Компания Amazonсе опитва да сведе до минимум времето за доставка на колета, като използва различни методи. Те включват високоскоростни автомобили и споразумения с транспортни фирми, и с 3D принтери на борда, които пътуват според местните поръчки, създавайки необходимите на клиента резервни части и компоненти.
Amazon прави голям залог на дронове, вярвайки, че доставката на стоки по въздух е най-бързият възможен начин. ефективен начинот точка А до точка Б. За да може да работи с коптери като куриери, корпорацията лобира за редица закони в САЩ и други страни, които позволяват използването на мини въздушен транспорт за доставка. Освен това се разработват нови модели такива устройства, както и инфраструктурни елементи. Сега стана известно, че компанията е подала заявка за патент за кула за куриерски коптери, от която ще излитат дронове със стоки.
Що се отнася до самия метод на доставка с помощта на дрон, това не е непременно „куриер до вратата“. Мястото на доставка може да се промени, например, ако получателят на пратката се премести. Дроновете ще получават информация за мястото на доставка, като получават данни от смартфона на клиента. Общо доставката е осигурена: „Донесете ми“, „Вкъщи“, „На работа“ и до „Моята лодка“.
Дроновете ще бъдат създадени в различни размери, като размерът ще зависи от планирания полезен товар. В момента типичният "летящ куриер" на Amazon е квадрокоптер с осем витла и компютърна система за управление, която е монтирана в средата и горната част на рамката. Максимална височинаДалечината на полета на разработените от компанията дронове е 120 метра. Скоростта на устройството във въздуха достига 80 километра в час.
Окончателният дизайн на хеликоптерите все още не е готов. Компанията обяснява това по следния начин: „Тестваме няколко вида самолети механизми за доставка за определяне на оптималния метод в различни среди.“ Освен това, след като дизайнът на дрона бъде одобрен и той влезе в производство, дизайнът на дрона може да се промени с времето.
Що се отнася до кулата за дронове, тя ще бъде многоетажна сграда, с входове за хора, входове и изходи за автомобили (включително камиони) и множество „тави“ за напускане и връщане на дронове. Според представители на компанията кулите ще бъдат монтирани в големи населени места, където доставката по друг начин е трудна. Такива центрове могат да бъдат Ню Йорк, Лондон, Токио и други мегаполиси.
Вярно, тук има няколко сложни правни въпроса. Факт е, че в големите градове на повечето държави полетите с дронове са забранени. Факт е, че властите се страхуват от техните повреди по време на полета. В края на краищата дори малък дрон може да представлява значителна опасност, ако падне върху главите на хора, които вървят отдолу от височина 200-300 метра или повече. Така че, преди да построи кулите, компанията ще трябва да разреши всички тези въпроси.
Патентната заявка на компанията гласи следното: „Многостепенният център е проектиран да поддържа излитането и кацането на безпилотни летателни апарати (UAV), вероятно в градски райони, включително гъсто населени региони.“
Необходими са няколко нива в такъв център, за да могат няколко коптера да работят едновременно. Ще бъде като миниатюрно летище - някои самолети излитат, други се връщат и кацат на мястото си. Компанията казва, че патенти като този не са просто като скици от бъдещето, такива документи превръщат това бъдеще в реалност.
Брой патентни заявки, подадени от компанията, които са свързани с логистика, използваща UAV и други автономни системи
Amazon тества системите си на таен тестов сайт в Кеймбридж, а тестове се провеждат и на няколко места на други места, включително Израел и Канада.
Компанията използва и други методи за бърза доставка на стоки. Например полуавтоматичната услуга Amazon Locker. Може да се използва като точка за доставка. Един от тях се намира в Гранада, където живея.
Търсене в Google за „дрон на Amazon“ дава 313 милиона резултата. Дори ако най-големият онлайн търговец на дребно в света никога не доставя нито един пакет с помощта на октокоптери, неделната реч на основателя и главен изпълнителен директор на Amazon.com Джеф Безос () в ефира на програмата 60 минутина CBS вече помогна много на компанията. Според анализаторите на ChannelAdvisor продажбите на интернет гиганта на Cyber Monday, 2 декември, са скочили с 44% в сравнение с миналата година (това например е 2,5 пъти по-високо от резултата на IBM). „Не искам никой да мисли, че говорим за близкото бъдеще“, увери Безос зрителите.
Малко хора обаче вече се вслушваха в тези думи.
