În regiunea Baku existau multe câmpuri mari cu rezerve relativ ușor de recuperat, dar transportul petrolului către piețele de vânzare a fost dificil și costisitor. Frații Nobel și familia Rothschild au jucat un rol cheie în dezvoltarea industriei petroliere din Baku, pe atunci parte a Imperiului Rus. Industria s-a dezvoltat rapid, iar la începutul secolului, Rusia reprezenta mai mult de 30% din producția mondială de petrol. Shell Transport and Trading, care mai târziu a devenit parte a Royal Dutch / Shell, și-a început activitatea prin transportul de petrol Rothschild în Europa de Vest. În a doua jumătate a secolului al XIX-lea campuri petroliere au început să fie găsite în alte părți ale țării.
În Rusia, primele puțuri au fost forate în Kuban în 1864, iar în 1866 una dintre ele a produs un jet de petrol cu un debit de peste 190 de tone pe zi. La acea vreme, producția de petrol era realizată în principal de monopoluri dependente de capitalul străin. La începutul secolului al XX-lea, Rusia ocupa primul loc în producția de petrol. V
1901-1913 țara a produs aproximativ 11 milioane de tone de petrol. O recesiune puternică a avut loc în timpul războiului civil. Până în 1928, producția de petrol a fost din nou adusă la 11,6 milioane de tone. În primii ani ai puterii sovietice, principalele regiuni de producție de petrol au fost Baku și Caucazul de Nord (Grozny, Maikop).
Producția de petrol prin fântâni a fost utilizată pe scară largă încă din anii 60 ai secolului al XIX-lea. La început, împreună cu fântânile deschise și colectarea petrolului în gropi de pământ săpate în apropierea fântânilor, producția de petrol se desfășura și cu ajutorul găleților cilindrice cu o supapă în fund. Dintre metodele mecanizate de operare, pentru prima dată în 1865 în Statele Unite, a fost introdusă operația de pompare adâncă, care a fost folosită în câmpurile petroliere din Georgia în 1874, la Baku în 1876.
În 1886 V.G. Shukhov a propus producția de ulei pentru compresoare, care a fost testată la Baku în 1897.
O metodă mai perfectă de ridicare a petrolului dintr-o sondă - liftul cu gaz - a fost propusă în 1914 de M.M. Tihvinski.
Căutau petrol oriunde a fost văzut cândva: pe râul Terek din Caucazul de Nord, pe râul Ukhta din districtul Pustoozero. La instrucțiunile lui Petru I, explorarea petrolului a fost organizată în nord - în bazinul râurilor Pechora și Ukhta. Majoritatea izvoarelor de petrol au fost situate pe pământul Baku. Până în 1730, câmpurile petroliere fuseseră deja construite în Baku, care produceau mult petrol la acea vreme. Maiorul de artilerie I. Gerber, care a servit în Caucaz, a descris câmpurile petroliere de la Baku și a vorbit despre utilizarea petrolului produs. „Uleiul este scos din fântâni care au o jumătate de zi de mers cu mașina de la Baki într-un loc stâncos, din care niște puțuri de ulei negru și puțin ulei alb sunt eliminate: acest ulei este livrat în multe provincii persane, unde comercianții folosesc okoy în loc de lumânări. și ulei în lămpi... La puțurile de petrol din În apropiere este un loc în care pământul arde încontinuu... se ard mult var în acest foc. Muncitorii... în colibe lor vor săpa o groapă adâncă de o jumătate de picior, vor pune o frânghie în această groapă, apoi vor ține focul aprins peste capătul de sus al frânghiei, motiv pentru care duhul de ulei care vine din pământ arde ca un lumânare... și în felul acesta își luminează toate bordeiele”.
Lichidul prețios a făcut obiectul unui comerț foarte viu cu Persia; a fost exportat prin negustori ruși în Europa de Vest. De asemenea, uleiul a fost folosit ca remediu. Primii consumatori au fost ciobanii. Ei au tratat oile și cămilele pentru scabie, lubrifiind petele dureroase cu ulei colectat în locurile de evacuare naturală la suprafața pământului. De asemenea, folosit ca lubrifiant pentru frecarea obiectelor.
În 1735, dr. N. Lerhe, în raportul său despre o călătorie în Peninsula Absheron, scrie: „... în Balakhani erau 52 de puțuri de petrol adânci de 20 de brazi, dintre care unele bate puternic și livrează anual 500 de batman de petrol. ..” (1 batman 8,5 kg).
