เปิดตัวรถ แท่นยิงจรวด การโค่นล้ม รหัส NSSDC เอสซีเอ็น ข้อมูลจำเพาะ น้ำหนัก ขนาด

ความยาว: 24.6 ม
เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด: 6.6 ม

องค์ประกอบของวงโคจร อารมณ์ ระยะเวลาการไหลเวียน อโพเซนเตอร์ ปริเซ็นเตอร์ วิตคอฟต่อวัน โลโก้ภารกิจ

สกายแล็ปบนวิกิมีเดียคอมมอนส์

ความยาว - 24.6 ม. เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด - 6.6 ม. น้ำหนัก - 77 ตัน ปริมาตรภายใน - 352.4 ลบ.ม. ความสูงของวงโคจร - 434-437 กม. (perigee-apogee) ความเอียง - 50°

พารามิเตอร์น้ำหนักและขนาด (รวมถึงปริมาตรที่มีประโยชน์) ของสถานี Skylab นั้นมากกว่าสถานีวงโคจรโซเวียตของซีรีส์ DOS-Salyut และ OPS-Almaz หลายเท่า สถานีอเมริกันยังเป็นสถานีแรกที่มีทีมงานทำงานหลายครั้ง และเป็นสถานีแรกที่มีพอร์ตเชื่อมต่อสองพอร์ต (แม้ว่าจะไม่ได้ใช้พอร์ตที่สองก็ตาม)

ประวัติความเป็นมาของการทรงสร้าง

โครงการแรกของสถานีโคจรเริ่มปรากฏในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาตั้งแต่ปลายทศวรรษที่ 50 หนึ่งในตัวเลือกที่พบบ่อยที่สุดคือการแปลงส่วนบนของยานปล่อยจรวดให้เป็นโมดูลวงโคจรที่เต็มเปี่ยม โดยเฉพาะอย่างยิ่งในปี พ.ศ. 2506 กองทัพอากาศสหรัฐฯ เสนอโครงการสถานีลาดตระเวนทางทหาร MOL (Manned Orbiting Laboratory) ซึ่งพัฒนาขึ้นมาระยะหนึ่งแล้ว แต่ไม่เคยนำไปใช้โดยอิงจากระยะบนของจรวด Agena ในเวลาเดียวกัน วอน เบราน์ได้นำเสนอแนวคิด "การประยุกต์ใช้งานจริงของโครงการอะพอลโล" ซึ่งเหนือสิ่งอื่นใดได้เสนอโดยใช้จรวดส่วนบนของจรวดดาวเสาร์ 1B เป็นปริมาตรที่เอื้ออาศัยได้ของสถานีวงโคจร ในความเป็นจริง สถานีดำเนินการในสองรูปแบบ ขั้นแรกปล่อยตัวเองขึ้นสู่วงโคจรเป็นเวทีจรวด จากนั้นถังไฮโดรเจนเหลวที่ว่างอยู่ก็ถูกดัดแปลง และเวทีก็กลายเป็นโมดูลวงโคจร มีการจัดเตรียมแท่นวาง แผงโซลาร์เซลล์ และอุปกรณ์อื่นๆ โครงการนี้ภายใต้ชื่อผลงาน "Orbital Workshop" ได้รับการสนับสนุนจากฝ่ายบริหารของ NASA และเริ่มนำไปปฏิบัติ

การลดงบประมาณด้านอวกาศอย่างรุนแรงในช่วงต้นทศวรรษ 1970 บังคับให้ NASA พิจารณาโครงการต่างๆ อีกครั้ง โปรแกรมของสถานีโคจรก็ได้รับการลดปริมาณลงอย่างมากเช่นกัน ในทางกลับกัน หลังจากการยกเลิกการสำรวจดวงจันทร์อพอลโล 18, -19, -20 NASA ยังคงมีจรวด Saturn-5 ที่มีน้ำหนักมากเป็นพิเศษในการกำจัดซึ่งสามารถส่งสถานีวงโคจรที่มีอุปกรณ์ครบครันได้อย่างง่ายดายซึ่งหมายความว่า ว่าตัวเลือกแบบครึ่งใจด้วยการเติมถังไฮโดรเจนนั้นไม่เกี่ยวข้อง เวอร์ชันสุดท้ายมีชื่อว่า "Skylab" - "Heavenly Laboratory"

ออกแบบ

การแสดงภาพตัดขวางของ Skylab ทำให้ทราบขนาดของสถานี ด้านซ้ายคือเรือขนส่ง Apollo ที่จอดอยู่

เปิดตัวสถานีสกายแล็ปด้วยยานปล่อยดาวเสาร์ 5

มุมมองด้านหน้าบนเครื่องบินของห้องแอร์ล็อคพร้อมแท่นวางหลักและช่องใส่ ATM

แผนภาพขวางของปริมาตรภายใน

ชิ้นส่วนที่ลดลง

แสตมป์บรรณาการสกายแล็ปสหรัฐ ปี 1974

สกายแล็ปถูกสร้างขึ้นจากส่วนบนของจรวดแซทเทิร์น 1บี ตัวถังหุ้มด้วยฉนวนกันความร้อน ส่วนด้านในของถังได้รับการปรับให้เข้ากับชีวิตและการวิจัยทางวิทยาศาสตร์

