Исторически четирите пръстена символизират компаниите Audi, Horch, Wanderer и DKW, които стават част от концерна Auto Union AG през 1932 г. Само Audi е оцелял до днес, но пръстените остават, въпреки че през 90-те години компанията им предлага алтернатива под формата на червен овал с бели букви вътре (днес тази емблема вече не се използва).
През август миналата година Audi представи нова, доста объркваща индикация за условното ниво на мощност. Това се обяснява с желанието да се избяга от цифрите за работния обем на двигателя с вътрешно горене, което в светлината на широко разпространената унификация и хибридизация само косвено засяга потребителските характеристики на автомобилите.
През септември стана известно, че Audi планира луксозна подмарка, под която ще се предлагат най-луксозните и мощни версии на флагманския седан A8.
И сега интернет ресурсът QuattroWorld, създаден от канадски фенове на автомобили Audi, научи, че немската компания е патентовала две нови версии на своята емблема в САЩ и Германия: в едната пръстените напълно липсват централни джъмпери, в другата - централен джъмпер остава, но двама няма съседи.
Защо Audi се нуждаеше от нови емблеми, все още не е известно. Може би празните полета, освободени от джъмперите, ще позволят надписът Audi или Horch, или и двете, да бъде поставен вътре в емблемата. Оригиналната емблема на Horch изглежда твърде обемиста по съвременните стандарти, така че Audi вероятно търси по-органични начини да я интегрира.
Нашите канадски колеги също предположиха, че новите емблеми са опит да се подчертае преходът на Audi към ново нивотехнологии, а именно връзката на автомобилите Audi помежду си и с пътната инфраструктура в светлината на идващата ера на автономното шофиране. Липсата на джъмпери изглежда фиксира непрекъснатостта на пръстените и ако сега четири елемента са ясно видими в емблемата, тогава в актуализираната има два или един. И в двата случая емблемата остава 100% разпознаваема и се идентифицира като Audi.
IN в световен мащаб Audi все още губи състезаниемарките BMW и Mercedes-Benz (през 2017 г. са продадени съответно 1,8 милиона, 2,0 милиона и 2,5 милиона автомобила). Може би обновяването на логото е опит за рестартиране на марката, начин отново да се привлече вниманието на целевата аудитория към нея. От друга страна, всички компании редовно „доработват” своите емблеми и лога, като правят малки промени по тях, които са забележими само за ценителите и верните фенове на марката. Законите на маркетинга изискват постоянни актуализации, дори когато не са необходими, така че новите емблеми на автомобилите Audi могат да се появят просто така, без никаква идея.
Audi е немска автомобилна компания, която произвежда и предлага на пазара луксозни автомобили със стилен дизайн.
Август Хорх е основателят на Audi.
История и ранни годинифирми. Възходът и падението на Audi.
Фирмена история Audiдатира от началото на 20 век. През 1899 г. немският инженер Аугуст Хорх основава компанията със своя екип от 15 души. "А.Хорх и Сие". Първият автомобил под тази марка е произведен през 1901 г. За съжаление, поради разногласия с акционерите, Аугуст Хорх беше принуден да напусне собствената си компания.
Мечтата да произвежда автомобили със собственото си име никога не е напускала Август Хорх. Поради напускането на собствената си компания, на инженера е забранено да използва фамилията си в следващите имена на компании, но изобретателният инженер намира изход и стартира друга компания с името Audi. Август не избра това име случайно: знаейки, че фамилията му е Хорх немскиозначава "Слушай", той просто го преведе на латински и се получи думата "Ауди", които използва в името на фирмата си - Audi Automobilwerke GmbH Цвикау.
Първата кола на Audi беше Audi Type A.
