ความรับผิดชอบต่อหน้าที่:

1. ดำเนินการลงทะเบียนตั๋วเครื่องบิน ลงทะเบียนการขนส่ง การรับและโอนสัมภาระ การดูแลผู้โดยสาร กระเป๋าเดินทาง และกระเป๋าถือ การจองที่นั่งสำหรับผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง ให้การสนับสนุนการจัดส่งสำหรับการขนส่งแบบกลุ่ม

2. ร่วมเดินทางกับผู้โดยสารขณะเคลื่อนที่ไปตามชานชาลาด้วยการเดินเท้าหรือในยานพาหนะ

3. พบปะผู้โดยสารขาเข้า ตรวจสอบเอกสาร บอร์ดผู้โดยสารขาออกบนเครื่องบินหรือรถบัส

4. กรอกเอกสารที่จำเป็นให้ครบถ้วน

5. ดำเนินการสรุปการดำเนินการที่เสร็จสมบูรณ์ รับและส่งข้อมูลที่กำหนดไปยังบริการที่เกี่ยวข้อง

6. ออกใบรับรองประเด็นการขนส่งทางอากาศ

7. พิจารณาข้อร้องเรียนและข้อเรียกร้องเกี่ยวกับการขนส่งผู้โดยสารและสัมภาระ

8. ดำเนินการสอบสวนการละเมิดขั้นตอนที่กำหนดไว้ในการให้บริการผู้โดยสาร การสูญหาย การโจรกรรม และความเสียหายของสัมภาระระหว่างการขนส่งทางอากาศ

9. จัดระเบียบและดำเนินการโดยใช้ระบบอัตโนมัติ ระบบข้อมูล(และไม่ได้ใช้) การค้นหาสัมภาระที่ไปไม่ถึงจุดหมายปลายทาง

10. จัดทำนิติกรรมและการเรียกร้องทางการค้า

11. เตรียมร่างการตัดสินใจเกี่ยวกับการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทนสำหรับคณะกรรมการการเรียกร้องค่าสินไหมทดแทน

12. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของระบอบการปกครองและรับรองความปลอดภัยในการบิน

13. ดำเนินการให้ข้อมูลและอื่นๆ งานที่จำเป็นกับผู้โดยสารชาวต่างชาติ

14. ให้บริการรับ-ส่งผู้โดยสารระหว่างการขนส่งทางอากาศ

15. รู้ เข้าใจ และใช้กฎระเบียบปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

16. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและ สิ่งแวดล้อมเป็นไปตามมาตรฐาน วิธีการ และเทคนิคการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

ตัวแทนมีสิทธิ์:

1. กำหนดให้ผู้โดยสารปฏิบัติตามกฎการขนส่งทางอากาศ

2. กำหนดให้ผู้โดยสารแสดงตั๋วเครื่องบิน บัตรผ่านขึ้นเครื่อง เอกสารประจำตัว และหากมีตั๋วส่วนลด เอกสารยืนยันสิทธิ์ในการรับสิทธิประโยชน์

3. ไม่รับขนส่งสินค้าที่บรรจุภัณฑ์ไม่รับประกันความปลอดภัยของสิ่งของ;

4. ให้คำแนะนำแก่ผู้ตักเกี่ยวกับขั้นตอนการกรอกสัมภาระ

5.ห้ามออกบัตรผ่านขึ้นเครื่องหรือกระเป๋าเดินทางให้กับผู้โดยสารโดยไม่ได้ชำระค่าน้ำหนักส่วนเกิน

ตัวแทนมีหน้าที่รับผิดชอบในการ:

1. การดำเนินการที่ไม่เหมาะสมหรือไม่ปฏิบัติตามของคุณ ความรับผิดชอบต่อหน้าที่ระบุไว้ในรายละเอียดของงานนี้ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย

2. ความผิดที่ได้กระทำในการดำเนินกิจกรรมของตน - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายการบริหาร อาญา และทางแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน

3. ก่อให้เกิดความเสียหายต่อวัสดุ - ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายแรงงานและกฎหมายแพ่งของสหพันธรัฐรัสเซียในปัจจุบัน

ทิศทางหลักในการปรับปรุงกิจกรรมของสายการบิน

ในช่วงระยะเวลาฝึกงาน ได้ทำการศึกษาและระบุลักษณะเฉพาะของการดำเนินงานอาคารผู้โดยสารของสายการบินภายในประเทศที่สนามบิน Khabarovsk

การฝึกปฏิบัติก่อนสำเร็จการศึกษาเกิดขึ้นในบริการ SOPP ในฐานะตัวแทนในการจัดบริการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศ ใน ความรับผิดชอบต่อหน้าที่รวมอยู่ด้วย:.

