ЗОХИОН БАЙГУУЛСАН ВАГОНЫ АМЬДРАЛТЫН МӨЧЛИЙН ӨРТГИЙН ТООЦОО.
1.1. Тооцооллын эхний өгөгдөл
Зардлыг тооцоолох анхны өгөгдөл амьдралын мөчлөгзаасан машиныг 1, 2, 3-р хүснэгтэд үзүүлэв.
Хүснэгт 1
Төлөвлөсөн машины техникийн болон ашиглалтын үндсэн үзүүлэлтүүд
хүснэгт 2
Үйл ажиллагааны зардал, хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтыг тооцоолох анхны өгөгдөл төмөр замын тээвэр(-аас дээж статистикийн тайлан"Оросын төмөр зам" ХК)
| индекс | Тэмдэг | Хүчдэлийн тоон утга | |
| цахилгаан зүтгүүр | зүтгүүр | ||
| Холын замын хөдөлгөөнд цахилгаан ба дизель зүтгүүрийн эзлэх хувь | - | 0.815 | 0.185 |
| Өдөр тутмын дундаж вагон миль, км | S in | 644.1 | |
| Суудлын галт тэрэг, вагоны бүрэлдэхүүн | М х | 14.7 | 12.7 |
| Хэсгийн хурд, км, цаг | В уч | 60.1 | 46.7 |
| Цахилгаан зүтгүүр ба гол дизель зүтгүүрийн масс, т | П л | 139.0 | 236.0 |
| Гар тээштэй зорчигчийн жин, т | 0.1 | ||
| Зүтгүүрийн туслах милийн коэффициент | β поп | 0.184 | 1.918 |
| Зүтгүүрийн туслах шугаман милийн коэффициент | β поп' | 0.143 | 0.331 |
| Галт тэрэг-километр хүртэлх зүтгүүрийн туслах шугаман миль (олон нэгжийн системийн дагуу мильгүй) коэффициент | β лин ' | 0.148 | 0.487 |
2-р хүснэгтийн төгсгөл
| Суудлын галт тэрэгний эргэлтийн дундаж зай (нэг чиглэл), км | л х | 1103.0 | ||
| Зорчигчийн аялах дундаж зай, км | л х ’ | 959.0 | ||
| Зүтгүүрийн бригадуудын 1 км-т бүртгэл, эргэлтийн станцуудад зарцуулсан хугацаа. Шугаман миль хасах олон нэгж миль, h | t br | 0.024 | 0.027 | |
| Зүтгүүрийн бригадын туслах ажлын цаг, шугаман гүйлтийн 1 км-т хамаарах цаг, цаг | Ψ поп | 0.013 | 0.016 | |
| 1000 вагон км тутамд маневр хийх зүтгүүрийн зардал. суудлын автомашин, h | β м | 0.551 | ||
| Зүтгүүрийн нөөцийн харьцаа | K rl | 1.29 | ||
| Вагоны нөөцийн харьцаа | K pv | 1.2 | ||
| Нийт 10 мянган т-км-т ногдох цахилгаан зарцуулалт, кВт.ц Дизель зүтгүүртэй тэнцэх килограмм түлш | өө, а т | 148.5 | 77.8 | |
| Маршрутын дагуу ажиллах кондуктор, механик, галт тэрэгний менежерийн туслах ажлын харьцаа | γ поп | 0.0153 | 0.0104 | |
| коэффициентийг харгалзан үзнэ ажлын цагкондуктор, цахилгаан механик, галт тэрэгний менежер | γ х | 0.5 | ||
| Ажлын флотод машин зарцуулсан хугацааг харгалзан үзсэн коэффициент | Тэр үед | 0.84 | ||
| Зүтгүүрийн нэг дагах хурд | β нэг | 0.125 | 0.444 | |
| Гол зүтгүүрийн үнэ, мянган рубль | Ц лок.маг | 33700.0 | 27000.0 | |
| Маневрийн зүтгүүрийн үнэ, мянган рубль | Ц лок.ман. | 11220.0 | ||
Хүснэгт 3
Ашиглалтын ажлын хэмжих хэрэгслийн ашиглалтын зардлын стандарт (зардлын хувь хэмжээ) ("Оросын төмөр зам" ХК-ийн 2010 оны ажлын үр дүнд үндэслэн).
| Метр | Зардлын стандарт, урэх, зүтгүүртэй | ||
| цахилгаан зүтгүүр | зүтгүүр | ||
| Вагон-километр | 1.35 | ||
| Вагоны цаг | 96.74 | ||
| Ачаалагдсан суудлын автомашин | 1569.22 | ||
| Зорчигч илгээсэн | 12.30 | ||
| Зүтгүүрийн туслах милийг харгалзан зүтгүүрийн километр | 8.38 | 10.52 | |
| Зүтгүүр-километр нь галт тэрэгний эхэнд ба дангаараа | 3.48 | 2.45 | |
| Зүтгүүр-засварын ажлыг багтаасан галт тэрэгний зүтгүүрийн цаг | 278.51 | 325.7 | |
| Зүтгүүрийн бригадын бригад-цаг | 600.91 | 582.66 | |
| Галт тэрэгний менежерийн хүн-цаг | 248.93 | ||
| Кондукторын хүн-цаг | 199.14 | ||
| Цахилгаан механикийн хүн-цаг | 238.97 | ||
| Вагон, зүтгүүрийн нийт тонн километр | 0.00915 | ||
| киловатт цаг цахилгаан | 1.75 | ||
| Кг түлштэй тэнцэх хэмжээний | 9.39 | ||
| Зүтгүүрийн цаг маневр хийх ажилзасварын ажил орно | 1043.86 8.77 | ||
| Тээврийн үйл явцын нийт зардалд хөдөлгөөний хэмжээнээс хамаарч зардлын эзлэх хувь | 0.563 | 0.615 | |
Амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоо
2.1. Вагоны ашиглалтын орлогыг тодорхойлох
Үйл ажиллагааны орлого суудлын автомашинзорчигч тээвэрлэхээс хүлээн авсан бэлэн мөнгөний орлогоор тодорхойлогдоно. Томъёогоор тодорхойлно:
P t = Ts t * B t * A t
хаана П т- нэг жилийн хугацаанд хүлээн авсан вагоны ашиглалтаас олсон орлого; Ц т- нэгжийн үнэ; Б т- t жилд нэг вагонд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоо; А т - t жилд ашигласан вагоны тоо.
Эхлээд машины жилийн гүйцэтгэлийг тооцоолъё.
∑ Pl n = 365 ∙ P p ∙ S in ∙ K vr,
хаана ∑ Pl n нь суудлын автомашины жилийн бүтээмж - км; P p - суудлын автомашины дундаж хүн ам; S in - машины өдрийн дундаж миль, км; К вр - ажлын паркад зарцуулсан хугацааг харгалзан үзсэн коэффициент;
∑ Pl n = 365 ∙ 12 ∙ 644.1 ∙ 0.84 = 2369773 дамжих.- км.
Жилд тээвэрлэсэн зорчигчдын тоог дараахь томъёогоор тодорхойлно.
Б т=∑ Pl NS / л х ’ ,
хаана л х- зорчигчийн аялах дундаж зай.
Б т=2369773 / 959 = 2471 дамжуулалт.
Зорчигчийн аяллын зай, тав тухтай байдлын түвшинг харгалзан үзэхэд тийзний үнэ 3330 рубль байна. (НӨАТ-гүй).
Жилд автомашины ашиглалтаас олсон орлого нь:
П тГ =3330 ∙ 2471∙ 10 -3 = 8154.3 мянган рубль.
T = 40 жилийн автомашины ашиглалтын хугацаанд бид дараахь зүйлийг авна.
P t =8154,3 ∙ 40 = 326172 мянган рубль.
2.2. Засварын зардлын тооцоо
Зорчигч тасалгааны тээвэрт гурван төрлийн засвар хийгдсэн.
1.деповка - жилд нэгээс илүүгүй удаа хийдэг (бусад төрлийн засварын жилүүд болон ашиглалтаас хасагдсан тээврийн жилээс бусад);
2. Эхний ботийн их засвар (KR-1) - таван жил тутамд хийгддэг;
3. Хоёр дахь ботийн их засвар (KR-2) - баригдсанаас хойш 20 жилийн дараа хийгдсэн.
Тооцооллын хувьд засварын тоог дараахь байдлаар авна.
агуулах - 22; KR-1 - 4; KR-2 - 1.
Автомашины засварын үйлдвэрүүдийн мэдээллээс үзэхэд засварын үнэ нь:
Деповский - 190 мянган рубль; KR-1 - 1050 мянган рубль.
KR-2 - 3200 мянган рубль.
Тиймээс 40 гаруй жилийн хугацаанд автомашины бүх засварын өртөг нь:
Rem = 190 ∙ 30 + 1050 ∙ 7 + 3200 ∙ 1 = 16250 мянган рубльтэй.
2.3 Жилийн үйл ажиллагааны зардлын тооцоо
Жилийн үйл ажиллагааны зардлыг тооцоолох хамгийн тохиромжтой арга бол зардлын хувь хэмжээг ашиглах явдал юм. Энэ аргыг ашиглахдаа эхлээд хөдөлгөөний хэмжээтэй холбоотой үйл ажиллагааны зардлын эзлэх хувийг тооцоолох хэрэгтэй. Энэ хувьцааны тооцоог хүснэгтэд үзүүлэв. Мөн төмөр зам нь хөдөлгөөний хэмжээнээс үл хамааран зардал гаргадаг. Юуны өмнө эдгээр нь станцын засвар үйлчилгээ, захиргааны ажилтнууд, эдийн засгийн зардал гэх мэт зардал юм.
Цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн ашиглалтын нийт зардал нь
2500.11 / 0.563 = 4440.1 мянган рубль.
Дизель зүтгүүртэй
789.37 \ 0.615 = 1283.53 мянган рубль.
Жилийн нийт ашиглалтын зардал нь болно
4440,1+1283,53=5723,63
Зүтгүүрийг шинэчлэх зардлыг харгалзан үзэхэд зардал гарна
Мөн t = 5723.63 + 167.66 + 176.21 = 6067.5 мянган рубль.
Машины ашиглалтын хугацаанд жилийн ашиглалтын зардлын нийлбэр нь:
I = 6067.5 ∙ 28 = 242700 мянган рубль.
