Хагас зуун жилийн өмнө хэд хэдэн хамгийн сонирхолтой төслүүдфлотын пуужингийн зэвсгийн салбарт. Одоо байгаа бүтээн байгуулалтад үндэслэн шумбагч онгоц, усан онгоцонд зориулагдсан P-6 ба P-35 пуужингуудыг тус тус бүтээжээ. Дараа нь P-35 бүтээгдэхүүн нь эргийн пуужингийн шинэ системүүдийн үндэс суурь болсон: Redut хөдөлгөөнт систем ба Утес суурин систем. Сүүлийнх нь бусад бүхнээс хожуу гарч ирсэн бөгөөд хэд хэдэн асуудал, бэрхшээлийн дараа одоо ч ашиглагдаж байна.
Сайд нарын Зөвлөлийн 7-р сарын 16-ны өдрийн тогтоолын дагуу 1961 онд П-35В далавчит пуужин бүхий Утес эргийн усан онгоцны эсрэг ажиллагаа-тактикийн цогцолборыг байгуулж эхэлсэн. Энэхүү баримт бичигт шинэ суурин цогцолбор байгуулж, Крым болон арал дээр одоо байгаа баазаар тоноглох шаардлагатай байв. Килдин. Utes систем нь ижил төстэй зорилгоор одоо байгаа Стрела цогцолборыг орлуулах ёстой байсан бөгөөд энэ нь цаашид бүрэн хангаагүй юм. орчин үеийн шаардлага. Шинэ цогцолбор нь зөвхөн тактикийн үүргээр нь төдийгүй байршлын хувьд хуучин цогцолборыг орлох учиртай байсан нь анхаарал татаж байна. Одоо байгаа Object 100 ба Object 101 цогцолборууд дээр хуучин Strela төхөөрөмжийг буулгаж, оронд нь P-35B пуужинг ашиглах шинэ төрлийн системийг суурилуулах шаардлагатай байв.
Дотоод эд ангиудыг харуулах нүхтэй P-35 пуужингийн загвар. Ялангуяа радар хайгч антенн харагдаж байна. Фото Bastion-karpenko.narod.ru
"Объект 100", "Объект 101" гэдгийг сануулах шаардлагатай. 1954 оноос хойш хийгдэж байгаа S-2 пуужинтай Стрела эргийн цогцолборыг бий болгох ажлын хүрээнд (өндөр түвшний нэгдлээс шалтгаалан үүнийг ижил пуужинтай Сопка хөдөлгөөнт системтэй андуурдаг эсвэл суурин өөрчлөлт гэж нэрлэдэг) , тавиад оны хоёрдугаар хагаст хэд хэдэн онцгой объектууд. 1955 оны дундуур Крымд, Аяа хошууны ойролцоо "Объект 100" барилгын ажил эхэлсэн. Мэргэжлийн 95-р газар газар доорх ажилХар тэнгисийн флот цохилт өглөө чулуудараа нь пуужингийн системийн янз бүрийн эд хөрөнгийг байрлуулсан олон тооны хонгил, тусгай өрөөнүүдийн багц.
Нийтдээ Крымд пуужингийн дивиз гэж ангилагдсан хоёр цогцолбор баригдсан. Тэд тус бүр нь хоёр пуужинтай хоёр хөөргөгч, пуужингийн удирдлагын байгууламж гэх мэт байв. Мөн уулын дотор командын постууд, пуужингийн агуулахууд, пуужин бэлтгэх станцууд болон бусад байрууд байсан. Газар доорх бүх байгууламжийг ээлжээр холбосон. Гадаргуу дээр цогцолбор болон хөөргөгчийн бүрээс рүү нэвтрэх хэдхэн хаалга байсан.
Хар тэнгисийн флот хоёр пуужингийн дивизийг хүлээн авсан бөгөөд тус бүр нь хоёр хөөргөгчтэй байв. Эдгээр цогцолборын нэг нь Балаклава хотын ойролцоо, нөгөө нь тосгоны ойролцоо баригдсан. Нөөц. Хоёр дивизийн хоорондох зай 6 км орчим байв. Яг тэр газарт, Кейп Аяа ууланд илрүүлэх радарын станцын байрлал байрладаг байв. Сонирхолтой онцлогСтрела цогцолборын бүх хэрэгсэл нь тэдний байршил байв. Бүх объектууд далайн түвшнээс дээш 500-600 м-ийн өндөрт ууланд байрладаг байв. Энэ нь тэднийг далайгаас ажиглалтаас нууж, мөн ажиглалт, буудлагын талбайг тодорхой хэмжээгээр нэмэгдүүлсэн.
1957 оны 6-р сарын 5-нд "Объект 100" ашиглан анхны буудлага хийжээ удирддаг пуужингууд S-2. Бүх шалгалтыг хийж дууссаны дараа наймдугаар сарын 30-нд цогцолборыг ашиглалтад оруулсан. Түүний ажиллагааг тусгайлан байгуулагдсан 362-р эргийн пуужингийн дэглэм (OBRP) -д даатгасан.
Объект 100 дээр пуужин хөөргөх. Зураг: Flot.sevastopol.info
1955 оны сүүлээр арал дээр хоёр дахь нууц барилгын ажил эхэлсэн. Килдин далайн эрэг дээр Мурманск муж. Объект 101 пуужингийн бааз нь Крымын цогцолборын нэгэн адил арлын өөр өөр хэсэгт байрлах автономит хоёр дивизтэй байв. Ерөнхий бүтцийн хувьд “Объект 101” нь “Объект 100”-аас ялгаагүй, өөр технологиор баригдсан. Чулуунд хонгил хийх биш, шаардлагатай хэмжээний нүх ухахаар шийдсэн. Тэдэнд шаардлагатай бүх бункер, өрөө, ханыг барьж, дараа нь хоосон зайг хөрс, бетоноор дүүргэв.
"Объект 101"-ийг 1957 онд байгуулагдсан шинэ 616-р ОБРС ажиллуулах ёстой байв. 1958 оны эхээр шинэ пуужингийн системашиглалтад оруулах. Цаашид үүнтэй төстэй бааз баригдаагүй. Стрела пуужингийн системийг байрлуулахаар бүтээсэн "Объект 100" ба "Объект 101" нь энэ ангиллын цорын ганц дотоодын суурин цогцолбор хэвээр байв. Ирээдүйд нарийн төвөгтэй, үнэтэй суурин байгууламж шаарддаггүй эрэг хавийн хөдөлгөөнт пуужингийн системд давуу эрх олгосон.
Одоо байгаа S-2 пуужингууд болон тэдгээрт суурилсан цогцолборууд хуучирсан тул жараад оны эхээр Крым болон арал дээрх хоёр пуужингийн баазыг шилжүүлэхээр шийджээ. Шинэ зэвсгийн хувьд Килдин. Сонголт нь бүтээгдэж буй хөлөг онгоцны эсрэг P-35B далавчит пуужин дээр унав. Эхэндээ энэ бүтээгдэхүүн нь Redut хөдөлгөөнт эргийн цогцолборт зориулагдсан байсан боловч түүний шинж чанар нь суурин систем дээр ажиллах боломжийг олгосон.
Ирээдүйтэй суурин цогцолбор нь "Клифф" тэмдгийг хүлээн авсан. Түүний хөгжлийг В.Н.-ийн удирдлаган дор OKB-52-д даатгасан. Челомея. Энэ байгууллага П-35 зэрэг хөлөг онгоцны эсрэг хэд хэдэн пуужинг бүтээжээ. Тиймээс шинэ цогцолбор байгуулах ажлыг пуужин дээр ажиллаж байсан дизайны товчоонд даалгасан: Redut ба P-35B төслүүд 1960 онд эхэлсэн.
"Объект 100" ба "Объект 101" -ээс бүрдсэн пуужингийн дивизийн диаграм. Erlata.ru зурах
П-35В пуужинг Утес цогцолборын нэг хэсэг болгон ашиглахыг санал болгов. Энэ бүтээгдэхүүн нь 50-аад оны дунд үеэс хуучин төслүүдэд агуулагдаж байсан санаануудыг цаашид хөгжүүлэх явдал байв. Уг пуужин нь газрын гадарга дээрх томоохон зорилтуудыг довтлох зорилготой байсан бөгөөд зохих техникийн үзэмжтэй, мөн чиглүүлэх системийг ажиллуулах тусгай алгоритмтай байв.
Пуужингийн бүх үндсэн эд ангиудыг 10 метрийн урттай их бие дотор байрлуулсан бөгөөд үзүүртэй хамартай, ёроолд нь цухуйсан агаарын оролттой байв. Чухал онцлог P-35B пуужин болон түүний өмнөх пуужингууд нь эвхэгддэг далавчийг ашигласан. Тээврийн байрлалд консолууд доошоо эргэж, бүтээгдэхүүний хөндлөн хэмжээсийг 1.6 м хүртэл бууруулж, хөөргөх савнаас гарсны дараа далавч нь бие даан нээгдэж, 2.6 м зайтай болсон.