Доставката на интернет колети с помощта на интелигентни самолети завладя умовете на милиони долари клиентска база Amazon се превърна в тема номер едно във всички водещи технологични и бизнес публикации. Футуристичният план на главния изпълнителен директор на компанията да набира въздушни роботи, които да кацат във вашия двор 30 минути след поръчка чрез GPS навигация, звучи твърде добре, за да е истина. Не е вярно обаче. Поради няколко причини.
Първо, добрите перспективи на проекта рискуват да се натъкнат на реалностите на националното законодателство. Както отбеляза самият Безос, в Съединените щати летенето на пощенски дронове с пакети на борда се счита за незаконно. Твърде оптимистично изглежда изявлението на главния изпълнителен директор на Amazon, че ще са необходими две години за получаване на разрешение от правителството. Американският авиационен регулатор FAA потвърждава, че се обсъжда възможността за либерализиране на условията за полети с дронове, но пълното сертифициране на иновативните устройства не може да се очаква преди 2020 г.
Днес, с разрешение на FAA, само полицейски и правителствени дронове могат да летят над територията на САЩ. Частните устройства са ограничени до проекти на ентусиасти, на които е строго забранено да вдигат роботите си над 120 м и да ги изпускат от поглед. Конгресът вече прие резолюция за освобождаване на въздушното пространство за търговска употреба на дронове от 2015 г. Но засега това са само волеизявления. Разбира се, Amazon ще тества активно системата за доставка Prime Air през следващите години, но това не означава това нова услугаще бъде наличен на уебсайта на търговеца утре или следващото тримесечие.
Второ, компанията е инвестирала милиарди долари през последните години за изграждане на логистични центрове, които не са географски проектирани за 30-минутни полети с дрон. Крайният срок от половин час, обявен от Безос за пакети с тегло до 2,5 кг, остава реалистичен, ако живеете в радиус от 16 км от съоръжение на Amazon. Дори това разстояние не отчита непреодолима сила, при която дроновете ще трябва да заобикалят препятствията и да забавят поради метеорологичните условия и забранените за полети зони. Но нека направим отстъпка и се съгласим: да, зарядът на батерията за „октокоптерите“ ще бъде достатъчен.
Това е добра новина, ако живеете в Каролтън, Тексас, близо до огромния център за сортиране на Amazon от 100 000 квадратни фута. м в Копел.
Но момчетата от предградията на Далас едва ли ще се нуждаят от непрекъсната доставка на стоки с дронове.
Същото важи и във Флорида, където най-големите градове в щата - Тампа и Сейнт Петербург - са близо до желания радиус, но все още са недостъпни за Prime Air с настоящата функционалност на летящи пощальони. В Калифорния дроновете ще могат да достигнат до относително големите Сан Бернадино (население 213 000) и Трейси (85 000), но жителите на Лос Анджелис, Сан Хосе, Сан Франциско и Сан Диего ще останат без пакети.
Разбира се, не може да се изключи, че Amazon ще изгради нови логистични съоръжения, но защо, ако в Щатите търговецът на дребно вече има широка мрежа от 52 разпределителни центровеобща складова площ от 3,7 милиона кв. m? Освен това е създаден с предпоставкаспестявания чрез наемане на земя извън градовете. Така че радикална промяна в стратегията от бизнес гледна точка няма много смисъл за компанията.
Ето още няколко аргумента.
Доставка в градски условия- проектът е утопичен на практика. Дори ако дроновете перфектно се научат да се движат в пространството и да избягват сблъсъци помежду си и с чужди обекти, навигирането през райони на високи хаотични сгради с разнороден терен ще ги лиши от основното им предимство - скоростта. Те ще трябва или да летят твърде ниско, представлявайки заплаха за хората и превозните средства, или да летят твърде високо, където вятърът лесно може да коригира скоростта и вектора на движение.
И когато, преодолял всички трудности, иновативният пощальон се приближи до дома ви - какво ще последва?
IN жилищни сградитой ще трябва да остави пакета на портиера. Като се има предвид, че това не винаги е възможно за живите UPS куриери, възникват основателни съмнения относно функционалността на техните електронни „колеги“. Amazon твърди, че вече е вградил тези рискове в изобретението. Най-реалистичното решение отнема футуристичния привкус на цялата идея: дронове ще поставят пратки в специални контейнери в най-близкия магазин на 7-Eleven, така че получателят да може да ги вземе по всяко удобно за него време. Друг сценарий, по-интригуващ на теория, е доставката до балкон (въпреки че не всички апартаменти имат балкон).