ในส่วนบนของตัวถังมีการติดตั้งช่องอุปกรณ์ซึ่งเป็นห้องล็อกทางอากาศที่มีหน่วยเชื่อมต่อหลักตามแนวแกนและสำรองที่มีความยาว 5.28 ม. และเส้นผ่านศูนย์กลาง 3.0 ม. ซึ่งเป็นช่องขนาดใหญ่ของเครื่องมือวิทยาศาสตร์ทางดาราศาสตร์ฟิสิกส์ ATM ( ติดกล้องโทรทรรศน์อพอลโล) เมื่ออยู่ในวงโคจร ATM จะหมุน 90° ทำให้สามารถเข้าถึงพอร์ตเชื่อมต่อตามแนวแกนได้

ถังไฮโดรเจนเปล่าของเวทีก่อตัวเป็นบล็อกวงโคจรของสถานีที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางภายใน 6.6 ม. แบ่งด้วยฉากกั้นขัดแตะเป็นช่องห้องปฏิบัติการ (LO) และครัวเรือน (DC) และมีความสูง 6 ม. และ 2 ม. ถังออกซิเจน ใช้ในการรวบรวมขยะ LO ใช้สำหรับการทดลองทางวิทยาศาสตร์ BO ใช้สำหรับการพักผ่อน ทำอาหารและรับประทานอาหาร นอนหลับ และสุขอนามัยส่วนบุคคล ทุกสิ่งที่จำเป็นสำหรับกิจกรรมของทีมงานทั้งสามคนอยู่บนสกายแล็ปในระหว่างการเปิดตัว ซึ่งได้แก่ อาหาร 907 กิโลกรัม และน้ำ 2,722 กิโลกรัม

ระบบจ่ายไฟของสถานีประกอบด้วยแผงโซลาร์เซลล์ (SB) จำนวน 6 แผง แผงหลักติดตั้งบนตัวถังในรูปแบบของปีกขนาดใหญ่ 2 ปีก และอีก 4 แผงที่กางออกตามขวางบนบล็อก ATM

ความยาวภายนอกของคอมเพล็กซ์สกายแล็ปที่มีเรือขนส่งอพอลโลจอดอยู่ที่ 36 ม. น้ำหนัก - 91.1 ตันในห้องนั่งเล่นที่มีปริมาตรรวม 352.4 ลบ.ม. บรรยากาศออกซิเจน - ไนโตรเจนเทียม (ออกซิเจน 74% และไนโตรเจน 26%) ) คงไว้ที่ความดัน 0.35 atm และอุณหภูมิ 21-32 °C

SkyLab มีปริมาตรภายในที่มาก ซึ่งให้อิสระในการเคลื่อนไหวเกือบไม่จำกัด ตัวอย่างเช่น คุณสามารถกระโดดจากผนังหนึ่งไปอีกผนังระหว่างชั้นเรียนยิมนาสติกได้อย่างง่ายดาย นักบินอวกาศพบว่าสภาพความเป็นอยู่ที่สถานีสะดวกสบายมาก โดยเฉพาะอย่างยิ่งมีฝักบัวติดตั้งอยู่ที่นั่น นักบินอวกาศแต่ละคนมีห้องโดยสารขนาดเล็กแยกเป็นสัดส่วนซึ่งเป็นช่องที่มีม่านปิดซึ่งมีห้องนอนและลิ้นชักสำหรับใส่ของส่วนตัว

เปิดตัวสกายแล็ป

ระบบปฏิบัติการสกายแล็ปของอเมริกาเปิดตัวเมื่อเวลา 17.30 น. UTC ของวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 โดยจรวดแซทเทิร์น 5 และหนึ่งวันต่อมา การสำรวจครั้งแรกคือการออกเดินทางไปยังสถานีบนจรวดแซทเทิร์น 1บี ซึ่งประกอบด้วยผู้บัญชาการชาร์ลส์ คอนราด นักบินซีเอ็ม พอล ไวทซ์ และแพทย์ โจเซฟ เคอร์วิน

สกายแล็ปเข้าสู่วงโคจรเกือบเป็นวงกลมที่ระดับความสูง 435 กม. แผงโซลาร์เซลล์บนตู้เอทีเอ็มเปิดออก แต่แผงโซลาร์เซลล์ตัวหนึ่งบนตัวสถานีไม่เปิด และอีกแผงหลุดออกมา จากการสืบสวนพบว่า ในระหว่างการอพยพออกจากสถานี ตะแกรงกันความร้อนถูกฉีกออก ซึ่งทำให้ SB ตัวหนึ่งขาดและติดอีกตัวหนึ่ง ในไม่ช้า อุณหภูมิที่สถานีก็เริ่มสูงขึ้นอย่างน่าหายนะ โดยสูงถึง 38 °C ภายในและ 80 °C ภายนอก สกายแล็ปถูกทิ้งไว้โดยไม่มีแหล่งจ่ายไฟและไม่มีการควบคุมความร้อน และการทำงานแทบจะเป็นไปไม่ได้เลย เพื่อแก้ไขสถานการณ์จึงมีการตัดสินใจส่งมอบหน้าจอทดแทนให้กับสถานีซึ่งเป็น "ร่ม" ชนิดหนึ่งซึ่งมีแผงที่ขยายออกไป 4 ซี่ที่ยื่นออกมา “ร่ม” เข้าแล้ว โดยเร็วที่สุดผลิตแล้วเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคมได้ไปที่สถานีพร้อมกับการสำรวจครั้งแรก