Пуужингийн цахилгаан станц нь арын их биенд байрладаг байв. Үүний гол элемент нь 2180 кг жинтэй K7-300 турбо тийрэлтэт хөдөлгүүр байв. Мөн пуужин нь 18.3 тонн хүч чадалтай хоёр салдаг хөөргөх блоктой байх ёстой бөгөөд түлш дууссаны дараа тэдгээрийг дахин тохируулах ёстой байв. Мөн пуужингийн сүүл хэсэгт жижиг цахилгаан шат, их биений доор байрлах сэрвээ байв. Сүүлийнх нь жолоотой байсан.
"Объект 100" устгагдсан 1-р дивизийн хөөргөх цогцолбор. Фото: Jalita.com
Зорилтот зорилгоо биелүүлэхийн тулд P-35B пуужин нь хосолсон техник хэрэгслийг ашиглах ёстой байв. Зорилтот бүсэд нэвтрэх нь 4-7 км хүртэл өндөрт нисэх үед инерцийн навигацийн системийг ашиглан хийгдсэн байх ёстой. Зорилтотоос өгөгдсөн зайд харааны горимтой идэвхтэй радарын чиглүүлэгч толгойг ажилд холбох шаардлагатай байв. Түүний тусламжтайгаар пуужин нь зорилтот хэсгийг ажиглаж, тэнд байрлах объектуудыг хайж, тэдгээрийн талаарх мэдээллийг оператор руу дамжуулах ёстой байв. Сүүлчийн даалгавар бол бие даасан пуужингийн удирдлагад зориулсан байг сонгох явдал байв. Зорилтот байг таньж, барьж авсны дараа пуужин операторын оролцоогүйгээр бие даан довтолгоог дуусгах ёстой байв.
Сонгосон объектыг устгах ажлыг 1000 кг жинтэй өндөр тэсрэх чадвартай эсвэл тусгай байлдааны хошуу ашиглан хийх ёстой байв. Цөмийн цэнэгт хошууны хүч 350 кт хүрч, бай болон түүний хажууд байгаа хөлөг онгоцыг хоёуланг нь устгах боломжтой болсон.
П-35В пуужин хөөргөх блокгүй, үндсэн хөдөлгүүрийн түлш нь ойролцоогоор 2.33 тонн жинтэй, хөөргөх жин нь 800 кг хөөргөх хөдөлгүүртэй хамт 5300 кг хүрэв. Пуужин нь 7 км хүртэл өндөрт гарч, 1600 км/цаг хүртэл хурдлах чадвартай байжээ. Нарийвчилсан нислэгийн параметрүүдийг сонгосон нислэгийн хөтөлбөрийн дагуу тодорхойлсон боловч эцсийн хэсэг нь бүх тохиолдолд 100 м-ийн өндөрт явагдах ёстой байсан бөгөөд энэ нь зорилгоо зөв чиглүүлэхэд саад болоогүй боловч цаг тухайд нь хийхэд ноцтой саад учруулж байв ирж буй пуужинг илрүүлэх, устгах.
Эргийн буудлагын байрлалаас пуужин хөөргөхийн тулд Стрела төсөл болон тэнгисийн цэргийн P-35 пуужингийн бүтээн байгуулалтыг ашигласан тусгай хэрэгслийг боловсруулсан. P-35B пуужин харвагч нь SM-70 хөлөг онгоцны системийн үндсэн дээр бүтээгдсэн бөгөөд түүний хялбаршуулсан хувилбар байв. Пуужингийн дөрвөн контейнерийн оронд нийтлэг үндэслэлэргэдэг механизмтай бол одоо хоёр байсан. Контейнерууд нь пуужин болон бусад хөдөлгөөнийг удирдан чиглүүлдэг байв шаардлагатай тоног төхөөрөмж. Хадгалах явцад пуужин хөөргөхөөс өмнө дээш өргөгдсөн хөдлөх бүрээсээр хамгаалагдсан байв.
Хөтөч хөөргөх газар дээр усан сан үүссэн. Фото: Jalita.com
Шинэ төрлийн хөөргөгчийг Strela-д ашигладагтай төстэй өргөх төхөөрөмж дээр суурилуулсан байх ёстой. Пуужинг хөөргөхөөс өмнө хөөргөх цогцолбор нь хөдөлдөг хамгаалалттай дээврийг онгойлгож, хөөргөгчийг өргөх боломжийг хангах ёстой байв. Гадаргуу дээр хөөргөгч нь тагийг нээж, +15 ° -ийн өндөрт өргөх ёстой байв. Үүний дараа пуужин харвах боломжтой. Ашиглалтын дараа уг суурилуулалтыг дахин цэнэглэхийн тулд газар доорхи танхимд буцааж өгөх шаардлагатай болсон.
Утес цогцолбор нь пуужинг хадгалах, тээвэрлэх, үйлчилгээ үзүүлэх янз бүрийн хэрэгслээр хангадаг. Тиймээс хөөргөгчийг ачаалахын тулд P-35B пуужинг цахилгаан мотор бүхий тусгай тэрэг ашиглан агуулахаас (32 пуужингийн тавиур бүхий өрөө) нийлүүлэх шаардлагатай байв. Пуужинг тэргэнцэрээр цэнэглэх цэг рүү зөөж, дараа нь хөөргөгч төхөөрөмжид байрлуулахыг санал болгов. Цогцолборын бүх засвар үйлчилгээний ажлыг багийнхан газрын гадарга дээр гарахгүйгээр гүйцэтгэж болно.
"Утес" эргийн цогцолбор нь өмнөх үеийнхээ зарим элементүүдийг хадгалсаар ирсэн. Тиймээс тусгай хамгаалалттай усны бүсийг хянах, Стрела цогцолборт аль хэдийн ашиглагдаж байсан Mys радарын станцыг ашиглан байг хайхыг санал болгов. Бусад зарим нэгжүүд мөн нэгдсэн байв. Mys радарыг ашигласнаар шинэ цогцолбор нь 270-300 км хүртэлх зайд P-35B пуужинг харвах боломжийг олгосон. 60-аад оны дундуур хэд хэдэн төрлийн нисэх онгоц, нисдэг тэрэг ашигладаг гуравдагч этгээдийн зорилтот цогцолборыг баталсан. Нисэх онгоц ашиглах асуудлыг шийдэж байнаалсын зайн хайгуул, радио дохионы реле нь пуужингийн харвах хүрээг 450-460 км хүртэл нэмэгдүүлэх боломжтой болсон.
"Объект 100" хадгалагдан үлдсэн 2-р хэсгийн хөөргөгчийн хавтаснууд. Фото Bastion-opk.ru
Utes төслийг боловсруулахдаа өмнөх суурин цогцолборын үндсэн шинж чанарыг харгалзан үзсэн боловч зарим тохиолдолд бэлэн объектод мэдэгдэхүйц өөрчлөлт оруулах шаардлагатай байв. Эдгээр болон бусад бэрхшээлүүд нь эцсийн дүндээ ажлын нарийн төвөгтэй байдал, одоо байгаа эрэг хавийн пуужингийн баазыг шинэчлэх цаг хугацаанд сөргөөр нөлөөлсөн.
1964 оны намрын эхээр аж үйлдвэрийн болон Хар тэнгисийн флотын мэргэжилтнүүд 100-р объектыг сэргээн босгох, шинэчлэх ажлыг эхлүүлэв. Одоо байгаа Стрелагийн бүх шаардлагагүй тоног төхөөрөмжийг 2-р пуужингийн дивизийн газар доорх байгууламжаас (Резервное тосгоны ойролцоо) зайлуулсны дараа зарим байгууламжийг шинэ системийн хэмжээсүүд болон Утес цогцолборын бусад ялгааны дагуу сэргээн засварлав. Хэсэг хугацааны дараа 1-р хэлтсийн байгууламжид ижил төстэй ажил эхэлсэн. Уулархаг хөрсөн дэх одоо байгаа байгууламжийг сэргээн босгох нь нэлээд хэцүү ажил байсан тул барилгачид тогтоосон хуваарийг хэзээ ч биелүүлж чадаагүй юм.
Олон тооны бэрхшээл, саатал гарсны дараа мэргэжилтнүүд анхны Утес цогцолборыг суурилуулах ажлыг дуусгаж чаджээ. Бүгд шаардлагатай ажил 1971 оны эхээр дууссан. 5-р сарын 28-нд П-35В пуужингийн анхны туршилтыг сургалтын зорилгоор хийжээ. Пуужин 200 км нисч, байг амжилттай оносон байна. 1972 оны 4-р сарын сүүлчээр зургаан туршилтын дараа Объект 100-ийг байнгын бэлэн байдлын хүчинд нэвтрүүлэв. Жил орчмын дараа Сайд нарын зөвлөлийн тогтоолоор албан ёсоор ашиглалтад орсон.