Хүснэгт 4
Замын хөдөлгөөний хэмжээтэй холбоотой жилийн ашиглалтын зардлын тооцоо
| Метр | Тоолуурын зардлын стандартууд | Тоолуурын зардлыг тооцоолох томъёо | Тоолуурын зардлын тооцоо | Хэмжээ, мянган рубль | |
| бэлэг тэмдэг | үрэх. | ||||
| Вагон-километрийн цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e wcm | 1,35 |  0,815∙197481=160947
0,185∙197481=36534
| 217,28 49,32 | |
| Вагон - цаг цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e hf | 96,74 |  | 
0,815∙7358=5997
0,185∙7358=1361
| 580,15 131,66 |
| Галт тэрэгний эхэнд зүтгүүр-километрийн цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр |  |
  |
4-р хүснэгтийн үргэлжлэл
| Зүтгүүрийн километр нь зүтгүүрийн туслах миль, цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e lkm | 8,38 10,52 | 108,64 88,32 | ||
| Зүтгүүр - галт тэрэгний зүтгүүрийн цаг, үүнд. цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийг шинэчлэх. дизель зүтгүүрийн шинэчлэлт орно. засварын ажил | e lch | 278,51 278,51 325,72 325,72 |
  | 167,66 167,66 176,21 176,21 | |
| Галт тэрэгний эхэнд байрлах зүтгүүр-километр ба нэг шугамын зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e lkm | 3,48 2,45 | =12318 =41,54 | 42,87 10,18 | |
| Нийт тонн-километр вагон цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e tkm in | 0,00915 | =9367115,4 =2126278,8 | 19,75 | |
| Нийт тонн-километр зүтгүүрийн цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e tkm l | 0,00915 | =1747154 =1009631 | 15,99 9,24 |
4-р хүснэгтийн үргэлжлэл
| зүтгүүрийн бригадын бригад-цаг цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүр дизель зүтгүүр | e lkm | 600,91 582,66 |
  | 224,14 93,23 | |
| Кондукторын хүн-цаг цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e chpr | 199,14 |  |
    | 581,79 115,7 |
| Хүн-цаг цахилгаан механик цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | f chm | 238,97 |  |
    | 41,82 10,99 |
| Галт тэрэгний гол цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүрийн хүн-цаг | e chn | 248,93 |  |
  | 43,56 11,45 |
5-р хүснэгтийн төгсгөл
| Зүтгүүрийн маневр хийх цаг, үүнд. засварын цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүр дизель зүтгүүрийн | идэх | 1043,86 |  | 
0,815∙109=89
0,185∙109=20
| 92,9 20,88 |
| киловатт-цаг цахилгаан Кг түлштэй тэнцэх | аан э т | 1,75 9,39 | =139102 =16542 | 261,92 167,13 | |
| Зорчигчдын илгээсэн цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e op | 12,30 | 
0,815∙2471=2014
0,185∙2471=457
| 42,94 9,74 | |
| Илгээсэн вагон цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүрийн дизель зүтгүүр | e s | 1569,22 | 
0,815∙179=146
0,185∙179=33
| 229,11 51,78 | |
| НИЙТ: | 3633.36 | ||||
| цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүр | 2667.77 | ||||
| зүтгүүрийн зүтгүүр | 965.58 | ||||
| Үүнд засварын ажил орно | 343.87 | ||||
| цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүр | 167.66 | ||||
| зүтгүүрийн зүтгүүр | 176.21 | ||||
| Засварын ажлыг тооцохгүй | 3289.48 | ||||
| цахилгаан зүтгүүрийн зүтгүүр | 2500.11 | ||||
| зүтгүүрийн зүтгүүр | 789.37 |
2.4. Нэмэлт нэг удаагийн хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын тооцоо
Нэмэлт нэг удаагийн хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын тооцоог Хүснэгт 5-д үзүүлэв. Үүнд нэг вагонд эзлэх галт тэрэг, маневрын зүтгүүрийн паркийн зардал (вагоны парк P v = 1), засварын баазыг хөгжүүлэх зардал орно. паркийн зүтгүүрийн зардлын 10%, вагоны паркийн зардлын 7% -ийг (Клб = 0.1; Клв = 0.07) авна. Машины нөөцийн коэффициент K rv = 1.2; зүтгүүрийн нөөцийн харьцаа K rl = 1.29. Тооцооллын томъёонд багтсан хэмжигдэхүүнүүдийн бусад тэмдэглэгээ, анхны өгөгдлийг 2, 4-р хүснэгтээс авсан болно.
Хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын нийт хэмжээ байх болно
K = 7769.08 мянган рубль.
Хүснэгт 5.
Хөрөнгийн хөрөнгө оруулалтын тооцоо төмөр замууд
2.5. Машины үлдэгдэл үнэ цэнийн тооцоо
Суудлын автомашины татан буулгах үнэ цэнийг ашиглалтын эцсийн шатанд тодорхойлно. Үүнд сэлбэг хэрэгслийг хоёрдогч ашиглах, хаягдал төмрийн нийлүүлэлтээс олж авсан мөнгө - эерэг ба сөрөг үнэ цэнэ: машиныг ашиглалтаас гаргах, устгах газар руу тээвэрлэх, ашиглах боломжгүй эд ангиудыг задлах, устгах зардал орно. зассан.
Хаягдал төмрийн нийлүүлэлтийн орлогын тооцоог 6-р хүснэгтэд үзүүлэв.
Хүснэгт 6
Хаягдал төмрийн нийлүүлэлтийн орлогын тооцоо
Машиныг задлах, хусах зардал нь ойролцоогоор 250 мянган рубль юм. Үүний үр дүнд татан буулгах үнэ L = 112.02-250 = -137.98 мянган рубль байна.
6.2.6.Автомашины амьдралын мөчлөгийн зардал, үйл ажиллагааны цэвэр орлогыг тодорхойлох
C pr = C ба K sl
Энд Ц а нь аналог машины үнэ; K c - загварчлагдсан машины онцлог шинж чанарыг харгалзан боловсруулсан машины нарийн төвөгтэй байдлын коэффициент (дизайн, зохион байгуулалтын өөрчлөлт, бусад материалын хэрэглээ, машины ерөнхий хэмжээс, жингийн өөрчлөлт гэх мэт). .)
Манай тохиолдолд аналог машины үнэ C a = байна 33100 мянган рубль, төлөвлөсөн тэрэг нь нарийн төвөгтэй зохион байгуулалттай, их биеийг нь хийсэн
Илүү үнэтэй NIROSTA гангаар хийсэн. Энэ машины нарийн төвөгтэй байдлын коэффициент нь ойролцоогоор K ck = 1.1-тэй тэнцүү байна. Тиймээс худалдан авах үнэ нь дараахь хэмжээтэй тэнцүү байх болно.
C pr = 33100 1.1 = 36410 мянган рубль.
Тооцооллын дагуу автомашины амьдралын мөчлөгийн өртөг нь дараахь хэмжээтэй тэнцүү байна.
SZhTs = Ts pr + (S rem + I + K-L) = 36410 + (16250 + 242700 + 137.98) = 295497.98
Машины ашиглалтаас олсон цэвэр орлого нь автомашины ашиглалтаас олсон орлого ба амьдралын мөчлөгийн зардлын зөрүүтэй тэнцүү байна.
E = P t - LCC = 326172 -295497.98 = 30674 мянган рубль.
Шинжлэх ухаан их шаарддаг инженерийн бүтээгдэхүүний хэрэглээний хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг нь түүний амьдралын мөчлөгийг дэмжих зардал юм. Англи хэл дээрх уран зохиолд эдгээр зардлыг ихэвчлэн товчлолоор тэмдэглэдэг LCC/Амьдрал Цикл Зардал.
Эдгээр зардал нь бүтээгдэхүүний урьдчилсан судалгаа, боловсруулалт, үйлдвэрлэлийн зардал, түүнчлэн бүтээгдэхүүнийг ашиглалтад оруулах, зориулалтын дагуу ашиглах, хэвийн байдалд байлгах, ашиглалтын хугацаа дууссаны дараа устгах зардалаас бүрдэнэ. .
Амьдралын мөчлөгийн өртгийг тооцоолохдоо найдвартай байдлын шинжилгээнээс олж авсан мэдээллийг ашиглана: эвдрэлийн түвшин, засвар, нөхөн сэргээлтийн ажлын үргэлжлэх хугацаа гэх мэт, түүнчлэн сэлбэг хэрэгслийн өртөг, туслах тоног төхөөрөмж, багаж хэрэгслийн өртөг, ажилчдын цалин гэх мэт. Амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоонд найдвартай анхны өгөгдлийг ашиглах нь үр дүнгийн өндөр найдвартай байдлыг хангаж, удирдлагын шийдвэрийг дэмжих арга замыг сонгоход амжилтанд хүрдэг.
Амьдралын мөчлөгийн зардалд тухайн бүтээгдэхүүнийг эзэмших нийт зардал багтана. Шинэ бүтээгдэхүүн сонгохдоо амьдралын мөчлөгийн өртөг нь эдийн засгийн хамгийн их ашиг авчрах хамгийн сайн шийдвэрийг гаргахад тусалдаг. Одоо байгаа бүтээгдэхүүнд гарсан аливаа өөрчлөлт, сайжруулалтыг эдийн засгийн үр ашгийг тодорхойлох, энэ өөрчлөлтийн хэрэгцээг зөвтгөхийн тулд амьдралын мөчлөгийн зардлын хувьд мөн үнэлнэ. Одоо байгаа болон өөрчлөгдсөн нөхцлийн дагуу амьдралын мөчлөгийн зардлыг харьцуулах нь нийт өртөг буурснаас үүдэн гарах нөхөх хугацааг тооцоолох боломжийг олгодог бөгөөд амьдралын мөчлөгийн нийт зардлын хувьд мэдэгдэхүйц давуу тал өгөхгүй өөрчлөлтүүдээс татгалзах боломжийг олгодог.
Амьдралын мөчлөгийн өртгийг хэдэн жилийн өмнөөс урьдчилан тооцоолохдоо та хөрөнгийн зарцуулалт, үүний үр дүнд бүтээгдэхүүний өмчлөлийн нийт зардлын өөрчлөлтийг ажиглаж болно. Энэ тооцоог харьцуулж болохуйц мөнгөний масштабаар хийх ёстой, өөрөөр хэлбэл. тодорхой мөнгөн нэгж (рубль, доллар, евро гэх мэт) ашиглан ирээдүйн зардлыг тухайн цаг хугацаанд нь хүргэх боломжийг олгодог хөнгөлөлтийн коэффициентийг ашиглах (зохих томъёоны дагуу). Бүтээгдэхүүнийг ашиглах өөр стратегийн амьдралын мөчлөгийн зардлыг хооронд нь харьцуулж, хамгийн ашигтай стратегийг сонгоно.
Автомашины төхөөрөмжийн түүврийн жишээг ашиглан инженерийн бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэлгээний үндсэн заалтуудыг авч үзье.
Амьдралын мөчлөгийн өртгийг тооцоолохдоо тодорхой AT дээжийг тусад нь эсвэл бусад AT бүтээгдэхүүнтэй хамт байгууллагын зарим бүтцийн нэг хэсэг болгон авч үзэж болно (жишээлбэл, автобааз, машин үйлдвэрлэлийн аж ахуйн нэгжийн авто тээврийн цех, автомашины батальон). эсвэл автомашины тоног төхөөрөмжөөр тоноглогдсон зэвсэгт хүчний бусад хэлтэс гэх мэт).
Мэдээжийн хэрэг, АТ дээжийн амьдралын мөчлөгийн өртгийг илүү нарийвчлалтай тооцоолохын тулд бусад хамтын ажиллагаатай AT дээжийн зардлыг харгалзан үзэх нь зүйтэй.
Хамтран ажилладаг бүтээгдэхүүнийг бид тооцоолсон зохион байгуулалтын бүтцийн (ROC) элементүүд гэж нэрлэх болно. Янз бүрийн AT дээжийн ROC элементүүдийн найрлага нь үнэлж буй дээжийн функциональ зорилгоос хамааран өөр өөр байж болно.
ROC элементүүдийг ажиллуулах зардлыг тодорхойлохдоо зөвхөн AT дээжийг ажиллуулахад зориулагдсан бүрэлдэхүүн хэсгүүдийг тооцоонд бүрэн хэмжээгээр тооцдог, жишээлбэл, AT жолооч, AT зогсоол, AT хадгалах хайрцаг гэх мэт.
