Зөвлөлтийн анхны туршилтын нисдэг тэрэг нь 1930 онд ЦАГИ-д зохион бүтээгдсэн бөгөөд ерөнхий дизайныг Б.Н.Юрьев, бүтцийн боловсруулалтыг А.М.Черемухин (бас нисдэг тэргийг нислэгийн үеэр удирдаж байсан... ... Технологийн нэвтэрхий толь бичиг
Том нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- ЦАГИ ЦАГИ, Профессор Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн http://www.tsagi.ru/ нисэх, боловсрол, шинжлэх ухаан ЦАГИ толь бичиг: Арми, тусгай албаны товчлол, товчлолын толь бичиг. Comp. A. A. Щелоков. М .: Өө... ... Товчлол ба товчлолын толь бичиг
ЦАГИ 1-ЭА "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ 1-ЭА- Туршилтын нисдэг тэрэг TsAGI1‑EA. ЦАГИ 1 EA бол 1930 онд ЦАГИ-д зохион бүтээж, бүтээсэн Зөвлөлтийн анхны туршилтын нисдэг тэрэг юм (зураг). Зураг төслийн ерөнхий удирдлагыг Б.Н.Юрьев гүйцэтгэсэн бөгөөд бүтцийн хөгжлийг... ... "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамик хүрээлэнг үзнэ үү. * * * ЦАГИ ЦАГИ, Аэрогидродинамик хүрээлэнг үзнэ үү (АЭРОХИДРОДИНАМИКИЙН ИНСТИТУТИЙГ үзнэ үү) ... Нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамикийн хүрээлэнг үзнэ үү... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
Аэрогидродинамикийн хүрээлэнг үзнэ үү... Байгалийн шинжлэх ухаан. Нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн... Орос хэлний товчлолын толь бичиг
Энэ хэсэг дуусаагүй байна. Та уг төслийг засаж, өргөжүүлэх замаар... Википедиа
Номууд
- Нисэх онгоцны дизайнерын гарын авлага. Мартагдашгүй Г.К.Орджоникидзегийн хувийн зааварчилгаагаар эмхэтгэсэн "Онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлагын 1-р боть"-ын "Аэродинамик" нь ЦАГИ-ийн анхны боломжуудыг цуглуулах, системчлэх оролдлого юм. Ангилал: Хөдөө аж ахуйн машин Хэвлэн нийтлэгч: Эрэлттэй ном, Үйлдвэрлэгч: Захиалгат захиалга,
- Нисэх онгоцны дизайнерын гарын авлага. Нисэх онгоцны аэродинамик. 1-р боть, ЦАГИ-ийн хамт олон. проф. Мартагдашгүй Г.К.Орджоникидзегийн хувийн зааварчилгаагаар эмхэтгэсэн "Нисэх онгоцны зохион бүтээгчийн гарын авлага"-ын I боть Н.Е.Жуковский нь ЦАГИ-ийн бэлэн байгаа зүйлсийг цуглуулах, системчлэх анхны оролдлого юм. Ангилал: Технологи, инженерчлэл, хөдөө аж ахуйЦуврал: Нийтлэгч:
1925 оны 12-р сарын 31-нд Москвагийн анхны бөгөөд дэлхийн хамгийн том салхин туннель энд ажиллаж эхэлсэн. Зөвхөн загвар төдийгүй бүрэн хэмжээний онгоцны их биеийг турших боломжтой байв.
ЦАГИ-ийн нутаг дэвсгэр 1928 он хүртэл Гэгээн Михаэлийн Лютеран сүм байсан газар нутгийг залгисан. Үүнийг мөн "Хуучин масс" гэж нэрлэдэг байв. Сүмийг 1683 онд Цар Михаил Федоровичийн зарлигаар барьсан боловч дараа нь хэд хэдэн удаа сэргээн босгосон. ЦАГИ-г хүрээлэнгийн нутаг дэвсгэрийг өргөжүүлэхийн тулд сүмийн барилгыг нураахыг шаардсаны дараа итгэгчид сүмийг хамгаалж гарч ирэв: тэд олон зуун гарын үсэг цуглуулж, Бүх Оросын Төв Гүйцэтгэх хороонд сүмийг хаахгүй байхыг хүссэн хэд хэдэн захидал илгээв. Гэвч барилга эвдэрсэн хэвээр байв.
Москва муж дахь ЦАГИ-г татан авсны дараа түүний барилгуудыг Бүх Оросын Нисэхийн материалын хүрээлэн өвлөн авсан. Дараа нь Бауманскаягийн буланд байрлах VIAM-ийн барилгыг И.Е.-ийн нэрэмжит сэргээн засварлах төвд шилжүүлэв. Грабар. ЦАГИ-ийн байранд Н.Е. Жуковский.
140180, Жуковский МО, гудамж. Жуковского, 1
Өгүүллэг
ЦАГИ-д алдартай механик эрдэмтэн, зохион бүтээгчид зочилсон: Л.Прандтл (1929), Т.фон Карман (1927, 1937), У.Нобиле (1931), Т.Леви-Сивита (1935).
Тус хүрээлэнгийн мэдэлд агаарын хөлгийн хүч чадал, акустик, аэрогидродинамик, динамикийг судлах зориулалттай 60 гаруй салхин туннель, туршилтын сандал байдаг.
Ажилчдын тоо мэдэгдэхүйц буурч, 14.5 мянгаас 4 мянга (2009) болж, насны зөрүү үүссэн.
Үндсэн үйл ажиллагаа
Менежерүүд
- Н.Е.Жуковский (1918-1921) - Тэргүүлэгчдийн дарга.