Хойд хэсэгт үйлчлэхэд тулгарч буй бэрхшээлийн улмаас "Объект 101" -ийг дахин зэвсэглэх нь бүр ч удааширчээ. 616-р тусдаа эргийн пуужингийн дэглэмийн нэгдүгээр дивиз бүх шинэ техник хэрэгслийг зөвхөн 1976 он гэхэд хүлээн авсан. 1-ийн ажил дууссаны дараа 2-р хэлтсийн дахин тоног төхөөрөмж дууссан. Тиймээс тэрээр зөвхөн наяад оны эхээр шинэ үйлчилгээг ашиглан бүрэн үйлчилгээгээ эхлүүлж чадсан. Гэсэн хэдий ч бүх бэрхшээлийг үл харгалзан даалгаврыг амжилттай биелүүлэв: суурин пуужингийн бааз хоёулаа сайжруулсан шинж чанар бүхий орчин үеийн пуужин бүхий шинэ цогцолбор руу бүрэн шилжсэн.
Object 101 хөөргөгчийн нэг. Арчилгаагүй, эрс тэс уур амьсгалаас болж таг нь хагарч дотор нь унасан. Зураг Urban3p.ru
Энэ үед арал дээрх баазыг шинэчлэх ажил дууссан. Кильдин П-35В-ийн шинэчилсэн хувилбар болох 3M44 "Прогресс" шинэ пуужинг ашигласан. Гаднах хамгийн их ижил төстэй байдал нь энэхүү бүтээгдэхүүн нь үндсэн бүтээгдэхүүнээс олон тооны шинэ бүрэлдэхүүн хэсгүүд, угсралтуудыг ашигласнаар ялгаатай байсан бөгөөд энэ нь түүний шинж чанарт эерэг нөлөө үзүүлсэн. Шинэ пуужингууд гарч ирсэнтэй холбогдуулан өмнө нь P-35, P-35B ашиглаж байсан бүх системүүд Прогресс руу шилжиж эхлэв. Тиймээс наяад оны дундуур "Объект 100" ба "Объект 101" нь P-35B ба 3M44 хоёуланг нь ашиглах боломжтой болсон. Удаан ажилласны улмаас 616-р OBRP-ийн 2-р дивиз шинэчлэгдсэний дараа "Прогресс" пуужингуудыг эхнээс нь хүлээн авсан нь сонирхолтой юм.
Ашиглалтад буцаж ирсний дараа Хар тэнгис ба Хойд флотын хоёр эргийн пуужингийн систем зорилтот хөлөг онгоц руу буудаж байлдааны сургалтын арга хэмжээнд олон удаа оролцов. Нэмж дурдахад эдгээр цогцолборууд тодорхой цаг үеэс эхлэн агаарын довтолгооноос хамгаалах буучдад сургалт явуулж эхэлсэн. Хэд хэдэн сургуулилтад П-35 гэр бүлийн пуужингуудыг хөлөг онгоцны эсрэг агаарын довтолгооноос хамгаалах системийн бай болгон ашигласан. Пуужингийн талаархи маш сонирхолтой тойм нь ийм төрлийн ажиллагаатай холбоотой юм. Ийм дасгал хийсний дараа адмирал I.V. Касатонов П-35В пуужинг хоёр зенитийн пуужин дэлбэлсний дараа ч ниссээр байсан тул нисдэг танк гэж нэрлэжээ.
Хоёр тусдаа эргийн пуужингийн дэглэмийн бүрэн хэмжээний сургалт, байлдааны ажил ерээд оны эхэн хүртэл үргэлжилсэн. ЗХУ задран унасан ба түүнээс хойшхи улс төрийн асуудлууд ба эдийн засгийн мөн чанарУтес цогцолборуудыг ноцтойгоор цохив. Ийнхүү "Объект 100" хамгийн сүүлд 1993 оны 9-р сард пуужин хөөргөсөн бөгөөд дараа нь хэдэн жил ажиллахгүй байв. 1996 онд Хар тэнгисийн флотыг хуваах тухай хэлэлцээрийн хүрээнд уг цогцолбор Украины талд очжээ. Зарим мэдээллээр 1997 онд шинэ эзэд пуужингийн нэг удаагийн сургуулилт хийх боломжтой байсан бөгөөд үүний дараа ноцтой үйл ажиллагаа явуулаагүй байна. Крымын баазыг ажиллуулах боломжгүй болсон тул Украины Тэнгисийн цэргийн хүчин сөрөг үр дагаварт хүргэсэн зарим арга хэмжээ авсан.
Балаклавын ойролцоо байрладаг 1-р дивизийг 2000-аад оны эхээр татан буулгажээ. Засвар үйлчилгээгүй, хамгаалалтгүй хоцорсон байгууламжийг дээрэмдсэн. Одоогийн байдлаар энэ нь хатуу бөгөөд гунигтай дүр төрх юм: тоног төхөөрөмж алга болсон эсвэл сүйрч, хөөргөгчтэй танхимуудын нээлттэй тагны доор зогсонги устай жинхэнэ цөөрөм үүссэн. Байгууламжийг сэргээн засварлах, цаашид ажиллуулах боломжгүй. 342-р ОБРП-ын 1-р батальоны хуучин байрлал нь өвөрмөц цогцолборын сүйрч буй хөшөө хэвээр үлдэх магадлалтай.
Арал дээрх П-35В пуужингийн сургалтын загвар. Килдин. Зураг Urban3p.ru
2-р дивизион илүү азтай байлаа. Үүнийг ашиглах боломж байгаагүй шинэ эзэд байгаль хамгаалах ажлыг хийжээ. Улмаар тус байгууламжийг хэсэгчлэн ашиглалтад оруулж, жуулчдад нээлттэй болгосон. Хамгийн сүүлийн үеийн мэдээллээр Крым Орост буцаж ирсний дараа Хар тэнгисийн флотын мэргэжилтнүүд бүх ажлыг хийжээ. шаардлагатай журамҮүний үр дүнд Утес цогцолборыг флот дахин ашиглах боломжтой болно. Одоо энэ нь эргийн пуужингийн хүчин, их бууны бүлгийг нөхөж байна.
"Объект 101" нь 1995 он хүртэл үйлчилсээр байв. Бүх бэрхшээлийг үл харгалзан 616-р ОБРС нь өгсөн үүрэг даалгавраа биелүүлж, улсын хойд тэнгисийн хилийг хамгаалав. Гэсэн хэдий ч 1995 оны зун командлал сүүлчийн Утес цогцолборын цаашдын ажиллагааг зогсоохоор шийджээ. Батлан хамгаалах яам энэ дэглэмийг татан буулгаж, оны эцэс гэхэд бүх бие бүрэлдэхүүн арал дээрх бүх пуужингийн системийг үлдээж, "эх газар" руу явав.
Кола хойгийн эрэг ба ойролцоогоор. Кильдин нь харьцангуй нарийхан хоолойгоор тусгаарлагдсан бөгөөд энэ нь үлдсэн пуужингийн цогцолборын ирээдүйн хувь заяанд нөлөөлсөн. Арал дээр хаягдал төмрийн анчид гарч ирсэн бөгөөд харьцангуй богино хугацаанд тэд Cliff-д ноцтой хохирол учруулж чаджээ. Түүнчлэн, хойд зүгийн эрс тэс уур амьсгал нь цогцолборын нөхцөл байдалд сөргөөр нөлөөлсөн. Үүний үр дүнд арал дээр зөвхөн тусгай тоног төхөөрөмжийн зэвэрсэн үлдэгдэл, будаг нь хугарсан нурсан байгууламжууд үлджээ. ашигласан P-35B пуужингийн загвар боловсролын зорилго. Энэ бүтээгдэхүүний нөхцөл байдал, мөн цогцолбор нь бүхэлдээ хүссэн зүйлээ үлдээж байгааг тодруулах нь бараг боломжгүй юм.
"Утес" эргийн пуужингийн систем нь хэцүү хувь тавилантай. Объект 101 цогцолбор нь ерээд оны хүнд хэцүү үеийг даван туулж чадаагүй. "Объект 100" нь эргээд их хэмжээний хохирол амссан боловч удаан хугацаагаар идэвхгүй байсны дараа дахин ажилдаа орж, даалгавраа дахин гүйцэтгэж чаджээ. Түүнийг ажилдаа буцааж өгсөн Хар тэнгисийн флотын мэргэжилтнүүдийн ачаар тус улс өмнөд тэнгисийн хилээ хамгаалах найдвартай хэрэгслийг дахин хүлээн авав. Хангалттай өндөр шинж чанартай Крымын Утес цогцолбор нь шинэ, илүү дэвшилтэт системийг нөхөж, үргэлжлүүлэн үйлчлэх боломжтой.
Материал дээр үндэслэн:
http://flot.sevastopol.info/
http://bratishka.ru/
http://kildin.ru/
http://rbase.new-factoria.ru/
http://bastion-opk.ru/
Широкорад А.Б. Дотоодын флотын зэвсэг. 1945-2000 он. – М.: “Ургац”, 2001 он
Устгасан "Объект 101"-ийн нарийвчилсан фото тойм:
http://lana-sator.livejournal.com/209537.html
Балаклаваас холгүйхэн 1957 онд, Зөвлөлтийн үед байгуулагдсан Утес эргийн пуужингийн дивиз далайн түвшнээс дээш 600 метрийн өндрөөс хойгийг найдвартай бүрхэж, дахин сэргэв. ХУ-ын сурвалжлагч бол гадныхны нүднээс далд цэргийн байгууламжид зочилсон анхны сэтгүүлч юм.