Төрөл бүрийн тоног төхөөрөмжийн ажиллагааг хангадаг (зөвхөн AT биш), түүнчлэн ROS-ийн бүх ажилтны (зөвхөн AT жолооч биш) үйлчилгээний үйл ажиллагааг хангахад зориулагдсан ROS-ийн элементүүдийн хувьд хэрэглэх чадварын коэффициент (оролцоо) AT-ийн үйл ажиллагаанд эдгээр бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн (AT драйверуудын үйлчилгээний үйл ажиллагааг хангах).
Жишээлбэл, аж ахуйн нэгж, цэргийн ангийн тээврийн хэрэгслийн цэнэглэх цэг үйлчилдэг янз бүрийн төрөлтоног төхөөрөмж (AT, трактор, инженерийн тоног төхөөрөмж гэх мэт), дараа нь дүүргэх цэгийг хадгалах зардлын зөвхөн нэг хэсгийг AT дээжийн өртөгт дараахь харьцаагаар тооцно.
- Ашиглалтын явцад түлш цэнэглэх цэгийг ашигласан бүтээгдэхүүний нийт тоо (AT-ийг оруулаад) (зөвхөн ROS-ийн зориулалтын дагуу даалгавруудыг шийдвэрлэдэг тоног төхөөрөмжийг харгалзан үзнэ, жишээлбэл: автомашин, мотоцикль, хуягт боловсон хүчин). тээвэрлэгч, танк, нүүлгэн шилжүүлэх машин, өөрөө явагч төхөөрөмж гэх мэт) ), PCS.
Ерөнхийдөө AT дээжийн амьдралын мөчлөгийн өртөг ( ХАМТ J C) амьдралын мөчлөгийн бүх зардлыг багтаана.
Үүний зэрэгцээ ашиглалтын үе шатанд тодорхой түүвэрт (АТ жолооч бэлтгэх зардал, сургалтын байгууламж, паркийн байгууламж, зогсоол, гаражийн тоног төхөөрөмж гэх мэт) үнэн зөв тооцох боломжгүй нэг удаагийн зардлыг тооцдог.
АТ-ийн худалдан авалт нь нэг удаагийн шинж чанартай байдаг тул нэг АТ дээжийн амьдралын мөчлөгийн зардалд АТ дээжийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай тоног төхөөрөмж (барилга байгууламж) -ын зардлыг багтаасан байх ёстой; AT загварын жолоочийн (багийн) мэргэжлийн сургалтыг хангахад шаардлагатай боловсрол, сургалтын хэрэгсэл; AT дээжийг өөрөө олж авах; AT дээжийн жолооч (баг) -ийг сургах; AT дээжийг зориулалтын дагуу ашиглах; AT дээжийг засварлах; AT дээжийг ашиглах.
Ерөнхийдөө AT дээжийн амьдралын мөчлөгийн зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
|
|
ROS-ийн нэг хэсэг болох дээжийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай тоног төхөөрөмж, барилга байгууламжийн зардал, рубль; |
|
|
|
Боловсрол, сургалтын зардал, рубль; |
|
|
|
Дээжийг худалдан авах, үйл ажиллагаа явуулж буй газарт хүргэх зардал, рубль; |
|
|
|
AT дээжийн жолооч (баг) -ийг сургах зардал, рубль; |
|
|
|
AT дээжийг зориулалтын дагуу ашиглах зардал, рубль; |
|
|
|
AT дээжийн их засварын зардал, рубль; |
|
|
|
AT дээжийг устгах зардал, урэх. |
Тооцоолсон хугацаа хүртэл бууруулсан AT дээжийн амьдралын мөчлөгийн зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
|
|
|
|
|
Олон цагийн зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил). |
,
,
,
,
,
,
,
- (2.2) томъёоны зардлын бүрэлдэхүүн хэсэг, тооцоолсон хугацаа хүртэл бууруулсан, рубль;
Тоног төхөөрөмж, барилга, байгууламжийн зардлыг (OZS) дараахь томъёогоор тооцоолно.
OZS-ийг олж авах (худалдан авах, барих) болон ашиглалтад оруулах нийт зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
| |
|
|
-
би-AT дээжийн ашиглалтын хугацаа ( би
= 1, 2, … |
|
| |
|
ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай OZS-ийн нэршил; |
|
|
OZS-ийг олж авах (худалдан авах, барих), ашиглалтад оруулах жил; |
|
|
|
Тоо хэмжээ ж-д худалдан авах (барилга) хийхээр төлөвлөж буй OZS-ийн нэршил би-р жил, ширхэг; |
|
|
Нийт худалдан авах (худалдан авах, барих) болон ашиглалтад оруулах зардал ж-OZS-ийн нэршил, рубль; |
|
|
битөлөвлөсөн жил; |
|
|
RTOE-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн тоо (AT-г оруулаад) ашиглахад зориулагдсан ж-OZS-ийн нэршил, ширхэг; |
|
|
Амьдралын хугацаа ж-OZS-ийн нэршил, жил. |
), жил;
OZS ашиглалтын зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
|
ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай OZS-ийн нэршил, ж=1, 2 …TO; |
|
|
ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн ажиллагааг хангахад шаардагдах OZS нэр томъёоны нийт тоо, нэгж; |
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
биби
=1, 2, … |
|
|
AT дээжийн төлөвлөсөн ашиглалтын хугацаа, жил; |
|
|
Тоо хэмжээ ж ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн ажиллагааг хангахад шаардлагатай OZS-ийн нэршил, нэгж; |
|
|
ж-OZS-ийн нэршил, рубль; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл битөлөвлөсөн жил; |
|
|
Ашиглахад зориулагдсан ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн тоо (AT-г оруулаад) ж-OZS-ийн нэршил, ширхэг. |
), жил;
Боловсрол, сургалтын зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
ТСБ-ийг олж авах, ашиглалтад оруулах нийт зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
Дээжийн төлөвлөсөн ашиглалтын хугацаа, жил; |
|
ж=1, 2,…TO; |
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
би- дээжийг ашигласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
|
Тоо хэмжээ ж-д худалдан авахаар төлөвлөж буй боловсрол, сургалтын хэрэгслийн нэршил би-м жил, ширхэг; |
|
|
Нийт худалдан авах, ашиглалтад оруулах зардал ж |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл битөлөвлөсөн жил; |
|
|
ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн тоо (AT-ийг оруулаад) нь багийнхныг сургах зорилготой. ж- Боловсрол, сургалтын хэрэгслийн нэршил, ширхэг; |
|
|
Амьдралын хугацаа ж-сургалт, сургалтын хэрэгслийн нэршил, жил. |
), жил;
Сургалтын байгууламжийн ашиглалтын зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
|
|
|
Тоног төхөөрөмжийн дээжийн бригадыг сургахад шаардлагатай сургалтын тоног төхөөрөмжийн нэршил, ж=1, 2 …TO; |
|
|
Тоног төхөөрөмжийн дээж, нэгжийн сургалтын бригадуудад шаардагдах сургалтын тоног төхөөрөмжийн нэршлийн нийт тоо; |
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
бидээжийн ажилласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
|
Тоо хэмжээ ж-Багуудыг сургахад шаардлагатай сургалтын байгууламжийн нэршил, тоног төхөөрөмжийн дээж, ширхэг; |
|
|
Жилийн үйл ажиллагааны зардал ж-Боловсрол, сургалтын хэрэгслийн нэр томъёо, рубль; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл битөлөвлөсөн жил; |
|
|
Багуудыг сургах зорилготой ROS-ийн нэг хэсэг болох тоног төхөөрөмжийн дээжийн тоо (AT-ийг оруулаад). ж-сургалт, сургалтын хэрэгслийн нэршил, ширхэг. |
), жил;
Дээжийг худалдан авах, үйл ажиллагаа явуулж буй газар руу хүргэх зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
Жолооч (баг) бэлтгэх зардал 
томъёогоор тооцоолно:
|
Сургалтын явцад ашигласан материалын нэршлийн тоо; |
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
би- дээжийг ашигласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
|
Хэрэглээний тоо м-жилд хэрэглэдэг нэршил, м = 1, 2, …М, PCS.; |
|
|
Хэрэглээний үнэ м-р нэршил, рубль; |
|
|
Жилд жолооч (баг) бэлтгэсний дараа техникийн үйлчилгээний тоо (TO), ширхэг; |
|
|
Жолооч (баг) нарыг сургасны дараа AT дээжийг засварлах материалын зардал, рубль; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл би-төлөвлөсөн жил. |
), жил;
AT дээжийг зориулалтын дагуу ашиглах зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
AT дээжийн багийнхныг хадгалах зардлыг дараах байдлаар тооцно.
|
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
би- дээжийг ашигласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
|
AT дээжийн багийн гишүүдийн тоо, хүмүүс; |
|
|
Түүврийн багийн нэг гишүүнийг хадгалах жилийн дундаж зардал, рубль; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл би-төлөвлөсөн жил. |
), жил;
Шатахууны зардал мильээр ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
би- дээжийг ашигласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
|
Дээжийн 1 км гүйлтийн түлш, тосолгооны материалын тусгай зардал, рубль; |
|
|
Дээжийн жилийн төлөвлөсөн миль, км; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл би-төлөвлөсөн жил. |
), жил;
Дээжний 1 км гүйлтийн түлш, тосолгооны материалын хувийн зарцуулалт ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
Түлшний хэрэглээний хэмжээ, л / 1 км; |
|
|
Түлшний зарцуулалтын нийт хэмжээ,%; |
|
|
Шатахууны бөөний үнэ, хөдөлгүүрийн тосба бага хөлдөлттэй хөргөлтийн шингэн, рубль / 1л; |
|
|
100 литр түлшний зарцуулалт, л / 100 литр тутамд хөдөлгүүрийн тосны хэрэглээний хэмжээ (хөлдөлт багатай хөргөлтийн шингэн). |
Засвар, засвар үйлчилгээний зардлын жишээ ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
|
|
Олон цаг хугацааны зардлыг бууруулах цаг хугацаа (тооцоолсон жил); |
|
|
-
би- дээжийг ашигласан жил ( би
= 1, 2, … |
|
Үзэх Засвар үйлчилгэээсвэл дээжийг засварлах (TO-1, TO-2, CO, TR, SR); |
|
|
|
Төлөвлөсөн дээжийн засвар үйлчилгээ, засварын төрлүүдийн тоо (их засвараас бусад). би-р жил, нэгж; |
|
|
MRO тоо хэмжээ ж-д зохион байгуулахаар төлөвлөж буй төрөл би-р жил, нэгж; |
|
|
Гүйцэтгэх зардал ж-р төрлийн TOP, урэх. |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл би-төлөвлөсөн жил. |
), жил;
зардал ж- засвар үйлчилгээ, засварын төрөл ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
Засвар үйлчилгээ эсвэл засварын төрөл (их засвараас бусад), загвар AT; |
|
|
|
Засвар, засвар үйлчилгээний хөдөлмөрийн эрч хүч жтөрөл, стандарт цаг; |
|
|
Гүйцэтгэх үед мэргэжилтнүүдийн стандарт цагийн дундаж зардал ж-засвар үйлчилгээний төрөл, дээж AT, рубль; |
|
|
Сэлбэг хэрэгсэл, материалын өртөг ж-р төрлийн TOP, урэх. |
Засварын зардлын жишээ ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
би, TO |
Эхний болон сүүлчийн CD гарсан жилүүд; |
|
|
Засварын дээжийн үнэ, рубль; |
|
|
Шинжилгээ хийх газар руу дээжийг тээвэрлэх зардал (нэг талын зардал), рубль; |
|
|
i-р төлөвлөлтийн жилийн хөнгөлөлтийн хүчин зүйл. |
Дээжийг устгах зардал ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
|
|
AT дээжийг устгах үнэ, рубль; |
|
|
Жишээ үнэ, рубль; |
|
|
Дээжийг хаях үеийн үлдэгдэл үнийн коэффициент (өртгийг харуулна хавсралтболон дээжийн сэлбэг хэрэгслийг устгаж болохгүй, гэхдээ БНАСАУ-д хадгална цаашдын хэрэглээ); |
|
|
Дээжийг устгах газар руу тээвэрлэх зардал, рубль; |
|
|
Хөнгөлөлтийн хүчин зүйл би- дээжийг ашиглахаар төлөвлөсөн жил. |
Төлөвлөсөн зардлын 1-р жилийн хөнгөлөлтийн хүчин зүйл ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
Түүврийн ашиглалтын жилийн дундаж зардал (амьдралын мөчлөгийн хувьд) ( 
)-ийг дараах томъёогоор тооцоолно.