- С.А.Чаплыгин (1921-1928 оны 4-р сарын 5) - ТУЗ-ийн дарга
Захирлууд
|
|
Коллеги
1925 оны зарлигаар NTO VSNKh шинэ "ЦАГИ-ийн тухай журам" -ыг батлав. Хүрээлэнг дарга, захирал, түүний хоёр туслах, шинжлэх ухааны хэлтсийн дарга нар, Aviatrest-ын төлөөлөгч, Агаарын цэргийн хүчний захиргаанаас бүрдсэн зөвлөл удирдана.
Ажилчдын тоо
| 1919 | 1926 | 1976 | 1985 | 1991 | 2005 | 2013 |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 41 | 400 | 13500 | 14080 | 11000 | 4115 | 4392 |
Тэргүүлэх ажилчид (ЦАГИ-д ажилласан жил)
Абрамович, Генрих Наумович, (1933-1944)
Алхимович, Николай Васильевич,
Ананьев, Иван Васильевич, (1928-1975)
Аристархов, Серафим Алексеевич, (1936-1955)
Архангельский, Александр Александрович, (1918-1936)
Архангельский, Валерий Николаевич,
Баулин, Константин Константинович, (1920-1948)
Башилов, Николай Михайлович, (1947-1977)
Бедржицкий, Евгений Леопольдович, (1947-2000)
Белоус, Антон Антонович, (1935-1994)
Беляев, Виктор Николаевич (1926-1951)
Белянин, Борис Владимирович,
Бобров, Артур Абрамович,
Бюшгенс, Георгий Сергеевич, (1940-2013)
Ведров, Всеволод Симонович, (1925-1941)
Веселовский, Михаил Николаевич,
Ветчинкин, Владимир Петрович (1918-1950)
Волков, Михаил Игнатьевич,
Галперин, Владимир Григорьевич, (1930-1950)
Глэйзер, Моисей Вениаминович,
Горлин, Самуил Матусович (1931-1950)
Горский, Иван Павлович (1933-1984)
Горяинов, Александр Александрович, (1924-1974)
Гроссман, Евгений Павлович, (1932-1954)
Гродзовский, Герш Лейбович, (1944-1985)
Гусев, Виктор Николаевич, (1955-2011)
Добровольский, Андрей Николаевич,
Довжик, Самуил Аронович, (1929-1989)
Дородницын, Анатолий Алексеевич, (1941-1960)
Журавченко, Александр Николаевич, (1919-1964)
Зак, Симча Лейбович, (1935-1985)
Калачев, Григорий Семенович, (1930-1941)
Келдыш, Мстислав Всеволодович, (1931-1946)
Ковалев, Алексей Петрович, (1929-1961)
Коган, Михаил Наумович, (1947-2011)
Колосов, Евгений Иванович, (1937-1955)
Корчемкин, Николай Николаевич, (1933-1988)
Костюк, Константин Константинович, (1941-1991)
Красильщиков, Петр Петрович, (1926-1965)
Кузин, Евгений Николаевич, (1937-1998)
Лебед, Нина Клементьевна,
Лившиц, Семён Павлович,
Лоицянский, Лев Герасимович, (1935-1945)
Миллионщиков, Михаил Дмитриевич, (1939-1951)
Марин, Николай Иванович, (1924-1973)
Мартынов, Аполлинарий Константинович, (1923-1991)
Минкнер, Курт Владимирович (1920-1938)
Мороз, Григорий Семёнович,
Хайлмал, Игорь Осипович, (1958-2010)
Мусинянц, Гурген Мкртичевич (1918-1967)
Невелсон, Михаил Ильич,
Нейланд, Владимир Яковлевич, (1956 оноос өнөөг хүртэл)
Николаев, Александр Васильевич, (1931-1993)
Никольский, Александр Александрович, (1941-1960, 1967-1976)
Овчинников, Валентин Николаевич, (1930-1984)
Озеров, Георгий Александрович, (1921-1938)
Остославский, Иван Васильевич, (1932-1945)
Пархомовский, Яков Моисеевич, (1936-1991)
Перелмутр, Александр Семёнович,
Петров, Константин Павлович, (1939-2003)
Поликовский, Владимир Исаакович (1928-1942)
Попов, Лев Сергеевич, (1935-1991)
Рябинков, Георгий Михайлович, (1937-1995)
Сабинин, Григорий Харлампьевич, (1919-1968)
Седов, Леонид Иванович, (1930-1946)
Селихов, Андрей Федорович, (1951-1991)
Серебрийский, Яков Моисеевич, (1935-1989)
Сидорин, Иван Иванович, (1918-1932)
Силман, Александр Исаакович,
Соколов, Константин Евдокимович, (1903-1982)
Сопман, Самуил Самуилович, (1926-1996)
Соркин, Давид Аронович, (1939-1995)
Стечкин, Борис Сергеевич, (1918-1930)
Стрелков, Сергей Павлович, (1935-1974)
Струминский, Владимир Васильевич, (1941-1966)
Суржин, Кирилл Николаевич, (1924-1970)
Сычев, Владимир Васильевич, (1946 оноос өнөөг хүртэл)
Титов, Владимир Михайлович, (1928-1990)
Ушаков, Константин Андреевич, (1918-1967)
Федяевский, Константин Константинович, (1925-1970)
Фоломеев, Алексей Филимонович (1931-1951)
Халезов, Дмитрий Васильевич, (1926-1991)
Ченцов, Николай Гаврилович (1918-1958)
Чесалов, Александр Васильевич (1924-1932)
Шкадов, Леонид Михайлович, (1950-2003)
Стейнберг, Рафаил Ильич, (1938-1979)
Эпштейн, Леонид Абрамович, (1933-1989)
Эскин, Исаак Ильич, (1936-1975)
Юдин, Евгений Яковлевич,
Юрьев, Борис Николаевич, (1919-1941)
Мөн үзнэ үү
"ЦАГИ" нийтлэлийн талаар шүүмж бичнэ үү.