Academicianul S.G. Gmelin a studiat metodele de construire a puțurilor de petrol în Baku, pentru prima dată și-a exprimat ideea posibilității de a foraj pentru gaz și de a-l folosi ca combustibil. Descriind puțurile, el observă că adâncimea sondelor de petrol din Balakhani atingea atunci 40-50 m, iar diametrul sau latura pătratului secțiunii puțului era de 0,7-1,0 m.
În 1803, negustorul de la Baku Kasymbek a construit două puțuri de petrol în mare, la o distanță de 18 și 30 de metri de coasta Bibi-Heybat. Fântânile erau protejate de apă printr-un cadru din scânduri strâns împletite. Din ele se extrage ulei de mulți ani. În 1825, în timpul unei furtuni, fântânile au fost sparte și inundate.
Până la anexarea Hanatului Baku la Rusia în 1806, în regiunea Baku existau aproximativ 120 de fântâni, din care se produceau anual aproximativ 200 de mii de puduri de petrol.
În 1871, a început forarea unui puț în regiunea Baku. În Balakhany, la locul lui A. Mirzoev, forarea unui puț a fost finalizată prin percuție manuală cu tije de lemn cu o adâncime de 64 m. Această fântână a fost piatra de hotar inițială în dezvoltarea industriei petroliere din Peninsula Absheron.
În timpul procesului de tarting s-au eliberat gaz și apă. Eliberarea bruscă de gaze, zumzetul subteran, o coloană de nisip și apă care se ridica deasupra fântânii au fost atribuite acțiunii. spirite rele... Din ordinul maistrului de foraj, puțul a fost rapid aruncat cu pietre și nisip, iar în apropiere a fost ridicată o cruce. În acest an, începe să funcționeze prima sondă productivă de petrol cu o adâncime de 45 m. Debitul său a fost de aproximativ 2000 puds pe zi (pudurile produceau de sute de ori mai puțin petrol decât sondele).1872 a fost anul încetării complete a construcției. a sondelor de petrol din regiunea Baku si trecerea la forarea petrolului.puturi.
Primele fântâni din istoria omenirii au fost forate prin metoda frânghiei de percuție în anul 2000 î.Hr. pentru minerit murături în China. Până la mijlocul secolului al XIX-lea ulei a fost extras în cantități mici, în principal din puțuri de mică adâncime din apropierea ieșirilor sale naturale la suprafață. Din a doua jumătate a secolului al XIX-lea, cererea de petrol a început să crească datorită utilizării pe scară largă a motoarelor cu abur și dezvoltării unei industrii bazate pe acestea, care necesita cantități mari de lubrifianți și surse de lumină mai puternice decât lumânările cu seu.
Studii recente au stabilit că prima sondă de petrol a fost forată prin metoda rotativă manuală în Peninsula Absheron (Rusia) în 1847 la inițiativa lui V.N. Semenova. În SUA, prima sondă de petrol (25 m) a fost forată în Pennsylvania de către Edwin Drake în 1959. Anul acesta este considerat începutul dezvoltării. producătoare de petrol industrie din Statele Unite. Nașterea industriei petroliere ruse se numără de obicei din 1964, când A.N. Novosiltsev a început burghiu prima sondă de petrol (55 m adâncime) folosind o frânghie de percuție mecanică foraj.
La începutul secolelor al XIX-lea și al XX-lea, au fost inventate motoarele cu combustie internă diesel și pe benzină. Introducerea lor în practică a dus la dezvoltarea rapidă a lumii producătoare de petrol industrie.
În 1901, un rotor rotativ a fost folosit pentru prima dată în Statele Unite. foraj cu clătirea găurii inferioare cu un flux de fluid circulant. De remarcat faptul că îndepărtarea butașilor printr-un curent de apă circulant a fost inventată în 1848 de inginerul francez Fauvelle și a fost primul care a folosit această metodă la forarea unei fântâni arteziane în mănăstirea Sf. Dominica. În Rusia, primul puț a fost forat prin metoda rotativă în 1902 la o adâncime de 345 m în regiunea Grozny.
Una dintre cele mai dificile probleme întâlnite în timpul forării puțurilor, în special prin metoda rotativă, a fost problema etanșării spațiului inelar dintre țevile de tub și pereții sondei. Această problemă a fost rezolvată de inginerul rus A.A. Bogushevsky, care a dezvoltat și brevetat în 1906 o metodă de pompare a nămolului de ciment în carcasă, cu deplasarea sa ulterioară prin partea inferioară (pantof) a carcasei în interiorul inelar. Această metodă de cimentare s-a răspândit rapid în practica de foraj intern și străin.