Түүврийн 1 км гүйлтийн нэгж зардал ( 
) амьдралын мөчлөгийн хугацааг дараахь томъёогоор тооцоолно.
|
|
Томъёоны заасан дараалал нь хэрэглэгчийн зардлын үндсэн зүйлийг харгалзан автомашины тоног төхөөрөмжийн дээжийн ашиглалтыг хангахаар төлөвлөж буй зардлыг бодитойгоор үнэлэх боломжийг олгодог.
9.1 Ерөнхий заавар
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөг нь бүтээгдэхүүний өрсөлдөх чадвар, тогтвортой байдлыг тодорхойлдог хамгийн чухал үзүүлэлт юм. ILP-ийн бүх үйл явц, журам нь энэ зардлыг багасгахад чиглэгддэг.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгт тухайн бүтээгдэхүүнийг эзэмшсэн бүх зардлыг багтаана. Шинэ бүтээгдэхүүн худалдаж авах эсвэл ашиглалтад байгаа бүтээгдэхүүний ILS-ийг сайжруулах асуудлыг авч үзэхдээ амьдралын мөчлөгийн тооцоо нь эдийн засгийн хамгийн их ашиг тусыг өгөх шийдвэр гаргахад тусалдаг.
Бүтээгдэхүүн эсвэл одоо байгаа ILP үйл явцын аливаа өөрчлөлт, сайжруулалтыг эдийн засгийн үр ашгийг тодорхойлох, өөрчлөх, сайжруулах хэрэгцээг зөвтгөх үүднээс LCA-ийн үүднээс үнэлнэ. Одоо байгаа болон өөрчлөгдсөн нөхцлөөр ХХК-ийг харьцуулах нь нийт өртөг буурснаас үүдэн нөхөн төлбөр авах хугацааг үнэлэх боломжийг олгож, ХХК-д мэдэгдэхүйц давуу тал олгохгүй байгаа өөрчлөлтүүдээс татгалзах боломжийг олгодог.
Тооцооллын үр дүн нь хийсэн таамаглал эсвэл амьдралын мөчлөгийг үнэлэх шалгуураас хамаарна.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөг нь үнэндээ бүтээгдэхүүнийг олж авах, ажиллуулах, устгах зардлын тооцоо юм. Энэхүү баримт бичгийн хүрээнд зөвхөн засвар үйлчилгээний зардлыг харгалзан үзнэ.
9.2 Техникийн ашиглалтын зардлыг тооцох аргачлал
Техникийн ашиглалтын зардлын тооцоог (ED 1890) дараахь зардлын зүйлээр гүйцэтгэнэ.
1. Боловсон хүчний зардал.
2. Хэрэглээний зардал.
3. Сэлбэг хэрэгслийн зардал.
4. Засвар үйлчилгээний зардал, үүнд:
4.1. Тусгай хэрэглээнд зориулсан засвар үйлчилгээний хэрэгслийн өртөг.
4.2. Ерөнхий зориулалтын засвар үйлчилгээний хэрэгслийн зардал.
5. Дэд бүтцийн зардал.
Бүх системийн үр дүнгийн дараагийн нийлбэрээр бие даасан нисэх онгоцны системийн техникийн ашиглалтын зардлыг (TE) тооцоолох нь тохиромжтой. Тооцоолохдоо дараахь зүйлийг үнэлэхийн тулд үзүүлэлтүүдийг тооцоолно.
· нэг жилийн хугацаанд нэг агаарын хөлгийн системийн техникийн ашиглалтын зардал;
· тооцооны хугацаанд нэг агаарын хөлгийн системийн техникийн ашиглалтын зардал;
· агаарын хөлгийн флотын тооцооны хугацаанд системийн техникийн ашиглалтын зардал;
· системийн ашиглалтын хугацааны нэгжид ногдох системийн техникийн ашиглалтын нэгж зардал.
Системийн TE нь ED-д тодорхойлсон төлөвлөсөн засвар үйлчилгээний ажил, нэгжийг солих (төлөвлөсөн, нөөцийг хөгжүүлэх), гэмтэл, эвдрэлийг арилгах зэргийг харгалзан үздэг. Тооцооллын анхны өгөгдөл нь ажлыг дуусгахад шаардагдах бүх төрлийн нөөцийн талаархи мэдээлэл юм.
Тооцоолол нь дараахь таамаглалыг дэвшүүлэв.
· Материалын нөөцийн үнэ (ED 1900) ба ханш цалинТооцооны хугацааны ажилтнууд (ED 4170) өөрчлөгдөөгүй гэж үздэг.
· Хэрэв засвар үйлчилгээний аль нэг ажлын үе шат ("даалгавар 1") нь өөр ажилтай ("даалгавар 2") холбоос байвал "даалгавар 1"-ийг гүйцэтгэхэд шаардагдах нөөцийг тооцоолохдоо үндсэн үйл ажиллагааг гүйцэтгэхэд шаардлагатай нөөцийг харгалзан үздэг. "даалгавар 2"-ын (будаа. гучин).
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
Цагаан будаа. 30. Засвар үйлчилгээний ажлын харилцан үйлчлэл
Ажилтны зардлын тооцоо
В Энэ зүйлийн хүрээнд дараахь үзүүлэлтүүдийг тооцоолно.
· Жилд нэг агаарын хөлгийн системийг засварлахад шаардагдах боловсон хүчний зардал,
S n жил.
· Тооцооны хугацаанд нэг агаарын хөлгийн системийг хадгалахад шаардагдах нийт ажилчдын зардал, S n1.
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
· Тооцооны хугацаанд агаарын хөлгийн флотын системийг хадгалахад шаардагдах нийт ажилчдын зардал, S nn.
· Системийг арчлахад шаардагдах боловсон хүчний нэгжийн зардал, нэгж тутамд
системийн цэвэр ажиллах хугацаа, S n beats.
Дараагийн тооцооллын хувьд жилд нэг агаарын хөлгийн системийг засварлахад шаардагдах мэргэжил тус бүрийн хөдөлмөрийн зардлыг Т i жилийн (цаг-цаг) тооцоолох шаардлагатай.
T жил = |
е (T ik × G k |
||
k = 1 |
|||
K - системийн засвар үйлчилгээний тоо (засвар үйлчилгээний ажил); G k - жилийн k-р даалгаврын гүйцэтгэлийн тоо (ш) (ED 1060);
T ik гэдэг нь k-р даалгаврын (h-min) i-р мэргэжлийг эзэмшсэн байдал бөгөөд үүнийг k-ийг дуусгахад шаардагдах i-р мэргэжлээр (ED 1210) гүйцэтгэгчдийн ажлын байрны нийлбэрээр тооцдог. -дахь даалгаврыг дараахь томъёогоор гүйцэтгэнэ.
= е R k |
|||||
r = 1 |
|||||
(t ik) r - k-р үйлчилгээний ажлыг гүйцэтгэх үед i-р мэргэжлийн r-р гүйцэтгэгчийг ажиллуулах;
R i k - k-р даалгаврыг гүйцэтгэхэд шаардагдах i-р мэргэжлийн гүйцэтгэгчдийн тоо
(r = 1 ... R i k);
i бол хөдөлмөрийн зардлыг тооцсон мэргэжлийн тоо (i = 1 ... I).
Мэргэжил тус бүрийн хөдөлмөрийн зардлыг тооцоолохдоо засвар үйлчилгээний ажлын алхмуудыг харгалзан холбогдох ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах гүйцэтгэгчдийг харгалзан үзэх шаардлагатай. Ийм бүх холбоосыг үүрлэх бүрэн гүнд анхаарч үзэх хэрэгтэй.
Жилд нэг агаарын хөлгийн системд үйлчлэхэд шаардагдах боловсон хүчний зардлыг дараахь томъёогоор тодорхойлно.
жил × с |
||||
S жил = å T |
||||
i = 1 |
||||
Т жил |
- i-р мэргэжлийн хөдөлмөрийн зардал; |
агаарын хөлгийн системд засвар үйлчилгээ хийхэд зайлшгүй шаардлагатай |
||
(11) томъёогоор тооцсон жил);
Би - агаарын хөлгийн системд үйлчлэх ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах мэргэшлийн тоо;
s i - i-р мэргэжлийн мэргэжилтний стандарт цагийн зардал (рубль / цаг-цаг) (3410).
Тооцооны хугацаанд нэг агаарын хөлгийн системд үйлчлэхэд шаардагдах нийт зардал:
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
N нь флот дахь агаарын хөлгийн тоо юм.
Системийг арчлахад шаардагдах ажилтнуудын нэгжийн зардал, нэгжид ногдох зардал
үйл ажиллагааны хугацаа:
S n цохилт = |
|||
t жил |
|||
t year - системийн нэг жилийн дундаж ашиглалтын хугацаа (жишээ нь, ажиллах хугацаа) (ED 0790).
Шаардлагатай боловсон хүчний зардлыг тооцоолохдоо техникийн мөлжлөгОнгоцны хувьд бүх агаарын хөлгийн системд засвар үйлчилгээ хийхэд шаардагдах боловсон хүчний зардлыг нэмж, ED-д системд биш, харин бүхэлд нь агаарын хөлөгт "уясан" засвар үйлчилгээний зардлыг нэмэх шаардлагатай.
Хэрэглээний материалын өртгийг тооцоолох
В Энэ зардлын зүйлд дараахь үзүүлэлтүүдийг тооцно.
· Нэг агаарын хөлгийн системийг нэг жилийн хугацаанд засварлахад шаардагдах материалын нийт зардал,С м жил.
· Тооцооны хугацаанд нэг агаарын хөлгийн TE системд шаардагдах хэрэглээний материалын нийт зардал, S м1.
· Нисэх онгоцны флотын тооцооны хугацаанд системийг хадгалахад шаардагдах хэрэглээний материалын нийт зардал,С м н.
· Системийг ажиллуулахад шаардагдах хэрэглээний материалын тодорхой зардал, системийн нэгж ашиглалтын хугацаа, S m цохилт
Дээрх үзүүлэлтүүдийг тооцоолохын тулд нэг агаарын хөлгийн нэг систем дээр жилд бүх ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах j -р төрлийн хэрэглээний материалын хэмжээг тооцоолох шаардлагатай бөгөөд үүнийг томъёогоор тодорхойлно.