Тэмдэглэл
Холбоосууд
- Хоёр зууны зааг дээр / Г.С.Бюшгенс, Е.Л.Бедржицкий. М.: ЦАГИ, 2008. 480 х. - ISBN 5-02-007017-3:
- ЦАГИ нүүр царай. М. 2011 он.
Мөн үзнэ үү
ЦАГИ-г тодорхойлсон ишлэл
Генерал Армфельд үүссэн хүндрэлээс зайлсхийхийн тулд гэнэтийн байдлаар эхлээд ярьж эхлэв, түүний бодлоор арми нэгдэж, түүнийг хүлээх ёстой байсан Петербург, Москвагийн замаас хол цоо шинэ, тайлагдашгүй байр суурийг санал болгов. дайсан. Энэ төлөвлөгөөг Армфельд аль эрт зохиосон нь тодорхой байсан бөгөөд одоо тэрээр санал болгож буй асуултуудад хариулахын тулд биш, харин энэ төлөвлөгөөнд хариулаагүй, харин боломжийг ашиглах зорилготойгоор танилцуулж байгаа нь тодорхой байв. илэрхийлэх. Энэ бол дайн ямар шинж чанартай байх талаар ямар ч төсөөлөлгүйгээр бусадтай адил хийж болох сая сая таамаглалын нэг байв. Түүний үзэл бодлыг зарим нь эсэргүүцэж, зарим нь өмгөөлсөн. Залуу хурандаа Толл Шведийн генералын үзэл бодлыг бусдаас илүү шулуухан маргаж, маргалдахдаа хажуугийн халааснаасаа тагтай дэвтэр гаргаж ирээд уншихыг хүссэн байна. Толл урт тэмдэглэлд Армфельд болон Пфуэлийн төлөвлөгөөтэй огт зөрчилдсөн өөр кампанит ажлын төлөвлөгөөг санал болгов. Паулуччи Толыг эсэргүүцэж, урагшлах, довтлох төлөвлөгөөг санал болгов, түүний хэлснээр бидний байрлаж байсан Дрисскийн хуаран гэж нэрлэсэн шиг биднийг үл мэдэгдэх, урхинаас гаргах боломжтой байв. Пфухл болон түүний орчуулагч Вользоген (шүүхийн харилцааны гүүр) эдгээр маргааны үеэр чимээгүй байв. Пфуль зөвхөн жигшил зэвүүцэн гөвж, эргэж буцсан нь одоо сонсож байгаа дэмий яриагаа эсэргүүцэхийн тулд хэзээ ч бөхийхгүй гэдгээ харуулав. Гэвч мэтгэлцээнийг удирдаж байсан хунтайж Волконский түүн рүү утасдаж, санал бодлоо илэрхийлэхэд тэрээр зөвхөн:-Яагаад надаас асуугаад байгаа юм бэ? Генерал Армфельд нээлттэй ар талтай маш сайн байрлалыг санал болгов. Эсвэл von diesem italienischen Herrn, sehr schon руу дайраарай! [энэ Италийн эрхэм, маш сайн! (Герман)] Эсвэл ухрах. Өөх гэдэс. [Бас сайн (Герман)] Яагаад надаас асууж байна вэ? - гэж тэр хэлэв. - Эцсийн эцэст та өөрөө бүх зүйлийг надаас илүү мэддэг. - Гэвч Волконский хөмсөг зангидан, тусгаар тогтнолын нэрийн өмнөөс санал асууж байна гэж хэлэхэд Пфуэль босож, гэнэт хөдөлж эхлэв.
- Тэд бүх зүйлийг сүйтгэж, бүгдийг будлиулж, бүгд надаас илүү сайн мэдэхийг хүсч байсан, одоо тэд над дээр ирсэн: үүнийг яаж засах вэ? Засах зүйл алга. Бүх зүйлийг яг миний тодорхойлсон зарчмын дагуу хийх ёстой" гэж тэр хэлээд ястай хуруугаа ширээн дээр цохив. -Ямар хүндрэлтэй байна вэ? Дэмий юм, Kinder spiel. [хүүхдийн тоглоом (Герман)] - Тэр газрын зураг дээр очоод хурдан ярьж эхлэв, хуурай хуруугаараа газрын зураг руу чиглүүлж, ямар ч осол Дрис баазын ашиг тусыг өөрчилж чадахгүй, бүх зүйлийг урьдчилан харж, дайсан довтлох юм бол гэдгийг нотолсон. үнэхээр тойрон эргэвэл дайсныг зайлшгүй устгах ёстой.
Герман хэл мэдэхгүй Паулуччи түүнээс францаар асууж эхлэв. Волзоген францаар бага ярьдаг захиралдаа тусалж, бүх зүйл, бүх зүйл, зөвхөн тохиолдсон зүйл төдийгүй, тохиолдож болох бүх зүйл урьд өмнө тохиолдсон гэдгийг маш хурдан нотолсон Пфуэлийг бараг гүйцэхгүй байж, түүний үгсийг орчуулж эхлэв. Түүний төлөвлөгөө, хэрэв одоо хүндрэлтэй байсан бол бүх буруу нь бүх зүйл яг биелэгдээгүй байсан явдал юм. Математикч нэгэн цагт нотлогдсон бодлогын зөвийг янз бүрээр шалгахаас татгалздаг шиг тэрээр тасралтгүй инээж, маргалдаж, эцэст нь жигшил зэвүүцлээр нотлохоо больжээ. Вольцоген түүнийг орлож, франц хэлээр бодлоо үргэлжлүүлэн илэрхийлж, Пфуэлд: "Нихт вар, Экселленц?" [Энэ үнэн биш гэж үү, Эрхэмсэг ноён? (Герман)] Пфухл тулалдаанд оролцож буй халуухан хүн шиг өөрийгөө цохиж, Вольцоген руу ууртайгаар хашгирав.