ในระหว่างการฝึกงาน ฉันไม่ได้ระบุข้อบกพร่องที่สำคัญใดๆ ในกระบวนการเช็คอินผู้โดยสารและการเช็คอินสัมภาระ

ข้อเสียเล็กน้อย ได้แก่ :

·การสะสม คิวยาวที่เคาน์เตอร์เช็คอินในช่วงเวลาเร่งด่วน

บทสรุป

สนามบินคาบารอฟสค์เป็นสนามบินรัสเซียที่ใหญ่ที่สุดที่มีความสำคัญระดับนานาชาติในภูมิภาคตะวันออกไกล สนามบินให้บริการผู้โดยสารประมาณ 1.6 ล้านคนต่อปี และครองอันดับหนึ่งในแง่ของปริมาณ การขนส่งผู้โดยสารบนเส้นทางภายในประเทศและระหว่างประเทศระหว่างสนามบินในรัสเซียตะวันออกไกล

ในเชิงองค์กร – รูปแบบทางกฎหมายสนามบินเปิดแล้ว การร่วมทุน"สนามบินคาบารอฟสค์" (JSC "สนามบินคาบารอฟสค์")

ด้วยเหตุนี้ ฉันอยากจะทราบว่าอาณาเขตของฟาร์อีสท์เป็นดินแดนที่มีการพัฒนาแบบไดนามิก สนามบิน OJSC Khabarovsk ครองหนึ่งในสถานที่ชั้นนำ และนี่ก็แสดงให้เห็นอีกครั้งว่าสนามบินต้องการนวัตกรรมในทุกด้านของกิจกรรม แน่นอนว่าความสำเร็จขององค์กรนั้นขึ้นอยู่กับการดำเนินงานที่ราบรื่นและปราศจากปัญหาของทุกคน การแบ่งส่วนโครงสร้าง- หากสนามบินปฏิบัติตามองค์ประกอบบังคับของระบบควบคุมคุณภาพ ปริมาณผู้โดยสารก็จะเพิ่มขึ้น

รายการแหล่งที่มาที่ใช้:

1. รหัสอากาศของสหพันธรัฐรัสเซียหมายเลข 60-FZ ลงวันที่ 19 มีนาคม 2540 (ฉบับปัจจุบันลงวันที่ 14 ตุลาคม 2557)

3.สภาวิชาชีพบัญชี” กฎทั่วไปการขนส่งผู้โดยสารสัมภาระสินค้าและข้อกำหนดในการให้บริการผู้โดยสารผู้ส่งของผู้รับตราส่งทางอากาศ" (อนุมัติโดยคำสั่งของกระทรวงคมนาคมแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 28 มิถุนายน 2550 N 82 พร้อมการแก้ไขและเพิ่มเติมลงวันที่: 16 กรกฎาคม 2014

4.ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์ http://miragavia.ru/airport.html#passenger/

5. ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์ http://www.neuch.ru/referat/114803.ht

6.ทรัพยากรอิเล็กทรอนิกส์ http://www.airkhv.ru/

7. แหล่งข้อมูลอิเล็กทรอนิกส์ http://www.borovik.com

แอปพลิเคชัน

แผนปฏิทินการปฏิบัติก่อนสำเร็จการศึกษา

นักเรียน ___หลักสูตร กลุ่ม________

ความชำนาญพิเศษ_____________________________________________________

สถานที่ฝึกงาน __________________________________________

__________________________________________________________

(ชื่อธุรกิจ)

วันที่	สถานที่ทำงาน	สรุปงานโดยย่อ	ระยะเวลาการทำงานชั่วโมง	ลายเซ็นของผู้จัดการ
แผนก	สถานที่ทำงาน

ลายเซ็นของผู้จัดการฝึกหัด _________________________________

ลายเซ็นนักเรียน ________________________

ลายเซ็นของผู้จัดการสาขา ___________________________

ตารางงาน

เลขที่	สถานที่ทำงานชื่องาน	ชั่วโมงทำงาน
ตามแผน	จริงๆ แล้ว

คำติชมจากหัวหน้าการฝึกงานระดับเตรียมอนุปริญญาจากองค์กรเกี่ยวกับนักเรียนหลักสูตร ___

นักเรียน_________________________________________________ ผ่าน

ฝึกงานก่อนสำเร็จการศึกษาที่สถานประกอบการ ________________________________________

ในช่วงระยะเวลาตั้งแต่ “___” ___________ ถึง “___” __________ 2558

1. ระดับการฝึกภาคทฤษฎีของนักศึกษาในสาขา ( สรุป, ระดับ)

________________________________________________________________

รูปที่ 1

ตามภารกิจหลักและหน้าที่ของการบริการ หัวหน้า SPP มีหน้าที่:

• 1. จัดให้มีการจัดการโดยตรงและควบคุมกิจกรรมของบุคลากร SPP
• 2. ดูแลให้มีการพัฒนาคำแนะนำและเทคโนโลยีการทำงาน กฎระเบียบเกี่ยวกับแผนก SPP ลักษณะงานสำหรับพนักงาน SPP เอกสารกำกับดูแลเรื่องการคุ้มครองแรงงาน
• 3. ตรวจสอบการควบคุมการปฏิบัติตามคำแนะนำและเทคโนโลยีการดำเนินงานของ SPP รายละเอียดงานของพนักงาน
• 4. จัดระเบียบและดูแลการจัดทำเอกสารหลักฐานเพื่อรับรองกิจกรรมสนามบินหลัก ระบบการจัดการคุณภาพ ระบบคุ้มครองแรงงานที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของสนามบิน
• 5. ประสานงานการทำงานของฝ่าย SPP, สำนักงานตัวแทนสายการบิน และ องค์กรบุคคลที่สามเพื่อให้บริการผู้โดยสารในสถานการณ์ฉุกเฉิน
• 6. จัดระเบียบและรับรองการให้บริการเที่ยวบินจดหมายและเที่ยวบินควบคุมในระดับที่เหมาะสมในแง่ของการจัดการขนส่งผู้โดยสาร
• 7. วิเคราะห์เอกสารการเรียกร้องและการอุทธรณ์จากผู้โดยสารและตัวแทนสายการบิน
• 8. รับประกันการพัฒนามาตรการเพื่อปรับปรุงเทคโนโลยีการดำเนินงาน เพิ่มความสม่ำเสมอและความปลอดภัยของเที่ยวบิน คุณภาพของการบริการผู้โดยสาร ลดการร้องขอและการร้องเรียนจากผู้โดยสาร และรับรองความปลอดภัยของสัมภาระที่ยอมรับสำหรับการขนส่ง
• 9. มีส่วนร่วมในการจัดทำตารางเครื่องบินเพื่อให้เที่ยวบินออกเดินทางมีความสม่ำเสมอและใช้งานอย่างมีประสิทธิภาพ แบนด์วิธอาคารผู้โดยสารคุณภาพของการบริการผู้โดยสารตลอดจนเวลาที่เหมาะสมในการต่อเที่ยวบินเมื่อจัดรถรับส่ง
• 10. โต้ตอบกับจุดตรวจสนามบินพูลโคโว ฝ่ายบริการศุลกากรชายแดนพูลโคโว แผนกต่างๆ ของ VVSS LLC และสำนักงานตัวแทนสายการบินตามคำแนะนำ เทคโนโลยี และข้อตกลงการบริการภาคพื้นดินที่ได้รับอนุมัติ
• 11. การตรวจสอบ ตัวชี้วัดทางเศรษฐกิจงานบริการให้ ความมั่นคงทางเศรษฐกิจหน่วยงาน
• 12. เตรียมยื่นและดำเนินการงบประมาณ SPP อย่างถูกต้องและทันเวลา
• 13. ติดตามการปฏิบัติตามคำสั่งของผู้ใต้บังคับบัญชาตามระเบียบและวินัยที่กำหนดไว้
• 14. ดำเนินการสอบสวนอย่างเป็นทางการในกรณีที่มีการละเมิดวินัยและใช้มาตรการตามกฎหมายปัจจุบันเพื่อนำผู้กระทำผิดมาลงโทษทางวินัยและทางการเงิน
• 15. มีส่วนร่วมในการพัฒนาโครงการด้านเศรษฐกิจและ การพัฒนาสังคมโปรแกรมประจำปีสร้างสภาพการทำงานที่ดีและปลอดภัย
• 16. จัดระเบียบและประสานงาน:
  • · การรับรองสถานที่ทำงานสำหรับสภาพการทำงานพร้อมการรับรองงานด้านการคุ้มครองแรงงานในภายหลัง
  • · ดำเนินการเป็นระยะๆ การตรวจสุขภาพคนงาน SSP เกี่ยวข้องกับปัจจัยการผลิตที่เป็นอันตราย
  • · มาตรการป้องกันอุบัติเหตุในการทำงานและ โรคจากการทำงานเพื่อปรับปรุงสภาพการทำงานและปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎหมายว่าด้วยการคุ้มครองแรงงาน
• 17. ระบุ:
  • · ข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานที่เกี่ยวข้อง สภาพการทำงานในสถานที่ทำงาน การฝึกอบรมวิธีการที่ปลอดภัย และวิธีการปฏิบัติงาน
  • · ดำเนินการบรรยายสรุปด้านความปลอดภัยของแรงงาน การฝึกงานในสถานที่ทำงานของผู้ประกอบอาชีพอิสระ และการทดสอบความรู้เกี่ยวกับข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงาน
  • · ห้ามมิให้ทำงานของบุคคลที่ไม่ผ่าน ในลักษณะที่กำหนดการฝึกอบรม การสอน การฝึกงาน ตลอดจนการทดสอบความรู้ด้านการคุ้มครองแรงงาน
  • · ป้องกันไม่ให้พนักงานปฏิบัติงาน ความรับผิดชอบด้านแรงงานโดยไม่ต้องผ่านการตรวจสุขภาพตามคำสั่งและในกรณีต่างๆ ข้อห้ามทางการแพทย์;
  • ·การพัฒนาคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและการแก้ไขอย่างทันท่วงทีเพื่อให้สอดคล้องกับข้อกำหนดของเอกสารด้านแรงงานด้านกฎระเบียบเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน
  • · สภาพทางเทคนิคที่ดีของอุปกรณ์การผลิต เครื่องมือ เครื่องมือ และอุปกรณ์ไฟฟ้า
  • · จัดระเบียบและติดตามการดำเนินงานที่ปลอดภัยของทั้งหมดที่กล่าวมาข้างต้น
  • · การใช้เสื้อผ้าพิเศษ รองเท้านิรภัย และอุปกรณ์อื่น ๆ โดยพนักงาน การป้องกันส่วนบุคคลกำหนดโดยเอกสารกำกับดูแลที่เกี่ยวข้อง
  • · ดำเนินมาตรการเพื่อป้องกันสถานการณ์ฉุกเฉิน ช่วยชีวิตและสุขภาพของคนงาน
  • · มาตรการความปลอดภัยจากอัคคีภัย การมีส่วนร่วมในการสอบสวนอุบัติเหตุทางอุตสาหกรรม และการวิเคราะห์สาเหตุของการบาดเจ็บ ตลอดจนในการพัฒนามาตรการเพื่อป้องกันการบาดเจ็บทางอุตสาหกรรม
• 18. การควบคุม:
  • · การปฏิบัติหน้าที่พิเศษของผู้จัดการ
  • ·การปฏิบัติตามระบอบการทำงานและการพักผ่อนที่กำหนดโดยกฎหมาย
  • · ทำให้เข้าถึงได้ไม่จำกัด เจ้าหน้าที่,อวัยวะ รัฐบาลควบคุมการคุ้มครองแรงงานการกำกับดูแลของรัฐในการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานตลอดจนตัวแทนและหน่วยงาน การควบคุมทั่วไปเพื่อประโยชน์ในการตรวจสอบ เงื่อนไข และการคุ้มครองแรงงาน
  • ·รับรองการปฏิบัติตามคำแนะนำของเจ้าหน้าที่ของหน่วยงานกำกับดูแล
  • ·การดำเนินการควบคุมการปฏิบัติงานโดยการมีส่วนร่วมของผู้ตรวจสอบความปลอดภัยแรงงานสาธารณะ สหภาพแรงงาน เงื่อนไขทางเทคนิคของอุปกรณ์ เครื่องจักรและกลไก ระบบระบายอากาศ สภาพของสิ่งอำนวยความสะดวกด้านสุขอนามัย สถานที่ในครัวเรือน อุปกรณ์ป้องกันส่วนบุคคล