R жил = å R k |
|||
k = 1
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
R m k j - k -th-ийг нэг удаа гүйцэтгэхэд шаардагдах j -th хэрэглээний материалын хэмжээ
даалгавар. Хэрэглээний материалыг тоолохдоо засвар үйлчилгээний даалгаварт дурдсан дэд даалгавруудын хэрэглээний материалыг мөн анхаарч үзэх хэрэгтэй;
G k - жилийн k-р даалгаврын гүйцэтгэлийн дундаж тоо; j - хэрэглээний төрөл (j = 1 ... J).
Нэг агаарын хөлгийн системд нэг жилийн хугацаанд үйлчлэхэд шаардагдах хэрэглээний материалын нийт зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
С м жил |
||
= е R m жил j |
× s j, |
|
j = 1 |
R m жил j - (17) томъёогоор тодорхойлсон нэг агаарын хөлгийн системд жилд бүх ажлыг гүйцэтгэхэд шаардагдах j -th төрлийн хэрэглээний материалын хэмжээ;
s j - j -р төрлийн хэрэглээний нэг нэгжийн үнэ (ED 1900); J - хэрэглээний материалын төрлүүдийн тоо.
Тооцооны хугацаанд нэг агаарын хөлгийн TE системд шаардагдах хэрэглээний материалын нийт зардал:
Системийг ажиллуулахад шаардагдах хэрэглээний материалын тодорхой зардал, системийн ажиллах хугацааны нэгжид:
S m цохилт = |
||
t жил |
||
Хэрэглээний зардлыг тооцоолохдоо агаарын хөлгийн бүх системийн хэрэглээний материалын зардлыг нэмж, тэдгээрт агаарын хөлгийн техникийн ашиглалтад шаардагдах материалын зардлыг нэмэх шаардлагатай.
Газарт харьцах тоног төхөөрөмж (AtoN) ба багаж хэрэгслийн өртөг нь навигацийн тусгай зориулалтын хэрэгсэл (SP) ба тусгай хэрэгсэл (SPI) болон навигацийн ерөнхий зориулалтын хэрэгсэл (OP) болон стандарт хэрэгслийн зардлаас бүрдэнэ. БЗДХ). Эдгээр зардлыг тооцоолох алгоритмууд нь огт өөр юм. SNO SP ба SPI нь шинжилгээнд хамрагдсан агаарын хөлгийн төрөлд тусгайлан зориулж, түүнтэй нийлүүлсэн тоног төхөөрөмж юм. AtoN OP болон STI нь онгоцонд нийлүүлдэггүй, гэхдээ өөр өөр ханган нийлүүлэгчдээс худалдан авч, операторын ашиглах боломжтой өөр өөр төрлийн онгоцонд ашиглаж болно. Тиймээс навигацид туслах хэрэгсэл, хамтарсан үйлдвэр, ТХИ-ийн зардлыг нийлүүлсэн агаарын хөлгийн флотын ашиглалтын зардалд бүрэн оруулсан болно.
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
SNO OP ба STI-д зарцуулсан зардал - зөвхөн хэсэгчлэн (тоног төхөөрөмжийг ашиглах хугацаатай пропорциональ).
Навигац, SP болон SPI-д туслах хэрэгслийн өртөг нь дараахь үзүүлэлтүүдээс бүрдэнэ.
· Жилийн туршид нэг онгоцны системд үйлчлэх тусгай тоног төхөөрөмжийн өртөг
тийм ээ, S sp жил.
· Онгоцны флотод нэг жилийн хугацаатай холбоотой системийг засварлах тусгай тоног төхөөрөмжийн зардал, S sp1.
· Тусгай тоног төхөөрөмжийн нийт зардал f -үйлчилгээнд шаардлагатай төрөл
Ssp f системийн (бүх тооцоолсон хугацаа болон нисэх онгоцны флотын хувьд).
· Системийг ажиллуулахад шаардагдах тусгай тоног төхөөрөмжийн тодорхой зардал, системийн нэгж ашиглалтын хугацаанд, S sp цохилт
Системийг засварлахад ашигладаг f төрлийн тусгай тоног төхөөрөмжийн нийт зардал:
Ssp f = C f × K rec. е, |
K голууд. f - шаардлагатай f төрлийн тусгай тоног төхөөрөмжийн санал болгож буй нийт тоо
агаарын хөлгийн флот дахь системд засвар үйлчилгээ хийхэд шаардлагатай; С f нь f -р бүтээгдэхүүний үнэ юм.
Хэд хэдэн системд үйлчлэх үед f төрлийн тусгай төхөөрөмжийг ашиглаж болох тул K голын үнэ цэнэ. f нь бүхэл тоо биш эсвэл нэгээс бага байж болно.
Нисэх онгоцны флотын системд үйлчлэх тусгай тоног төхөөрөмжийн нийт зардлыг дараахь томъёогоор тооцоолно.
F - ашигласан тусгай тоног төхөөрөмжийн төрлүүдийн тоо;
K obsl> 1 - тусгай тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зардлыг тусгасан коэффициент.
Онгоцны флотын нэг жилийн хугацаанд системд засвар үйлчилгээ хийх тусгай тоног төхөөрөмжийн зардал:
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
S sp1 |
S sp0 |
||
L sp - тусгай тоног төхөөрөмжийн ашиглалтын дундаж хугацаа, жил.
Жилийн туршид нэг агаарын хөлгийн системийн тусгай тоног төхөөрөмжийн зардал:
S sp жил = |
S sp1 |
||||
Нисэх онгоцны флотын тооцооны хугацааны зардал: |
|||||
S sp = S sp1 × L, |
|||||
Энд дээр дурдсанчлан L нь тооцооны хугацааны үргэлжлэх хугацаа, жил. |
|||||
Системийн ажиллах хугацааны нэгжид ногдох тусгай тоног төхөөрөмжийн тодорхой зардал: |
|||||
S sp цохилт = |
S sp жил |
||||
t жил |
|||||
SNO OP болон STI-ийн зардал нь дараах үзүүлэлтүүдээс бүрдэнэ.
· Тоног төхөөрөмжийн зардалНэг жилийн хугацаанд нэг агаарын хөлөгт хамаарах f --р төрөл, S stf.
· Нэг жилийн хугацаанд нэг агаарын хөлөгт хамаарах тоног төхөөрөмжийн нийт зардал, S-р жил.
· Тооцооны бүх хугацаанд системд үйлчлэх тоног төхөөрөмжийн нийт зардал, агаарын хөлгийн флот,Ст.
· Системийн ашиглалтын нэгжид ногдох тоног төхөөрөмжийн нэгж зардал, S st цохилт
Зардал нь тоног төхөөрөмжийн төрөл тус бүрийг ашигласан хугацаатай пропорциональ элэгдлийн шимтгэл гэж тодорхойлогддог.
Нэг агаарын хөлгийн нэг системийн засвар үйлчилгээний ажлыг нэг жилийн хугацаанд гүйцэтгэхдээ f төрлийн төхөөрөмжийг ашиглах хугацааг дараахь томъёогоор тооцоолно.
T жил = |
× n |
||||||
obf |
k = 1 |
||||||
T fk - k-р даалгаврыг гүйцэтгэх нийт хугацаа, |
ямар тоног төхөөрөмж ашиглаж байна |
||||||
төрөл (f = 1 ... F), цаг;
n fk - k -р даалгаварт зориулсан f --р төрлийн тоног төхөөрөмжийн тоо;
G k - жилийн k-р даалгаврын гүйцэтгэлийн дундаж тоо;
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
K f - f -р төрлийн тоног төхөөрөмжийг ашигладаг ажлын тоо; f нь даалгаварт ашигласан AtoN OP эсвэл STI төрлийн серийн дугаар юм.
Нэг жилийн хугацаанд нэг агаарын хөлөгт хамаарах f төрлийн тоног төхөөрөмжийн өртгийг дараахь томъёогоор элэгдлийн хасалтаар тооцно.
S stf = T ойролцоогоор f × a f, |
T тухай жил f - жилд f төрлийн тоног төхөөрөмжийг ашиглах нийт хугацаа, цаг - тооцоолсон
томъёоны дагуу (28);
a f - е төрлийн тоног төхөөрөмжийн элэгдлийн шимтгэлийн үнэ цэнэ, босоо ам. нэгж / цаг (мөн тоног төхөөрөмжийн засвар үйлчилгээний зардлыг харгалзан үзнэ) (ED 5720).
Нэг жилийн хугацаанд нэг онгоцонд ногдох тоног төхөөрөмжийн нийт зардал:
Тооцооны бүх хугацаанд системд үйлчлэх тоног төхөөрөмжийн нийт зардал, нисэх онгоцны флот:
S st beats = S st t year
Сэлбэг хэрэгслийн зардал
Сэлбэгийн зардал гэдэг нь эд ангиудын анхны нөөцийг худалдан авах, хадгалах зардал ба эд ангиудын одоогийн нөөцийг хадгалах зардлын нийлбэр юм.
Нисэх онгоцны системийн сэлбэг хэрэгслийн нийт зардал:
S z = å S zm,
m = 1
M нь сэлбэг хэрэгслийн төрлүүдийн тоо;
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
S zm - агаарын хөлгийн бүх флотын тооцооны хугацаанд m-р төрлийн сэлбэг хэрэгслийн нийт зардал, үүнийг дараахь томъёогоор тооцоолно.
= (S эхлэл) |
+ (S tech) + (S эхлэл) + (S tech) |
+ (S tech), |
|||||||
pr м |
pr м |
xp м |
xp м |
dst m |
|||||
эхлэл) |
- флотын хэмжээнд m төрлийн сэлбэг хэрэгслийн анхны нөөцийг худалдан авах зардал |
||||||||
pr м |
|||||||||
нисэх онгоц (томъёо (36)); |
|||||||||
технологи) |
- агаарын хөлгийн флотод m төрлийн одоогийн нөөцийг олж авах зардал (- |
||||||||
pr м |
|||||||||
эхлэл) |
- m -р төрлийн сэлбэг хэрэгслийн анхны нөөцийг хадгалах зардал (томъёо (37)); |
||||||||
xp м |
|||||||||
технологи) |
- тайлант хугацаанд m -р төрлийн сэлбэг хэрэгслийн одоогийн нөөцийг хадгалах зардал |
||||||||
xp м |
|||||||||
орон сууцны MTO (томъёо (42)); |
|||||||||
(S dst Tech) |
- зардал |
гүйдэл дамжуулах |
m төрлийн бүтээгдэхүүний хувьд |
тээврийн хэрэгслийн парк |
|||||
(томъёо (41)).
Сэлбэг хэрэгслийн анхны нөөцийг худалдан авах, хадгалах зардал
Ашиглаж буй нисэх онгоцны бүх флотын m-р төрлийн сэлбэг хэрэгслийн анхны нөөцийг худалдан авах зардал:
(S pr эхлэх) |
C m × (A max) |
||
C m - m --р бүтээгдэхүүний нэгж үнэ, рубль;
(А хамгийн их) м - м бүтээгдэхүүний анхны нөөцийн санал болгож буй хэмжээ, ширхэг.
m --р төрлийн сэлбэг хэрэгслийн анхны нөөцийг хадгалах зардал (энэ нь нөөцийг анхдагч MTO бүх хугацаанд жигд зарцуулдаг гэж үздэг):
(S xp эхлэх) m = T эхлэх × y × V m × (A max) m,
2 × 12
T эхлэх - анхны MTO-ийн хугацаа, сар;
y - нөөцийг хадгалах зориулалттай 1м3 байрны үнэ, рубль (ED 0740); V m - агуулахад байгаа m --р бүтээгдэхүүний эзэлхүүн, м3.