– Гэлэнмаа, солл denn da noch expliziert werden байсан уу? [За, тийм ээ, өөр юу тайлбарлах вэ? (Герман)] - Паууччи, Михауд хоёр Вольцоген руу франц хэлээр хоёр дуугаар дайрав. Армфельд Герман хэлээр Пфуэлд хандан. Тол хунтайж Волконскийд оросоор тайлбарлав. Ханхүү Андрей чимээгүйхэн сонсож, ажиглав.
Эдгээр бүх хүмүүсийн дотроос уур уцаартай, шийдэмгий, тэнэг өөртөө итгэлтэй Пфуэль хунтайж Андрей оролцоход хамгийн их сэтгэл хөдөлсөн. Энд байгаа бүх хүмүүсийн дотроос тэр ганцаараа өөртөө юу ч хүсээгүй, хэнд ч дайсагналцдаггүй, харин ганцхан зүйлийг л хүсч байсан нь олон жилийн турш боловсруулсан онолынхоо дагуу боловсруулсан төлөвлөгөөгөө ажил хэрэг болгохыг л хүссэн юм. . Тэрээр инээдэмтэй, инээдэмдээ тааламжгүй байсан ч тэр санаагаа хязгааргүй үнэнч байдгаараа өөрийн эрхгүй хүндэтгэлийг төрүүлэв. Нэмж дурдахад, Пфуэлээс бусад бүх илтгэгчдийн хэлсэн үгэнд 1805 оны цэргийн зөвлөлд байгаагүй нэг нийтлэг шинж тэмдэг байсан - энэ нь одоо нуугдмал байсан ч Наполеоны суут ухаантнаас айж эмээж байв. хүн бүрийн эсэргүүцэлд илэрхийлэгддэг айдас. Тэд Наполеоны хувьд бүх зүйл боломжтой гэж үзэн, түүнийг тал бүрээс хүлээж, түүний аймшигт нэрээр бие биенийхээ таамаглалыг эвдэж байв. Гагцхүү Пфуль л түүнийг Наполеоныг өөрийнх нь онолыг эсэргүүцэгчдийн нэгэн адил зэрлэг хүн гэж үзсэн бололтой. Гэхдээ Пфул хүндэтгэлийн мэдрэмжээс гадна хунтайж Андрейд өрөвдөх сэтгэлийг төрүүлэв. Ордныхон түүнтэй харьцсан өнгө аяс, Паулуччи эзэн хаанд хэлэхийг зөвшөөрсөн үг, гэхдээ хамгийн чухал нь Пфуэлийн өөрийнх нь бага зэрэг цөхрөнгөө барсан илэрхийллээс харахад түүний уналт ойрхон байгааг бусад хүмүүс мэдэж, өөрөө ч мэдэрсэн нь илт байв. Өөртөө итгэлтэй, герман ёжтой байсан ч гөлгөр үсээ сүм дээр тавьж, толгойных нь ар талд товойсон гогцоо нь өрөвдмөөр байв. Хэдийгээр тэр үүнийг уцаарлаж, үл тоомсорлох нэрийн дор нууж байсан ч одоо түүнийг асар их туршлагаар туршиж үзэх, онолынхоо үнэн зөвийг дэлхий дахинд нотлох цорын ганц боломж түүнд алга болсон тул цөхрөнгөө барсан бололтой.