การเดินทางสู่สกายแล็ป

โดยรวมแล้วมีการสำรวจสามครั้งไปเยี่ยมชมสถานีตามแผนที่วางไว้ ภารกิจหลักของการสำรวจคือศึกษาการปรับตัวของมนุษย์ให้เข้ากับสภาวะไร้น้ำหนักและทำการทดลองทางวิทยาศาสตร์ นับตั้งแต่การเปิดตัวสถานีถูกกำหนดให้เป็น SL-1 (Skylab-1) เที่ยวบินที่มีคนขับทั้งสามเที่ยวบินจึงเป็นหมายเลข 2, 3 และ 4

แม้จะมีความยากลำบากมากมาย แต่การสำรวจสกายแล็ปก็มีการทดลองทางชีววิทยา เทคนิค และฟิสิกส์ดาราศาสตร์เป็นจำนวนมาก สิ่งที่สำคัญที่สุดคือการสังเกตการณ์ดวงอาทิตย์ด้วยกล้องส่องทางไกลในช่วงรังสีเอกซ์และอัลตราไวโอเลต ถ่ายภาพพลุจำนวนมากและค้นพบรูโคโรนาล

ค่าใช้จ่ายทั้งหมดของโปรแกรม Skylab อยู่ที่ประมาณ 3 พันล้านดอลลาร์สหรัฐในเวลานั้น

การดำเนินงานของสถานีต่อไป

ไม่มีการเดินทางไปยังสถานีอีกต่อไป ได้มีการเสนอการบิน SL-5 Skylab-5 เป็นเวลา 20 วันเพื่อการทดลองทางวิทยาศาสตร์และการเพิ่มวงโคจรของสถานีบางส่วน พวกเขาหารือกันถึงวิธีที่จะรักษาสกายแล็ปไว้จนกระทั่งกระสวยอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่เริ่มทำการบิน จากนั้นจึงใช้งานกระสวยอวกาศเป็นเวลาอย่างน้อย 5 ปี โปรแกรม Skylab-Shuttle จัดให้มีขึ้นสำหรับหนึ่งเที่ยวบินเพื่อเพิ่มวงโคจรอย่างมีนัยสำคัญโดยใช้โมดูลขับเคลื่อนที่ส่งโดยกระสวยอวกาศ สองเที่ยวบินของการสำรวจเพื่อการฟื้นฟูพร้อมการส่งมอบพอร์ตเชื่อมต่อใหม่ในครั้งแรก และจากนั้นก็มีการสำรวจปกติหลายเดือนเพื่อนำ ลูกเรือที่สถานีถึงหกถึงแปดคน โดยเชื่อมต่อโมดูลแอร์ล็อคขนาดใหญ่ใหม่ โมดูลอื่น ๆ (รวมถึงห้องปฏิบัติการ Spacelab ที่ไม่บินฟรี) และโครงถัก รวมถึงถังภายนอกที่ใช้แล้วของระบบกระสวยอวกาศ ขนาดใหญ่ขึ้นพร้อมอุปกรณ์เพิ่มเติม อย่างไรก็ตาม การตัดสินใจขั้นสุดท้ายและการระดมทุนไม่เคยเกิดขึ้น

ในขณะเดียวกัน กิจกรรมสุริยะที่เพิ่มขึ้นทำให้ความหนาแน่นของบรรยากาศเพิ่มขึ้นเล็กน้อยที่ความสูงของวงโคจรสกายแล็ป และการลดลงของสถานีก็เร่งตัวขึ้น การยกสถานีขึ้นสู่วงโคจรที่สูงขึ้นนั้นเป็นไปไม่ได้ เนื่องจากไม่มีเครื่องยนต์ของตัวเอง (วงโคจรถูกยกขึ้นโดยเครื่องยนต์ของยานอวกาศอพอลโลที่เทียบท่าเท่านั้น ซึ่งลูกเรือมาถึงสถานี) ศูนย์ควบคุมภารกิจได้กำหนดให้สถานีเข้าสู่ชั้นบรรยากาศในเวลา 16:37 น. GMT ของวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2522 พื้นที่น้ำท่วมของสถานีควรจะอยู่ห่างจากเคปทาวน์ แอฟริกาใต้ ไปทางใต้ 1,300 กม. อย่างไรก็ตาม ข้อผิดพลาดในการคำนวณภายใน 4% และการที่สถานีถล่มช้ากว่าที่คาดไว้ ทำให้เกิดการเปลี่ยนแปลงในจุดที่ได้รับผลกระทบจากเศษซากที่ไม่ถูกเผา โดยบางส่วนตกลงไปในรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย ทางตอนใต้ของเมืองเพิร์ธ ซากปรักหักพังบางส่วนถูกค้นพบระหว่างเมือง Esperance และ Rawlinna และปัจจุบันจัดแสดงอยู่ในพิพิธภัณฑ์ต่างๆ