Сэлбэг хэрэгслийн одоогийн нөөцийг хадгалах зардал
Одоогийн MTO-ийн саруудын тоо (анхны МТО-ны хугацааг эс тооцвол):
T tech = 12L - T эхлэх,
Энд дээр дурдсанчлан L нь тооцооны хугацааны үргэлжлэх хугацаа, жил.
Тооцооны бүх хугацаанд болон нисэх онгоцны бүх флотын m -th бүтээгдэхүүний одоогийн нөөцийг худалдан авах зардал:
R&D Center CALS "Applied Logistics" 2010 он
(S Tech) |
× (A) |
|||||||
pr м |
||||||||
Q m - одоогийн MTO үед m --р бүтээгдэхүүний захиалгын тоо, томъёогоор тооцоолсон:
Q m = |
Т технологи |
||
(T zak) m - m -th бүтээгдэхүүний захиалгын хоорондох хугацаа (ED 0430).
Тооцооны бүх хугацаанд m - дах бүтээгдэхүүний одоогийн нөөцийг хүргэх зардал ба нисэх онгоцны флотын зардал:
) m = (C dst) m |
× Q м, |
||||||
(S ст |
|||||||
(C dst) m нь m ширхэг бүтээгдэхүүний багцыг агуулахад хүргэх зардал (ED 0450). |
|||||||
Одоогийн хадгалалтын зардал |
сэлбэг хэрэгслийн нөөц m одоогийн МТО-ын хугацаанд |
||||||
(нөөцийг жигд хэрэглэдэг гэж үздэг): |
|||||||
(S tech |
) = (T zak) m × y × V |
× (А |
|||||
) × Q |
|||||||
2 × 12 |
|||||||
Сэлбэг хэрэгслийн нийт зардал
Тооцооны бүх хугацаа болон флотын сэлбэг хэрэгсэл худалдан авахад шаардагдах нийт зардал:
S z pr = å M [(S prin) |
+ (S pr tech) |
|||||
Жилд 1 онгоцны сэлбэг хэрэгсэл худалдан авах зардал: |
||||||
(S z pr) жил |
S z pr |
|||||
N × L |
||||||
Сэлбэг хэрэгслийг хадгалах нийт зардал: |
||||||
S z xp = å M [(S xp эхлэх) m + (S xp технологи) |
||||||
m = 1 |
||||||
Шинжлэх ухаан их шаарддаг нарийн төвөгтэй бүтээгдэхүүний хэрэглээний хамгийн чухал шинж чанаруудын нэг нь тухайн амьдралын мөчлөгийг хадгалах зардлаар тодорхойлогддог бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртөг юм.
Эдгээр нь загварыг боловсруулах, масс (цуваа) үйлдвэрлэх зардал, түүнчлэн суурилуулах, ашиглалтад оруулах зардлаас бүрдэнэ. техникийн системүүдүйл ажиллагаанд, ашиглалтын болон ашиглалтын нөхцөлд, өөрөөр хэлбэл амьдралын мөчлөгийн бүх гол үе шат, процессуудад зориулагдсан. Технологийн шинэ загварыг бий болгох, ашиглах зардлыг тооцоолохдоо бүтээгдэхүүний хэрэглэгчдээс шинэ технологи эзэмших зардал, тэр дундаа технологийн чиглэлээр ажилладаг ажилчдын мэргэжил дээшлүүлэх, давтан сургах зардлыг харгалзан үзэх шаардлагатай гэдгийг тэмдэглэх нь зүйтэй. шинэ тоног төхөөрөмж ашиглан үйл ажиллагаа явуулах; шинэ тоног төхөөрөмж эзэмших хугацаанд төлөвлөсөн ашгийн хэмжээнд хүрч чадаагүйтэй холбоотой алдагдал гэх мэт.
Засварын үйлчилгээ шаардлагатай, шинжлэх ухаан шаардсан нарийн төвөгтэй бүтээгдэхүүний хувьд урт хугацааныашиглалт (10-20 жил), ашиглалтын зардал нь дүрмээр бол худалдан авах зардлаас хэд дахин их байдаг. Уламжлал ёсоор, ашиглалтад байгаа тоног төхөөрөмжийн ашиглалтыг сайжруулах нь тухайн объектын өртөгийг (зардал - худалдан авалт) зайлшгүй нэмэгдүүлэх ёстой гэж үздэг байсан тул функциональ байдалд тавигдах шаардлагыг нэн тэргүүнд тавьдаг байсан нь эзэмшигчийн зардлыг далд өсгөхөд хүргэсэн. объект (жишээлбэл, агуулах дахь сэлбэг хэрэгслийн асар их зардал).
Нэг талаас, бүтээгдэхүүний зураг төсөл, барилга угсралт, үйлдвэрлэлийн үе шатанд нэмэлт зардал нь сайн гүйцэтгэлийг хангах, байгууламжийн найдвартай байдлыг нэмэгдүүлэх боловч борлуулалтын үнэ, өөрөөр хэлбэл хэрэглэгчийг худалдан авах зардлыг нэмэгдүүлэх болно. Гэхдээ нөгөө талаас, бүтээгдэхүүний дизайны сайн гүйцэтгэлийг урьдчилан хангаснаар та ашиглалтын зардлыг ихээхэн хэмнэж, өөрөөр хэлбэл өмчлөлийн зардлыг бууруулж чадна. Дараа нь ашиглалтын үе шатанд хэмнэлт нь худалдан авах зардлын өсөлтөөс давсан тул амьдралын мөчлөгийн бүх үе шатанд объектын нийт өртөг буурдаг.
Тиймээс сүүлийн үед үйл ажиллагааны үе шатанд маш их анхаарал хандуулж байна. Энэ нь амьдралын мөчлөгийн борлуулалтын дараах үе шатаас тусгаарлагдсан бөгөөд түүнд зориулсан тоног төхөөрөмж, сэлбэг хэрэгслийн загвар (SP) үйлдвэрлэгчид, ханган нийлүүлэгчид, дэд ханган нийлүүлэгчид, бүтээгдэхүүний хэрэглэгчдийн гүйцэтгэдэг үйл явцын багц бөгөөд засвар үйлчилгээний системээс бүрддэг. болон засвар, логистик.
Амьдралын мөчлөгийн өртгийн тооцоо нь дараахь зардлыг тодорхойлох боломжийг танд олгоно.
Урьдчилсан болон концепцийн дизайны хувьд;
Системийн хөгжил, дизайн;
Үйлдвэрлэл (бүтээгдэхүүний өртөг);
Засвар үйлчилгээ, устгах.
Ийм тооцоололд техникийн систем, нэгж, угсралтын бүрэлдэхүүн хэсгүүдийн найдвартай байдалд дүн шинжилгээ хийхдээ олж авсан параметрүүдийг ихэвчлэн ашигладаг: эвдрэлийн түвшин, сэлбэг хэрэгслийн өртөг, засварын үргэлжлэх хугацаа, эд ангиудын өртөг, гэх мэт хэрэглэгч нөхөн төлөхөд бэлэн биш байгаа их хэмжээний зардал. Тиймээс нэг талаас технологийн чанар, найдвартай байдал, нөгөө талаас түүнийг олж авах, эзэмших зардлын хоорондын оновчтой тэнцвэрийг хангах шаардлагатай байна. Үйлдвэрлэгчид үүнийг цаг хугацааг богиносгож, материалын зардалбүтээгдэхүүн бий болгох, ашиглалтын үе шатны зардал болон үр ашигтай зохион байгуулалт MRO системүүд.
Амьдралын мөчлөгийн зардалд өмчлөлийн бүрэн зардал багтана. Шинэ тоног төхөөрөмжийг сонгохдоо амьдралын мөчлөгийн өртгийн тооцоо нь эдийн засгийн хамгийн их ашиг тусыг авчрах шийдвэр гаргахад тусалдаг.
Одоо байгаа үйл явц, тоног төхөөрөмжид гарсан аливаа өөрчлөлт, сайжруулалтыг эдийн засгийн үндэслэлийг тодорхойлох, энэ өөрчлөлтийн хэрэгцээг зөвтгөх зорилгоор амьдралын мөчлөгийн өртгийн хувьд мөн үнэлнэ. Одоо байгаа болон өөрчлөгдсөн нөхцлийн дагуу амьдралын мөчлөгийн зардлыг харьцуулах нь нийт өртөг буурснаас үүдэн нөхөх хугацааг тооцоолох боломжийг олгодог бөгөөд мэдэгдэхүйц үр өгөөж өгдөггүй өөрчлөлтүүдээс татгалзах боломжийг олгодог. Шинжилгээний үр дүн нь амьдралын мөчлөгийн өртгийг үнэлэхэд ашигласан таамаглал эсвэл шалгуур үзүүлэлтээс хамаарна. Энэ шалгуур нь өгөөжийн түвшин, тоног төхөөрөмжийн эдэлгээ, инфляцийн түвшин, үйл ажиллагааны үр ашиг, засвар үйлчилгээний зардал гэх мэт байж болно.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн зардлыг оновчтой болгох асуудлыг шийдвэрлэхийн тулд "Амьдралын мөчлөгийн өртөг" (LCC) аргыг боловсруулж, батлан хамгаалах салбарын засгийн газрын төслүүдийн хүрээнд анх хэрэглэж байсан - үйлдвэрлэлийн зардлыг нягтлан бодох бүртгэлийн үзэл баримтлал. амьдралын мөчлөг. Төсөл нь тухайн бүтээгдэхүүний өртөг гэхээсээ илүүтэй гэрээ, хөтөлбөрийн зардлын үндсэн дээр санхүүждэг байсан тул тухайн бүтээгдэхүүний ашиглалтын бүрэн мөчлөгийн өртөг - загвар хийцээс эхлээд зогсолт хүртэл - төрийн байгууллагуудын хувьд хамгийн чухал хэмжүүр байсан. бүтээгдэхүүн. Шинэ үйлдвэрлэлийн технологи нь LCC техникийг хувийн хэвшилд шилжүүлэхэд түлхэц болсон. Энэхүү шилжилтийн гол шалтгаан нь бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн огцом бууралт, бэлтгэх, үйлдвэрлэлд нэвтрүүлэх өртөг нэмэгдсэн, бүтээгдэхүүний ашиглалтын хугацааг бараг бүрэн тодорхойлох явдал байв. санхүүгийн үзүүлэлтүүд(зардал ба орлого) зураг төслийн үе шатанд.
Дээр дурьдсанчлан, технологийн дэвшил нь шинжлэх ухаан их шаарддаг бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийг эрс багасгасан. Жишээлбэл, in компьютерийн технологиБүтээгдэхүүний үйлдвэрлэлийн хугацааг боловсруулах хугацаатай харьцуулах боломжтой болсон. Бүтээгдэхүүний өндөр технологийн нарийн төвөгтэй байдал нь үйлдвэрлэлийн зардлын 90 хүртэлх хувийг R&D шатанд нарийн тодорхойлоход хүргэдэг. Тиймээс LCC үзэл баримтлалын хамгийн чухал зарчмыг дизайны үе шатанд бүтээгдэхүүн үйлдвэрлэх зардлыг урьдчилан таамаглах, удирдах гэж тодорхойлж болно.