Зам нь ой дундуур эргэлдэж, уулс руу улам өндөрсөж, цэргийн пуужингаас өөр хэн ч байгаагүй газар хүртэл байв. Терроризмын эсрэг шаардлагатай бүх шинж чанаруудтай хяналтын цэг энд байна. Цаашилбал өргөст торны ард ЗХУ-ын үед тус улсын дээд удирдлага хяналт тавьж, Батлан хамгаалах яамны дарга нар байнга зочилдог байсан домогт суурин тусдаа эргийн пуужингийн дэглэмийн хуваагдал эхэлдэг.
Мөн уншина уу
1957 онд Сотка хотод Хар тэнгисийн флотын эргийн пуужингийн уламжлал үүсчээ. Энэ бол анхны, дуунаас доогуур, S-2 далавчит пуужингууд ялалтын гарын үсгээ зурсан газар юм. Өнөөдөр тэдний нэг нь Пуужингийн цэрэг, артиллерийн өдрийг тохиолдуулан пуужингийн дайчид чимэглэж буй хөшөөний тавцан дээр байрладаг (энэ нь 11-р сарын 19-нд тэмдэглэдэг - Редакторын тэмдэглэл) мөн тус ангийн 60 жилийн ой ойртож байна. Хөшөөнд: "Энэ S-2 пуужингийн загварыг Тэнгисийн цэргийн флотын эргийн пуужингийн ангиудын анхны RO цогцолборыг бүтээгчид талархлын тэмдэг болгон хадгалсан" гэж бичжээ.
Пуужингийн цогцолбор нь хадны дээгүүр бүргэд нисдэг ууланд өндөр нуугддаг. Эндээс Утес Хар тэнгисийн хаана ч байсан дайсны байд хүрэх чадвартай.
ЗХУ задран унасны дараа домогт "нэхмэл" нь Украины Тэнгисийн цэргийн флотын нэг буюу өөр нэгжийн харьяанд хэд хэдэн удаа шилжсэн. Гэвч уг байгууламжийг хэн ч арчлаагүй бөгөөд энэ цэргийн анги эвдрэлд оржээ. Командын пост дээр дээрэмдсэн блокууд, өнгөт металлаар кабелийн замыг огтолж авсан нь Крымын хаврын үйл явдлын дараахан батерей дээр гарч ирсэн Оросын пуужинчдын хүлээн авсан өв юм. Тиймээс Утесийн байлдааны чадварыг сэргээсэн нь жинхэнэ техникийн эр зориг байв. Энэ ажлыг нэгэн цагт дивизийг удирдаж байсан офицер, одоо сэргээн босголтын багт ажилладаг бэлтгэл дэд хурандаа Евгений Липкод даатгажээ.
Мөн уншина уу
Үүнд хүрэхэд маш хэцүү байсан" гэж бэлтгэл дэд хурандаа Евгений Липко хэлэв. "Гэхдээ бид өнөөгийн пуужингийн эрдэмтэдтэй хамт эзэмшсэн хүмүүс шиг даалгавраа гүйцэтгэсэн. Крымын эгц эрэг дээгүүр пуужингийн аянга дуугарах чимээг дахин сонсож, бид байнга пуужин харваж байсан офицер залуу насаа дурсахыг үнэхээр их хүссэн. Одоо үргэлжлүүлье засварын ажил"Машиностройение" компанийн мэргэжилтнүүдтэй хамт. Эдгээр нь мэргэжлийн хүмүүс юм хамгийн дээд түвшин. Тэдний нэг бол шинжлэх ухааны доктор, 1-р зэргийн ахмад Константин Погорелов юм. Одоо урьдын адил Утесийн пуужингийн гарын үсэг Крымын тэнгэрт гарч, хойгийн оршин суугчдын амар амгалан амьдралыг хамгаална гэж найдаж байна.
Липко газар доорхи коридорын хананд бэхэлсэн төмөр өлгөөтэй давхаруудыг үзүүлэв. Нэгэн цагт тэднийг "Слава" хөлөг онгоцноос татан буулгасан бөгөөд тэдний ачаар байлдааны үүргийн үеэр дивиз нь эрэг дээрх хөлөг онгоц болж хувирч, зөвхөн байлдааны өндөр бэлэн байдалд хүрсэн байна. Пуужинчид энд цаг наргүй байсан - тэд Соткагийн бүтээгчдийн чулуурхаг газраас сийлсэн коридорт газар дор унтдаг байв. НАТО-гийн хөлөг онгоцууд Хар тэнгист ороход тэд жинхэнэ байлдааны үүргээ энд гүйцэтгэсэн. Мөн урилгагүй зочид бүр тэдний хэлснээр буу тулгаж байв. Пуужингууд болон пуужинчид яаралтай арга хэмжээ авахад бэлэн байв. Демаршийн үеэр ийм тохиолдол гарсан хамгийн шинэ хөлөг онгоцуудАНУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчин - манай хоёр хүн хөөж гаргасан Йорктаун крейсер, Карон эсминец эргүүлийн хөлөг онгоцууднүүлгэн шилжүүлэлт, зэвсэглэлээрээ Америкийнхаас хамаагүй доогуур.
Мөн уншина уу
Утес дивизийн командлагч, дэд хурандаа Сергей Слесаревын хамт бид хадгалах байгууламжид нуугдсан далавчит пуужингуудын хажуугаар хөөргөгч рүү чиглэн алхав. Хүчирхэг өргөх төхөөрөмжүүд нь далавчит пуужингийн хөдөлгүүрийг туршихын тулд хөөргөгчийг аажмаар дээш нь түлхэж байх тэр мөчийг бид барьж авлаа. Үндсэн хөдөлгүүр нь дуугарч, хүчтэй агаарын урсгалыг гаргадаг.
Эхлээд орсон орчин үеийн түүх"Утес" пуужин харвагчид Севастополь, Крым ОХУ-ын бүрэлдэхүүнд орсны дараа хэдхэн сарын дараа буудлага хийжээ. ЗХУ-ын үеэс хойш пуужин харвах бүрийг чингэлэгийн таган дээр таван хошуут од харагдуулдаг байсан бол одоо улаан оддын хажууд хөөргөгч дээр гурван өнгийн орос од гарч ирэв.
3M44 "Прогресс" пуужингууд нь урт хугацааны харвах тусгалтай тул гадаад зорилтот зориулалтын дагуу хэдэн зуун километрийн урттай эргийг хамарч чадна" гэж Хар тэнгисийн флотын эргийн хүчний орлогч дарга, нэгдүгээр зэрэглэлийн нөөцийн ахмад Сергей Гросс хэлэв. - "Прогресс" пуужингууд нь шинэ биш ч гэсэн орчин үеийн эргийн пуужингийн "Бал" эсвэл "Бастион" гэх мэт маш найдвартай. "Прогресс" пуужингийн хүчтэй тэсрэх чадвартай эсвэл тусгай байлдааны хошуу нь ямар ч ангиллын хөлөг онгоцыг нэг пуужингаар идэвхгүй болгоно.
Крымд "Утес силос" эргийн пуужингийн системийн дивизийг сэргээв.
"Дахин сэргэсэн цогцолбор нь амьдрах чадвартай гэдгээ батлахын тулд хэд хэдэн пуужин харвах төлөвтэй байна. Цаашид суурин дээр нь "Бастион" пуужингийн системийг байрлуулахаар төлөвлөж байна" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв.
Энэхүү пуужингийн системийн түүхийг эргэн санацгаая.
Далайн өмнөд хил, Севастопольыг далайн эрэг дээрх далайгаас хамгаалахын тулд " хүйтэн дайн 1954 онд Балаклавын ойролцоох өндөр ууланд Хар тэнгист 100 км хүртэл тусгалтай дэлхийн анхны газар доорх эрэг дээрх пуужингийн систем болох Сопка бүтээгдэж эхэлсэн.
"Объект 100" барилгын ажлыг (энэ бол нууц барилгын төслийн хүлээн авсан код юм) Хар тэнгисийн флотын 95-р газар доорхи мэргэжлийн газар гүйцэтгэсэн. Тус байгууламж нь бие биенээсээ 6 км зайтай газар доорх хоёр ижил цогцолбор, хөөргөх талбайгаас бүрдсэн байв. Тэрээр цэргийн барилгачдыг удирдаж байсан Ерөнхий инженер барилгын хэлтэсХар тэнгисийн флотын хурандаа А.Геловани - ирээдүйн Батлан хамгаалахын дэд сайд, инженерийн цэргийн маршал. 1-р талбайн барилгын дарга нь ахмад А.Кузнецов, 2-р талбайн инженер А.Клюев байв. Эра аж ахуйн нэгжийн угсралтын ажлыг инженер Ф.Карака удирдан явуулсан. Барилгын талбай бүрт 1000 хүртэл хүн ажилладаг байсан.