ลิงค์

ดูเพิ่มเติม

• รายชื่อยานอวกาศที่มีเครื่องตรวจจับรังสีเอกซ์และแกมมาบนเรือ

สถานีวงโคจร
คล่องแคล่ว
อนาคต
สมบูรณ์
ส่วนหนึ่งของไอเอสเอส
ยกเลิก
¹ ไม่ได้ใช้สำหรับการเดินทางในอวกาศของมนุษย์ ² ส่วนหนึ่งของโครงการอัลมาซเพื่อวัตถุประสงค์ทางการทหาร

เครื่องบินทหารและยานอวกาศแมคดอนเนลล์ ดักลาส
นักสู้
สตอร์มทรูปเปอร์
ทางการศึกษา
เครื่องบินขนส่งทางทหาร
เฮลิคอปเตอร์ทหาร
อากาศยานไร้คนขับ
เครื่องบินทดลอง
ยานอวกาศ

รุ่นความคิดเห็น บทที่ 25

ประวัติโดยย่อของสกายแล็ป

เวอร์ชันเกี่ยวกับจรวด "ดวงจันทร์" ขัดแย้งอย่างยิ่งกับข้อความของ NASA เกี่ยวกับการเปิดตัวสถานีวงโคจร Skylab ขนาดใหญ่ที่มีมวล 75 ตันในวันที่ 14 พฤษภาคม 2516 (รูปที่ 1)

Ill.1.โครงสร้างของสถานีสกายแล็ป

(ภาพวาดของศิลปิน NASA)

1 - ช่องทำงาน

2 - แอร์ล็อคสำหรับนักบินอวกาศเพื่อออกสู่อวกาศ

3 – โมดูลเชื่อมต่อค จุดเชื่อมต่อสองจุด

4 - หอดูดาวแสงอาทิตย์

5 - เรืออพอลโล

ลองมาดูข้อโต้แย้งนี้กัน. เริ่มต้นด้วย ประวัติโดยย่อ“สกายแลป”("ห้องปฏิบัติการสวรรค์").

1. « Skylab ถูกสร้างและเปิดตัวอย่างรวดเร็ว ดังที่ S. Alexandrov เขียน: , “เมื่อเห็นได้ชัดว่าโครงการทางจันทรคตินั้นจำกัดอยู่เพียงไม่กี่เที่ยวบิน สถานีสกายแล็ปก็ถูกสร้างขึ้นอย่างเร่งรีบ” ดูเหมือนว่าอะไรคือความเชื่อมโยงระหว่างสองโปรแกรมที่มีจุดประสงค์ที่แตกต่างกันเช่นนี้? เหตุใดจึงจำเป็นต้องสร้างสถานีใกล้โลกอย่างเร่งด่วน หากเที่ยวบินไปยังดวงจันทร์ใกล้จะสิ้นสุดแล้วอย่างไรก็ตาม เพียงห้าเดือนหลังจากการบินของอพอลโล (A-17) สุดท้าย สกายแล็ปก็ถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรระดับต่ำ

2. หลังจากเริ่มโครงการ Skylab แล้ว NASA ดูเหมือนจะไม่ได้ตั้งใจที่จะดำเนินการต่อ นี่คือหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ว่าเพียง 3 เดือนหลังจากการปล่อยสกายแล็ป และหกเดือนก่อนที่ลูกเรือคนที่สามคนสุดท้ายจะกลับมาจากอวกาศ NASA ตัดสินใจที่จะทำลายดาวเสาร์ 5 ที่เหลือทั้งหมด และมีเพียงพวกเขาเท่านั้นที่สามารถเปิดตัว Skylabs ตามมาได้ สิ่งนี้ดูค่อนข้างแปลกเนื่องจากตามกฎแล้วเมื่อเริ่มโครงการใหม่นักพัฒนามักจะมองเห็นโอกาสในการดำเนินการต่อในโทนสีดอกกุหลาบที่สุด และในทางกลับกัน พวกเขาจะไม่เริ่มโครงการใหม่หากไม่เห็นโอกาสในการพัฒนา ด้วยเหตุนี้ การตัดสินใจของ NASA ที่จะปิดภารกิจ Skylab ทันทีที่เริ่มดำเนินการจึงดูไม่ปกติ

สกายแล็บมีคนอยู่เพียงหนึ่งในสิบของเวลาทั้งหมดที่มีอยู่ลูกเรือที่มาเยี่ยมทั้ง 3 นายพักอยู่ที่สถานีรวมทั้งสิ้น 171 วัน หลังจากการกลับมาของลูกเรือคนที่สาม (8 กุมภาพันธ์ พ.ศ. 2517) สถานีก็บินว่างเปล่าเป็นเวลา 5 ปี ในเดือนกรกฎาคม พ.ศ. 2522 มันเข้าสู่ชั้นบรรยากาศที่หนาแน่นและพังทลายลง .