În 1923, un absolvent al Institutului Tehnologic din Tomsk M.A. Kapelyushnikov în colaborare cu S.M. Volokh și N.A. Korneev a inventat un motor hidraulic de fund - un turboforator, care a determinat în mod fundamental Metoda noua dezvoltarea tehnologiei și tehnicilor de foraj uleiși gaz fântâni. În 1924, primul puț din lume a fost forat în Azerbaidjan folosind un turboforator cu o singură etapă, care a fost denumit turboforatorul lui Kapelyushnikov.
Un loc aparte îl ocupă turboforarea istoriei dezvoltării forajului puțurilor direcționale. Pentru prima dată, un puț deviat a fost forat prin metoda cu turbine în 1941 în Azerbaidjan. Îmbunătățirea unor astfel de foraje a făcut posibilă accelerarea dezvoltării câmpurilor situate sub fundul mării sau sub teren extrem de accidentat (mlaștini din Siberia de Vest). În aceste cazuri, mai multe puțuri înclinate sunt forate dintr-un loc mic, a cărui construcție necesită costuri semnificativ mai mici decât construirea de șantiere pentru fiecare loc de foraj. foraj puţuri verticale. Această metodă de construcție a puțurilor se numește foraj în cluster.
În 1937-40. A.P. Ostrovsky, N.G. Grigoryan, N.V. Aleksandrov și alții au dezvoltat designul unui motor fundamental nou pentru fundul puțului - un burghiu electric.
În SUA, în 1964, a fost dezvoltat un motor hidraulic cu șurub cu o singură trecere, iar în 1966, în Rusia, a fost dezvoltat un motor cu șurub cu mai multe treceri, care face posibilă forarea puțurilor direcționale și orizontale pentru petrol și gaz.
În Siberia de Vest, prima fântână, care a dat o fântână puternică de natural gaz La 23 septembrie 1953 a fost forat lângă sat. Berezovo în nord Regiunea Tyumen... Aici, în districtul Berezovsky, sa născut în 1963. producătoare de gaze industria din Siberia de Vest. Primul ulei o fântână din Siberia de Vest a țâșnit la 21 iunie 1960 în zona Mulyminskaya din bazinul râului Konda.
Forarea este o procedură de spargere a rocilor cu echipamente speciale de foraj. Forajul, ca multe alte tehnologii, are mai multe direcții.
Procesul de foraj implică spargerea pietrelor cu o tehnică de foraj pentru a crea o gaură.
Aceste direcții depind de poziția formațiunii de rocă:
- vertical;
- oblic directional;
- orizontală.
Procesul de așezare a unei găuri cilindrice direcționale în pământ se numește foraj. Ulterior, acest canal se numește fântână. Ar trebui să fie mai mică decât lungimea în diametru. Capul de sondă (început) este situat la suprafață. Fundul și sondele se numesc fundul și, respectiv, pereții puțului.
Pregătirea pentru proces
Când forați puțuri, mai întâi:
Procesul de foraj este imposibil fără un echipament special de foraj.
- Echipamentul de foraj este adus la locul de foraj.
- Apoi începe procesul de forare. Constă în adâncirea sondei prin spălare și forare.
- Pentru a evita prăbușirea pereților fântânilor, se efectuează separarea straturilor - lucru pentru întărirea straturilor pământului. Pentru a face acest lucru, conductele sunt coborâte în pământul forat și așezate, care sunt conectate în coloane. Apoi, întregul spațiu dintre țevi și pământ este cimentat (astupat).
- Ultima etapă a muncii se numește dezvoltarea bine. Include deschiderea ultimului strat, instalarea zonei de fund, precum și perforarea și inducția de scurgere.
Pentru a începe forarea de la început, trebuie să efectuați lucrări pregătitoare.
În primul rând, ei întocmesc documente care permit tăierea și defrișarea pădurii, dar pentru aceasta trebuie să obțineți acordul leshozului. La pregătirea unui șantier pentru foraj, se efectuează următoarele lucrări:
Înainte de a începe să forați puțuri, trebuie să curățați zona de copaci.
- împărțirea zonelor în secțiuni după coordonate;
- tăierea copacilor;
- aspect;
- construirea unei asezari de muncitori;
- pregătirea bazei pentru instalația de foraj;
- pregătirea și marcarea șantierului;
- instalarea de fundații pentru rezervoare la un depozit de combustibil și lubrifianți;
- Ambalare depozit, pregatire utilaje.