Въпреки факта, че Horch открива компанията през 1909 г., самата марка Audiе регистрирано година по-късно – през 1910г. През 1920 г. Audi произвежда първата кола - , под капака на който имаше 22 бр конски сили. Преди избухването на Първата световна война през 1914г Audiпроизвежда най-добрите коли в света. По време на войната производството на компанията е насочено към производство военна техника. След Първата световна война компанията претърпява сериозни загуби и през 1920 г. Август Хорх решава да напусне компанията. Управление Audiне се отчайва и се опитва с всички сили да преведе компанията през трудните времена от 1927-1931 г., но по-късно решават да се обединят с други автомобилни компании, за да си помагат взаимно. Компании като Audi, Horch(бивша компания на Август Хорх), Dampf Kraft Wagen (DKW)и Скитниксе събраха, за да създадат съюз - Auto Union AG. Четири пръстена в логото Audi, които символизират четирите участващи компании, остават в корпоративното лого Audi. Отразявайки икономическия натиск на времето, през 30-те години на миналия век Auto Union се фокусира все повече върху малките автомобили, така че до 1938 г. автомобилите с марка DKW представляват 17,9% от германския автомобилен пазар, докато Audi има само 0,1%. През 1939 г. марката Audi напълно изчезва от автомобилния пазар за 20 години.
Лого на Audi Union AG. Нищо не ти напомня?
Следвоенно време. Възкресението на Audi.
През 1948 г. и Auto Union AGбеше премахнат. Старите заводи на Audi бяха рестартирани, за да произвеждат предвоенни модели. През 1949 г. в Инголщат е създаден нов автомобилен съюз. DKW продължи да произвежда автомобили с предно задвижване и двутактови двигатели. През 1958 г. Daimler-Benz придобива 100% от акциите на новия автомобилен съюз. Малки коли DKW с двутактови двигатели не бяха приоритет за Daimler-Benz, чиито големи инвестиции бяха направени в нови модели на Mercedes, стареенето също се отрази моделна гамапо време на икономическия бум от началото на 60-те години. Daimler-Benz реши да продаде закупения автомобилен съюз поради липса на рентабилност. През 1964 г. придобива 50% от новия автомобилен съюз, който включва нов завод в Инголстад, права върху марките DKW и Audi, както и права върху дизайна на нов двигател, проектиран от Daimler-Benz. През 1965 г. Volkswagen решава да възроди марката Audi. В следвоенните години Audiлидер в автомобилното инженерство. През същата година Audiзапочна да използва четиритактови двигатели вместо двутактови за първи път. Тази иновация се смята за голям новаторски момент в историята на автомобилната индустрия. Първите модели на възродената марка Audi са Audi 60, 75, 80, Super 90. Имената на автомобилите са дадени според мощността на двигателя. Моделите се продават до 1972 г. През 1968 г. е пуснат моделът Audi 100.
1969 Audi 80 и Audi 100 - предшественици на Audi A4 и A6.
През 1991 г. Audi имаше в арсенала си автомобили като 4-цилиндров Audi 80, 5-цилиндров Audi 90 и Audi 100, турбо Audo 200 и Audi V8, Audi 80/90 купе с 4 и 5 цилиндрови двигатели.
1991 Audi 80 Coupe и Audi 200.
Следващата голяма промяна на модела настъпи през 1995 г., когато Audi 80 беше заменено, Audi A6 замени Audi 100. През 1996 г. се появи моделът Audi A3 хечбек. През 1998 г. моделите Audi TT Coupe бяха пуснати в каросерии купе и роудстър.
Колко често мислите какво означава тази или онази икона на автомобил? Кой го е измислил? Каква е неговата история? Можете да се обзаложите, че отговорът ще бъде: „Не“. Въпреки това, историята на създаването на логото и неговото обозначение може да бъде толкова интересна, колкото и самата кола.
Например, какво означават четирите пръстена, които украсяват капака на автомобил Audi?
Историята на създаването на логото на Audi - какво означава това
Историята на формирането на марката Audi може да се нарече сложна. Компанията е кръстена на своя основател Август Хорх.Може да се изненадате и да зададете напълно логичен въпрос: „Какво общо има Audi с това?“ Всъщност е просто. „Хорх“ (на немски Horch) означава „слушай“. Когато се превежда на латински, получавате познатата дума „audi“. Защо Август Хорх е кръстил компанията Audi, ако фамилията му означава същото?