Дээр дурдсан зүйлсийг харгалзан шинжлэх ухаан их шаарддаг бүтээгдэхүүн, түгээлтийн амьдралын мөчлөгийг хөгжүүлэх ерөнхий схемийг өгөх боломжтой. Мөнгөтүүнийг бүх үе шатанд дэмжих (Зураг 2.3).
Зураг 2.3 - Амьдралын мөчлөгийн бүтээгдэхүүнийг хөгжүүлэх схем, хөрөнгийн хуваарилалт
Техникийн удаан эдэлгээтэй нарийн төвөгтэй системийн амьдралын мөчлөгийн өртөгийг хэдэн жилийн өмнөөс урьдчилан тооцоолохдоо хөрөнгийн зарцуулалт, үүний үр дүнд үл хөдлөх хөрөнгийн нийт зардлын өөрчлөлтийг ажиглаж болно. Энэхүү тооцоог харьцуулж болохуйц мөнгөний хэмжүүрээр хийх ёстой, өөрөөр хэлбэл тодорхой мөнгөний нэгж (доллар, евро) ашиглан ирээдүйн зардлыг тухайн цаг мөчид хүргэх боломжийг олгодог хөнгөлөлтийн коэффициентийг ашиглана. Тоног төхөөрөмжийг ашиглах өөр стратегийн амьдралын мөчлөгийн зардлын олж авсан утгыг бие биетэйгээ харьцуулж, хамгийн ашигтай стратегийг сонгоно.
Амьдралын мөчлөгийн зардлын зарим (ихэнх биш) загваруудын чухал давуу талуудын нэг нь тэдгээрийг дизайны эхний үе шатанд, тэр дундаа бүтээгдэхүүний логистикийн нэгдсэн дэмжлэг үзүүлэх системийг зэрэгцүүлэн боловсруулах, хөгжүүлэх боломж юм. Загварын эхний үе шатанд амьдралын мөчлөгийн өртгийг тооцох нь эцсийн бүтээгдэхүүний дизайн, үйлдвэрлэлийн процесс, туршилт / үнэлгээ, дэмжлэгийг нэгэн зэрэг боловсруулахын зэрэгцээ түүнийг багасгах баталгаа болдог.
1. Ерөнхий заалт
1.1. Шинэ, түүний дотор шинэлэг, өндөр технологийн бүтээгдэхүүн (цаашид арга зүйн материал гэх) худалдан авахад бэлтгэхэд бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэлгээг ашиглах арга зүйн материалууд нь зөвлөмжийн шинж чанартай бөгөөд эдгээрт зориулагдсан болно. дагуу субьект болох хуулийн этгээд ашиглах Холбооны хууль 2011 оны 7-р сарын 18-ны өдрийн N 223-ФЗ "Бараа, ажил, үйлчилгээ худалдан авах тухай" тусдаа төрөлхуулийн этгээд "(цаашид - Хууль 223-ФЗ), түүнчлэн 2013 оны 4-р сарын 5-ны өдрийн N 44-ФЗ Холбооны хуулийн дагуу төрийн болон хотын үйлчлүүлэгчид болох хуулийн этгээдүүд. гэрээний системТөрийн болон хотын хэрэгцээг хангах бараа, ажил, үйлчилгээ худалдан авах чиглэлээр "(цаашид үйлчлүүлэгчид, хууль 44-FZ), өмнө нь худалдаж аваагүй, түүний дотор стандартад нийцсэн бүтээгдэхүүнийг худалдан авахад бэлтгэх. шинэлэг бүтээгдэхүүн, өндөр технологийн бүтээгдэхүүнийг ангилах шалгуур.
1.2. Мөрийн хөтөлбөрийн 13 дахь заалтыг идэвхжүүлэхэд чиглэсэн хэрэгжүүлэх зорилгоор арга зүйн материалыг боловсруулсан шинэлэг хөгжил Оросын Холбооны Улс, 2017-2018 онуудад ОХУ-ын Засгийн газрын 2017 оны 8-р сарын 25-ны өдрийн N 1817-r тушаалаар батлагдсан, түүнчлэн ОХУ-ын шинжлэх ухаан, технологийн хөгжлийн стратегийг хэрэгжүүлэх үйл ажиллагааны төлөвлөгөөний 6 дахь заалт. ОХУ-ын Засгийн газрын 2017 оны 6-р сарын 24-ний өдрийн 1325-р тоот тушаалаар батлагдсан Холбоо нь өндөр түвшний бүтээгдэхүүн худалдан авах практикийг өргөжүүлэх зорилгоор үйлчлүүлэгчдээс инновацийн эрэлт хэрэгцээг өдөөх механизмыг бүрдүүлэх зорилгоор Худалдан авалтын өртөг багатай бүтээгдэхүүн нийлүүлэгчид болон худалдан авах өртөг өндөр боловч нийт өртөг багатай бүтээгдэхүүн нийлүүлэгчдийн хооронд шударга өрсөлдөөнийг хангах зорилгоор худалдан авсан бүтээгдэхүүний өмчлөлийн бүрэн өртгийг тооцох аргачлалд суурилсан технологи, шинэлэг бүтээгдэхүүн, ажил, үйлчилгээ Шинэлэг, өндөр технологид хамаарах шалгуурыг хангасан бүтээгдэхүүн, түүний дотор жижиг болон дунд бизнес.
1.3. Арга зүйн материалыг ГОСТ Р 27.202-2012 "ОХУ-ын үндэсний стандарт. Технологийн найдвартай байдал. Найдвартай байдлын менежмент. Амьдралын мөчлөгийн өртөг"-ийн заалтыг харгалзан боловсруулж, өмчлөлийн нийт зардлыг үнэлэх зарчим, ерөнхий журмыг тодорхойлсон. бүтээгдэхүүн худалдан авах боломжийн талаар шийдвэр гаргахын тулд амьдралын мөчлөгийн (цаашид амьдралын мөчлөгийн зардал гэх) ажил, үйлчилгээний үр дүнд бий болсон бүтээгдэхүүн, объект.
1.4. Арга зүйн материалыг худалдан авагчид өмнө нь худалдаж аваагүй, худалдан авалт хийхээс өмнөх үе шатанд, худалдан авах ажиллагааны хууль тогтоомжоор зохицуулагдаагүй бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь зүйтэй эсэх талаар шийдвэр гаргахад зориулагдсан бөгөөд худалдан авах ажиллагааны үндэслэл болгон ашиглаж болно. амьдралын мөчлөгийн бүтээгдэхүүний өртгийг үнэлэх өөрийн аргачлалыг боловсруулж хэрэгжүүлэх.
1.5. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийг үнэлэх үндсэн зарчмууд нь:
Бүтээгдэхүүний ашиглалтын (ашиглалтын) бүхэл бүтэн амьдралын мөчлөгийн туршид үйлчлүүлэгчийн төлөвлөсөн зардлыг тусгасан хэрэглэгчийн зардлыг шударгаар тооцоолох;
бүтээгдэхүүн худалдан авахад зориулсан хөрөнгийг зорилтот болон хэмнэлттэй зарцуулах.
2. Нэр томьёо ба товчлол
Сургалтын хэрэглэгдэхүүнд дараахь нэр томъёог ашигладаг.
бүтээгдэхүүн - бараа, ажил, үйлчилгээ, бусад объект иргэний эрххудалдан авагч буцаан олголтоор худалдан авсан;
үйлчлүүлэгч - аж ахуйн нэгжхудалдан авах ажиллагааны үйл ажиллагаа нь 223-ФЗ хуулийн шаардлагын дагуу явагддаг, эсвэл 44-ФЗ хуулийн дагуу төрийн болон хотын захиалагч хуулийн этгээд;
бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөг - бүтээгдэхүүнийг бий болгох (худалдан авах), ажиллуулах, устгах үе шатуудын багц.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн зардал - бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн нийт зардал, үүнд бүтээгдэхүүн худалдан авахад бэлтгэх, бүтээгдэхүүн худалдан авах, бүтээгдэхүүнийг өмчлөх (бүтээгдэхүүн ашиглах) болон бүтээгдэхүүнийг устгах зардал орно.
3. Худалдан авсан бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэлгээг хэрэглэх ерөнхий журам.
Үндсэн алхамууд:
3.1. Амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоог ашиглах хэрэгцээг шийдэх.
3.2. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тодорхойлолт, түүний дотор амьдралын мөчлөгийн зардлын урьдчилсан тооцоог боловсруулах.
3.3. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлолтыг тодруулах, засварлах, үүнд урьдчилан таамагласан амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоог боловсронгуй болгох.
3.4. Худалдан авагч бүтээгдэхүүн худалдан авах боломжийн талаар шийдвэр гаргадаг.
3.5. Бүтээгдэхүүнийг худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөөнд (хуваарь) оруулах саналыг бэлтгэх.
4. Амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоог хэрэглэх хэрэгцээний талаар шийдвэр гаргах
Үйлчлүүлэгч нь үйлчлүүлэгчийн үйл ажиллагаанд хамаарах шинэ эсвэл сайжруулсан шинж чанартай бүтээгдэхүүн байгаа эсэх талаар найдвартай мэдээлэл олж авах тохиолдолд бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэлгээг хийх шаардлагатай гэж үздэг бол шинэ бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх / ашиглах нь санхүүгийн зардал шаарддаг. зардал, түүний хэмжээ нь үйлчлүүлэгчид тодорхойгүй байна.
5. Амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тодорхойлолтыг боловсруулах
5.1. Үйлчлүүлэгч бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тайлбарыг бие даан эсвэл гуравдагч этгээдийн хууль эрх зүйн болон хувь хүмүүсАмьдралын мөчлөгийг тайлбарлаж буй бүтээгдэхүүний хөгжүүлэгчид, үйлдвэрлэгчид, ханган нийлүүлэгчид орно. Гуравдагч этгээдийн хуулийн этгээд, хувь хүмүүсийг гэрээний үндсэн дээр татан оролцуулах тохиолдолд хууль тогтоомжид заасан журмын дагуу гэрээ байгуулна. дүрэм журамүйлчлүүлэгч.
5.2. Шаардлагатай бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тайлбар нь дараахь зүйлийг агуулна.
а) шаардлагатай бүтээгдэхүүний хэрэглээний онцлогийг тусгасан нэгжээр илэрхийлсэн захиалагчийн тогтоосон ашиглалтын төлөвлөсөн хугацаа (жил, километр, ашиглалтын мөчлөгийн тоо, бусад нэгж);
б) бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн үе шат бүрийн тодорхойлолт.
5.3. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлолтыг агуулж болно Дараагийн алхмууд:
а) бүтээгдэхүүн худалдан авах;
б) худалдан авсан бүтээгдэхүүн, тэдгээрийн элементүүдийг эзэмших, ашиглах, захиран зарцуулах эрхийг олж авах;
в) бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх газарт хүргэх (ашиглах, хадгалах);
г) хадгалах (байнгын буюу үйл ажиллагаа эхлэхээс өмнө);
д) боловсон хүчнийг сургах зэрэг үйл ажиллагаанд бэлтгэх;
е) үйл ажиллагаа;
ж) үйлчилгээний засвар үйлчилгээ;
h) устгах;
и) худалдан авсан бүтээгдэхүүний онцлогоос хамааран бусад үе шатууд.
5.4. Тодорхойлолтод орсон бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн үе шат бүрт үйлчлүүлэгч дараахь зүйлийг зааж өгсөн болно.
а) бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлсон үе шатанд шаардагдах нөөцийн найрлага, хэмжээг тодорхойлоход хангалттай хэмжээний үе шатыг давах нөхцөл;
б) бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлсон үе шатанд эрэлт хэрэгцээтэй байж болох нөөцийн бүтэц, төлөвлөсөн хэмжээ, төлөвлөсөн өртөг.
5.5. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тайлбарт орсон нөөц бүрийн хувьд үйлчлүүлэгч шаардлагатай нөөцийг олж авах хоёр аргын аль нэгийг зааж өгдөг.
а) нөөц худалдаж авах;
б) хэрэглэгчийн дотоод нөөцийг ашиглах.
5.6. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртөг нь тухайн бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн туршид тайлбарт орсон бүх нөөцийн өртөг гэж тодорхойлогддог.
6. Амьдралын мөчлөгийн тодорхойлолтыг тодруулах, засварлах
6.1. Захиалагч шаардлагатай бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тайлбарыг тодруулах, боловсронгуй болгох зорилгоор олон нийтийн хэлэлцүүлгийг зохион байгуулдаг.
6.2. Ийм хэлэлцүүлгийг зохион байгуулахдаа үйлчлүүлэгч нь хэлэлцүүлэгт оролцох урилгыг харилцагчийн цахим хуудас болон цахим хуудсанд байршуулах зэргээр хэлэлцүүлэгт оролцох тэгш боломжийг хангах үүрэгтэй. худалдааны платформуудүйлчлүүлэгч ашигладаг.
6.3. Хэлэлцүүлэгт оролцогчид үйлчлүүлэгчийн боловсруулсан бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тайлбарыг авч үзэж, дуусгах саналыг дараахь байдлаар гаргаж байна.
а) бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн үе шатуудын найрлага;
б) бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн үе шат бүрт эрэлт хэрэгцээтэй байж болох нөөцийн бүтэц, төлөвлөсөн хэмжээ, төлөвлөсөн өртөг.
6.4. Захиалагч нь ирүүлсэн саналыг харгалзан шаардлагатай бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн урьдчилсан тайлбарт өөрчлөлт оруулж, дахин хэлэлцүүлэгт оруулна.
6.5. Давтан хэлэлцүүлгийн тоог үйлчлүүлэгч өөрөө тогтоодог.
6.6. Хэлэлцүүлгийн үр дүнд үндэслэн үйлчлүүлэгч нь бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн зардлын шинэчлэгдсэн үнэ цэнийг багтаасан бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн эцсийн тодорхойлолтыг бэлтгэдэг.
6.7. Үйлчлүүлэгч нь бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн эцсийн тодорхойлолтыг хэлэлцүүлгийг зохион байгуулахад ашигласантай ижил аргаар олон нийтийн хэлэлцүүлэгт оролцогчдод мэдээлдэг.
7. Бүтээгдэхүүн худалдан авах боломжийн талаар шийдвэр гаргах
7.1. Хэрэглэгч дараахь тохиолдолд шинэ бүтээгдэхүүн худалдан авах нь зүйтэй эсэхээ шийднэ.
a) шинэ бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртөг нь өмнө нь ижил зорилгоор худалдаж авсан бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн зардлаас бага байх;
б) ижил зориулалтын бүтээгдэхүүнийг өмнө нь худалдаж аваагүй бөгөөд шинэ бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэ цэнэ нь үйлчлүүлэгчдэд хүлээн зөвшөөрөгдөх боломжтой.
7.2. Үйлчлүүлэгч нь бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн талаархи урьдчилсан тайлбарыг олон нийтийн хэлэлцүүлэгт оролцогчдод мэдэгддэг шийдвэрХэлэлцүүлгийг зохион байгуулахад ашигласан ижил арга замаар.
8. Худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөөнд (хуваарь) бүтээгдэхүүнийг оруулах саналыг бэлтгэх.
8.1. Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлолт дээр үндэслэн үйлчлүүлэгч бүтээгдэхүүнийг худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөөнд (хуваарь) оруулах саналыг бэлтгэдэг.
а) сонгогдсон бүтээгдэхүүн, түүнчлэн түүний амьдралын мөчлөгт шаардагдах нөөц, худалдан авалтад шаардагдах нөөцийг багтаасан худалдан авалтын жагсаалт гаргах;
б) бүтээгдэхүүний шинэ буюу сайжруулсан шинж чанарыг илтгэнэ (хамгийн бага шаардлагатай шаардлагабүтээгдэхүүнд), түүний амьдралын мөчлөгийн хамгийн бага зардлыг хангах;
в) худалдан авах ажиллагааны сэдэв бүрт шаардагдах хэмжээ, өртөг, хүргэх хугацааг (ажил гүйцэтгэх, үйлчилгээ үзүүлэх) зааж өгнө.
8.2. Бэлтгэсэн саналыг захиалагч хууль тогтоомж, орон нутгийн хууль тогтоомжид заасан журмын дагуу худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөө (хуваарь) бүрдүүлэхэд ашигладаг.
Хавсралт 1
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн тодорхойлолтын маягтын жишээ
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн бүтэц, өртөг
| Худалдан авалт хийхээр төлөвлөж байна | Амьдралын мөчлөгийн үе шатны даалгавар (Ажил / Зардал) | Нөхцөл байдал | Нөөцийн төрөл (хэмжих нэгж) | Нөөцийн хэмжээ | Нөөцийн зардлын тооцоо, урэх. | Зардлын үндэслэл (баримт бичгийн холбоос болон баримт бичигт байгаа албан тушаал) |
|---|---|---|---|---|---|---|
| 1 | 2 | 3 | 4 | 5 | 6 | 7 |
| Тиймээ | 1. Бүтээгдэхүүн (бараа, ажил, үйлчилгээ) худалдан авах; | Үрэх. | ||||
| Тиймээ | 2. Эрхийг олж авах (өмчлөх / ашиглах / захиран зарцуулах, бүх амьдралын мөчлөгийн туршид) | Үрэх. | ||||
| Үгүй | 3. Бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх газарт хүргэх (ашиглах ба / эсвэл хадгалах); | - Хаяг: - Нөхцөл: - ... | ||||
| Үгүй | 4. Хадгалах (байнгын эсвэл хэрэглэхээс өмнө); | - Бүс нутаг: - Хугацаа: - Темп. горим: - … | Талбай, м2 | |||
| Үгүй | Хүн цаг | |||||
| Үгүй | 5. Үйл ажиллагааны зохион байгуулалтын бэлтгэл: | |||||
| Үгүй | - Бүс / хаяг - Огноо - Цаг (өдөр / шөнө) - ... | Хүний цаг (дадлагажигч) | ||||
| Хүний цаг (багш нар) | ||||||
| Үгүй | 6. Үйл ажиллагаа | |||||
| Үгүй | 7. Үйлчилгээ | |||||
| Үгүй | 8. Устгах | |||||
| Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн нийт тооцоо (7-р баганын нийлбэр): | ||||||
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийг үнэлэхдээ үнийн өөрчлөлтийг харгалзан үзэхийн тулд бэлэн мөнгөний зардлын хөнгөлөлттэй дүнг харгалзан тооцооллыг зааж өгч болно. Хөнгөлөлтийг харгалзан амьдралын мөчлөгийн нийт зардлыг тооцоолох / тооцоолох томъёоны жишээг энд үзүүлэв.
Хавсралт 2
Хөнгөлөлтийг харгалзан худалдан авсан бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийг тооцоолох томъёоны жишээ.
Амьдралын мөчлөгийн жишээ тайлбарын амьдралын мөчлөгийн тооцооны томьёоны жишээг доор өгөв.
N - Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн нийт үргэлжлэх хугацаатай тэнцүү нийлбэр дэх хугацаа, үргэлжлэх хугацааг Хэрэглэгчийн зүгээс тогтоож болно (жишээлбэл, хугацаа - "жил" ба үргэлжлэх хугацаа - "20 жил") , эсвэл Оролцогчдын санал болгосон;
Үнийн динамикийг харгалзахгүйгээр хөнгөлөлтийн коэффициент, I нь тухайн үеийн хөнгөлөлтийн хувь хэмжээ юм;
үнийн динамикийг харгалзан үзсэн хөнгөлөлтийн хүчин зүйл бөгөөд g нь тухайн үеийн инфляци юм.
Инфляцийг сүүлийн гурван жилийн инфляцийн түвшин болон яамнаас урьдчилан таамагласан ирээдүйн ханшийн арифметик дундажаар тооцдог. эдийн засгийн хөгжилОросын Холбооны Улс.
Амьдралын мөчлөгийн өртөг тооцохдоо дараахь зардлын зүйлүүдийг тооцоолох боломжтой.
A - бүх амьдралын мөчлөгийн туршид бүтээгдэхүүн эсвэл эзэмших / ашиглах / захиран зарцуулах эрхийг худалдан авах зардал;
B - бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх газарт хүргэх зардал (ашиглалт ба / эсвэл хадгалах);
C - хадгалах зардал (байнгын буюу үйл ажиллагаа эхлэхээс өмнө);
D - үйл ажиллагаанд бэлтгэх зохион байгуулалтын зардал;
E - үйл ажиллагааны зардал;
F - үйлчилгээний зардал;
G - үйл ажиллагааны / хуваарьт үйлчилгээний өртөг;
H - устгах зардал.
Баримт бичгийн тойм
Шинэ, тэр дундаа шинэлэг, өндөр технологийн бүтээгдэхүүн худалдан авахад бэлтгэхдээ бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийн үнэлгээг ашиглах арга зүйн материалыг боловсруулсан болно.
Эдгээр нь Гэрээний тогтолцооны хууль болон Аж ахуйн нэгжийн худалдан авах ажиллагааны тухай хуульд хамрагдах байгууллагуудад зориулагдсан.
Эдгээр нь худалдан авалтыг төлөвлөх, явуулахаас өмнөх үе шатанд урьд өмнө нь худалдаж аваагүй, худалдан авах ажиллагааны хууль тогтоомжоор зохицуулагдаагүй бүтээгдэхүүнийг худалдан авах нь зүйтэй эсэх талаар шийдвэр гаргах боломжийг олгоно. бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийг үнэлэх өөрийн аргачлалыг хэрэгжүүлэх.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртгийг үнэлэх үндсэн зарчмууд нь бүх амьдралын мөчлөгийн туршид үйлчлүүлэгчийн төлөвлөсөн зардлыг тусгаж, тухайн бүтээгдэхүүнийг хэрэглэх (ашиглах) зардлыг шударгаар тооцох явдал юм; бүтээгдэхүүн худалдан авахад зориулсан хөрөнгийг зорилтот болон хэмнэлттэй зарцуулах.
Бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн өртөг гэдэг нь бүтээгдэхүүнийг худалдан авахад бэлтгэх, худалдан авах, өмчлөх (бүтээгдэхүүн ашиглах) болон түүнийг устгах зардал зэрэг бүтээгдэхүүний амьдралын мөчлөгийн нийт зардал юм.
Дараах үе шатуудыг тусгасан болно: амьдралын мөчлөгийн зардлын тооцоог ашиглах хэрэгцээний талаар шийдвэр гаргах; сүүлчийнх нь урьдчилсан тайлбарыг боловсруулах; тайлбарыг тодруулах, засварлах; үйлчлүүлэгч бүтээгдэхүүн худалдан авах боломжийн талаар шийдвэр гаргах; Бүтээгдэхүүнийг худалдан авах ажиллагааны төлөвлөгөөнд (хуваарь) оруулах саналыг бэлтгэх. Үе шат бүрийн онцлог шинж чанаруудыг өгсөн болно.