Următoarea etapă de lucru este pregătirea echipamentului de platformă. Pentru aceasta:
- face instalarea echipamentelor;
- instalarea liniilor;
- montaj de substructură, fundații și blocuri;
- instalarea și ridicarea turnului;
- lucrări de punere în funcţiune.
Înapoi la cuprins
Muncă preliminară
După instalarea mașinii de găurit, vine o comisie specială pentru verificarea echipamentelor, tehnologiei și calității manoperei.
Când instalația de foraj este gata, începe pregătirea pentru foraj. Imediat ce mașina de găurit este instalată și construcția structurilor este finalizată, comisia specială verifică mașina de găurit. Stăpânul echipei de foraj, acceptând comisionul, monitorizează calitatea lucrărilor, verifică împreună cu acesta echipamentul și performanța protecției muncii.
De exemplu, conform modului de execuție, lămpile trebuie să fie într-o carcasă antideflagrantă, iluminatul de urgență trebuie distribuit peste puț la 12 V. Toate comentariile făcute de comisie trebuie luate în considerare înainte de începerea forajului.
Înainte de începerea forajului, echipamentul este echipat cu echipamentul corespunzător: o groapă sub pătrat, țevi de foraj, dalte, mici dispozitive de mecanizare, țevi de carcasă pentru un conductor, instrumente, apă etc.
Locul de foraj trebuie să aibă locuințe pentru locuințe, foișor, sufragerie, baie pentru uscarea lucrurilor, laborator pentru analiza soluțiilor, echipamente pentru stingerea incendiilor, instrumente auxiliare și de lucru, afișe de siguranță, truse de prim ajutor și medicamente, un depozit pentru echipamente de foraj, apa.
După instalarea instalației de foraj, începe o serie de lucrări de reechipare a sistemului de tackle, în procesul cărora se instalează echipamentul și se testează mijloacele de mecanizare la scară mică. Tehnologia colarelor începe cu instalarea catargului. Direcția sa trebuie stabilită exact în centrul axei turnului.
După centrarea turnului, se execută forarea direcțională. Aceasta este coborârea țevii pentru a întări puțurile și turnarea cimentului în capătul său superior, care ar trebui să coincidă cu jgheabul în direcția. După ce s-a stabilit direcția în procesul de forare a puțurilor, se verifică din nou alinierea dintre axele rotorului și turnului.
În centrul puțului, forarea se efectuează sub o gaură pentru un pătrat și, în acest proces, este acoperită cu o țeavă. Forajul este forat cu un turbodrill, care este ținut de o frânghie de cânepă pentru a evita rotația prea rapidă. La un capăt este atașat de piciorul platformei, iar celălalt este ținut în mâini prin bloc.
Înapoi la cuprins
Completare
După lucrări pregătitoare, cu 2 zile înainte de lansarea instalației de foraj, se organizează o conferință, la care întreaga administrație ( Inginer sef, tehnolog, geolog șef etc.). Conferința discută:
Schema structurii rocilor geologice la locul descoperirii petrolului: 1 - argile, 2 - gresii saturate cu apă, 3 - rezervor de petrol.
- structura puțului;
- structura rocilor la locul unei secțiuni geologice;
- complicații care pot apărea în timpul forajului etc.
- apoi luați în considerare cardul de reglementare;
- se discută lucrul la cablarea fără probleme și de mare viteză.
Procesul de foraj poate fi început după completarea următoarelor documente:
- ordine geologică și tehnică;
- permisiunea de a pune în funcțiune instalația de foraj;
- card de reglementare;
- jurnal de schimb;
- jurnal de noroi de foraj;
- jurnal de protectie a muncii;
- contabilizarea muncii motoarelor diesel.
Pe platforma poate fi folosit următoarele tipuri mecanisme si materiale:
- cimentarea echipamentelor;
- afișe cu inscripții despre siguranță și protecția muncii;
- echipamente de exploatare forestieră;
- apă potabilă și tehnică;
- Helipad;
- nămoluri de ciment și foraj;
- reactivi chimici;
- carcasă și țevi de foraj.
Forarea puțurilor este o metodă de tăiere a rocilor în care se formează o mină. Astfel de mine (puturi) sunt testate pentru prezența petrolului și gazelor. Pentru aceasta, sonda este perforată pentru a provoca fluxul de petrol sau gaz din orizontul productiv. Apoi se efectuează demontarea echipamentului de foraj și a tuturor turnurilor. Pe puț este instalat un sigiliu indicând numele și timpul de foraj. După aceea, gunoiul este distrus, toate hambarele sunt îngropate, iar fier vechi este eliminat.