3. บีที่สถานีมีคนไม่เกินสามคน

ตามที่ NASA ระบุ Apollos 3 ตัวพร้อมลูกเรือสามคนได้ไปเยี่ยมชม Skylab ในวงโคจร เที่ยวบินที่เกี่ยวข้องมีชื่อว่า "Skylab-2", "Skylab-3" และ "Skylab-4" (“Skylab-1” หรือเรียกง่ายๆว่า “Skylab” คือการเปิดตัวสถานีซึ่งดำเนินการในโหมดไร้คนขับ) ตามคำอธิบาย Skylab มีจุดเชื่อมต่อสองจุด (รูปที่ 1) และ Apollos สองตัวสามารถเชื่อมต่อพร้อมกันได้ แต่สิ่งนี้ไม่เคยเกิดขึ้น ตอนแรก ลูกเรือคนก่อนออกไป และคนต่อไปเท่านั้นที่มาถึงเอ็น และไม่เคยมีจำนวนนักบินอวกาศบนสกายแล็ปเพิ่มขึ้นเลยสักครั้งเนื่องจากลูกเรือคนที่สองที่มาถึง ดังที่ปฏิบัติที่สถานีซัลยุตและเมียร์ของสหภาพโซเวียต และตอนนี้กำลังเกิดขึ้นที่สถานีอวกาศนานาชาติ เป็นผลให้แม้จะมีรายงานขนาดห้องทำงานของสถานีที่ใหญ่มาก แต่ก็ไม่มีใครเกินสามคน

4. แม้จะมีประสบการณ์ “สกายแล็ป” แต่ NASA ก็ไม่สามารถสร้างสถานีโคจรเต็มรูปแบบได้ และในกรณีนี้ก็ตามหลังสหภาพโซเวียต (รัสเซีย) อย่างเด็ดขาดด้วยขนาดที่ใหญ่โตจนน่าประหลาดใจ สกายแล็ปจึงหายตัวไปโดยไม่เกิดเหตุการณ์ซ้ำรอยในประวัติศาสตร์อวกาศ แม้แต่ ISS ยุคใหม่ซึ่ง "เกิด" หลังจาก Skylab 30 ปีและดูดซับความสำเร็จทั้งหมดของเทคโนโลยีอวกาศโลกในช่วง 30 ปีที่ผ่านมาก็ไม่สามารถแข่งขันกับ Skylab ในแง่ของน้ำหนักและขนาดได้ มันประกอบด้วยบล็อกที่มีมวลไม่เกิน 20 ตันซึ่งน้อยกว่ามวลสกายแล็ปมากกว่าสามเท่า

หลังจากสกายแล็ป NASA พยายามสร้างสถานีโคจรใหม่ Freedom แต่ล้มเหลวและหลังจากสิบปีของความพยายามที่ไร้ผล เธอก็หยุดงานนี้ โดยกำหนดเส้นทางสำหรับ ISS และอาศัยประสบการณ์ของรัสเซีย (โซเวียต) สกายแล็ป "ทำงานได้ดีในวงโคจร แต่ไม่มีโอกาสในการพัฒนา".

5. นักบินอวกาศทั้ง 9 คนที่มาเยี่ยมชมสถานีนี้เป็นพลเมืองสหรัฐฯ ไม่ใช่นักบินอวกาศ (นักบินอวกาศ) คนเดียวที่ไม่ใช่พลเมืองสหรัฐฯ ทำงานที่สถานีนี้ และไม่สามารถยืนยันโครงสร้างที่แท้จริงของสถานีได้ ดังนั้น เช่นเดียวกับ “การบินไปดวงจันทร์” บันทึกอวกาศของอเมริกานี้ได้รับการยืนยันโดยพยานชาวอเมริกันเท่านั้น

ข้อเท็จจริงทั้งหมดนี้กระตุ้นให้เราทำความรู้จักกันต่อไปกับสถานีนี้ มาดูภาพการใช้ชีวิตและการทำงานของนักบินอวกาศในสกายแล็ปกันดีกว่า

ภาพดังกล่าวสามารถถ่ายได้บนโลก

ตามที่ NASA อธิบาย , กว้างขวาง ช่องทำงาน 1 ติดตั้งอยู่ในถังเชื้อเพลิงระยะจรวด (รูปที่ 1) รูปที่ 2 แสดงด้านในของช่องนี้ ที่นี่ผู้เขียนดึงความสนใจไปที่ชุดอวกาศที่มีเครื่องหมายสีแดง

Ill.2.นิทรรศการชุดอวกาศ?