Хэлэлцүүлэг удаан үргэлжилж, үргэлжлэх тусам маргаан улам ширүүсч, хашгирч, хүн чанарт хүрч, ярьсан бүх зүйлээс ерөнхий дүгнэлт гаргах боломжгүй болсон. Ханхүү Андрей энэхүү олон хэл дээрх яриа, эдгээр таамаглал, төлөвлөгөө, няцаалт, хашгирах яриаг сонсоод тэдний хэлсэн зүйлд гайхаж байв. Цэргийн үйл ажиллагааны явцад түүнд олон удаа бодсон, цэргийн шинжлэх ухаан байдаг, байж болохгүй, тиймээс цэргийн суут ухаантан гэж байдаггүй гэсэн бодлууд одоо түүний хувьд үнэний бүрэн нотолгоог хүлээн авав. “Нөхцөл байдал нь тодорхойгүй, тодорхойлох боломжгүй, дайны оролцогчдын хүчийг бүр ч бага тодорхойлоход ямар онол, шинжлэх ухаан байж болох вэ? Манай болон дайсны арми нэг өдрийн дотор ямар байр суурь эзлэхийг хэн ч мэдэхгүй, мэдэхгүй, энэ эсвэл тэр отрядын хүч чадал ямар байхыг хэн ч мэдэхгүй. Заримдаа урдаа хулчгар хүн байхгүй байхад "Бид тасарлаа!" - тэр гүйх болно, урд нь хөгжилтэй, зоригтой хүн байгаа бөгөөд тэр хашгирах болно: "Хөөе! - таван мянгатын отряд Шепграбен шиг гучин мянган үнэтэй, заримдаа тавин мянга нь Аустерлиц шиг наймаас өмнө зугтдаг. Ямар ч практик асуудал шиг юуг ч тодорхойлох боломжгүй, бүх зүйл тоо томшгүй олон нөхцлөөс хамаардаг, утга нь нэг минутын дотор тодорхойлогддог, хэзээ хэзээ болохыг хэн ч мэдэхгүй ийм шинжлэх ухаан байж болох вэ? ир. Армфельд хэлэхдээ, манай арми таслагдсан, Паууччи бид Францын армийг хоёр галын хооронд байрлууллаа гэж хэлсэн; Мичауд хэлэхдээ Дрис баазын сул тал бол голын ард байгаа бөгөөд Пфуэл энэ бол түүний хүч чадал юм. Толл нэг төлөвлөгөөг, Армфельд өөр төлөвлөгөөг санал болгодог; мөн хүн бүр сайн, хүн бүр муу, аливаа нөхцөл байдлын ашиг тус нь тухайн үйл явдал тохиолдсон тэр мөчид л тодорхой болно. Яагаад хүн бүр цэргийн суут ухаантан гэж хэлдэг вэ? Хугацаандаа жигнэмэгээ захиалж, баруун, зүүн тийшээ явж байгаа хүн бол гоц ухаантан мөн үү? Цэргийнхэнд сүр жавхлан, эрх мэдлээр хөрөнгө оруулалт хийдэг, олон новшнууд эрх баригчдад зусардаж, сод ухаантны ер бусын шинж чанарыг өгдөг учраас л тэднийг суут ухаантан гэж нэрлэдэг. Харин ч миний мэдэх хамгийн шилдэг генералууд бол тэнэг юм уу ухаангүй хүмүүс юм. Шилдэг Багратион, - Наполеон өөрөө үүнийг хүлээн зөвшөөрсөн. Мөн Бонапарт өөрөө! Би түүний Аустерлицын талбай дээрх бардам, хязгаарлагдмал царайг санаж байна. Сайн командлагчд суут ухаан, ямар нэгэн онцгой шинж чанар хэрэггүй, харин ч эсрэгээрээ түүнд хамгийн дээд, хүний зан чанар - хайр, яруу найраг, эмзэглэл, гүн ухааны эрэл хайгуулын эргэлзээ байхгүй байх шаардлагатай. Тэр хязгаарлагдмал байх ёстой, хийж байгаа зүйл нь маш чухал гэдэгт бат итгэлтэй байх ёстой (эсвэл түүнд тэвчээр дутагдах болно), зөвхөн тэр үед зоригтой командлагч болно. Бурхан өршөөгэй, хүн л юм бол хэн нэгнийг хайрлаж, өрөвдөж, юу нь шударга, юу нь болохгүйг бодно. Эрт дээр үеэс л суут ухаантны онолыг тэдний хувьд хуурамчаар үйлдэж ирсэн нь тодорхой, учир нь тэд эрх баригчид. Цэргийн хэргийн амжилтын гавъяа нь тэднээс хамаарахгүй, харин эгнээн дэх хүнээс: алдсан гэж хашгирч, эсвэл хашгирч байгаа хүнээс шалтгаална. Зөвхөн эдгээр зэрэглэлд л та өөрт хэрэгтэй гэдэгт итгэлтэй байж чадна!"
Тиймээс хунтайж Андрей бодон яриаг сонсож, Паулуччи түүнийг дуудаж, бүгд аль хэдийн явах үед л сэрэв.
Маргааш нь хяналт шалгалтын үеэр эзэн хаан хунтайж Андрейгээс хаана үйлчлэхийг хүсч байгаагаа асуусан бөгөөд хунтайж Андрей шүүхийн ертөнцөд үүрд алдаж, тусгаар тогтносон хүнтэй хамт үлдэхийг хүсээгүй, харин армид алба хаах зөвшөөрөл хүссэн юм.
Кампанит ажил эхлэхийн өмнө Ростов эцэг эхээсээ захидал хүлээн авч, түүнд Наташагийн өвчний талаар болон хунтайж Андрейтэй завсарлагааны талаар товч мэдээлэл өгсөн (энэ завсарлага нь Наташа татгалзсанаар түүнд тайлбарласан) тэд түүнийг дахин огцрохыг хүсч, гэртээ ир. Николай энэ захидлыг хүлээн авсны дараа чөлөө, огцрохыг хүсээгүй ч эцэг эхдээ Наташа өвдөж, сүйт залуутай нь салсанд маш их харамсаж, тэдний хүслийг биелүүлэхийн тулд чадах бүхнээ хийх болно гэж бичжээ. Тэр Соня руу тусдаа захидал бичсэн.
"Сэтгэлийн минь хайрт найз" гэж тэр бичжээ. "Нэр төрөөс өөр юу ч намайг тосгон руу буцаж ирэхэд саад болж чадахгүй." Харин одоо аяныг нээхээс өмнө үүрэг хариуцлага, эх орноо хайрлах хайраас аз жаргалаа илүүд үзсэн бол бүх нөхдийнхөө өмнө төдийгүй өөрийнхөө өмнө шударга бус гэж үзэх байсан. Гэхдээ энэ бол сүүлчийн салах явдал юм. Дайны дараа би амьд байж, хүн бүхэн чамд хайртай бол би чамайг галт цээжиндээ үүрд дарахын тулд бүх зүйлээ хаяж, чам руу нисэх болно гэдэгт итгээрэй.