ตามภารกิจหลักและหน้าที่ของบริการ ตัวแทน OPP มีหน้าที่:

• 1. ลงทะเบียนผู้โดยสารและกระเป๋าเดินทางของผู้โดยสาร (วิธีการด้วยตนเองและอัตโนมัติ)
• 2. ขึ้นเครื่องบินที่ออกเดินทางและต้อนรับผู้โดยสารขาเข้า
• 3. ให้บริการแก่ผู้โดยสารประเภทพิเศษตาม คำแนะนำปัจจุบันและเทคโนโลยี: เด็กที่เดินทางโดยลำพัง, ผู้โดยสารวีไอพี, ผู้โดยสารต่อเครื่อง, ผู้โดยสารที่มีความพิการ, ผู้โดยสารที่ป่วย
• 4. เพื่อให้สามารถเข้าถึงการลงทะเบียนผู้โดยสารและการเช็คอินสัมภาระ จะต้องผ่านการฝึกอบรมเกี่ยวกับกฎเกณฑ์การขนส่งสินค้าอันตรายและการฝึกอบรมซ้ำ (การทดสอบความรู้) อย่างน้อยหนึ่งครั้งทุกสองปี
• 5. กรอกเอกสารที่จำเป็นให้ครบถ้วน
• 6. รู้และปฏิบัติตามกฎสำหรับวิธีการเช็คอินและขึ้นเครื่องอัตโนมัติของผู้โดยสารโดยใช้ระบบจัดการการจัดส่งอัตโนมัติ ปฏิบัติตามกฎการใช้งานอุปกรณ์ ห้ามทำธุรกรรมใน ระบบอัตโนมัติภายใต้รหัสของคนอื่น
• 7. ตามคำสั่งของผู้จัดส่งอาวุโสของซอฟต์แวร์ IPP (ผู้จัดส่งซอฟต์แวร์ IPP) ตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลให้บริการและให้ความช่วยเหลือในการประมวลผลผู้โดยสารที่ต้องการบริการพิเศษ (ผู้โดยสารเปลี่ยนเครื่อง ผู้โดยสารป่วย ผู้โดยสารด้วย ความพิการ, เด็กที่เดินทางโดยลำพัง, ผู้โดยสารวีไอพี)
• 8. ในเวลาที่เหมาะสมก่อนเริ่มการลงทะเบียน ให้รายงานที่โต๊ะลงทะเบียน ตรวจสอบความสามารถในการให้บริการของอุปกรณ์โต๊ะลงทะเบียน และหากตรวจพบความผิดปกติใดๆ ให้รายงานไปยังผู้จัดการซอฟต์แวร์ IPS เตรียมปริมาณที่ต้องการ บัตรผ่านขึ้นเครื่องป้ายติดสัมภาระและรายการสัมภาระ ตรวจสอบความพร้อมของเอกสารข้อมูล (ป้าย) ตามคำแนะนำของสายการบิน
• 9. แสดงตัวที่ประตูขึ้นเครื่องตรงเวลาและตรวจสอบอุปกรณ์ก่อนประกาศขึ้นเครื่อง
• 10. เมื่อขึ้นเครื่องเสร็จแล้วให้พิมพ์เอกสารตามคำแนะนำของสายการบินแล้วส่งมอบเอกสารให้กับลูกเรือ
• 11. ปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการบิน
• 12. รักษาความสะอาดและความเรียบร้อยในสถานที่ทำงาน สำนักงาน และครัวเรือน
• 13. เข้าร่วมการซักถามเจ้าหน้าที่กะของแผนกผู้โดยสารของ SPP
• 14. ทราบและปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแล
• 15. ตามขั้นตอนที่กำหนด ให้ปฏิบัติตามคำแนะนำเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงานและการทดสอบความรู้เกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน
• 16. ปฏิบัติตามข้อกำหนดของลักษณะงาน กฎหมายปัจจุบันของสหพันธรัฐรัสเซีย คำสั่ง คำแนะนำ คำสั่งของผู้จัดการอาวุโสที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของซอฟต์แวร์ SPP

ตามภารกิจหลักและหน้าที่ของบริการ ผู้มอบหมายงานมีหน้าที่:

• 1. ตรวจสอบให้แน่ใจว่ามีการควบคุมการปฏิบัติตามข้อกำหนดด้านความปลอดภัยในการบินในระหว่างการดำเนินการตามกระบวนการทางเทคโนโลยี
• 2. ตรวจสอบความสม่ำเสมอของเที่ยวบินขาออก ติดตามการดำเนินการให้บริการผู้โดยสารอย่างทันท่วงที
• 3. ตรวจสอบการปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลและคำแนะนำ มาตรฐาน และกฎเกณฑ์ของสายการบินโดยบุคลากรกะของ Ground Handling Directorate เมื่อให้บริการผู้โดยสาร
• 4. ตรวจสอบความทันเวลาและความถูกต้อง (ตามข้อกำหนดของ QMS) ของการเก็บรักษาบันทึก (สมุดทะเบียน แบบฟอร์มการรายงาน ฯลฯ) ที่ได้รับจากเอกสารกำกับดูแลปัจจุบันโดยตัวแทน OOPP ของแผนก
• 5. ติดตามการปฏิบัติตามข้อกำหนดการคุ้มครองแรงงานและคำแนะนำด้านความปลอดภัยจากอัคคีภัยโดยตัวแทน OOPP ของแผนก
• 6. ทำหน้าที่เป็นผู้มอบหมายงานอาวุโสของแผนกในระหว่างที่เขาไม่อยู่
• 7. ดูแลความปลอดภัยของทรัพย์สินวัสดุที่ได้รับมอบหมาย
• 8. ทราบและปฏิบัติตามกฎศุลกากร ข้อกำหนดของจุดตรวจสนามบินพูลโคโว และหน่วยงานที่รับรองความปลอดภัยของการบิน

ตัวควบคุมการลงจอด

ผู้มอบหมายการขึ้นเครื่องจะกระจายตัวแทนไปยัง EOPP เพื่อให้บริการเที่ยวบิน (ผู้โดยสารขึ้นเครื่อง) ตามแผนเที่ยวบินรายวัน แต่งตั้งตัวแทนองค์การเภสัชภัณฑ์ที่รับผิดชอบในการขึ้นเครื่องในเที่ยวบินใดเที่ยวบินหนึ่ง จัดสรรประตูเครื่องบิน

ผู้ส่งมาถึง

เมื่อมาถึง ผู้มอบหมายงานจะกระจายตัวแทนไปยัง OPP เพื่อให้บริการเที่ยวบินเมื่อเดินทางมาถึง แต่งตั้งตัวแทน OPP ที่รับผิดชอบในการประชุมเที่ยวบิน

เราขอนำเสนอตัวอย่างทั่วไปของรายละเอียดงานสำหรับหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินที่สนามบินตัวอย่างปี 2019 ควรรวมถึงส่วนต่อไปนี้: ตำแหน่งทั่วไปความรับผิดชอบงานของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบิน สิทธิของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบิน ความรับผิดชอบของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบิน

รายละเอียดงานของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบินอยู่ในส่วน " ลักษณะคุณสมบัติตำแหน่งผู้จัดการและผู้เชี่ยวชาญขององค์กรขนส่งทางอากาศ".

ลักษณะงานของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบินต้องสะท้อนประเด็นต่อไปนี้:

หน้าที่ความรับผิดชอบของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินท่าอากาศยาน

1) ความรับผิดชอบต่อหน้าที่.จัดการกิจกรรมของบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบินเพื่อปกป้องอาณาเขตของสนามบินและสิ่งอำนวยความสะดวกที่ตั้งอยู่ในนั้นจากการกระทำที่ผิดกฎหมาย รวมถึงอุปกรณ์เครื่องบิน พื้นที่ภาคการทำงาน การแปลและบีคอนวิทยุลาดเอียง สิ่งอำนวยความสะดวกควบคุมการจราจรทางอากาศ อุปกรณ์ให้แสงสว่างวิทยุของสนามบิน เชื้อเพลิงและ โกดังน้ำมันหล่อลื่น, โกดังพาณิชยกรรม จัดระเบียบปฏิสัมพันธ์ระหว่างแผนกรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบินและผู้ที่เกี่ยวข้อง เจ้าหน้าที่รัฐบาลสร้างความมั่นใจในการรักษาความปลอดภัยและแจ้งให้พวกเขาทราบเกี่ยวกับการเปลี่ยนแปลงสถานการณ์การปฏิบัติงาน ณ สถานที่ที่กำหนดเพื่อการป้องกันและดินแดนใกล้เคียง ให้การควบคุมการเข้าถึงพื้นที่ควบคุมของสนามบินตามกฎความปลอดภัยการบิน ติดตามการปฏิบัติตามบรรทัดฐาน กฎ และขั้นตอนด้านความปลอดภัยในการบินโดยผู้ควบคุมเครื่องบินและองค์กรต่างๆ ตามอาณาเขตของสนามบินหรือการใช้บริการของสนามบิน ติดตามการดำเนินการตามมาตรการเพื่อให้แน่ใจว่าอุปกรณ์ทางเทคนิคของอาคารสถานที่และปริมณฑลของอาณาเขตที่อยู่ติดกันของสนามบินด้วยระบบเตือนภัย พัฒนาแผนปฏิบัติการเพื่อรับรองความปลอดภัยด้านการบินที่สนามบินในช่วงที่มีภัยคุกคามเพิ่มขึ้นหรือภายใต้สถานการณ์ฉุกเฉิน โต้ตอบกับหน่วยงานความมั่นคงของรัฐบาลเมื่อดำเนินกิจกรรมเพื่อระบุบุคคล (ผู้เขียน) ภัยคุกคามที่ไม่เปิดเผยตัวตนต่อสนามบินหรือผู้ให้บริการเครื่องบิน ระบุและกักขังบุคคลที่ก่อให้เกิดภัยคุกคามต่อความปลอดภัยของผู้โดยสาร รวมถึงในกรณีที่ตรวจพบอาวุธ กระสุน วัตถุระเบิดในเขตสนามบิน พัฒนาและใช้เทคโนโลยีการตรวจสอบ ติดตามการบัญชีที่เหมาะสมเกี่ยวกับอาวุธ กระสุน อุปกรณ์ระเบิด วัตถุระเบิด สารพิษ สารไวไฟ และสิ่งของอื่น ๆ ที่ห้ามขนส่งบน การขนส่งทางอากาศที่ยึดได้ในระหว่างการคัดกรองผู้โดยสารหรือพบได้ในอาณาเขตของสนามบิน

หัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบินต้องรู้

2) หัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบินเมื่อปฏิบัติหน้าที่ราชการต้องรู้กฎหมายและกฎหมายอื่น ๆ สหพันธรัฐรัสเซียการกำหนดทิศทางการพัฒนา การบินพลเรือน- เอกสารกฎระเบียบและระเบียบวิธีเกี่ยวกับประเด็นด้านความปลอดภัยในการบินในการขนส่งทางอากาศ รวมถึงเอกสารที่กำกับดูแลการตรวจสอบผู้โดยสาร ลูกเรือ เจ้าหน้าที่บริการ กระเป๋าถือ สัมภาระ ไปรษณียภัณฑ์ สินค้า และอาหารในเที่ยวบินก่อนการบิน เทคโนโลยีการตรวจสอบก่อนการบินของเครื่องบิน กฎเกณฑ์การรักษาความปลอดภัยของเครื่องบินและสนามบิน คำแนะนำในการเข้าถึงและระบอบการปกครองภายในอาณาเขตของสนามบินที่กำหนดไว้สำหรับการป้องกัน เทคโนโลยีและกฎเกณฑ์ในการคัดกรองผู้โดยสารและกระเป๋าถือส่วนบุคคล ขั้นตอนการใช้อาวุธปืน วิธีการพิเศษ และ ความแข็งแกร่งทางกายภาพ- กลยุทธ์ในการปกป้องวัตถุจากการโจมตีที่ผิดกฎหมายภายใต้สภาวะปกติและในสถานการณ์ฉุกเฉิน พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน กฎการคุ้มครองแรงงานและความปลอดภัยจากอัคคีภัย

ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบิน

3) ข้อกำหนดคุณสมบัติการศึกษาและประสบการณ์การทำงานระดับมืออาชีพ (ด้านเทคนิคหรือการทหาร) ระดับสูง ตำแหน่งผู้นำในด้านกิจกรรมด้านความปลอดภัยเป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี

รายละเอียดงานของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินที่สนามบิน - ตัวอย่าง 2019 ความรับผิดชอบงานของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินสนามบิน สิทธิของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบิน ความรับผิดชอบของหัวหน้าฝ่ายบริการรักษาความปลอดภัยการบินของสนามบิน

ขนาดตัวอักษร

การตัดสินใจของกระทรวงแรงงานแห่งสหพันธรัฐรัสเซียลงวันที่ 26-04-94 33 เรื่องความสอดคล้องของอันดับค่าจ้างและอัตราภาษี - ลักษณะคุณสมบัติสำหรับ... ที่เกี่ยวข้องในปี 2561

ผู้จัดการเทอร์มินัล

6 - 9 หลัก

ความรับผิดชอบต่อหน้าที่. จัดระเบียบและควบคุมการให้บริการผู้โดยสารในอาคารผู้โดยสาร บำรุงรักษาห้องโถง ห้องพัก และ สถานที่สำนักงานสำหรับคนงานที่เกี่ยวข้องกับการขนส่งผู้โดยสาร การบัญชีทรัพย์สิน การซ่อมแซมและการเปลี่ยนเฟอร์นิเจอร์ อุปกรณ์ และสินค้าคงคลังของอาคารผู้โดยสารสนามบินที่ชำรุด การซ่อมแซมระบบทำความร้อน แสงสว่าง การระบายอากาศ น้ำประปา และระบบระบายน้ำทิ้งอย่างทันท่วงที รวมถึงประตู หน้าต่าง ฯลฯ จัดเตรียมอุปกรณ์และการทำงานอย่างต่อเนื่องของห้องเก็บของ การติดตั้งข้อมูลภาพในห้องโถงและห้องของอาคารผู้โดยสาร การออกแบบภายนอกของอาคารผู้โดยสาร การตรวจสอบการรักษาความสะอาดและความเป็นระเบียบเรียบร้อยในห้องโถงและห้องของอาคารผู้โดยสารและบริเวณสถานีอย่างต่อเนื่อง ใช้มาตรการเพื่อแนะนำวิธีการใช้เครื่องจักรและระบบอัตโนมัติของกระบวนการให้บริการผู้โดยสาร และดำเนินการรายการสินค้าคงคลังของวิธีการเหล่านี้ ติดตามการทำงานขององค์กรบุคคลที่สามในอาคารผู้โดยสารและบริเวณสถานี จัดให้มีการซ่อมแซมสถานที่และโครงสร้าง ติดตามการดำเนินงาน งานซ่อมแซม- ศึกษาความคิดเห็นและข้อเสนอแนะของประชาชน ดำเนินการแก้ไข ดำเนินการจัดทำบันทึกเวลา จัดทำตารางการปฏิบัติหน้าที่ วันหยุด และตารางวันทำงานให้มั่นใจ องค์กรที่มีเหตุผลอาหารสำหรับคนงานที่ต้องขนส่งผู้โดยสาร สร้างความมั่นใจในการดำเนินมาตรการป้องกันอัคคีภัยและการบำรุงรักษาอุปกรณ์ดับเพลิงให้อยู่ในสภาพดี กำกับดูแลพนักงานผู้ใต้บังคับบัญชา ติดตามการปฏิบัติตามวินัยด้านแรงงานและการผลิต และดำเนินงานด้านการศึกษาในทีม

