Които са лидер в производството. Водещи страни в машиностроенето

Компанията е световен лидер в производството на сензори за самолети. Ръководството реши да разшири професионалната сфера и да навлезе на пазара на оборудване за медицински цели. Като начало беше решено да се придобие малка английска компания, която произвежда оборудване за интензивни отделения на болници. Продуктите на новото дъщерно дружество, наречено Avico-Medicare, са резултат от най-новите технологии и затова изискват отлично качество, прецизност и надеждност на всички компоненти и крайния продукт. В момента има слаба конкуренция на пазара за такива продукти, въпреки че и американските, и японските продукти са доказали своето качество и конкурентоспособност. През следващите пет години е възможно рязко увеличение на търсенето на такива продукти.
Изпълнителният директор на Avico-Medicare непрекъснато проучва пазарната ситуация заедно с директора по изследванията и директора по внедряването. Те пишат доклади генерален директор управляващо дружество. Финансовите и маркетингови отговорности, както и набирането на персонал, бяха поети от представители на управляващото дружество. Повечето от служителите (30 на пълен работен ден, предимно мъже, и 20 на непълно работно време, всички жени) работят в компанията от няколко години. Мнозина, които нямаха квалификация, бяха обучени директно във фирмата. Броят на квалифицираните работници е изключително малък. В момента Avico-Medicare, разположен в центъра на Англия, се е утроил по размер. Вече работи нов производствен цех, планира се откриване на лаборатория. Създаден практически нов градпет мили в района. Но повечето работници са необучени или наполовина обучени. Управляващото дружество е съгласно, че работниците трябва да учат. Но настоява за наемането на опитни и квалифицирани служители за ключови позиции в производството.

Въпроси
Вие сте мениджър Човешки ресурси, нов в Avico-Medicare. Работили сте в управляваща компания от няколко години и познавате добре нейната система. От вас обаче беше поискано да не надграждате съществуващия опит, а да предложите нови методи за развитие на персонала. Трябва да обмислите отговорите на следните въпроси: Каква система на плащане би била най-подходяща за учещите? Трябва ли плащането да е месечно или седмично? Какви ползи трябва да предложи една компания при набиране на служители за производствени и изследователски отдели?
Направете няколко предложения за всеки въпрос и ги мотивирайте.

Китайската индустрия се развива с бързи темпове и сега почти всичко се произвежда в тази страна, от малки дрънкулки до огромни модерни кораби. След това ще говорим за 10 вида продукти, в които Китай е световен лидер.

Корабостроене. Китай годишно строи кораби с обща водоизместимост 766 милиона тона. Това е 45,1% от световното производство.

Въглища. Китай произвежда 1,8 милиарда тона въглища годишно. Това е 48,2% от световното производство.

Свинско. 49,8% от световното производство, повече от 56,6 милиона тона
Топ пет производители на свинско месо (тона)

Цимент. 1,8 милиарда тона, което е 60% от световното производство

Обувки. 12,6 милиарда чифта. Това е повече от 63% от световното производство.

Мобилни телефони. 70,6% от световното производство са повече от 1,77 милиарда мобилни телефона годишно.

Слънчеви панели. С тяхна помощ годишно се произвеждат 21,8 милиона kW електроенергия. Това е 80% от световното производство на електроенергия чрез слънчеви панели.

Енергоспестяващи лампи. 4,3 милиарда лампи са повече от 80% от световното производство.

Климатици. Над 80% от световното производство на климатици.

Тя е световен лидер в разработването и производството на леки метали. Иновативните многокомпонентни продукти на Alcoa, които включват алуминий, титан и никел, се използват по целия свят в авиацията, автомобилостроенето, опаковките, търговския транспорт, строителството, петрола, петрола и газа, отбраната, потребителската електроника и индустриалните приложения. Фирмата принадлежи към сектора суровини и материали.

Alcoa също е световен лидер в производството и организирането рационално използванеалуминиев оксид, първичен алуминий и сглобяеми алуминиеви конструкции чрез активно участиевъв всички основни сегменти алуминиева индустрия: технология, добив, пречистване, топене, преработка, обезвреждане. Алуминият е стока, която се търгува на Лондонската стокова борса (LME) и се оценява ежедневно. Алуминият (първичен и преработен) и алуминиевият оксид представляват приблизително 80% от приходите на Alcoa, а цената на алуминия оказва влияние върху резултатите от операциите на компанията.