Скоростта на дроновете е тяхно абсолютно предимство, но диктува строги изисквания към теглото на пакета.
Традиционната доставка в този смисъл не ограничава клиентите по никакъв начин. Да, колетът не се доставя в рамките на половин час, но наистина ли е толкова важно? Google, eBay и други непрекъснато подобряват своите услуги за доставка в същия ден и е малко вероятно потребителите на онлайн пазаруване да бъдат толкова впечатлени от предложението на Amazon, че веднага да изберат елегантна, но недостатъчно опитна алтернатива.
Времетое друг важен аспект, който не може да бъде пренебрегнат. Метеорологичните условия неизбежно редовно ще „приземяват“ имейл роботите на Безос. Магията на Amazon се крие в неговата простота: регистрирате се, правите няколко кликвания - и след максимум няколко дни (ако сте жител на Щатите) артикулът е във вашия дом. Логистика, география центрове за сортиране, всички проблеми не са ваша грижа.
Сложната верига на империята Безос работи тихо и ефективно.
Нека си представим, че онлайн гигантът изгради предприятие близо до Бостън и покри както самия град, така и неговите сателити с услугата Prime Air. Внезапно времето внезапно се влошава, вие се разболявате и искате бързо да поръчате лекарство, без да се налага да излизате от къщата. На уебсайта на Amazon обаче ще научите, че целият флот от дронове е принуден да остане на земята, тъй като синоптиците обещават силни пориви на вятъра и снеговалеж. Не е чак такава фантазия. Иновациите на Amazon тепърва ще доказват своята стойност в бойни условия - само един пакет от хиляда може да не бъде доставен до получателя, в противен случай дроновете няма да отговарят на стандартите за качество, определени от Безос на пазара. Да, робот може да прави невероятни неща, но дрон с осем витла е твърде рисковано да лети в небето при лошо време. Така че лошото време определено е една от основните заплахи за светлото бъдеще на пощенските дронове.
Времето не е дошло.Мечтите на Безос са обречени да се сбъднат, но не в обозримо бъдеще. Както анализаторът Самил Шах правилно отбеляза, Prime Air -
това е „или шега, или трик, или пиар трик“.
„Или просто провокират скептиците?“ - написа той в своя Twitter. Като пиар трик дроновете наистина свършиха перфектна работа. А скептиците изляха много жлъч върху Безос. Главният изпълнителен директор на Amazon обаче може да играе дългата игра като никой друг. Той вече инвестира в технологии за следващото десетилетие, докато повечето изпълнителни директори мислят как да изкарат следващото тримесечие.
Напоследък Amazon беше много критикуван за нарушаване на трудовото законодателство. Е, в такъв случай Prime Air е добра новина за подчинените на Безос: летящите роботи няма да ги заменят скоро.
Amazon Prime Air е услуга, която ще доставя пакети до пет паунда за 30 минути или по-малко с помощта на малки дронове.
Как ще осигурите безопасността?
Безопасността е наш основен приоритет. Нашите превозни средства ще бъдат изградени с множество резерви, както и със сложна технология „усещай и избягвай“. Освен това чрез нашите тестове ще събираме данни, за да продължим да подобряваме безопасността и надеждността на нашите системи и операции.
Кога ще мога да избера Prime Air като опция за доставка?
Ние ще внедрим, когато и където разполагаме с регулаторната подкрепа, необходима за безопасно реализиране на нашата визия. Вълнуваме се от тази технология и един ден ще я използваме, за да доставяме пакети до клиенти по целия свят за 30 минути или по-малко.
Как ще изглеждат превозните средства за доставка Prime Air?
Ние тестваме много различни дизайни на превозни средства и механизми за доставка, за да открием как най-добре да доставяме пакети в различни работни среди. Външният вид и характеристиките на превозните средства ще продължат да се развиват с течение на времето.
Къде изграждате и тествате?
Имаме центрове за разработка на Prime Air в Съединените щати, Обединеното кралство, Австрия, Франция и Израел. Тестваме превозните средства на множество международни места.
Как Amazon ще интегрира превозните средства Prime Air във въздушното пространство?