Үнэхээр кампанит ажлын нээлт Ростовыг хойшлуулж, амласан ёсоороо ирж, Сонятай гэрлэхээс сэргийлэв. Отрадненскийн намар ан агнуур, зул сарын баяр, Сонягийн хайраар дүүрэн өвөл нь түүнд урьд өмнө нь мэддэггүй байсан, одоо түүнийг өөртөө уриалж байсан нам гүм сайхан баяр баясгалан, амар амгалангийн ирээдүйг нээж өгсөн. “Сайхан эхнэр, хүүхдүүд, сайн боодог нохой, араваас арван хоёр боох гөлөг, айл өрх, хөршүүд, сонгуулийн алба! - гэж тэр бодлоо. Харин одоо кампанит ажил өрнөж, дэглэмд үлдэх шаардлагатай байв. Энэ нь зайлшгүй шаардлагатай байсан тул Николай Ростов мөн чанараараа дэглэмд удирдаж байсан амьдралдаа сэтгэл хангалуун байсан бөгөөд энэ амьдралыг өөртөө тааламжтай болгож чадсан юм.
Амралтаас ирж, нөхдүүд нь баяр хөөртэйгөөр угтан авсан Николайг засварт явуулж, Бяцхан Оросоос маш сайн морь авчирсан нь түүнийг баярлуулж, дарга нарынхаа магтаалыг хүртэв. Түүнийг эзгүйд ахмад цолоор дэвшсэн бөгөөд дэглэмийг нэмэгдүүлсэн нэмэлтээр дайны байдалд оруулахад тэрээр хуучин эскадрио дахин хүлээн авав.
Кампанит ажил эхэлж, дэглэмийг Польш руу шилжүүлж, давхар цалин өгч, шинэ офицерууд, шинэ хүмүүс, морьд ирэв; хамгийн чухал нь дайны эхэн үеийг дагалдан догдолж буй хөгжилтэй байдал; Ростов дэглэм дэх өөрийн давуу байр сууриа ухамсарлаж, эрт орой хэзээ нэгэн цагт тэднийг орхих ёстой гэдгээ мэдэж байсан ч цэргийн алба хаах таашаал, ашиг сонирхлын төлөө өөрийгөө бүрэн зориулав.
Цэргүүд янз бүрийн төр, улс төр, тактикийн шалтгаанаар Вилнагаас ухарчээ. Ухрах алхам бүрийг үндсэн штаб дахь сонирхол, дүгнэлт, хүсэл тэмүүллийн цогц харилцан үйлчлэл дагалддаг. Павлоградын дэглэмийн хусаруудын хувьд зуны хамгийн сайхан цагт, хангалттай хоол хүнсээр хийсэн энэхүү ухрах кампанит ажил нь хамгийн энгийн бөгөөд хөгжилтэй зүйл байв. Тэд гол орон сууцанд цөхрөнгөө барж, санаа зовниж, санаа зовниж болох ч гүн армид тэд хаашаа, яагаад явж байгаагаа өөрөөсөө асуугаагүй. Хэрэв тэд ухарсандаа харамсаж байгаа бол энэ нь зөвхөн тохилог байр, хөөрхөн хатагтай үлдээх ёстой байсан юм. Хэрэв хэн нэгэнд бүх зүйл муу байна гэж бодсон бол сайн цэргийн хүний хувьд түүнд тохиолдсон хүн баяр хөөртэй байхыг хичээж, ерөнхий үйл явдлын талаар бодохгүй, харин ойрын ажлынхаа талаар бодох хэрэгтэй. Эхлээд тэд Вилнагийн ойролцоо баяртайгаар зогсож, Польшийн газар эзэмшигчидтэй танилцаж, тусгаар тогтносон болон бусад ахлах командлагчдын хяналт шалгалтыг хүлээж, үйлчилж байв. Дараа нь Свенцянчууд руу ухарч, авч чадахгүй байсан хангамжийг устгах тушаал ирэв. Свенцянийг зөвхөн согтуу хуаран байсан тул бүх арми Свенцянийн хуаран гэж нэрлэдэг байсан тул Свенцянийг цэргүүдийн эсрэг олон гомдол ирдэг байсан тул эд зүйл хураах тушаалыг далимдуулан тэд морьдыг авч явсан тул Свенцянийг санаж байсан. заалтуудын дунд, Польшийн ноёдоос тэрэг, хивс. Ростов Свенцянийг санав, учир нь энэ газарт орж ирсэн эхний өдөр тэрээр түрүүчийг сольж, хэт их уусан эскадрилийн бүх эрчүүдийг даван туулж чадаагүй бөгөөд түүний мэдэлгүй таван торх хуучин шар айраг авчээ. Свенцянаас тэд Дрисса руу улам ухарч, Дриссагаас дахин ухарч, Оросын хилд аль хэдийн ойртжээ.
Төв аэрогидродинамик хүрээлэн
Профессор Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит (ЦАГИ) нь аэродинамик, нислэгийн динамик, агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр суурь, хайгуулын болон хэрэглээний судалгаа хийдэг судалгааны байгууллага юм. 1918 оны 12-р сарын 1-ний өдрийн Эдийн засгийн дээд зөвлөлийн тогтоолоор Москвад байгуулагдсан. Хүрээлэнг байгуулах санаачлагч, анхны дарга нь Н.Е., түүний хамгийн ойрын туслахууд, үндсэн тэнхимийн дарга нар - С.А.Чаплыгин, В.П.Ветчинкин, Г.М.Мусинянц нар байв. , Г.Х.Сабинин, Б.С.Стечкин, А.Н., К.А.Ушаков, Б.Н.Юрьев гэх мэт ЦАГИ-д олон механик эрдэмтэд өссөн бөгөөд хожим нь шинжлэх ухааны чухал чиглэлүүдийг удирдаж байсан: . А.Дородницын, М.В.Келдыш, Н.Е.Кочин, М.А.Лаврентьев, С.А.Христианович гэх мэт ЦАГИ-ийн ханан дотор онгоц, нисдэг тэрэг зохион бүтээгчдийн галактик бий болж, дараа нь бие даасан дизайны багуудын удирдагч болсон: . Н.Туполев, А.А.Архангельский, Н.И.Камов, М.Л., В.М.Мясищев, В.М.Петляков, А.И.Путилов, П.О. нар.