Асаалттай барилгын талбайнуудАтомын зэвсгээс хамгаалагдсан хөөргөх байрлал, газар доорх байгууламжийг халуунд тэсвэртэй бетоноор барьсан бөгөөд үүнд командын пост, пуужингийн агуулах, бэлтгэл, түлш цэнэглэх цехүүд байрладаг. Бүтэц дэх пуужингууд нь далавчаа эвхдэг тусгай технологийн тэргэнцэр дээр байсан бөгөөд тусгай механизмаар хөөргөх байрлалд шилжүүлэв. Газар доорхи цогцолборинженерийн бүрэн дэмжлэгтэй байсан, дизель цахилгаан станцууд, Атомын цохилтын дараа бүрэн битүүмжлэгдсэн байгууламжийн амин чухал үйл ажиллагааг хангах шүүлтүүр-агааржуулалтын төхөөрөмж, түлш, ус, хүнсний хангамж. Пуужинг хөөргөхөөс зайлуулсан пуужингуудыг хамгаалахын тулд харвах байрлалын хажуугийн толгойн хэсэгт хамгаалалтын төмөр бетон бункер байрлуулсан байна.
Сопка цогцолборын удирдамж, галын хяналтын системд Mys илрүүлэх радар, S-1M чиглүүлэгч радар, Бурун хяналтын радартай хослуулсан төв пост багтсан. Мыс, Бурун радарын станцууд 1955 онд улсын туршилтанд тэнцсэн. Радарын станц"Кэйп" нь тэнгисийн байг илрүүлж, төв постыг зорилтот мэдээллээр хангах зориулалттай бөгөөд Аяа хошууны 550 метрээс дээш өндөрт байрладаг байв.
1956 оны сүүлээр "Объект 100"-ын барилгын ажил бараг дуусч, боловсон хүчин тусгай сургалтанд хамрагдсан. Тусдаа эргийн пуужингийн дэглэм байгуулагдсан бөгөөд 1957 оны 2-р сарын 23-нд флотын байлдааны цөмд багтжээ. Тус дэглэмийн анхны командлагч нь дэд хурандаа Г.Сидоренко (хожим хошууч генерал, Хар тэнгисийн флотын эргийн цэрэг, тэнгисийн явган цэргийн корпусын дарга) байв. Туршилтын төлөвлөгөөний дагуу тус дэглэм хэд хэдэн пуужингаар харвасан. Тэдний анхных нь 1957 оны 6-р сарын 5-нд Хар тэнгисийн флотын командлагч, адмирал В.А. Хоёрдахь батерейгаас хөөргөх ажиллагааг гүйцэтгэсэн (командлагч дэслэгч В. Карсаков). Амжилттай үр дүн нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шинэ төрлийн хүчин болох эргийн пуужингийн ангиуд гарч ирснийг зарлав.
1957 оны 7-р сарын 25-нд улсын комисс "Объект 100"-г хүлээж авсан. Мөн 1959 оны эхээр тус дэглэм пуужингаар харвасан Тэнгисийн цэргийн Иргэний хуулийн анхны сорилтын шагналаар шагнагджээ. 1960 оны 7-р сарын 30-нд тус дэглэм байнгын нэрээ хүлээн авав - 362-р тусдаа эргийн пуужингийн дэглэм (OBRP). 1957-1965 онд Скала пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ажиллуулах явцад тус дэглэм 25 гаруй практик пуужин хөөргөжээ.
1961 оны 7-р сарын 16-нд Утес эргийн суурин цогцолборуудыг Сопка пуужингаас П-35В пуужин болгон дахин тоноглох тухай Сайд нарын зөвлөлийн тогтоол гарсан. Стрела цогцолборуудаас суурин "объект 100" ба "101" -ийг шинээр бий болсон Утес цогцолбор болгон хувиргах ажлыг энэ тогтоолоор тогтоосон. "Утес" суурин эрэг дээрх оператив-тактикийн хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн системийг В.М.-ийн удирдлаган дор ОКБ-52 (ЦКБМ) дахь Р-35 хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, "Редут" хөдөлгөөнт эргийн цогцолборын үндсэн дээр боловсруулсан. Челомея. Утес цогцолборыг Сайд нарын зөвлөлийн 1973 оны 4-р сарын 28-ны өдрийн тогтоолоор баталсан. Утес цогцолборыг өмнө нь Сопка цогцолбороор тоноглогдсон нэгжүүдийг дахин тоноглоход ашигласан.
Цогцолборт: MRTS-1 ("Амжилт-U"), "Нууц үг" таних систем бүхий "Mys" радар, удирдлагын систем, хөөргөгч, P-35 пуужин, газрын тоног төхөөрөмжийн цогцолбор багтсан. Utes хяналтын системийг NII-303 дээр бүтээсэн бөгөөд пуужингийн гол турбожет хөдөлгүүрийг OKB-300 дээр боловсруулсан. Кейп Аяа дахь 362-р OBRP-ийн хоёрдугаар хэлтэс нь 1964 онд анхны тоног төхөөрөмжид хамрагдсан. Үндсэн техникийн шийдлүүдУчир нь Утес цогцолбор нь өмнө нь Стрела цогцолборт бүтээгдсэнээс эрс ялгаатай байсан бөгөөд хөөргөгч нь хадны нүхнээс хэвтээ байдлаар сунгагдсан байв. Utes-ийн хувьд 30 тонноос дээш жинтэй эргэдэг хоёр чингэлэг суурилуулалтыг 20 м-ийн гүнд байрлуулсан бөгөөд хөөргөхөөс өмнө гадаргуугаас 6 м-ийн өндөрт өргөв. Пуужин хөөргөхөөс өмнөхөн пуужинтай чингэлэгүүдийг 15 ° өнцгөөр хөөргөсөн. Цогцолборын бүх гол объектууд нь чулуурхаг хөрсөнд булагдсан төмөр бетон бүтээцэд байрладаг байв. Пуужин хөөргөхөөс өмнөх бэлтгэлийн үеэр пуужингуудыг шалгаж, тэнд цэнэглэсэн. Хөдөлгүүрийн уралдааны үеэр, хөөргөхөөс өмнөхөн пуужин хөөргөгч дээр шууд цэнэглэгдсэн (хөлөг онгоцны SM-70 шиг) нь буудлагын хүрээг нэмэгдүүлсэн.
1964 оны 9-р сарын 16-нд Хар тэнгисийн флотын тусгай отрядын цэргийн барилгачдын эхний хэсэг дэглэмийн байршилд ирэв. Тус дэглэмийн газар доорхи байгууламжуудыг шинэ эргийн пуужингийн цогцолборын хэмжээсүүдэд тохируулан сэргээн засварласан. Ахмад А.Климовын удирдлаган дор барилгачид хоёрдугаар хэлтсийн бие бүрэлдэхүүнтэй хамтран ажлаа эхлүүлэв. Үүнээс өмнө өмнөх цогцолборыг бүрэн буулгасан.
Далавч нь нугалсан хэвтээ байрлалтай арван метрийн пуужингуудыг хөөргөх төхөөрөмж бүхий технологийн тэргэнцэр дээр хадгалж, хөөргөхөөс өмнөх бэлтгэл, шингэн түлшээр цэнэглэсний дараа хөөргөхөд бэлэн болжээ. Газар доороос дээш хөөргөх хоёр контейнер нь шинэ пуужингуудыг хурдан цэнэглэх боломжийг олгосон.
Газрын төхөөрөмжийн бие даасан туршилт 1968 оны дунд үеэс эхэлж, хоёр жил гаруй үргэлжилсэн. 1971 оны 5-р сарын 28-нд P-35 анхны хөөргөлтийг 200 км-ийн зайд хийжээ. Нэгдүгээр дивизийн ажил 1972 оны 2-р сарын 25-нд дуусч, дараа оны 4-р сарын 17-нд 217 км-ийн зайд 1784-р төслийн зорилтот буудлага амжилттай болжээ. 1973 оны 4-р сарын 28-нд тус дэглэмийн хоёр дивиз албан тушаалд оров. 1978-1983 онд 33 удаа хөөргөж, 30 нь амжилттай болсон. Килдин арал дээрх Хойд флотын 616-р тусдаа эргийн пуужингийн дэглэмийн ангиудыг дахин тоноглох ажлыг 1976, 1983 онд хийж дуусгасан. Цогцолборын хөөргөгч нь хадны хоргодох байранд байрладаг байв. Эхлүүлэгч нь ерөнхийдөө "хагас" хөөргөгчтэй төстэй пуужингийн хөлөг онгоцуудтөсөл 56 ("Грозный", "Адмирал Головко") - уг суурилуулалт нь хөлөг онгоцны эсрэг пуужинтай 4 биш харин хоёр контейнер агуулдаг. Далайн пуужингуудыг цахилгаан мотортой тусгай тавцан дээр чиглүүлэгч төмөр замын дагуух хонгилоор хөөргөх талбай руу хүргэв.