ต้องรู้: รหัสแอร์; กฎระเบียบว่าด้วย ความรับผิดทางวินัยพนักงานวีที; ความละเอียด คำแนะนำ คำสั่งของหน่วยงานระดับสูง เอกสารด้านระเบียบวิธี ข้อบังคับ และคำแนะนำอื่น ๆ ที่เกี่ยวข้องกับการบริการด้านการบริหารและเศรษฐกิจสำหรับการขนส่งผู้โดยสาร กฎเกณฑ์ในการขนส่งผู้โดยสาร สัมภาระ และสินค้าในเส้นทางภายในประเทศ กฎระเบียบเกี่ยวกับโรงแรม ห้องน้ำ กฎสำหรับการดำเนินงานอาคารและโครงสร้างและเอกสารองค์กรและการบริหารอื่น ๆ ของ DVT การบริหารส่วนภูมิภาคของ VT พื้นฐานของกฎหมายแรงงาน พื้นฐานเศรษฐศาสตร์ การจัดองค์กรแรงงานและการจัดการ กฎและข้อบังคับเกี่ยวกับการคุ้มครองแรงงาน ความปลอดภัย สุขาภิบาลอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

ข้อกำหนดสำหรับคุณสมบัติในตำแหน่งของการชำระเงิน

หมวดหมู่ที่ 6: เฉลี่ย การศึกษาวิชาชีพและมีประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งจัดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศอย่างน้อย 2 ปี

7 - 8 หมวดหมู่: การศึกษาวิชาชีพชั้นสูงโดยไม่ต้องมีประสบการณ์การทำงานหรืออาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาและประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งจัดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี

หมวดที่ 9: การศึกษาวิชาชีพชั้นสูง ประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งจัดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 3 ปี หรือการศึกษาระดับอาชีวศึกษาระดับมัธยมศึกษาและประสบการณ์การทำงานในตำแหน่งจัดการขนส่งผู้โดยสารทางอากาศเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี

นี้ รายละเอียดงานแปลโดยอัตโนมัติ โปรดทราบว่าการแปลอัตโนมัตินั้นไม่ถูกต้อง 100% ดังนั้นอาจมีข้อผิดพลาดในการแปลเล็กน้อยในข้อความ

คำนำรายละเอียดงาน

0.1. เอกสารมีผลใช้บังคับนับจากเวลาที่ได้รับการอนุมัติ

0.2. ผู้พัฒนาเอกสาร: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.3. เอกสารได้รับการอนุมัติ: _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

0.4. การตรวจสอบเอกสารนี้เป็นระยะจะดำเนินการในช่วงเวลาไม่เกิน 3 ปี

1. บทบัญญัติทั่วไป

1.1. ตำแหน่ง "หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบิน" อยู่ในหมวดหมู่ "ผู้จัดการ"

1.2. ข้อกำหนดคุณสมบัติ- สมบูรณ์ อุดมศึกษาสาขาการฝึกอบรมที่เกี่ยวข้อง (ปริญญาโท, ผู้เชี่ยวชาญ) ประสบการณ์การทำงานเฉพาะทางในการบินพลเรือน: สำหรับปริญญาโท - อย่างน้อย 3 ปีสำหรับผู้เชี่ยวชาญ - อย่างน้อย 5 ปี ความรู้ เป็นภาษาอังกฤษตามขอบเขตที่กำหนดไว้ในข้อกำหนดที่กำหนดไว้

1.3. รู้และนำไปใช้ในทางปฏิบัติ:
- รหัสอากาศของประเทศยูเครน;
- กฎระเบียบเกี่ยวกับการใช้น่านฟ้าของยูเครน
- มาตรฐานของ ICAO และแนวปฏิบัติที่แนะนำ (ภาคผนวก 15, DOC 8126-AN/872)
- เอกสารกำกับดูแลของกระทรวงคมนาคมการบินแห่งรัฐ, กฎบัตรของ Ukraerorukh, ข้อบังคับเกี่ยวกับบริการข้อมูลการบินของ Ukraerodvizheniya;
- กฎระเบียบเกี่ยวกับฝ่ายบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบิน
- ข้อความที่เผยแพร่ในเอกสารข้อมูลการบิน
- คำแนะนำในการดำเนินการเที่ยวบินในบริเวณสนามบิน
- กฎสำหรับการใช้งานคอมพิวเตอร์ส่วนบุคคล

1.4. หัวหน้าฝ่ายบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินได้รับการแต่งตั้งให้ดำรงตำแหน่งและไล่ออกจากตำแหน่งตามคำสั่งขององค์กร (องค์กร / สถาบัน)

1.5. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินรายงานตรงต่อ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _

1.6. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินดูแลการทำงานของ _ _ _ _ _ _ _ _ _ _ .