Үндэсний эдийн засгийг сэргээн босгох, сэргээн босгох жилүүдэд ЦАГИ-д нисэхийн болон бусад шинжлэх ухаан, техникийн салбаруудын үндэс суурийг тавьсан; нисэх онгоц, агаарын бөмбөлөг, агаарын хөлөг бүтээх чиглэлээр тодорхой зөвлөмж боловсруулсан; Зөвлөлтийн анхны бүх металлын моноплан онгоцыг зохион бүтээх, бүтээх ажлыг гүйцэтгэсэн. 1925 онд тухайн үеийн хамгийн том нь ашиглалтад орсон бөгөөд энэ нь онгоцны аэродинамикийн хэд хэдэн чухал асуудлыг судалж эхлэх боломжийг олгосон юм.
Нисэх онгоцны далавчны онолын суурь судалгааг ЦАГИ-д хийсэн; нисэх онгоцны бүтцийн бат бөх байдлын асуудлыг шийдвэрлэхэд уян хатан чанар ба бүтцийн механикийн онолын аргуудыг ашиглах үндэс суурийг тавьсан; сэнсийг зохион бүтээх үр дүнтэй аргуудыг боловсруулсан.
1930-41 онд ЦАГИ-ийн тэнхим, лабораторийн үндсэн дээр шинэ судалгааны байгууллагууд зохион байгуулагдав: Бүх Холбооны Нисэхийн Материалын Институт (VIAM), (CIAM); Бүх Холбооны Гидравлик Механик Инженерийн Хүрээлэн (VIGM), Төв Салхины Эрчим Хүчний Хүрээлэн (CVEI), Нислэгийн Судалгааны Хүрээлэн (LII). 1937-40 онд Москвагийн ойролцоох Стаханово тосгонд (одоогийн Жуковский) ЦАГИ-ийн шинэ туршилтын бааз бий болсон бөгөөд үүнд том салхины хонгил, өндөр хурдны болон хувьсах нягтралтай хоолой, хүч чадлын судалгаа хийх цогц байгууламжууд багтжээ. нисэх онгоцны бүтэц. Энэ нь нисэхийн шинжлэх ухааныг цаашид хөгжүүлэх, дизайны товчооны өсөн нэмэгдэж буй хэрэгцээг хангахад хувь нэмэр оруулж, агаарын хөлөг болон бусад нисэх онгоцны олон элементийн техникийн илүү дэвшилтэт шийдэл, шинэ хэлбэрийг олох боломжийг олгосон.
Аугаа эх орны дайны үед ЦАГИ-ийн хүчин чармайлт нь фронтод тусламж үзүүлэх, нисэхийн технологийн цаашдын хөгжилд онолын болон туршилтын үндэс суурийг бий болгоход чиглэв. Судалгааны үр дүн нь байлдааны нисэх онгоцны хурд, хүч чадлыг нэмэгдүүлэх, маневрлах чадвар, хөөрөх, буух шинж чанарыг сайжруулах гэх мэт боломжтой болсон. Дайны эхэн үед ЦАГИ-ийн зарим ангиудыг Казань, Новосибирск руу нүүлгэн шилжүүлсэн; 1946 онд ЦАГИ-ийн Новосибирск салбарын үндсэн дээр Улсын Сибирийн нисэхийн шинжлэх ухааны судалгааны хүрээлэн (СибНИА) байгуулагдсан. Дайны дараах үед ЦАГИ нь нисэх онгоцыг үндсээр нь техникийн дахин тоноглоход чиглэсэн хэд хэдэн чухал судалгааг хийсэн - трансоник ба дуунаас хурдан хурдтай нисдэг тийрэлтэт хөдөлгүүртэй онгоц бүтээх. Үүний зэрэгцээ онгоцны сэнс, нисдэг тэрэгний гол роторын эргүүлгийн онолыг боловсронгуй болгох судалгаа хийсэн. Хүлээн авсан үр дүн нь Зөвлөлтийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэгний үйлдвэрлэлийн амжилтанд ихээхэн хувь нэмэр оруулсан.
ЦАГИ-ийн аэродинамик, нислэгийн динамик, статик ба ядаргааны бат бэх, уян хатан байдлын чиглэлээр хийсэн системчилсэн судалгааны үр дүн тийрэлтэт болон турбовинттэй зорчигч тээврийн онгоц бүтээхэд чухал үүрэг гүйцэтгэсэн. TsAGI нь агаарын хөлгийн нислэгийн хүрээ, үр ашиг, найдвартай байдал, ашиглалтын хугацааг нэмэгдүүлэх, хөөрөх, буух шинж чанарыг сайжруулах асуудлыг шийддэг. Дизайн товчоотой хамт хүчирхэг театрын хөдөлгүүрт зориулсан өндөр хэмнэлттэй сэнсүүдийг зохион бүтээсэн. ЦАГИ нь нислэгийн үед хувьсах далавчтай олон үүрэгт байлдааны нисэх онгоцны загварыг боловсруулахад чухал хувь нэмэр оруулсан.