Сега машиностроенето в света е огромна индустрия, но тя възниква през 18 век. Великобритания може да се нарече неин прародител. С течение на времето те се разпространяват в нашия век - това е един от основните компоненти на индустрията на цялата планета.

Обща информация

В световната търговия продуктите на машиностроенето носят 38% от печалбата от общото производство. Освен това повечето отрасли на промишлеността са независими от отдалечеността на суровините, с изключение на минните, металургичните и подобни предприятия.

В самото машиностроене се наблюдава тенденция към увеличаване на търсенето на суровини за цветни метали и химическа индустрия, а работата с черни метали намалява.

Глобалната машиностроителна индустрия уверено се нарежда на първо място по отношение на стойността на крайните продукти, което представлява 35% от цялата индустрия, и броя на работните места, наброяващи повече от 80 милиона.

Поради бързия прогрес промишленият състав на машиностроенето е обект на редовни промени. Някои индустрии изчезват, докато други се появяват, увеличавайки производството. Гамата от техните продукти е просто огромна и включва много видове: от самолети до ръчни часовници.

Сложните области на машиностроенето, като уредите, ядрената промишленост и космическата промишленост, изискват ресурси с интензивно знание и квалифицирани специалисти. Тук постоянно въвеждаме най-новите разработкиучени, насочени към подобряване на качеството на продукта. Това показва, че развитото машиностроене е характерно за по-успешните и икономически утвърдени страни от развиващите се.

Индустрии на машиностроенето

Разделени на три групи:

общо машиностроене;
транспортно инженерство;
електротехника.

Общото машиностроене включва тежкото машиностроене, ядрения сектор, производството на селскостопанска техника и др. Продуктовото разнообразие е оригинална характеристика на тази индустрия.

Транспортното инженерство е разделено на няколко тяснопрофилни отрасли, включително автомобилостроене, корабостроене, аерокосмическа индустрия и производство на железопътно оборудване. Транспортното инженерство има както граждански, така и военен фокус.

Машиностроенето на света

Автомобилна индустрия

Започнете конвейерно производствоколите са започнати от Хенри Форд. Заедно с разделението на труда това позволи на компанията да намали времето за сглобяване на автомобила осем пъти. Така САЩ твърдо се утвърдиха на автомобилния пазар и повече от половин век продажбите на американски автомобили представляват 80% от общия световен оборот.

До края на миналия век Съединените щати загубиха водещата си позиция от страните от Западна Европа и Япония. Последният успешно заложи на малките автомобили. По време на петролната криза, когато спестяването на бензин беше не малко важно, този ход се оказа много изгоден. От края на 90-те години географията на производството на автомобили се промени. По-малко успешните страни в Азия и Латинска Америка се заеха с автомобилната индустрия.

През същия период големи компаниизапочна не само да завладява вътрешен пазар, но също така активно отваря клонове в конкурентни страни. Американските автомобили започнаха да се продават в Европа и Япония, а европейски и японски фирми навлязоха на американския пазар. Японците имаха възможност да закупят кола под европейска или американска марка.

В момента индустрията е

Днес японският национален автомобилен пазар продава 4,5 милиона автомобила годишно. В Западна Европа броят на продадените автомобили достига 15 милиона вътрешни продажбиамериканци. В САЩ броят на продадените автомобили наближава 17 милиона, но експертите отбелязват бърз растеж автомобилно производствов Китай и Индия, което в бъдеще може да създаде конкуренция за известни компании.

Общото производство на автомобили в света се измерва на 60 милиона автомобила годишно. Същият брой милиони работници са заети в тази индустрия. От общия брой автомобили, произведени от всички страни, само 25% са камиони. Те включват:

автобуси;
специалист. транспорт;
малки камиони.

90% от автомобилите в света се произвеждат от големи автомобилни компании.

Много марки се поддадоха на борбите, възникнали през последните години. Тези предприятия бяха погълнати от акулите на автомобилния пазар като американските General Motors и Ford Motor и германо-американската Dymler AG. На европейския континент са се наложили немските Volkswagen и BMW, френските Renault и PSA, италианските Fiat. В Япония основните автомобилни концерни бяха Toyota Motor и Honda.