Факт е, че Horch кръсти първата си автомобилна компания - A. Horche & Cie. Беше през 1899 г., а десет години по-късно основателят беше принуден да напусне компанията. Август не се отчайва и основава друга, давайки й името Horche. Бившите партньори не харесаха това и заведоха дело. Съдът застана на тяхна страна и Horch трябваше да измисли ново име за марката.
Не си блъска главата дълго над този въпрос - синът му бизнес партньорпредложи името "Ауди". Момчето учеше домашни, когато баща му и Аугуст Хорх разговаряха, по време на който се опитваха да намерят името на нова марка. Детето няколко пъти се опитвало да прекъсне разговора, но всеки път се връщало към урока по латински. Тогава момчето се реши и каза, че трябва да погледне въпроса от другата страна, защото "слушай" на латински ще бъде "audi".
Партньорите харесаха идеята. Така фирмата получава името си.
- Малко по-късно е изобретено лого - четири пръстена. Първоначално знакът почти не приличаше на емблемата, с която сме свикнали. Пръстените означават сливането на четири компании:
- Audi Werke.
- „August Horch Automobile Werke“.
Скитник.
Първоначално знакът се използва главно върху спортни модели. Редовните автомобили се произвеждат под собствената им марка и лого.Получената емблема след сливането беше претоварена с елементи. Те решили да се отърват от тях, оставяйки само четири пръстена.
Справка!
Интересното е, че старото лого включва верижни връзки, вместо да бъде направено от едно парче, както при съвременните автомобили.
Първоначално знакът се използва главно върху спортни модели. Редовните автомобили се произвеждат под собствената им марка и лого.Ново лого на Audi
Емблемата е станала по-малка и по-тънка. Обичайното изписване на буквите A и D е нещо от миналото, освен това започна да се използва логото фирмен шрифт, а името беше подравнено в левия край на логото, което е необичайно за автомобилните ентусиасти.
Пръстените станаха по-елегантни, а краищата им станаха фасетирани. В същото време емблемата изглежда по-обемна от предишната версия, въпреки че са еднакви по размер.
През 2017 г. Audi патентова две нови емблеми.Първият е два чифта половин пръстени, свързани един с друг. Вторият е познатите пръстени, които нямат преплитане. 
Причините за създаването на две нови лога все още не са надеждно известни. Някои експерти предполагат, че единият вариант ще се използва за електрически превозни средства. Експертите казват, че търсенето на автомобили e-tron трябва да се увеличи. Втората емблема ще изглежда естествено на луксозните модели на Audi. Тези автомобили се отличават с лукс, удобство, подобрениетехнически спецификации
. Следователно стилна емблема ще бъде отлично допълнение и отличителен знак на семейството.
Скиците на новите лога на Audi изтекоха от патентното ведомство, където беше подадена заявка за регистрация на две нови търговски марки на компанията. Логото вече няма пръстени, а само очертанията на настоящата емблема: четири свързани непълни кръга и два свързани помежду си очертания, състоящи се от два непълни кръга. И в двете заявки се посочва, че емблемите са предназначени за „превозни средства
и техните части; радиаторна решетка". Тоест изброени са местата за традиционно поставяне на табелки. Това, което не е ясно, е значението на промяната на логото и причините, поради които то трябва да се развие по толкова радикален начин.
Новите емблеми могат да бъдат предназначени за хибриди на Audi, напълно електрически и дори автономни автомобили, чието специално обозначение има смисъл. От компанията не коментират регистрацията на двете емблеми. Трябва да се отбележи, че емблемите на производителите на автомобили периодично се актуализират. Променя се шрифтът на надписите, коригират се контурите и дори цветовете. Например сегашното лого на Audi се появява едва през 1985 г., а през 2009 г. шрифтът на надписа "Audi" е променен и финализиранвъншен вид
- пръстени
- ще се продава и в Русия. Вероятно радиаторната му решетка ще бъде украсена с ново лого. Автомобили Audi с двигателвътрешно горене