Харваагчид хөөргөх үед хажуу тийшээ шилжсэн асар том ган бүрээсээр хамгаалагдсан байв. Хэдхэн минутын дотор гадаргуу дээр асар том хөөргөх байгууламж гарч ирсэн бөгөөд хоёр пуужингаар довтлох боломжтой байв. "Объект 100" нь 6 километрийн зайд тусгаарлагдсан хоёр дивизээс бүрдсэн бөгөөд тус бүр нь хоёр хөөргөгчөөр зэвсэглэсэн байв. 1974 онд "Прогресс" пуужингийн эргийн пуужингийн системийг шинэчлэх ажил эхэлсэн. 1976 онд Кейп Ая дахь дэглэм зургаан туршилтын хөөргөлт хийжээ. 1982 онд цогцолборыг шинэчилсэн - цогцолборт шинэ 3M44 Прогресс пуужинг нэвтрүүлсэн. Далайн эргийн цогцолборуудад зориулсан пуужингийн үйлдвэрлэл 1982-1987 он хүртэл явагдсан. Урт галын зайн ачаар Утес цогцолборын батерей нь гадаад зорилтот зориулалттай бөгөөд хэдэн зуун километрийн урттай эргийн шугамыг хамарч чаддаг. Хүчирхэг өндөр тэсрэх чадвартай эсвэл цөмийн цэнэгт хошуу (350 кт) нь ямар ч ангиллын хөлөг онгоцыг нэг пуужингаар идэвхгүй болгох боломжийг олгодог.
1972 оны 4-р сарын сүүлчээр зургаан туршилтын дараа Объект 100-ийг байнгын бэлэн байдлын хүчинд нэвтрүүлэв. 1973 оны 4-р сарын 19-нд байлдааны бэлтгэлийн төлөвлөгөөний дагуу 219 километрийн зайд анхны туршилтын буудлага амжилттай болж өндөрлөв. 1986 он пуужин хөөргөх тоогоор дээд амжилт тогтоосон жил байсан - 14, үүнээс 10 нь зорилтот горимд, хоёр нь цуврал хяналтын туршилтын хөтөлбөрийн дагуу байв.
Тус дэглэм нь олон удаа онц цол хүртсэн бөгөөд тэнгисийн цэргийн бай руу пуужин харвасныхаа төлөө Хар тэнгисийн флот, Тэнгисийн цэргийн флотын Цэргийн зөвлөлийн Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. 1982 онд тус дэглэмийн нэрийг Тэнгисийн цэргийн төв музейн гантиг хүндэт самбарт бичжээ.
Хамгийн сүүлд 1993 оны 9-р сард Object 100 пуужин хөөргөсөн бөгөөд дараа нь хэдэн жил ажиллахгүй байсан. 1996 онд Хар тэнгисийн флотыг хуваах хэлэлцээрийн хүрээнд уг цогцолбор Украинд очжээ. 1997 онд шинэ эзэд пуужингийн нэг удаагийн сургуулилт хийх боломжтой болсон бөгөөд үүний дараа цогцолбор бараг сүйрчээ.
Үүний дараа 2000-аад оны эхээр Оборонное тосгоны ойролцоох дивизийг дээрэмдэж, бүх металлыг нь гаргаж авсан. 2002 онд хэлтэс татан буугдаж, 2003-2004 онд тоног төхөөрөмжийг металл болгон хайчилжээ. Нөгөө хэсэг нь цагаан эрвээхэйнд өртөж, хачирхалтай нь амьд үлджээ. 2009 онд Украины Тэнгисийн цэргийн хүчин үүнийг сэргээх оролдлого хүртэл хийсэн. Одоо энэ дивизийг Оросын Тэнгисийн цэргийн флотын эргийн пуужин ба артиллерийн хүчинд буцааж өгөв!
2014 оны намар Хар флотын пуужин, их бууны зэвсгийн засварын үйлдвэрийн инженер, ажилчид Резервное тосгоны ойролцоо байрладаг алдарт Сотка пуужингийн цогцолборын эргийн пуужингийн дивизийг сэргээн засварлав.
Өмнө нь мэдээлсэн эх сурвалжийн мэдээлснээр анхны силос дээр суурилсан эрэг хавийн "Бастион" пуужингийн системийг 2020 он гэхэд Крымд байрлуулж магадгүй юм.
"Энэ нь одоо байгаа хөлөг онгоц эсэргүүцэх "Яхонт" болон Хар тэнгист байгаа аливаа байг устгах чадвартай, одоо бүтээгдэж буй ирээдүйтэй пуужингийн хувилбаруудыг хоёуланг нь ашиглах болно" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв.
Түүний хэлснээр, Бастионыг байрлуулах силос арга нь цогцолборын байлдааны тогтвортой байдлыг ихээхэн нэмэгдүүлэх болно.
"Хөдөлгөөнгүй суурьшил нь Оросын Хар тэнгисийн нутаг дэвсгэрт нэвтэрч буй аливаа хөлөг онгоцны эсрэг эргэлт буцалтгүй цохилт болно" гэж агентлагийн ярилцагч онцлон тэмдэглэв.
Хөдөлгөөнгүй "Бастион" нь нисгэгчгүй ашиглах боломжтой болно гэж тэр тэмдэглэв нисэх онгоцуудболон усан доорх гидроакустик систем. Уурхай нь 20 кгс/см2 хүртэл хүчтэй цочролын долгионы урд талын илүүдэл даралтыг тэсвэрлэх чадвартай.
Далайн эргийн пуужингийн хөдөлгөөнт "Бастион" пуужингийн системийг "Яхонт" 3M55 "Яхонт" нэртэй дуунаас хурдан нисдэг хөлөг онгоцны эсрэг пуужинтай "Машиностроения" (Тактикийн пуужингийн зэвсгийн корпорацийн нэг хэсэг) үйлдвэрт боловсруулж үйлдвэрлэсэн.
Бастион цогцолбор нь 600 гаруй км урт далайн эргийг хамгаалах, буух бүрэлдэхүүн, цуваа, усан онгоц, нисэх онгоц тээгч хөлөг онгоцны цохилтын бүлэг, түүнчлэн ганц хөлөг онгоц, газрын радио станцын нэг хэсэг болгон ажилладаг янз бүрийн анги, төрлийн усан онгоцуудыг устгах зорилготой юм. -хүчтэй гал түймэр болон цахим дайны эсрэг тэсрэг бай.
Нэг цогцолборын сумны ачаалалд 36 хүртэлх Yakhont пуужин багтах боломжтой. Пуужин нь тэнгэрийн хаяанаас харвах тусгалтай. Энэ нь "гал ба март" зарчмыг хэрэгжүүлдэг.
Яхонт нь 300 км-ийн зайд бай онох чадвартай, 200 гаруй кг жинтэй байлдааны цэнэгт хошууг авч явах чадвартай. Пуужин нь бүрэн бие даасан байдаг байлдааны хэрэглээ, нислэгийн бүх үе шатанд өндөр дуунаас хурдан хурд, янз бүрийн замнал (бага өндөрт болон хосолсон) сонгох чадвар, түүнчлэн далай, нисэх болон газрын олон төрлийн тээвэрлэгчийг бүрэн нэгтгэх.
Зураг 1. 
ЗХУ задран унасны дараа домогт "нэхмэл" нь Украины Тэнгисийн цэргийн флотын нэг буюу өөр нэгжийн харьяанд хэд хэдэн удаа шилжсэн. Гэвч уг байгууламжийг хэн ч арчлаагүй бөгөөд энэ цэргийн анги эвдрэлд оржээ. Командын пост дээр дээрэмдсэн блокууд, өнгөт металлаар кабелийн замыг огтолж авсан нь Крымын хаврын үйл явдлын дараахан батерей дээр гарч ирсэн Оросын пуужинчдын хүлээн авсан өв юм. Тиймээс Утесийн байлдааны чадварыг сэргээсэн нь жинхэнэ техникийн эр зориг байв. Энэ ажлыг нэгэн цагт дивизийг удирдаж байсан офицер, одоо сэргээн босголтын багт ажилладаг бэлтгэл дэд хурандаа Евгений Липкод даатгажээ.
Зураг 2. 
Үүнд хүрэхэд маш хэцүү байсан" гэж бэлтгэл дэд хурандаа Евгений Липко хэлэв. "Гэхдээ бид өнөөгийн пуужингийн эрдэмтэдтэй хамт эзэмшсэн хүмүүс шиг даалгавраа гүйцэтгэсэн. Крымын эгц эрэг дээгүүр пуужингийн аянга дуугарах чимээг дахин сонсож, бид байнга пуужин харваж байсан офицер залуу насаа дурсахыг үнэхээр их хүссэн. Одоо бид "НПО Машиностройение" компанийн мэргэжилтнүүдтэй хамтран засварын ажлыг үргэлжлүүлж байна. Эдгээр нь хамгийн дээд түвшний мэргэжилтнүүд юм. Тэдний нэг бол шинжлэх ухааны доктор, 1-р зэргийн ахмад Константин Погорелов юм. Одоо урьдын адил Утесийн пуужингийн гарын үсэг Крымын тэнгэрт гарч, хойгийн оршин суугчдын амар амгалан амьдралыг хамгаална гэж найдаж байна.
Зураг 3. 
Липко газар доорхи коридорын хананд бэхэлсэн төмөр өлгөөтэй давхаруудыг үзүүлэв. Нэгэн цагт тэднийг "Слава" хөлөг онгоцноос татан буулгасан бөгөөд тэдний ачаар байлдааны үүргийн үеэр дивиз нь эрэг дээрх хөлөг онгоц болж хувирч, зөвхөн байлдааны өндөр бэлэн байдалд хүрсэн байна. Пуужинчид энд цаг наргүй байсан - тэд Соткагийн бүтээгчдийн чулуурхаг газраас сийлсэн коридорт газар дор унтдаг байв. НАТО-гийн хөлөг онгоцууд Хар тэнгист ороход тэд жинхэнэ байлдааны үүргээ энд гүйцэтгэсэн. Мөн урилгагүй зочид бүр тэдний хэлснээр буу тулгаж байв. Пуужингууд болон пуужинчид яаралтай арга хэмжээ авахад бэлэн байв. АНУ-ын Тэнгисийн цэргийн флотын хамгийн сүүлийн үеийн хөлөг онгоцууд болох Йорктаун ба эсминец Карон хөлөг онгоцуудыг буулгах үеэр ийм тохиолдол гарсан бөгөөд манай эргүүлийн хоёр хөлөг Америкийнхаас нүүлгэн шилжүүлэлт, зэвсэглэлээрээ нэлээд доогуур байсан.
Зураг 4. 
Утес дивизийн командлагч, дэд хурандаа Сергей Слесаревын хамт бид хадгалах байгууламжид нуугдсан далавчит пуужингуудын хажуугаар хөөргөгч рүү чиглэн алхав. Хүчирхэг өргөх төхөөрөмжүүд нь далавчит пуужингийн хөдөлгүүрийг туршихын тулд хөөргөгчийг аажмаар дээш нь түлхэж байх тэр мөчийг бид барьж авлаа. Үндсэн хөдөлгүүр нь дуугарч, хүчтэй агаарын урсгалыг гаргадаг.
Орчин үеийн түүхэн дэх анхны буудлага нь Севастополь, Крым ОХУ-ын бүрэлдэхүүнд орсноос хойш хэдхэн сарын дараа Утес пуужинчид буудсан юм. ЗХУ-ын үеэс хойш пуужин харвах бүрийг чингэлэгийн таган дээр таван хошуут од харагдуулдаг байсан бол одоо улаан оддын хажууд хөөргөгч дээр гурван өнгийн орос од гарч ирэв.
Зураг 5. 
3M44 "Прогресс" пуужингууд нь урт хугацааны харвах тусгалтай тул гадаад зорилтот зориулалтын дагуу хэдэн зуун километрийн урттай эргийг хамарч чадна" гэж Хар тэнгисийн флотын эргийн хүчний орлогч дарга, нэгдүгээр зэрэглэлийн нөөцийн ахмад Сергей Гросс хэлэв. - "Прогресс" пуужингууд нь шинэ биш ч гэсэн орчин үеийн эргийн пуужингийн "Бал" эсвэл "Бастион" гэх мэт маш найдвартай. "Прогресс" пуужингийн хүчтэй тэсрэх чадвартай эсвэл тусгай байлдааны хошуу нь ямар ч ангиллын хөлөг онгоцыг нэг пуужингаар идэвхгүй болгоно.
Зураг 6. 
Эхлэх байрлалын ойролцоо, өндөр уулын ойд цэргийн жижиг хот алдагдаж, пуужингийн эрдэмтдийн тав тухтай амьдрахын тулд бүх зүйлийг бодож үздэг. Эндхийн хуаран нь нэлээд өргөн, ор нь нэг давхарт байрладаг. Том плазма зурагт, том шатрын ширээ, шаардлагатай бүх зүйлээр тоноглогдсон ажилчдын амралтын өрөөтэй. Түүний оронд болон хамгийн сүүлийн дугаарГэрээт үйлчилгээний ахлах далайчин Юлия Васильевагийн гаргасан ханын сонин.
Манай дивиз алслагдсан хэдий ч 80 хувь нь гэрээт цэргүүдтэй” гэж дэд хурандаа Сергей Слесарев хэлэв. -Энэ бол өндөр хувь. Мөн бүгд жинхэнэ мэргэжлийн хүмүүс.
Зураг 7. 
Зураг 8. 
Зураг 9. 
эх сурвалжууд
Хүйтэн дайны ид үед өмнөд тэнгисийн хил, Севастополь хотыг далайгаас хамгаалах зорилгоор 1954 онд Балаклавын ойролцоох өндөр ууланд дэлхийн хамгийн анхны газар доорх эрэгт суурилсан пуужингийн систем болох "Сопка"-г бүтээж эхэлсэн. Хар тэнгист 100 км хүртэл.
"Объект 100" барилгын ажлыг (энэ бол нууц барилгын төслийн хүлээн авсан код юм) Хар тэнгисийн флотын 95-р газар доорхи мэргэжлийн газар гүйцэтгэсэн. Тус байгууламж нь бие биенээсээ 6 км зайтай газар доорх хоёр ижил цогцолбор, хөөргөх талбайгаас бүрдсэн байв. Цэргийн барилгачдыг Хар тэнгисийн флотын барилгын хэлтсийн ерөнхий инженер, ирээдүйн Батлан хамгаалахын дэд сайд, инженерийн цэргийн маршал хурандаа А.Геловани тэргүүлжээ. 1-р талбайн барилгын дарга нь ахмад А.Кузнецов, 2-р талбайн инженер А.Клюев байв. Эра аж ахуйн нэгжийн угсралтын ажлыг инженер Ф.Карака удирдан явуулсан. Барилгын талбай бүрт 1000 хүртэл хүн ажилладаг байсан.
Барилгын талбайнуудад цөмийн зэвсгээс хамгаалагдсан пуужингийн байрлал, газар доорх байгууламжийг халуунд тэсвэртэй бетоноор босгосон бөгөөд үүнд командын пост, пуужингийн агуулах, бэлтгэл, түлш цэнэглэх цехүүд байрладаг. Бүтэц дэх пуужингууд нь далавчаа эвхдэг тусгай технологийн тэргэнцэр дээр байсан бөгөөд тусгай механизмаар хөөргөх байрлалд шилжүүлэв. Газар доорхи цогцолбор нь бүрэн инженерийн дэмжлэг, дизель цахилгаан станц, шүүлтүүр агааржуулалтын төхөөрөмж, түлш, ус, хүнсний нөөцтэй байсан бөгөөд атомын цохилтын дараа бүрэн битүүмжлэгдсэн үед байгууламжийн ашиглалтын хугацааг баталгаажуулсан. Пуужинг хөөргөхөөс зайлуулсан пуужингуудыг хамгаалахын тулд харвах байрлалын хажуугийн толгойн хэсэгт хамгаалалтын төмөр бетон бункер байрлуулсан байна.
Сопка цогцолборын удирдамж, галын хяналтын системд Mys илрүүлэх радар, S-1M чиглүүлэгч радар, Бурун хяналтын радартай хосолсон төв пост багтсан. Мыс, Бурун радарын станцууд 1955 онд улсын туршилтанд тэнцсэн. "Кэйп" радарын станц нь далайн байг илрүүлж, төв постыг зорилтот мэдээллээр хангах зориулалттай бөгөөд Аяа хошуунд 550 метрээс дээш өндөрт байрладаг байв.
1956 оны сүүлээр "Объект 100"-ын барилгын ажил бараг дуусч, боловсон хүчин тусгай сургалтанд хамрагдсан. Тусдаа эргийн пуужингийн дэглэм байгуулагдсан бөгөөд 1957 оны 2-р сарын 23-нд флотын байлдааны цөмд багтжээ. Тус дэглэмийн анхны командлагч нь дэд хурандаа Г.Сидоренко (хожим хошууч генерал, Хар тэнгисийн флотын эргийн цэрэг, тэнгисийн явган цэргийн корпусын дарга) байв. Туршилтын төлөвлөгөөний дагуу тус дэглэм хэд хэдэн пуужингаар харвасан. Тэдний анхных нь 1957 оны 6-р сарын 5-нд Хар тэнгисийн флотын командлагч, адмирал В.А. Хоёрдахь батерейгаас хөөргөх ажиллагааг гүйцэтгэсэн (командлагч дэслэгч В. Карсаков). Амжилттай үр дүн нь ЗХУ-ын Тэнгисийн цэргийн хүчинд шинэ төрлийн хүчин болох эргийн пуужингийн ангиуд гарч ирснийг зарлав.
1957 оны 7-р сарын 25-нд улсын комисс "Объект 100"-г хүлээж авсан. Мөн 1959 оны эхээр тус дэглэм пуужингаар харвасан Тэнгисийн цэргийн Иргэний хуулийн анхны сорилтын шагналаар шагнагджээ. 1960 оны 7-р сарын 30-нд тус дэглэм байнгын нэрээ хүлээн авав - 362-р тусдаа эргийн пуужингийн дэглэм (OBRP). 1957-1965 онд Скала пуужингийн довтолгооноос хамгаалах системийг ажиллуулах явцад тус дэглэм 25 гаруй практик пуужин хөөргөжээ.
1961 оны 7-р сарын 16-нд Утес эргийн суурин цогцолборуудыг Сопка пуужингаас П-35В пуужин болгон дахин тоноглох тухай Сайд нарын зөвлөлийн тогтоол гарсан. "Утес" суурин эрэг дээрх оператив-тактикийн хөлөг онгоцны эсрэг пуужингийн системийг В.М.-ийн удирдлаган дор ОКБ-52 (ЦКБМ) дахь Р-35 хөлөг онгоцны эсрэг пуужин, "Редут" хөдөлгөөнт эргийн цогцолборын үндсэн дээр боловсруулсан. Челомея. Утес цогцолборыг Сайд нарын Зөвлөлийн 1973 оны 4-р сарын 28-ны өдрийн тогтоолоор ашиглалтад оруулсан. Утес цогцолборыг өмнө нь Сопка цогцолбороор тоноглогдсон нэгжүүдийг дахин тоноглоход ашигласан. Цогцолборт: MRTS-1 ("Амжилт-U"), "Нууц үг" таних систем бүхий "Mys" радар, удирдлагын систем, хөөргөгч, Р-35 пуужин, газрын тоног төхөөрөмжийн цогцолбор багтсан. Utes хяналтын системийг NII-303 дээр бүтээсэн бөгөөд пуужингийн гол турбожет хөдөлгүүрийг OKB-300 дээр боловсруулсан.
1964 оны 9-р сарын 16-нд Хар тэнгисийн флотын тусгай отрядын цэргийн барилгачдын эхний хэсэг дэглэмийн байршилд ирэв. Тус дэглэмийн газар доорхи байгууламжуудыг шинэ эргийн пуужингийн цогцолборын хэмжээсүүдэд тохируулан сэргээн засварласан. Ахмад А.Климовын удирдлаган дор барилгачид хоёрдугаар хэлтсийн бие бүрэлдэхүүнтэй хамтран ажлаа эхлүүлэв. Үүнээс өмнө өмнөх цогцолборыг бүрэн буулгасан. Далавч нь нугалсан хэвтээ байрлалтай арван метрийн пуужингуудыг хөөргөх төхөөрөмж бүхий технологийн тэргэнцэр дээр хадгалж, хөөргөхөөс өмнөх бэлтгэл, шингэн түлшээр цэнэглэсний дараа хөөргөхөд бэлэн болжээ. Газар доороос дээш хөөргөх хоёр контейнер нь шинэ пуужингуудыг хурдан цэнэглэх боломжийг олгосон.
Утес цогцолбор пуужингийн анхны хөөргөлт 1971 оны 5-р сарын 30-нд болсон. Цогцолборын хөөргөх төхөөрөмж нь хадны хоргодох байранд байрладаг байв. Харваагчид нь ерөнхийдөө Төслийн 56 пуужингийн крейсер (Грозный, Адмирал Головко) хөөргөгчийн "тал"-тай төстэй байдаг - уг суурилуулалт нь хөлөг онгоцны эсрэг пуужинтай 4 биш, харин хоёр контейнер агуулдаг.
1982 онд цогцолборыг шинэчилсэн - цогцолборт шинэ 3M44 Прогресс пуужинг нэвтрүүлсэн. Урт галын зайн ачаар Утес цогцолборын батерей нь гадаад зорилтот зориулалттай бөгөөд хэдэн зуун километрийн урттай эргийн шугамыг хамарч чаддаг. Хүчирхэг өндөр тэсрэх чадвартай эсвэл цөмийн цэнэгт хошуу (350 кт) нь ямар ч ангиллын хөлөг онгоцыг нэг пуужингаар идэвхгүй болгох боломжийг олгодог.
Тус дэглэм нь олон удаа онц цол хүртсэн бөгөөд тэнгисийн цэргийн бай руу пуужин харвасныхаа төлөө Хар тэнгисийн флот, Тэнгисийн цэргийн флотын Цэргийн зөвлөлийн Улаан тугийн одонгоор шагнагджээ. 1982 онд тус дэглэмийн нэрийг Тэнгисийн цэргийн төв музейн гантиг хүндэт самбарт бичжээ.
1996 онд Хар тэнгисийн флот хуваагдсантай холбогдуулан "Объект 100" -ийг Украины Тэнгисийн цэргийн хүчинд шилжүүлэв.
"UTES" эргийн суурин пуужингийн систем
"UTES" эргийн суурин пуужингийн цогцолбор
19.11.2016
Крымд байрлах "Утес" эргийн пуужингийн хоёр цогцолборын байлдааны бэлэн байдлыг сэргээж, П-35 далавчит пуужинг амжилттай хөөргөснөөр баталгаажуулсан гэж Крымын хууль сахиулах байгууллагуудын эх сурвалж баасан гарагт РИА Новости агентлагт мэдээлэв.
“Крымд байрлах Утес силосын эрэг дээрх пуужингийн цогцолборуудыг байлдааны үүрэгт эргүүлэн оруулах шийдвэр гаргасан. Зөвлөлтийн цаг. Цогцолборуудын ашиглалтын бэлэн байдлыг баталгаажуулахын тулд гэнэтийн шалгалтын хүрээнд P-35 далавчит пуужинг хөөргөсөн нь амжилттай болсон" гэж агентлагийн ярилцагч хэлэв.
Түүний хэлснээр, Хар тэнгисийн флот одоо хоёр Утес силос пуужингийн системтэй бөгөөд тус бүр нь хоёр хөөргөх чингэлэгтэй.
РИА мэдээ
26.04.2017
Хар тэнгисийн флотын (BSF) тусдаа эргийн пуужингийн бригадтай туршилтын тактикийн сургуулилалтын хүрээнд "Утиос" эргийн суурин хөлөг онгоцны эсрэг цогцолборын багийнхан өнөөдөр далайн эрэг рүү далавчит пуужин харвалаа. Крымын хойг.
П-35 далавчит пуужин хөөргөсөнөөс хэдхэн минутын дараа далайд 170 км-ийн зайд хөвж байсан тэнгисийн цэргийн хөлөг онгоцны бамбайг амжилттай цохив.
Байлдааны сургуулилтын аюулгүй байдлыг хангах, буудлагын үр дүнг бодитой хянах зорилгоор 15 гаруй байлдааны хөлөг онгоц, туслах хөлөг онгоц, мөн шумбагч онгоц эсэргүүцэгч Бе-12, цэргийн тээврийн Ан-26 нисэх онгоц, нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэл оролцжээ. Хар тэнгисийн флотын тэнгисийн цэргийн нисэх хүчин.
ОХУ-ын Батлан хамгаалах яам
28.08.2017
Хар тэнгисийн флотын (BSF) нэг төрлийн цохилт өгөх хүчний бүлгийн төлөвлөгөөт туршилтын тактикийн сургуулилалтын хүрээнд Утес эргийн суурин пуужингийн систем нь флотын тэнгисийн цэргийн цохилтын бүлгийн ашиг сонирхлын үүднээс далавчит пуужин хөөргөсөн.
Хариуд нь "Ивановец", "Р-239", "Р-60" пуужингийн завинаас бүрдсэн цохилтын бүлэг тэнгисийн цэргийн их буугаар өндөр хурдны агаарын байг илрүүлж, дагалдан довтлов.
Усан онгоцны эсрэг пуужингийн нислэгийн эцсийн шатанд флотын олон үйлдэлт тэнгисийн цэргийн нисэхийн Су-30СМ сөнөөгч онгоц агаарын байг саатуулж, нисэх онгоцны удирдлагатай пуужингаар устгасан байна.
Аюулгүй байдлыг хангах, сургуулилтын үр дүнд бодитой хяналт тавих зорилгоор байлдааны 15 хөлөг болон флотын туслах хөлөг онгоц, тэнгисийн цэргийн болон нисгэгчгүй агаарын тээврийн хэрэгсэл оролцлоо.
Өмнөд цэргийн тойргийн хэвлэлийн алба
27.08.2019
Крымын газар доор байрлах "Утес" эргийн пуужингийн системийг ирээдүйд шинэ пуужингаар дахин тоноглох болно. Энэ тухай даваа гарагт ТАСС мэдээлэв Гүйцэтгэх захирал, NPO Mashinostroyenia-ийн ерөнхий дизайнер (Тактикийн корпорацийн нэг хэсэг). пуужингийн зэвсэг") Александр Леонов Олон улсын сансар судлалын салоны өмнөх өдөр (MAKS-2019).
Утес эргийн пуужингийн цогцолборын засвар, сэргээн босголтын ажил тун саяхан дууссан бөгөөд энэ цогцолборын нэг хэсэг байсан тул шаардлагатай байсан гэж Леонов дурсав. Тэнгисийн цэргийн флотУкраин техникийн бэлэн байдлаа алдсан.
"Гүйцэтгэсэн ажлын дараа амжилттай хөөргөсөн нь Крымын эргийг хамгаалах цогцолбор бэлэн байгааг харуулж байна. Тиймээс тэрээр хэсэг хугацаанд "Прогресс" пуужинтай ажиллах болно. Цаашид цогцолборыг шинэ төрлийн пуужингаар дахин тоноглох болно” гэж Леонов хэлэв.
ТАСС