De obicei, la început, diametrul maxim al găurii nu depășește 900 mm. La final, rar ajunge la 165 mm. Procesul de foraj constă din mai multe procese în timpul cărora sondele sunt construite:
- procesul de adâncire a fundului puțurilor prin vopsirea rocilor cu un instrument de foraj;
- îndepărtarea rocii fracturate dintr-un puț de sondă;
- carcasa sondei;
- efectuarea de lucrări geologice și geofizice pentru investigarea rocii falii și depistarea orizonturilor productive;
- adâncimea de coborâre și cimentare.
Adâncimile puțurilor sunt de următoarele tipuri:
- puțin adânc - 1500 m adâncime;
- medie - până la 4500 m adâncime;
- adâncime - 6000 m;
- superadânc - peste 6000 m.
Procesul de foraj este spargerea rocilor cu burghie. Părțile fracturate ale acestei roci sunt curățate cu un jet de soluție de spălare (lichid). Adâncimea puțurilor crește în procesul de distrugere a găurii de fund pe întreaga zonă.
Înapoi la cuprins
Complicații emergente
Colapsul găurii de foraj poate apărea din cauza structurii instabile a rocii.
În timpul procesului de forare a unui puț, pot apărea unele complicații. Poate fi:
- prăbușiri ale zidurilor minei;
- absorbția lichidului de spălare;
- accidente;
- găuri inexacte etc.
Prăbușirile pot apărea din cauza structurii instabile a rocii. Ele pot servi drept semn;
- tensiune arterială crescută;
- o vâscozitate prea puternică a fluidului de spălare;
- prea multe resturi la spălarea minei.
Absorbția soluției de spălare se produce datorită faptului că soluția turnată în mină este absorbită complet de formațiune. Acest lucru se întâmplă de obicei atunci când formațiunile sunt poroase sau foarte permeabile.
Găurirea este un proces în care o unealtă rotativă este adusă în jos și apoi ridicată din nou. În acest caz, puțurile sunt forate până la roca de bază, tăind 0,5-1,5 m. După aceea, o țeavă este coborâtă în gură pentru a preveni eroziunea și astfel încât fluidul de foraj, părăsind puțul, să intre în jgheab.
Viteza de rotație a burghiului și a arborelui depinde de proprietăți fizice roci, diametrul și tipul burghiului. Viteza de rotație este controlată de regulatorul de avans, care creează sarcina necesară pe bit. În același timp, creează o anumită presiune asupra tăietorilor proiectilului și a pereților feței.
Înainte de a începe să forați o sondă, trebuie să întocmiți desenul său de proiectare, care indică:
- proprietățile fizice ale rocilor: duritatea, stabilitatea și saturația cu apă a acestora;
- adâncimea și înclinarea puțului;
- diametrul final al forajului, care este influențat de duritatea rocilor;
- metode de foraj.
Planificarea puțului începe cu alegerea adâncimii sale, diametrului la sfârșitul forajului, unghiurilor de foraj, structurii.
Adâncimea sondelor de cartografiere depinde de analiza geologică urmată de cartografierea acesteia.
Fântâna nu implică posibilitatea accesului uman direct la ea.
În structura verticală a unui puț se face distincția între început (gura), sondă și capăt (fund). Sondele sunt construite prin forarea secvențială a rocilor, îndepărtarea materialului forat și consolidarea pereților găurii de la distrugere (dacă este necesar, depinde de natura rocilor). Pentru foraj se folosesc instalații de foraj, burghie și alte mecanisme.
Producția de hidrocarburi printr-un puț de petrol poate fi efectuată prin curgere (în prezența unei presiuni excesive în rezervoarele de petrol), cu ajutorul pompelor, prin crearea artificială a unei presiuni reduse în puț, asigurând astfel fluxul de petrol către fund. .
Istorie
Prima forare din lume a unui puț pentru producția de petrol a fost efectuată în 1846 la propunerea unui membru al Direcției Principale a Teritoriului Transcaucazian Vasily Nikolaevich Semenov (1801-1863) în satul Bibi-Heybat de lângă Baku, pe atunci parte din imperiul rus... Adâncimea sondei a fost de 21 m. Lucrarea a fost efectuată sub conducerea directorului câmpurilor petroliere din Baku, Corpul inginerilor minieri - maiorul Alekseev, puțul a fost de explorare. În 1864, prima sondă de producție din Rusia a fost forată în Kuban, în satul Kievskoye, în valea râului Kudako.
Inginerul Williams a obținut primul petrol american dintr-un foraj de 15 m adâncime în 1857 la Enniskillen.
Cu toate acestea, cel mai adesea se crede că primul petrol dintr-un puț comercial a fost obținut de americanul Edwin Drake la 27 august 1859.
Primele puțuri direcționale au avut o traiectorie curbă: de la suprafață, forarea se efectuează mai întâi vertical în jos, apoi se obține un unghi de înclinare pentru a o aduce într-o direcție dată. Rectilinie o sondă de producție de petrol înclinată a fost forată pentru prima dată la câmpurile Starye din Grozneft în 1949 (dezvoltată de inginerul M.M. Buzinov)
Pe baza forajului direcțional, a fost dezvoltată o metodă de foraj în cluster, în care un grup diverge de la o pernă de sondă în 10-12 sonde deviate, acoperind o zonă mare de petrol. Această metodă permite efectuarea operațiunilor de foraj la adâncimi mai mari - până la 6000 de metri.
Vezi si
Scrieți o recenzie la articolul „Put de petrol”
Note (editare)
Legături
- Mir-Babaev M.F. Poveste scurta ulei din Azerbaidjan. - Baku, Azerneshr, 2007
- Mir-Babayev M.F. Rolul Azerbaidjanului în industria petrolieră din lume - „Istoria industriei petroliere” (SUA), 2011, v. 12, nr. 1, p. 109-123
| Picătură de ulei | Acesta este un ciot pentru un articol despre petrol și gaze. Puteți ajuta proiectul completându-l. |
Un fragment care caracterizează puțul de petrol
Și acum, după o scurtă clipă, în fața ochilor noștri larg deschiși de uimire, s-a desfășurat adevăratul Iad... lume... Desigur, nu era nebun, ci era pur și simplu un văzător, care dintr-un motiv oarecare putea vedea doar Astralul inferior. . Dar trebuie să-i dăm cuvenția - l-a portretizat magnific... I-am văzut picturile într-o carte care se afla în biblioteca tatălui meu și încă mi-am amintit acel sentiment ciudat pe care îl aveau majoritatea picturilor lui...- Ce groază! .. - șopti Stella șocată.
S-ar putea spune probabil că am văzut deja aici, pe „podele”, deja multe... Dar nici măcar noi nu am putut să ne imaginăm așa ceva în cel mai groaznic coșmar al nostru! .. În spatele „stâncii negre” ceva cu totul de neconceput! ... Arăta ca o „căldare” uriașă, plată, săpată în stâncă, în fundul căreia clocotea „lavă” purpurie... Aerul fierbinte „a izbucnit” peste tot cu bule stranii și roșiatice sclipitoare, din care ieșea abur opărit și a căzut în picături mari pe pământ, sau asupra oamenilor care au căzut sub el în acel moment... S-au auzit țipete sfâșietoare, dar apoi au tăcut, întrucât pe spatele acelorași oameni stăteau cele mai dezgustătoare făpturi, care cu un Privirea mulțumită și-a „stăpânit” victimele, fără să acorde nici cea mai mică atenție suferinței lor... Sub picioarele goale ale oamenilor, pietrele fierbinți s-au înroșit, pământul purpuriu, care izbucnește de căldură, a clocotit și „topit”... Prin crăpături uriașe se stropește. de aburi fierbinți au pătruns și, arzând picioarele ființelor umane care plângeau de durere, au fost duși în înălțimi, evaporându-se cu un fum ușor... Și chiar în mijlocul „gropii” curgea un râu larg de foc, roșu aprins, în care, din când în când, aceiași monștri dezgustători aruncau pe neașteptate una sau alta entitate epuizată. , care, căzând, a provocat doar o scurtă explozie de scântei portocalii, iar imediat, transformându-se pentru o clipă într-un nor alb pufos, a dispărut... pentru totdeauna... Era un adevărat Iad, iar eu și Stella am vrut să „dispărăm” de acolo cat mai repede...
- Ce o să facem? .. - șopti Stella îngrozită. - Vrei să mergi acolo jos? Putem face ceva pentru a-i ajuta? Uite cati sunt!...
Ne-am așezat pe o prăpastie negru-maro, uscată de căldură, urmărind „mizeria” durerii, disperării și violenței care se întindea dedesubt, pline de groază și ne-am simțit atât de copilăresc de neputincioși încât chiar și războinica mea Stella și-a îndoit categoric de data aceasta aripile ciufulite. „Și a fost gata la primul apel să se năpustească la propriul etaj superior, atât de drag și de încredere,”...
Și apoi mi-am amintit că Maria părea să vorbească cu acești oameni care au fost atât de crud pedepsiți de soartă (sau de ei înșiși)...
- Spune-mi, te rog, cum ai ajuns acolo? am întrebat, nedumerită.
„Dean m-a purtat”, a răspuns Maria calmă, desigur.
- Ce au făcut aceşti bieţi ca să ajungă într-un asemenea iad? Am întrebat.
„Cred că acest lucru se referă nu atât la faptele lor rele, ci la faptul că erau foarte puternici și aveau multă energie, iar acești monștri au nevoie de asta, deoarece „se hrănesc” cu acești oameni nefericiți”, a explicat copilul într-un mod foarte adult. .
- Ce?! .. - aproape am sărit. - Se pare că ei doar le „mâncă”?
- Din păcate - da... Când am mers acolo, am văzut... Un pârâu pur argintiu curgea din acești oameni săraci și umplea direct monștrii care stăteau pe spate. Și imediat au prins viață și au devenit foarte mulțumiți. Unele ființe umane, după aceea, aproape că nu au putut să meargă... E atât de înfricoșător... Și nimic nu poate fi ajutat... Dean spune că sunt prea mulți chiar și pentru el.
- Da... E puțin probabil să putem face ceva și noi... - șopti Stella cu tristețe.
A fost foarte greu să te întorci și să pleci. Dar am înțeles perfect că în momentul de față suntem complet neputincioși și tocmai așa, vizionarea unui „spectacol” atât de teribil nu a făcut nimănui nici cea mai mică plăcere. Prin urmare, după ce ne-am uitat încă o dată la acest Iad terifiant, ne-am întors împreună în cealaltă direcție... Nu pot spune că mândria mea umană nu a fost rănită, deoarece nu mi-a plăcut niciodată să pierd. Dar am învățat și cu mult timp în urmă să accept realitatea așa cum era și să nu mă plâng de neputința mea, dacă nu eram încă în stare să ajut într-o anumită situație.
- Pot să vă întreb unde mergeți acum, fetelor? – a întrebat Maria întristat.
Vladimir Homutko
Timp de citire: 4 minute
A A
Când a fost găsit primul puț de petrol?
Toată lumea știe că petrolul este produs din puțuri forate în pământ. Și când a apărut primul astfel de puț și cine a forat-o? Vom lua în considerare răspunsul la aceasta și la alte întrebări interesante legate de forarea petrolului în acest articol.
Merită spus. că primele mențiuni despre încercări de foraj exploratoriu (a nu se confunda cu forajul de producție) datează din anii treizeci ai secolului al XIX-lea. Conform descrierilor unui martor ocular din acei ani care au ajuns până la noi, pe Taman, înainte de a săpa puțuri de petrol, ei au explorat mai întâi intestinele cu așa-numitul „burghiu”.
Cu alte cuvinte, pentru a determina cel mai bun loc pentru a săpa puțul, din care se extragea petrol în acel moment, a fost mai întâi forat pământul. Deci acestea pot fi numite primele sonde de explorare, dar nu pot fi numite industriale. Da, ele, de fapt, nu erau fântâni.
În decembrie 1844 V.N. Semenov, care a fost membru al Consiliului Direcției Principale a Teritoriului Transcaucazian, a transmis autorităților superioare un raport în care a fundamentat necesitatea adâncirii mai multor sonde de petrol existente cu un foraj, precum și necesitatea explorării de noi straturi petroliere prin foraj în zona situată între puțurile Baybait, Balakhan și Kabristan... Această idee, potrivit lui Semyonov însuși, i-a fost spusă de inginerul minier rus Voskoboinikov N.I., care administra la acea vreme câmpurile Shirvan și Baku.
Luând în considerare raportul, Ministerul de Finanțe al Rusiei a dispus în 1846 alocarea fondurilor necesare forajului, ale căror rezultate au fost raportate în 1848 de guvernatorul Caucazului, contele Vorontsov. Esența raportului a fost că a fost forat un puț la Bibi-Heybat, de la care au început să primească petrol. Acesta a fost primul puț de petrol industrial! Câmpul Bibi-Heybat este situat lângă orașul Baku din Azerbaidjan. Este situat geografic pe Peninsula Absheron.
Adâncimea primei sonde de explorare, care a fost forată cu un an mai devreme (în 1847), a fost de 21 de metri. Primul ulei a fost produs prin metoda percuției, folosind tije de lemn, iar acesta a fost pe 14 iulie 1848. 1847 este considerat anul descoperirii câmpului Bibi-Heybat.
Cu puțin timp înainte de acest moment, în 1846, inginerul francez Fauvel a propus o metodă de curățare continuă a puțului cu ajutorul spălării. Esența tehnicii propuse a constat în pomparea apei de la suprafața pământului într-o fântână prin țevi goale, care transportau bucăți de roci la suprafață. Această invenție remarcabilă a câștigat rapid acceptarea pe scară largă, deoarece nu a necesitat oprirea forării în sine.
Primele sonde de petrol forate în alte țări
În Statele Unite ale Americii, primul puț de petrol a fost forat în 1859 lângă Tytesville, Pennsylvania. Acest lucru a fost făcut de E. Drake la instrucțiunile companiei petroliere Seneca.
Timp de două luni de muncă continuă, muncitorii sub conducerea sa au reușit să foreze un puț, a cărui adâncime a fost de 22 de metri, și a început să producă petrol. Până de curând se credea că fântâna Drake a fost prima din lume, dar documentele istorice găsite, despre care am vorbit mai sus, au făcut posibilă restabilirea dreptății istorice.
Forarea primei sonde de producție industrială este considerată a fi data nașterii industriei sale petroliere în multe țări ale lumii. De exemplu, în România acest eveniment a avut loc în 1857, în Canada în 1858 și în Venezuela în 1863.
Pe teritoriul țării noastre, primul foraj de petrol cu succes a fost efectuat de muncitori, sub conducerea colonelului A.N. Novosiltsev. S-a întâmplat în 1864 pe malul râului Kudako (teritoriul Kuban).
Tocmai din 1964 rusul industria petrolului.
De-a lungul timpului, numărul lucrărilor producătoare de petrol din câmpuri a început să crească rapid. La sfârșitul secolului al XIX-lea, au început să fie forate un număr mare de lucrări noi.
De exemplu, în Baku această creștere a decurs astfel:
- 1873 - 17 bucăți;
- 1885th - deja 165;
- 1890-lea - 356;
- 1895-lea - 604;
- 1901 - 1740!
În același timp, a crescut și adâncimea de foraj. Dacă în 1872 forarea maximă a fost efectuată la o adâncime de 55 - 65 de metri, atunci în 1883 acest indicator a ajuns la 105 - 125 de metri, iar la sfârșitul secolului al XIX-lea adâncimile maxime au ajuns deja la 425 - 530 de metri.
La sfârșitul anilor optzeci ai secolului al XIX-lea, în vecinătatea New Orleans (un oraș american situat în Louisiana), a fost folosit pentru prima dată forajul rotativ cu spălarea simultană a sondei cu ajutorul noroiului.
În țara noastră, un astfel de foraj a fost folosit pentru prima dată în 1902 lângă orașul Grozny. Uleiul a fost găsit la o adâncime de 345 de metri.
Găurirea rotativă a fost efectuată inițial prin rotirea burghiului de la suprafață împreună cu întregul șir de țevi de foraj. Cu toate acestea, cu cât lucrările deveneau mai adânci, cu atât o astfel de coloană devenea mai grea și era imposibil să o rotiți.
În acest sens, deja la sfârșitul secolului al XIX-lea au început să apară primele propuneri pentru crearea motoarelor de fund. Aceste motoare trebuiau să fie situate în partea de jos a garniturii de foraj, chiar deasupra burghiului. Cu toate acestea, majoritatea acestor propuneri au rămas pe hârtie.
Primul turboforator din lume a fost inventat în 1922 de inginerul sovietic M.A. Kapelyushnikov. Era o turbină hidraulică cu o singură treaptă echipată cu o cutie de viteze planetară. Turbina a fost rotită folosind un fluid de spălare. Ulterior, turboforama a fost îmbunătățită de un grup de oameni de știință condus de PP Shumilov.Turboforforul, pe care l-au propus în 1939, era deja o turbină cu mai multe trepte fără utilizarea unei cutii de viteze.
Primul burghiu electric a fost brevetat în Rusia în 1899. Designul său a constat dintr-un motor electric suspendat pe o frânghie, care era conectat la o daltă. Burghiul electric modern a fost dezvoltat în 1938 de inginerii sovietici A.P. Ostrovsky. și Alexandrov N.V., iar doi ani mai târziu au forat deja primul puț.
Cu toate acestea, forarea petrolului a fost efectuată nu numai pe uscat, ci și sub apă.
Primele sonde de petrol din larg au fost construite de către comerciantul de la Baku Kasymbek încă din 1803. Acestea erau situate la 18 și 30 de metri de coastă, lângă satul Bibi-Heybat. Erau protejați împotriva pătrunderii în apă prin cabane din bușteni, care erau făcute din scânduri bine fixate între ele.