โดยทั่วไปแล้ว นักออกแบบจะพยายามวางวัตถุที่มีประเภทและวัตถุประสงค์คล้ายกันไว้ในที่เดียว: ใช้งานง่ายกว่าและใช้พื้นที่น้อยกว่า และที่นี่ดูเหมือนว่าจะมีนิทรรศการชุดอวกาศบางประเภทที่สร้างขึ้นอย่างเร่งรีบ รู้สึกเหมือนเราได้รับเชิญให้เข้าไปดูภายในของปัจจุบัน ถังน้ำมันเชื้อเพลิงได้รับการตกแต่งชั่วคราวให้เป็นที่อยู่อาศัยของอวกาศ แม้ว่านี่จะเป็นความรู้สึกส่วนตัวของผู้เขียน แต่สิ่งหนึ่งที่สามารถพูดได้อย่างมั่นใจ: ภาพถ่ายในรูปที่ 2 ไม่มีสัญญาณใด ๆ ว่ามันถูกถ่ายในอวกาศ

รูปที่ 3 แสดงนักบินอวกาศคอนราดที่มีความสุข เขาปีนเข้าไปในถุงพิเศษ - ภาชนะที่เขาจะอาบน้ำ ความเห็นของ NASA ในภาพนี้บอกว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นในสกายแล็ป ซึ่งก็คือในอวกาศ

รูปที่ 3 - ผ้าที่หย่อนคล้อยภายใต้อิทธิพลของแรงโน้มถ่วง

(อาบน้ำที่สกายแล็ป)

แต่ฉากนี้จะมีลักษณะเหมือนกันทุกประการบนโลก ความสงสัยเสริมด้วยเศษผ้าที่มีเครื่องหมายสีแดงซึ่งมองเห็นได้ที่มุมขวาบนของภาพถ่าย เธอทรุดตัวลงในแนวตั้งอย่างเคร่งครัด ราวกับว่าแรงแห่งน้ำหนักกำลังกระทำต่อเธอ พลังนี้ “เคลื่อนตัว” ไปยังสถานีวงโคจรที่ซึ่งความไร้น้ำหนักควรครอบงำได้อย่างไร

ในภาพถ่าย รูปที่ 4a, b, c นักบินอวกาศกำลังพยายามโน้มน้าวเราว่าเป็นเรื่องง่ายสำหรับพวกเขาที่จะเคลื่อนที่ในแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์

รูปที่ 4. นักบินอวกาศสกายแล็ปต้องการความช่วยเหลือคำบรรยายของนาซ่า:

ก)กิ๊บสันลอยผ่านประตูแอร์ล็อค ข)รถลอยอยู่ในหัวเรือ วี)ลุสมาเป็นนักกายกรรม

« กิ๊บสันลอยผ่านประตูแอร์ล็อค” - นี่คือคำบรรยายภาพจาก NASAรูปที่ 4a อย่างไรก็ตาม เพื่อให้ได้ภาพดังกล่าว กิ๊บสันเพียงแค่ต้องยืนในช่องฟักบนโลกแล้วยกมือขึ้น ภาพถ่ายนี้ถ่ายจากด้านบน

“รถลอยเข้าโค้ง”ใต้ "เพดาน" ทรงโดมของห้องทำงาน (4b) แต่สังเกตว่าคาร์ติดอยู่กับเพดานนี้ และลองจินตนาการว่าจริงๆ แล้ว "เพดาน" คือพื้นซึ่งนักบินอวกาศนอนอยู่ จากนั้นภาพจะกลายเป็น "โลก" โดยสมบูรณ์ นักบินอวกาศมีวัตถุอยู่ใต้หลังของเขา มันมองข้ามไหล่ขวาของเขา ใช้เป็นสิ่งค้ำยัน รายการนี้จะสร้างช่องว่างเล็กๆ ระหว่างร่างกายของนักบินอวกาศกับพื้น เพื่อให้นักบินอวกาศดูเหมือนลอยอยู่ในอากาศ ขณะเดียวกันนักบินอวกาศก็เพื่อรักษาความผิดปกติของเขาไว้ท่าทางสัมผัสด้านหน้าที่มองเห็นได้ด้วยมือและเท้ายาบ้า

"Lusma เป็นนักกายกรรม"ยังพรรณนาถึง "การลอยอย่างอิสระ" (ป่วย 4c) แต่ขอย้ำอีกครั้งว่าขาของเขาอยู่ใกล้กับส่วนรองรับอันล้ำค่า (ขอบฟัก) อย่างน่าสงสัย ซึ่งดูเหมือนว่าเขากำลังพิงเข่าข้างหนึ่งอยู่

ช็อตเด็ดของ Ill. 5a สมควรได้รับความสนใจเป็นพิเศษ ตามที่ NASA อธิบายไว้ที่นี่นักบินอวกาศ Kahr ถือ Astronaut Pogue ที่ปลายนิ้วของเขา ดูเหมือนว่าภาพนี้แสดงให้เห็นถึงความไร้น้ำหนักอย่างน่าเชื่อ - คนหนึ่งบนโลกไม่สามารถจับปลายนิ้วอีกคนหนึ่งได้ในขณะที่อีกคนหนึ่งยังคงอยู่ในตำแหน่งกลับหัว

แต่ลองดูรูปถ่ายนี้ให้ละเอียดยิ่งขึ้น อยู่ในแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ผู้คนสามารถอยู่ในอวกาศในตำแหน่งใดก็ได้ที่สัมพันธ์กัน (รูปที่ 6) และในภาพที่ 5a นักบินอวกาศวางตำแหน่งตัวเองสัมพันธ์กันราวกับว่าพวกเขากำลัง "สร้าง" ให้เป็นเส้นเดียวด้วยกำลังบางอย่าง