90-ээд оны эхээр. Тус хүрээлэн нь агаарын хөлгийн аэродинамик, цахилгаан станцын аэродинамикийн хэт авианы хурд, нислэгийн динамик, тогтвортой байдал, удирдах чадвар, агаарын хөлгийн бүтцийн бат бөх байдал, ашиглалтын хугацаа, агаарын хөлгийн акустик болон бусад чиглэлээр судалгаа хийх боломжтой өргөн хүрээтэй туршилтын баазтай байсан. шинэ нисэх онгоц бүтээхтэй холбоотой газрууд. Энэ зорилгоор ЦАГИ нь янз бүрийн хурдны мужид судалгаа хийх зориулалттай салхин хонгилтой (тэдгээрийн зарим нь, жишээлбэл, Т-128 нь дэлхийн хамгийн томд багтдаг); гидравлик суваг, баллистик суурилуулалт, нислэгийн зогсоол, тэсвэр хатуужлын болон статик туршилтын танхим, цуурай болон цуурайтах камерууд болон бусад олон туршилтын вандан сандал, туршилтын суурилуулалт. Орчин үеийн технологи нь туршилтыг автоматжуулах, түүнчлэн онолын тооцоолол хийхэд өргөн хэрэглэгддэг.
Тус хүрээлэн нь "Процесс" (1919 оноос хойш), "Техникийн тэмдэглэл" (1932 оноос хойш), "Техникийн тайлан" (1941 оноос хойш), "Шинжлэх ухааны тэмдэглэл" (1970 оноос хойш), сэдэвчилсэн цуглуулга, монографи, мэдээллийн материалуудыг хэвлэн гаргадаг. Тус хүрээлэн нь Ленин (1945), Октябрийн хувьсгал (1971), Улаан тугийн одон (1933), Хөдөлмөрийн гавьяаны улаан тугийн одон (1926)-аар шагнагджээ.
Нисэх: нэвтэрхий толь бичиг. - М .: Оросын агуу нэвтэрхий толь бичиг. Ерөнхий редактор Г.П. Свищев. 1994 .
Бусад толь бичгүүдээс "Төв аэрогидродинамик хүрээлэн" гэж юу болохыг харна уу.
"Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Цагаан будаа. 1. Ойн тэмдэг. Профессор Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн (ЦАГИ) нь шинжлэх ухааны судалгааны байгууллага бөгөөд үйл ажиллагааны үндсэн чиглэл нь суурь, судалгаа, хэрэглээний ... ... "Нисэх" нэвтэрхий толь бичиг
Координат: 55°35′33″ N. w. 38°06′42″ E. г. / 55.5925° н. w. 38.111667° E. d. ... Википедиа
Координат: 55°35′33″ N. w. 38°06′42″ E. г. / 55.5925° н. w. 38.111667° E. d. ... Википедиа
Тэд. Н.Е.Жуковский (ЦАГИ) нь нислэгийн аэродинамик, агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр суурь болон хэрэглээний судалгаа хийдэг шинжлэх ухааны судалгааны байгууллага юм. 1918 онд Москвад байгуулагдсан. Хүрээлэн нь... ... Том нэвтэрхий толь бичиг
Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит төв (ЦАГИ) нь аэро ба гидродинамикийн асуудлыг технологийн янз бүрийн салбарт практикт ашиглах чиглэлээр боловсруулдаг хүрээлэн юм. Нисэхийн аж үйлдвэрийн яаманд харьяалагддаг. Байгуулагдсан 1……
Н.Е.Жуковскийн нэрэмжит төв (ЦАГИ) нь нислэгийн аэродинамик ба агаарын хөлгийн хүч чадлын чиглэлээр судалгаа хийдэг шинжлэх ухааны судалгааны байгууллага юм. 1918 онд Москвад байгуулагдсан.Хүрээлэн нь Москва хотын Жуковский... ... Нэвтэрхий толь бичиг
- (CIAM) нэрэмжит. П.И.Баранова нь 1930 онд Москвад ЗХУ-ын Хувьсгалт цэргийн зөвлөлийн шийдвэрээр Аэрогидродинамикийн хүрээлэнгийн сэнс-хөдөлгүүрийн тэнхим (Аэрогидродинамикийн хүрээлэнг үзнэ үү), Автомашин, автомашины шинжлэх ухааны нисэхийн тэнхимийн үндсэн дээр байгуулагдсан ... ... Зөвлөлтийн агуу нэвтэрхий толь бичиг
ЦАГИ- Аэрогидродинамикийн төв хүрээлэн... Орос хэлний товчлолын толь бичиг
Номууд
- Чкаловын үе. Зөвлөлтийн нисэх онгоц гэрэл зураг дээр. 1920-1930-аад он. Цомог, Геннадий Федорович Петров, Энэхүү ном нь "20-р зууны эхэн үеийн гэрэл зургууд дахь Оросын эзэн хааны агаарын флот" (Санкт-Петербург: Оросын нүүр царай, 2011) нийтлэлийн шууд үргэлжлэл юм. Зохиолч шинэ бүтээлдээ ... Ангилал: Урлагийн түүх, онол Нийтлэгч: Spas Foundation, Үйлдвэрлэгч: Рашаан сувиллын сан,
- Сэнс ба сэнсний цагирагийн аэродинамик, Станислав Остроухов, Монографи нь сэнс ба сэнсний цагирагийн аэродинамикийн чиглэлээр зохиогчийн хийсэн судалгааны үр дүнг нэгтгэн харуулав. Нэг, коаксиаль,... Ангилал:
