Locuri de muncă pentru un căpitan de mare în străinătate. Locuri de muncă pentru căpitan de navă - Locuri de muncă pentru căpitan de navă

3 martie 2020 - Responsabilități: Managementul exploatării și întreținerii navei Pregătirea navei pentru plecarea pe mare Sigilare ceas, supraveghere la ancoră Cerințe: Experiență de lucru pe o navă maritimă (yacht) ca căpitan de minim 3 ani Educație specializată Drepturi GIMS Cunoștințe...

3 martie 2020 - Responsabilități: Managementul navei, inclusiv navigația, siguranța navigației, menținerea ordinii pe vas și efectuarea sarcinilor de producție; Calculați condițiile de navigație și hidrometeorologice, alegeți traseul de urmat pentru următoarea traversare...

17 februarie 2020 - Responsabilități: capacitatea de a opera un tanc Cerințe: disponibilitatea documentelor navei fluviale documente valabile a lucra pe un petrolier, o fișă medicală valabilă;

16 martie 2020 - Sunt necesare căpitan, navigator și cârmaci. Responsabilități: controlul navelor pe lacul de acumulare Krasnoyarsk; lucrari de reparatii; ținerea unui jurnal de bord; încărcare, descărcare, acceptare pește și mărfuri. Cerinte: Diploma sau certificat de navigator; ...

16 martie 2020 - Grupul de companii Starway caută angajați talentați și energici care să se alăture echipei sale. Starway Group of Companies este un grup diversificat și în dezvoltare dinamică de companii care oferă o gamă completă de servicii logistice în domeniul transportului fluvial de mărfuri în bazin...

16 martie 2020 - RESPONSABILITĂȚI: Asigura managementul general al acțiunilor echipajului MODU. Monitorizați disponibilitatea și confirmarea în timp util a convenției navei, clasificării și documentelor prevăzute de legislația națională. Controlul exercițiului...

13 martie 2020 - Responsabilitati: Operarea unei nave mici; Efectuarea de vizite de către o echipă de scafandri pentru inspectarea cablului subacvatic; Monitorizarea stării navei, a disponibilității combustibilului și a lubrifianților, piese de schimb pentru implementare lucrari de reparatii asupra elementelor rețelei de comunicații; ...

12 martie 2020 - Responsabilitati: conducerea unei nave mici (ambarcatiune); transportul de pasageri în perioada de navigație; respectarea siguranței navigației; menținerea ordinii pe vas Cerințe: abilități în conducerea unei nave mici și transportul de pasageri de cel puțin 3 ani; disponibilitatea documentelor...

12 martie 2020 - Responsabilități: Căpitan mecanic al unei nave de pasageri Navigație, programată întreţinere nava, intretinerea documentatiei navei Cerinte: Experienta de minim 3 ani Conditii: program 2-2 sau 14-14 lucru pe tot parcursul anului...

12 martie 2020 - Responsabilități: Respectarea regulilor de transport al pasagerilor, mărfurilor, bagajelor și a nivelului corespunzător de servicii pentru pasageri Prezentarea la timp a navei pentru inspecție și certificare la autoritățile de supraveghere. Cerințe: Deținerea unui certificat de conducere autovehicul mic...

10 martie 2020 - Căpitan-inginer (Navigator) Program: Schimb de 20 de zile pe lună Experiență de lucru: De la 3 ani Studii: Liceu profesional Responsabilități: Managementul corect al navei și managementul navigației, siguranța navigației, menținerea ordinii pe vas, . ..

10 martie 2020 - Responsabilitățile postului: Gestionarea navei și luarea măsurilor necesare pentru asigurarea siguranței navigației și menținerea ordinii pe navă. Asigurarea paznicului, respectarea cerințelor documente de reglementare pentru a asigura siguranța navei, a oamenilor,...

27 februarie 2020 - Responsabilitati: Conform Descrierea postului Căpitanul navei este obligat să asigure: controlul corespunzător al navei și ghidarea navigației, siguranța navigației, menținerea ordinii pe navă, securitatea mediu, prevenind orice rau...

6 martie 2020 - Responsabilități: Oferă operarea tehnică, întreținerea și întreținerea instalațiilor de putere și propulsie a navei, echipamente auxiliare, sisteme, dispozitive de punte și structuri de carenă în conformitate cu regulile operare tehnică; ...

5 martie 2020 - Responsabilitati: Conducerea generala a echipajului (8 persoane) SPK 29/35; Monitorizarea disponibilității și confirmării în timp util a convenției, clasificării și documentelor navelor prevăzute de legislația națională; Supravegherea instruirii echipajului...

4 martie 2020 - Căpitan de tură (râu-mare) Responsabilități: Gestionarea navei și luarea măsurilor necesare pentru asigurarea siguranței navigației; atunci când navigați pe rute maritime interioare, gestionarea navigației și în mare - implementarea acesteia. Primirea tuturor celor necesare...

4 martie 2020 - Responsabilitati: Management profesional al unui iaht cu motor de 44 ft in timpul navigatiei; Organizarea navigației în siguranță; Tranziții de-a lungul apelor lacului Ladoga; Participarea la transferurile navelor în Estonia pentru acostare de iarnă și retur; Mentenanta ingineriei...

4 martie 2020 - Responsabilități: Efectuează planificarea călătoriei, controlul și manevrarea navei în toate circumstanțele.2.2. Asigură organizarea serviciului navei, 2.3. Gestionează serviciul de întreținere și bunăstare și munca echipajului de punte.2.4. Monitorizează corect...

2 martie 2020 - Responsabilități: Managementul unei nave mici (Dacha plutitoare „Yaman”); Monitorizarea stării tehnice a navei. Cerințe: - Disponibilitatea unui certificat pentru operarea unei bărci mici; - Cunoașterea apelor lacului de acumulare Voronezh și a râului Voronezh; - responsabilitate,...

27 februarie 2020 - Responsabilitati: conform Cartei flotei fluviale, transport materiale inerte, vrac, reparatii nave Cerinte: studii medii tehnice, diploma superioara (de profil) de navigator, capitan-inginer, 2 grupe de nave, experienta pe navele din clasa "0" sunt necesare...

26 februarie 2020 - Responsabilități: - Gestionarea navei și luarea măsurilor necesare pentru asigurarea siguranței navigației - Menținerea ordinii pe navă. - Respectarea cerințelor documentelor de reglementare pentru asigurarea siguranței navei - Managementul echipajului - Determinarea volumului...

21 februarie 2020 - Responsabilitati: Transport produse petroliere Managementul navei Cerinte: Conducerea primei grupe de nave, proiect motonava N 911 B Studii tehnice superioare sau medii, experienta de lucru in transport pe apa de minim 10 ani, abilitati organizatorice, . ..

21 februarie 2020 - Compania de transport Navă cu motor St. Petersburg. Datorită creșterii flotei companiei, s-a deschis un post vacant pentru un căpitan-inginer de tură al grupei I de nave (149 CP) 330 kW. Lucru pe nave de pasageri precum Fontanka și Moika Cerințe: diplome de căpitan și inginer...

19 februarie 2020 - JSC Port Vanino este cea mai mare companie de stivuitor din teritoriul Khabarovsk, care furnizează servicii de încărcare și descărcare și servicii de expediție aferente. Compania este succesorul legal al portului maritim cu același nume fondat în 1943...

3 martie 2020 - Sarcinile dvs.: managementul navei, inclusiv navigația, siguranța navigației, menținerea ordinii pe vas și efectuarea sarcinilor de producție; Calculați condițiile de navigație și hidrometeorologice, alegeți traseul de urmat pentru următoarea traversare...

15 martie 2020 - Este necesar un căpitan pentru o navă mică, nava cu motor „Kolkhoznitsa”, zona de navigație Yamal. Persoana de contact: Olga Așteptările noastre: Este nevoie urgent de un căpitan pentru fermierul colectiv autopropulsat de navă cu motor. Zona de navigație YAMAL Disponibilitate documente pentru operarea unei nave mici.

15 martie 2020 - RESPONSABILITATILE POSTULUI VOR FI SPECIFICATE DIRECT ÎN TIMPUL INTERVIULUI. Persoana de contact: BARYSHEVSKAYA SVETLANA PAVLOVNA Ce asteptam de la tine: CAPITAN MECANIC, EXPERIENTA DE MUNCĂ ESTE BINE VENIT, FĂRĂ OBICIUNURI RAU, RESPONSABILITATE, INTEGRITATE, ABILITĂȚI DE COMUNICARE...

În ciuda abundenței diferitelor mijloace de transport și a metodelor de livrare a mărfurilor, transportul, ca și înainte, rămâne o parte importantă a infrastructurii. Dar chiar și cea mai modernă navă nu poate funcționa fără control uman. De aceea, căpitanul este figura principală la bordul oricărei nave. El controlează nava, monitorizează activitatea coordonată a echipajului și a serviciului de punte, este responsabil pentru funcționalitatea navei care i-a fost încredințată și monitorizează siguranța transportului de persoane și de mărfuri. Deoarece acesta este un loc de muncă cu un grad ridicat de responsabilitate pentru viața oamenilor de la bord, precum și pentru siguranța încărcăturii și a navei, plata pentru o astfel de muncă este decentă. În ciuda faptului că marinarii trebuie să petreacă uneori mai mult de o lună într-o călătorie, toți își iubesc meseria și nu și-ar schimba-o cu alta.

Mai jos este o evaluare a posturilor vacante similare pe nivel salariile la Moscova. Dintre profesiile similare, cel mai bine plătit este considerat comandant de aeronave. Potrivit site-ului nostru, salariul mediu este de 128.942 de ruble. Pe locul doi se află un Operator de Combustibil cu un salariu de 115.000 de ruble, iar pe locul trei este un însoțitor de zbor cu un salariu de 112.875 de ruble.

După ce a primit educația adecvată, toată lumea visează la un singur lucru - să găsească rapid loc de muncă decent, care ar deveni un lucru preferat. Aici, în atingerea scopului, toate mijloacele sunt bune. Aceasta include angajarea cu ajutorul publicații tipărite, agentii de recrutare, cu participarea prietenilor și, bineînțeles, prin internet. Să ne concentrăm pe acestea din urmă, pentru că găsirea unui loc de muncă prin internet astăzi este cea mai simplă, mai accesibilă și cale rapidă. Pe Internet puteți găsi reclame atât de la proprietarii de nave, cât și de la companiile de echipaje. Multe site-uri de angajare sunt pline cu posturi vacante pentru căpitani de mare la Moscova. Trebuie doar să le parcurgeți și să selectați cele mai bune opțiuni. Această procedură poate dura mult timp.

Căutare rapidă a posturilor vacante pe portalul Trud.com

O echipă de profesioniști cu experiență a dezvoltat serviciul Trud, care vă va reduce timpul și efortul în căutarea locurilor vacante de căpitan de iaht în Moscova la minimum. Resursa noastră vă va oferi informații din multe surse diferite de angajare. Pentru a face acest lucru, trebuie doar să utilizați sistemul simplu de căutare al portalului nostru și, conform criteriilor pe care le specificați, sistemul va selecta toate ofertele de muncă actuale. Nu mai este nevoie să mergeți la alte resurse de angajare, deoarece serviciul nostru va face selecția pentru dvs.

Asigurați-vă că vă publicați propriul CV pe unul dintre site-urile partenere ale lui Trud, deoarece companiile care recrutează urgent echipaj nu vor sta în așteptarea apelurilor de la solicitanți, ci vor conduce, de asemenea, în mod activ. căutare independentă angajati. Când vă postați CV-ul, amintiți-vă că majoritatea angajatorilor din ziua de azi doresc să vadă nu doar o listă cu realizările și educația dvs. profesională, ci și o fotografie.

O caracteristică utilă pentru cei care nu pot căuta în mod regulat locuri de muncă de căpitan în Moscova este trimiterea de notificări despre noile posturi vacante către e-mail. Tot ce trebuie să faceți este să setați parametrii de selecție a anunțurilor și frecvența de trimitere. După care puteți vizualiza pur și simplu toate posturile vacante noi în e-mail la un moment convenabil, într-un loc confortabil.

Lucrul pe nave pe distanțe lungi atrage un număr foarte mare de oameni care sunt dispuși să-și petreacă cea mai mare parte a timpului pe mare. Mulți oameni cred că lucrul pe nave de lungă distanță sau pe un vas de croazieră este posibil doar ca marinar.

Cele mai mari nave de croazieră

Dar, în realitate, numărul de posturi vacante la cerere este mult mai mare. Acest lucru se datorează dezvoltării active și dinamice a Marinei Ruse, atât militară, cât și civilă. Locuri vacante există atât pentru bărbați, cât și pentru femei, atât pentru marinari cu experiență, cât și pentru oameni fără experiență.

Lucrul pe mare are multe nuanțe și caracteristici care trebuie luate în considerare înainte de a accepta astfel de oferte. Fiecare poziție are propriul său set cerințe minime, pe care trebuie să-l respecte un angajat al flotei civile sau militare ruse.

Exemplu de diplomă de absolvire a Academiei Superioare de Artilerie. Specialitate: comandă și personal, operațional și strategic.

Marinarii obișnuiți, pentru a-și găsi de lucru, trebuie să absolve școlile speciale de nautică. Personalul de comandă, în special cei seniori, trebuie să primească studii superioare la o academie sau universitate.

Sunt necesare studii și cunoștințe limbi straine, în special, engleza, care este considerată limba de comunicare internațională.

Pentru a lucra pe nave de croazieră, limbile străine sunt pur și simplu necesare, deoarece majoritatea străinilor călătoresc pe nave. De asemenea, este important ca angajatul navei să aibă diplomă într-un anumit domeniu. De exemplu, un mecanic cunoștea inginerie, iar un bucătar cunoștea gătit.

Una dintre caracteristicile principale este că angajații navelor trebuie să fie pregătiți pentru călătorii lungi. Nu doar echipa, ci și membrii familiei trebuie să fie pregătiți pentru astfel de călătorii.

Laturile pozitive și negative

Lucrul pe o navă este provocator, interesant și distractiv, permițând navigatorilor să progreseze scara carierei, faceți destui bani buni, găsiți o poziție potrivită pe uscat.

Navigatorii câștigă mult mai mult decât specialiștii din diverse domenii pe uscat.

Acesta este ceea ce atrage o persoană către o carieră maritimă, deoarece în câțiva ani puteți acumula suficienți bani pentru a cumpăra un apartament, o mașină sau să vă mutați în altă țară. Acest lucru este valabil mai ales pentru câștigurile de pe o navă de croazieră sau din industria petrolului și gazelor offshore. Un aspect la fel de important este că o persoană poate deveni căpitan la vârsta de 30 de ani. Foarte puțini oameni reușesc o astfel de carieră la această vârstă.

Pentru alții aspecte pozitive următorii factori includ:

Nu este nevoie să cheltuiți bani pentru cheltuielile zilnice, deoarece proprietarul navei sau al companiei maritime asigură mâncare, uniformă, cazare, zboruri, transferuri.
Călătorește în jur diferite țări.
Vacanță lungă, care variază de la 4 la 6 luni.
Studierea limbilor străine, culturilor, stabilirea de contacte.
Oportunitatea de a găsi un loc de muncă bun în viitor.
Cererea de specialiști maritim, indiferent de situația politică și economică din țară.
Lipsa ofițerilor.
Dezvoltare calitati profesionaleși aptitudini.
Dobândirea unei experiențe semnificative.

Lucrul pe nave de croazieră și pe nave de lungă distanță are, de asemenea aspecte negative, asociat cu o serie de factori. În primul rând, merită luată în considerare necesitatea de a lucra într-o echipă în care există o disciplină foarte strictă. În al doilea rând, conviețuirea cu membrii echipei într-un spațiu limitat, stabilirea de conexiuni, contacte și capacitatea de a comunica. În al treilea rând, munca fizică grea, uneori care durează mai mult de 12 ore. Programul de lucru este de obicei rotativ, ceea ce este complicat de schimbarea constantă a fusurilor orare. În al patrulea rând, există un grad ridicat de rănire și risc pentru sănătatea generală. În al cincilea rând, există o amenințare din partea piraților care deturnează nave comerciale. Conform regulilor, nu puteți depozita sau folosi arme de foc pe o navă. Prin urmare, în timpul deturnării unei nave, marinarii devin victime fără apărare ale piraților.

Reținerea tancului „Mechanik Chebotarev” în Libia arată ca un sechestru

În plus, dezavantajele includ șederea prelungită într-un spațiu restrâns. Acest lucru se datorează nu numai faptului că este pe mare, ci și dimensiunilor navei, mărimii sălilor de recreere, cabinelor, dușurilor și saunelor. Pe multe nave, astfel de camere sunt mai spațioase și mai confortabile, astfel încât psihicul uman să rămână stabil. Munca unui navigator necesită recalificare pentru a confirma diplomele și certificatele necesare. Acest proces de învățare nu este ieftin și necesită mult timp. Navigatorii sunt deseori lipsiți de pensie de stat, așa că atunci când sunt externați la țărm, trebuie să se gândească la sursele de venit.

Posturi vacante disponibile

Locurile de muncă vacante în specialitățile maritime sunt oferite de multe companii cu birouri în Murmansk, Vladivostok, Kursk, Arhangelsk și alte orașe. Cele mai căutate sunt următoarele profesii pentru personalul junior și senior:

Marinarii;
Ingineri mecanici;
Piloți;
Navigatori;
Șoferii;
Electromecanică;
Căpitani asistenți;
Căpitani.

Astfel de specialități sunt predate în școli și academii maritime, unde pregătesc muncitori pentru nave comerciale, de croazieră și militare. În plus, profesiile de bucătar și bucătar, traducător, semnalist și medic sunt destul de solicitate.

În special, în Murmansk, companiile de transport maritim recrutează pentru posturi vacante precum prim superior, căpitan de grup, al treilea și al patrulea colegi, membru de tură și căpitan. Se oferă lucrări la cisterne, nave fluviale, nave maritime, nave de pescuit, nave militare și comerciale.

Candidații pentru astfel de posturi vacante trebuie să fie capabili să înțeleagă navigația, echipamentele electronice de navigație, mecanica și inginerie, îndeplinind obligațiile atribuite căpitanului. În special, să fie responsabil pentru siguranța navei și a echipajului, a încărcăturii, a pasagerilor,

Specialiști similari sunt căutați în Vladivostok, dar oamenii de acolo au mai multe oportunități de a alege unde să lucreze. Acest lucru se datorează faptului că aici sunt solicitați muncitori și pentru submarine și nave. Submarinele au nevoie de mecanici, marinari și electricieni.

Majoritatea bărbaților sunt angajați pe nave comerciale, militare și civile. Deși navele de croazieră civile sunt, de asemenea, dispuse să angajeze femei. Pe navele de croazieră, femeile sunt angajate ca barmani, administratori, chelnerițe, femei de serviciu, traducătoare, fotografi, patiseri, medici, animatori, muzicieni, maseuze, cosmetologi și recepționiste.

În general, s-a format următoarea listă standard de posturi vacante pentru navele de croazieră:

Traducători;
Stewards;
Barmani;
Lucrători în primire;
Lucrători de sprijin;
Operatori video și foto;
Ospatari;
Asistenți pentru toate profesiile numite.

Trebuie să dețină engleză, să fie sub 35 de ani, dispus să distreze diferite grupuri de pasageri, să lucreze aproximativ 10 ore pe zi, să fie pregătit pentru sejururi lungi pe mare.

Pentru femei, profesiile pe mare au apărut și în alte domenii. De exemplu, în flota comercială acestea ar putea fi posturi vacante de căpitan, navigator, mecanic, electrician, operator radio, bucătar. Navele de pescuit au în mod constant nevoie de medici, bucătari, brutari, servitoare, chelnerițe și spălători.

Locuri de muncă căpitan de navă locuri vacante căpitan de navă în Rusia. Vacant căpitan de navă de la angajator directîn Rusia, anunțuri de angajare căpitan de navă în Rusia, locuri de muncă vacante pentru agenții de recrutare în Rusia, în căutarea unui loc de muncă de căpitan de navă prin agenții de recrutare și de la angajatori direcți, locuri de muncă vacante pentru căpitan de navă cu și fără experiență de muncă. Site-ul web pentru reclame despre munca cu fracțiune de normă și locuri de muncă vacante Avito Rusia căpitan de nave de la angajatori direcți.

Lucru în Rusia căpitan de navă

Website job Avito Rusia job ultimele locuri de munca vacante capitan de nava. Pe site-ul nostru puteți găsi loc de muncă bine plătit căpitanul navei. Căutați un loc de muncă ca căpitan de navă în Rusia, vedeți posturile vacante pe site-ul nostru de locuri de muncă - un agregator de locuri de muncă în Rusia.

Locuri vacante Avito Rusia

Locuri de muncă ca căpitan de navă pe un site web din Rusia, posturi vacante ca căpitan de navă de la angajatori direcți din Rusia. Locuri de muncă în Rusia fără experiență de muncă și cele bine plătite cu experiență de muncă. Posturi vacante de căpitan de vas pentru femei.

Căpitanul este un specialist în navigație a cărui sarcină principală este să asigure trecerea în siguranță a navei pe o rută dată. Postul vacant de căpitan presupune, de asemenea, conducerea de succes, organizarea vieții navei și a muncii echipajului, responsabilitatea pentru aceasta și reprezentarea demnă a statului sub pavilionul căruia arborează nava. Din aceste motive și din multe alte motive, există întotdeauna mulți solicitanți pentru posturi vacante de căpitan de nave, printre care compania de echipaj îi selectează pe cei mai buni. Pentru armatorii străini, un căpitan de navă cu experiență este o garanție a menținerii integrității navei, a încărcăturii transportate, a membrilor echipajului și, în același timp, a desfășurării cu succes a afacerilor și a creșterii capitalului. Candidații ideali pentru posturile de căpitan de nave sunt navigatori profesioniști care s-au stabilit deja ca manageri capabili și de încredere și sunt gata să fie responsabili pentru acțiunile echipajului navei, starea sa tehnică și legalitatea muncii echipajului navei.