พลิกกลับ ภาพที่ 5a คุณสามารถดูได้มันเกิดขึ้นบนโลกได้อย่างไร (5b)ก็เพียงพอแล้วสำหรับ Pogu ที่จะยืน "เขย่งปลายเท้า" บนท่อและสำหรับ Karoo ที่จะแขวนบนส่วนรองรับที่ซ่อนอยู่ (เช่นบนคานประตู) และเพื่อไม่ให้เราเห็นการรองรับนี้ ร่างของ Kara จึงแสดงตั้งแต่เอวขึ้นไปเท่านั้น Kar ที่แขวนอยู่ใช้นิ้วแตะมงกุฎของ Pog ที่ยืนและแรงที่เรียงตัวกับนักบินอวกาศอาจเป็นแรงโน้มถ่วง

Ill.5.และแรงโน้มถ่วงก็ดูเหมือนว่าจะทำงานที่นี่เช่นกัน

ก)คำบรรยายของนาซ่า: " "คาร์สาธิต 'การยกน้ำหนัก' ในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วงโดยจับนักบินอวกาศ Pogue ไว้บนปลายนิ้วของเขา"

ข)นี่คือวิธีที่คุณสามารถถ่ายภาพบนโลกโดยไม่มีน้ำหนักได้

โดยทั่วไปความประทับใจจากภาพถ่ายภาพประกอบ 2, 3, 4, 5 คือไม่มีน้ำหนักอยู่ในตัว แต่มีความปรารถนาที่จะแสดงมัน แม้ว่าดูเหมือนว่าหากคุณมีสถานีอวกาศขนาดใหญ่อยู่ในมือแล้วทำไมต้องเสียความพยายามกับกลอุบายดังกล่าว?

คลิปเกี่ยวกับภาวะไร้น้ำหนักเหล่านี้สามารถถ่ายได้บนเครื่องบิน

บนเว็บไซต์ของ NASA และในภาพยนตร์ คุณสามารถค้นหาคลิปหรือตอนต่างๆ ในภาพยนตร์ที่นักบินอวกาศ Skylab สาธิตให้เห็นถึงภาวะไร้น้ำหนักได้มากถึงสองโหล รูปที่ 6a แสดงเฟรมจากคลิปดังกล่าวคลิปหนึ่ง

ป่วย.6.นักบินอวกาศและนักบินอวกาศแสดงให้เห็นถึงความไร้น้ำหนัก:

ก)นักบินอวกาศแสดงให้เห็นถึงความไร้น้ำหนักตามที่คาดคะเนใน Skylab; ข)นักบินอวกาศโซเวียตในเครื่องบินจำลองในปีเดียวกัน วี)โครงการบรรลุภาวะไร้น้ำหนักในเครื่องบินจำลอง

ชมคลิปหัวข้อเรื่องไร้น้ำหนักในรายการสกายแล็ป ตอนทั้งหมดเกี่ยวกับความไร้น้ำหนักซึ่งถ่ายทำใน Skylab นั้นมีอายุสั้นมากของพวกเขา ระยะเวลาเฉลี่ย- 10 วินาที และเมื่อมีคลิปยาวก็จะประกอบด้วยฉากสั้นแยกเป็นชุด เหตุใดตากล้องของนักบินอวกาศจึงรีบร้อนเช่นนี้หากในสถานีอวกาศไร้น้ำหนักนั้นเป็น "สิ่ง" คงที่และไม่มีที่ไหนให้รีบเร่งเมื่อถ่ายทำ ข้อสันนิษฐานเกิดขึ้นว่าคลิปสั้น ๆ เหล่านี้ไม่ได้ถ่ายทำในอวกาศ แต่ในเครื่องบินที่นักบินอวกาศทุกคนรู้จัก - เครื่องจำลอง (ป่วย 6c) เพื่อให้บรรลุสภาวะไร้น้ำหนักในห้องโดยสารในระยะสั้น เครื่องบินดังกล่าวจะเร่งความเร็วขึ้นและเคลื่อนที่ต่อไปตามแรงเฉื่อย ทำให้เกิด "สไลด์" จากนั้นก็เริ่มตกลงมา ในช่วงเวลาสั้นๆ ของการเคลื่อนตัวผ่าน "สไลด์" อาการที่ใกล้จะไร้น้ำหนักจะเกิดขึ้นในห้องโดยสารของเครื่องบิน คงจะดีมากถ้าอากาศภายนอกไม่ทำให้เครื่องบินตกลงมาช้าลง นักบินของเครื่องบินพยายามชดเชยการเบรกนี้อย่างแม่นยำที่สุดด้วยความช่วยเหลือของเครื่องยนต์ หลังจากผ่านเนินเขา เครื่องบินไม่สามารถตกลงมาเป็นเวลานาน ไม่เช่นนั้นจะไม่มีเวลาฟื้นตัวจากการดำน้ำ ระยะเวลาปกติของการไร้น้ำหนักบนเครื่องบินคือประมาณ 30 วินาที(อาจเพิ่มขึ้นเล็กน้อยตามความเสี่ยง)