Безопасността и сигурността са основни приоритети, тъй като се стремим да включим малки дронове във въздушното пространство. Ние работим с регулаторите и индустрията, за да проектираме система за управление на въздушното движение, която ще разпознава кой с какъв дрон лети, къде лети и дали спазва оперативните изисквания.
Какво обявихте в re:MARS?
Разкрихме нашия най-нов дизайн на дрон за доставка Prime Air. Нашият най-нов дизайн включва напредък в ефективността, стабилността и, най-важното, в безопасността. Също така споделихме повече информация за усета на Amazon и избягването на технологиите и нашите усилия да изградим независим безопасен и автономен дрон, който ще вземе безопасното решение, дори когато се сблъска с неочакваното. За да гледате видеоклип за полетни тестове и да научите повече за новия ни дрон и нашите системи за безопасност, посетете публикацията в блога на Day One, .
Amazon се опитва да сведе до минимум времето за доставка на пакети, като използва различни методи. Те включват високоскоростни автомобили, споразумения с транспортни компании и камиони с 3D принтери на борда, които пътуват според местните поръчки, създавайки резервните части и компоненти, от които се нуждае клиентът.
Amazon прави голям залог на дронове, вярвайки, че доставката на стоки по въздух е най-бързият и ефективен начин от точка А до точка Б. За да може да работи с хеликоптери като куриери, корпорацията лобира за редица закони в САЩ и други страни, което позволява използването на въздушен мини-транспорт за доставка. Освен това се разработват нови модели такива устройства, както и инфраструктурни елементи. Сега стана известно, че компанията е подала заявка за патент за кула за куриерски коптери, от която ще излитат дронове със стоки.
Що се отнася до самия метод на доставка с помощта на дрон, това не е непременно „куриер от врата до врата“. Мястото на доставка може да се промени, например, ако получателят на пратката се премести. Дроновете ще получават информация за мястото на доставка, като получават данни от смартфона на клиента. Има общо четири вида доставка: „Донесете ми“, „Вкъщи“, „На работа“ и „Моята лодка“.
Дроновете ще бъдат създадени в различни размери, като размерът ще зависи от планирания полезен товар. В момента типичният "летящ куриер" на Amazon е квадрокоптер с осем витла и компютърна система за управление, която е монтирана в средата и горната част на рамката. Максималната височина на полета на разработените от компанията дронове е 120 метра. Скоростта на устройството във въздуха достига 80 километра в час.
Окончателният дизайн на хеликоптерите все още не е готов. Компанията обяснява това по следния начин: „Тестваме няколко вида самолети и механизми за доставка, за да определим оптималния метод в различни среди.“ Освен това, след като дизайнът на дрона бъде одобрен и той влезе в производство, дизайнът на дрона може да се промени с времето.
Що се отнася до кулата за дронове, тя ще бъде многоетажна сграда, с входове за хора, входове и изходи за автомобили (включително камиони) и множество „тави“ за напускане и връщане на дронове. Според представители на компанията кулите ще бъдат монтирани в големи населени места, където доставката по друг начин е трудна. Такива центрове могат да бъдат Ню Йорк, Лондон, Токио и други мегаполиси.
Вярно, тук има няколко сложни правни въпроса. Факт е, че в големите градове на повечето държави полетите с дронове са забранени. Факт е, че властите се страхуват от техните повреди по време на полета. В края на краищата дори малък дрон може да представлява значителна опасност, ако падне върху главите на хора, които вървят отдолу от височина 200-300 метра или повече. Така че, преди да построи кулите, компанията ще трябва да разреши всички тези въпроси.
Патентната заявка на компанията гласи следното: „Многостепенният център е проектиран да поддържа излитането и кацането на безпилотни летателни апарати (UAV), вероятно в градски райони, включително гъсто населени региони.“
Необходими са няколко нива в такъв център, за да могат няколко коптера да работят едновременно. Ще бъде като миниатюрно летище - някои самолети излитат, други се връщат и кацат на мястото си. Компанията казва, че патенти като този не са просто като скици от бъдещето, такива документи превръщат това бъдеще в реалност.
Брой патентни заявки, подадени от компанията, които са свързани с логистика, използваща UAV и други автономни системи
Amazon тества системите си на таен тестов сайт в Кеймбридж, а тестове се провеждат и на няколко места на други места, включително Израел и Канада.
Компанията използва и други методи за бърза доставка на стоки. Например полуавтоматичната услуга Amazon Locker. Може да се използва като точка за доставка. Един от тях се намира в Гранада, където живея.