Аерокосмическа индустрия

В началото на ХХ век Германия заема лидерството в самолетостроенето. След Втората световна война СССР и САЩ стават основните авиационни сили.

Американците залагаха общо развитиеавиация, както военна, така и гражданска. Политиката на Съветския съюз не беше толкова прагматична и основните изследвания в областта на въздухоплаването бяха насочени към държавната отбрана.

Двигателите, създадени от съветските дизайнери, са предназначени за военни самолети. Свръхбързи и много неикономични, такива двигатели бяха абсолютно неподходящи гражданска авиация. Следователно американските компании станаха лидери в производството на самолети, а пътническите самолети на СССР, дори след разпадането на страната, не можеха да се конкурират с тях.

Видовете продукти в космическата индустрия са обширни:

самолети;
авиационни двигатели;
авионика;
хеликоптери;
ракети носители;
космически кораб.

Научният капацитет на този отрасъл е най-висок и изисква квалифицирани специалисти. Както и преди, лидер тук са САЩ, а продуктите на техните компании Boeing-McDonnell Douglas, Lockheed Martin Corporation, General Dynamics, United Technologies са най-търсените в света.

Корабостроене

През последните години се наблюдава забележим спад в строителството на пътнически самолети. Увеличи се пускането на вода на специални кораби като танкери, ледоразбивачи и контейнеровози. Производството на кораби плавно се премести от Европа в Азия и САЩ. Южна Корея и Япония вече са безспорни лидери в строителството на морски кораби.

Железопътно производство

Най-старата от индустриите, която включва производството на локомотиви, пътнически и товарни вагони и железопътно оборудване, сега изпитва проблеми. Това се дължи на променената география на производство. Сега изграждането на влакове все повече се извършва в азиатски страни като Индия и Китай. Европа разчита на модерни високоскоростни влакове.

Електротехниката е най-наукоемката и най-прогресивната индустрия. Напоследък се наблюдава спад в производството на домакински електроуреди и увеличаване на производството на микросхеми.

Лидерите в тази индустрия са компании от САЩ, Япония и Южна Корея. Китай, Тайван и други азиатски страни се развиват бързо в тази посока.

География на отраслите на машиностроенето

Успешното развитие на машиностроенето изисква определени ресурси.

Научни центрове. Ще позволи въвеждането на нови технологии в производството.
Развита инфраструктура. Отлична суровинна база и реализация на продукта.
Потребител. Предприятията изискват стабилно търсене на техните продукти.
Работна сила. Квалифицираните специалисти намаляват риска от дефекти и влияят върху скоростта на производство.

Машиностроителната индустрия е условно разделена на 4 региона: Северна Америка, Западна Европа, Азия, страни бившия СССР.

Регионът на Северна Америка включва такива големи производители като САЩ, Канада и Мексико. Себестойността на продадените продукти е 1/3 от глобалната стойност. Друга 1/3 идва от Европа, където основните износители са Германия, Франция и Великобритания. Япония заема водеща позиция в азиатския регион. През последните години Китай също се счита за основен източен износител.

Русия е безспорен лидер и основен производител сред страните от бившия СССР, но на световната сцена местното машиностроене е най-известно във военната сфера. Авиационните и космически разработки на руски учени постоянно привличат чуждестранни потребители. В други отрасли Русия значително изостава от чуждестранните конкуренти.

Доскоро големите компании бяха разположени в честно развитите странии представлява 90% от общото световно машиностроене. Сега има обратна тенденция и 25% от производството вече се намира в развиващите се страни.

Новата география се дължи на евтина работна сила, който привлича водещи компании да откриват филиали в азиатските страни. Обикновено в такива предприятия работата не е сложна и често се свежда до просто сглобяване на оборудване от предоставените компоненти.

Най-големите страни, изнасящи продукти на машиностроенето

Машиностроенето на водещите страни носи държавните бюджетиматериален капитал. Например делът на себестойността на продукцията, продавана от САЩ, е 30% от световната стойност. Япония продава стоки на 15%. Германия около 10%. Други страни производителки са по-малко успешни: Франция, Канада, Китай, Великобритания.