1.7. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินในช่วงที่เขาไม่อยู่จะถูกแทนที่ด้วยบุคคลที่ได้รับการแต่งตั้งตามขั้นตอนที่กำหนดซึ่งได้รับสิทธิ์ที่เหมาะสมและรับผิดชอบในการปฏิบัติหน้าที่อย่างเหมาะสมที่ได้รับมอบหมาย

2. ลักษณะงาน งาน และความรับผิดชอบของงาน

2.1. จัดระเบียบและดำเนินการ บทเรียนเกี่ยวกับระเบียบวิธีกับพนักงานของแผนกทำการทดสอบระหว่างการเปลี่ยนไปใช้การนำทางในฤดูใบไม้ผลิ - ฤดูร้อนและฤดูใบไม้ร่วง - ฤดูหนาว

2.2. บริหารจัดการการทำงานของบุคลากรในแผนก

2.3. วางแผนการทำงานของแผนกปี,เดือน.

2.4. พัฒนาและจัดระเบียบงานเพื่อดำเนินการตามแผนและงานกิจกรรมที่มุ่งเพิ่มประสิทธิภาพและคุณภาพของแผนก

2.5. โต้ตอบกับแผนกอื่น ๆ ของบริการข้อมูลการบินและองค์กรเกี่ยวกับกิจกรรมของแผนก

2.6. ติดตามการปฏิบัติตามตารางการฝึกอบรมสำหรับพนักงานแผนก

2.7. ติดตามการปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายในและการปฏิบัติตาม “กฎระเบียบในการทำงานและการพักผ่อน”

2.8. ตรวจสอบการปฏิบัติตามกฎความปลอดภัยจากอัคคีภัยและการคุ้มครองแรงงาน

2.9. รู้ เข้าใจ และใช้กฎระเบียบปัจจุบันที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

2.10. รู้และปฏิบัติตามข้อกำหนดของกฎระเบียบว่าด้วยการคุ้มครองแรงงานและการคุ้มครองสิ่งแวดล้อม ปฏิบัติตามบรรทัดฐาน วิธีการ และเทคนิคเพื่อการปฏิบัติงานอย่างปลอดภัย

3. สิทธิ

3.1. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิดำเนินการป้องกันและขจัดกรณีการละเมิดหรือความไม่สอดคล้องกัน

3.2. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์ได้รับการค้ำประกันทางสังคมทั้งหมดตามที่กฎหมายกำหนด

3.3. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิเรียกร้องความช่วยเหลือในการปฏิบัติหน้าที่ราชการและการใช้สิทธิของตนได้

3.4. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิเรียกร้องให้มีการสร้างเงื่อนไขขององค์กรและทางเทคนิคที่จำเป็นสำหรับการปฏิบัติหน้าที่ราชการและบทบัญญัติ อุปกรณ์ที่จำเป็นและสินค้าคงคลัง

3.5. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับร่างเอกสารที่เกี่ยวข้องกับกิจกรรมของเขา

3.6. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์ขอและรับเอกสารวัสดุและข้อมูลที่จำเป็นในการปฏิบัติหน้าที่และคำสั่งการจัดการ

3.7. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์ที่จะปรับปรุงคุณสมบัติทางวิชาชีพของเขา

3.8. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์รายงานการละเมิดและความไม่สอดคล้องทั้งหมดที่ระบุในกิจกรรมของเขาและจัดทำข้อเสนอเพื่อกำจัดสิ่งเหล่านั้น

3.9. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีสิทธิ์ทำความคุ้นเคยกับเอกสารที่กำหนดสิทธิและความรับผิดชอบของตำแหน่งที่ดำรงตำแหน่งและเกณฑ์การประเมินคุณภาพการปฏิบัติหน้าที่ราชการ

4. ความรับผิดชอบ

4.1. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความล้มเหลวในการตอบสนองหรือปฏิบัติหน้าที่ที่ได้รับมอบหมายตามลักษณะงานนี้ให้เสร็จสิ้นก่อนเวลาอันควรและ (หรือ) การไม่ใช้สิทธิ์ที่ได้รับ

4.2. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามกฎระเบียบด้านแรงงานภายใน การคุ้มครองแรงงาน ข้อควรระวังด้านความปลอดภัย สุขอนามัยในโรงงานอุตสาหกรรม และการป้องกันอัคคีภัย

4.3. หัวหน้าฝ่ายบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการเปิดเผยข้อมูลเกี่ยวกับองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ที่เกี่ยวข้องกับความลับทางการค้า

4.4. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการไม่ปฏิบัติตามหรือปฏิบัติตามข้อกำหนดของเอกสารกำกับดูแลภายในขององค์กร (องค์กร/สถาบัน) และคำสั่งทางกฎหมายของฝ่ายบริหารอย่างไม่เหมาะสม

4.5. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบต่อความผิดที่เกิดขึ้นในกิจกรรมของเขา ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครอง อาญา และทางแพ่งในปัจจุบัน

4.6. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการก่อให้เกิดความเสียหายอย่างเป็นรูปธรรมต่อองค์กร (องค์กร/สถาบัน) ภายในขอบเขตที่กำหนดโดยกฎหมายปกครอง อาญา และทางแพ่งในปัจจุบัน

4.7. หัวหน้าแผนกบริการข้อมูลก่อนการบินที่สนามบินมีหน้าที่รับผิดชอบในการใช้อำนาจอย่างเป็นทางการที่ได้รับอย่างผิดกฎหมาย ตลอดจนการใช้งานเพื่อวัตถุประสงค์ส่วนตัว