Ce include fișa postului de căpitan de barcă?În primul rând, aceasta este conștientizarea căpitanului cu privire la responsabilitatea navei și a încărcăturii pe care o transportă, garantând funcționarea în siguranță a acesteia și intervievând membrii echipajului. Astfel, o fișă a postului de căpitan de navă nu este un set de reguli, ci mai degrabă prezența abilităților obligatorii și a calităților personale ale unui solicitant pentru acest post.

Responsabilitățile căpitanului navei sunt să opereze eficient toate sistemele navei, să organizeze și să controleze acțiunile echipajului, să asigure siguranța membrilor echipajului navei, precum și a încărcăturii transportate și a mediului în timpul călătoriei și să mențină navă în stare de navigabilitate. În plus, a fi căpitan presupune respectarea și verificarea planului de marfă întocmit de șeful ofițer. Pentru postul vacant al unui căpitan, este important să se stabilească o interacțiune eficientă cu compania de transport maritim, proprietarul navei și clientul pasajului, deoarece echipajul căpitanului navei este responsabil pentru transportul în siguranță al mărfurilor, al pasagerilor și al echipajului navei. . Posturile de căpitan de bărci necesită, de asemenea, candidatului să raporteze cu promptitudine situațiile de urgență, daunele aduse navei și daunele aduse echipajului sau încărcăturii reprezentantului companiei de transport maritim și terților, după caz. În cazul unui accident sau al unei alte situații de urgență în timpul tranziției, căpitanul este obligat să acționeze în conformitate cu charter și să ia orice măsuri pentru a returna echipajul în țara de origine. În cazul unei alarme și al necesității de a abandona nava după o luptă eșuată pentru supraviețuirea ei, căpitanul adună echipajul de pe bărci și este ultimul care părăsește bordul.

Printre cunoștințele pe care un căpitan ar trebui să le aibă este pilotajul, mijloace tehnice navigație și management de nave, astronomie nautică și meteorologie. Posturile de comandant de nave includ, de asemenea, anumite calificări, abilități organizatorice și abilități. Dacă tu pentru o lungă perioadă de timp Dacă lucrați ca navigator și aveți o întrebare despre cum să deveniți căpitan al unei nave, atunci înainte de a aplica pentru acest post vacant, trebuie să treceți mai multe teste și să vă dovediți capacitatea de a controla o ambarcațiune. Munca unui căpitan îmbină mulți ani de experiență, abilități practice în gestionarea unei nave și asigurarea funcțiilor sale vitale cu talent organizatoric, calități personale, încredere și responsabilitate. În companiile maritime străine, comandantul navei nu numai că reprezintă interesele navei, ci acționează și ca reprezentant oficial al armatorului atunci când încheie contracte cu clienții și porturile.

Una dintre întrebările frecvente atunci când angajați navigatori și o interogare populară în rețelele de căutare este „salariul căpitanului de mare”. Să observăm imediat că salariul unui navigator depinde de mulți factori. Astfel, punctul cheie pe baza căruia se stabilește salariul căpitanului este tipul navei și caracteristicile încărcăturii pe care o transportă. De exemplu, căpitanii de transportatori de gaze și petroliere câștigă cel mai mult. Salariul mediu al unui căpitan de navă în marina comercială este de aproximativ 15.000 de dolari pe lună, cu o durată a contractului de 4-6 luni. În același timp, salariul unui căpitan de mare care controlează o navă de pasageri poate fi mai mic. Iar căpitanul unei bărci de pescuit poate câștiga chiar mai mult decât colegul său de la un vrachier, deoarece salariul și bonusul lui depind de peștele prins. Pentru a afla cât câștigă căpitanul unei nave, trebuie să țineți cont de tipul navei, precum și de caracteristicile încărcăturii și ale zonei de navigație.

La alegerea unui post vacant pentru postul de căpitan trebuie acordată atenție autorității companiei de transport maritim și proprietarului navei, precum și datei construcției și specificatii tehnice, plata la timp a salariilor si respectarea duratei de zbor specificate in contract. De asemenea, experții recomandă ca la angajare să se întrebe despre naționalitatea membrilor echipajului și să comunice cu marinarii care au lucrat deja pe navă și pot oferi anumite recomandări sau sfaturi adepților lor.