เครื่องจำลองเครื่องบินถูกนำมาใช้ตั้งแต่ปีแรกของการสำรวจอวกาศโดยมนุษย์ ในรูปที่ 6c เราเห็นนักบินอวกาศ A. Nikolaev ลอยอยู่ในแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ในเครื่องบินในช่วงหลายปีที่ผ่านมาที่กล่าวถึงในหนังสือเล่มนี้ ดังนั้น NASA จึงสามารถถ่ายภาพการพังทลายของแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ภายในเครื่องบินดังกล่าวได้เป็นเวลาหลายสิบหรือสองวินาที จากนั้นจึงนำเสนอเป็นการฝึกกายกรรมที่คาดคะเนไว้ภายในสถานีอวกาศ (ป่วย 6a) ไม่มีปัญหาทางเทคนิคในการสร้างการตกแต่งภายใน ของสถานีในห้องโดยสารของเครื่องจำลองเครื่องบิน ขนาดภายในก็เพียงพอแล้วสำหรับสิ่งนี้ พอจะกล่าวได้ว่ายานอวกาศโซยุซจำลองทั้งหมดถูกบรรทุกลงบนเครื่องบินของเรา และนักบินอวกาศก็วนเวียนอยู่รอบๆ พวกเขาเพื่อฝึกเดินในอวกาศ

สถานการณ์นี้ยากขึ้นสำหรับ NASA ด้วยการถ่ายทำการทดลองทางกายภาพที่ละเอียดอ่อนในสภาวะแรงโน้มถ่วงเป็นศูนย์ เรามาพูดถึงหนึ่งในนั้นกัน เป็นที่ทราบกันดีว่าในสภาวะไร้แรงโน้มถ่วง น้ำจะสะสมเป็นลูกบอลที่ลอยอย่างอิสระในอากาศโดยรอบ รูปที่ 7 แสดงหลายเฟรมจากคลิปที่นักบินอวกาศ ISS สาธิตประสบการณ์นี้ . ขั้นแรก นักบินอวกาศบีบลูกโป่งน้ำออกจากกระบอกฉีดยา และลูกโป่งแขวนไว้ใกล้คาง (ป่วย 7ก) หลังจากผ่านไป 6 วินาที นักบินอวกาศก็เป่ามัน และลูกบอลก็แยกออกเป็นสองส่วน (ป่วย 7b) ในที่สุด นักบินอวกาศก็เบื่อลูกบอล และเขาก็กลืนลูกบอลลูกแรกเข้าไป แล้วก็กลืนลูกบอลอีกลูกหนึ่ง (ป่วย 7c, d) เหตุการณ์ทั้งหมดใช้เวลา 13-14 วินาที และตลอดเวลานี้ลูกบอลก็แขวนอย่างสงบในอากาศตรงหน้าจมูกของนักบินอวกาศ และนักบินอวกาศก็ค่อย ๆ เล่นกับพวกมัน การไม่สามารถเคลื่อนที่ได้นี้เป็นผลมาจากความไร้น้ำหนักในอุดมคติบนสถานีอวกาศ

Ill.7.นี่คือความไร้น้ำหนักที่แท้จริง

ในสถานีอวกาศนานาชาติ ลูกโป่งน้ำจะลอยอยู่ในอากาศได้นานเท่าที่ต้องการจนกว่านักบินอวกาศจะเบื่อหน่าย

มันเป็นเรื่องที่แตกต่างในเครื่องจำลองเครื่องบิน ไม่ว่าเขาจะควบคุมการทำงานของเครื่องยนต์มากเพียงใด เครื่องบินก็จะตกลงช้าลงเล็กน้อยหรือเร็วกว่าที่จะตกอย่างอิสระเล็กน้อย นักบินอวกาศที่ล้มลงจะไม่ใส่ใจกับการเบี่ยงเบนเล็กน้อยเหล่านี้จากสภาวะไร้น้ำหนัก แต่บอลลูนน้ำในสถานการณ์เช่นนี้จะไม่สามารถแขวนนิ่งได้ มันจะเปลี่ยนไปในทิศทางเดียวหรืออย่างอื่นขึ้นอยู่กับว่าใครกำลังเอาชนะใครอยู่ในขณะนี้: ไม่ว่าแรงขับของเครื่องยนต์จะเกินการเบรกจากอากาศเล็กน้อยหรือในทางกลับกัน และเฉพาะในช่วงเวลาที่หายากของการเปลี่ยนจากรัฐหนึ่งไปอีกรัฐหนึ่งเท่านั้น ลูกบอลก็จะแข็งตัวในอากาศในห้องโดยสาร จากนี้เห็นได้ชัดว่าในเครื่องบินจำลอง การทดลองกับบอลลูนน้ำที่แขวนอย่างอิสระ หากเป็นไปได้ จะใช้เวลาสั้นมาก นี่คือสิ่งที่สังเกตได้ในวิดีโอที่มีลูกโป่งน้ำฟรี ซึ่งถูกกล่าวหาว่าถ่ายทำในสกายแล็ป หนึ่งในนั้นแสดงลูกบอลน้ำลอยอยู่ในอากาศอย่างอิสระ (รูปที่ 8) ตอนนี้มีความยาวเพียง 1.4 วินาที พูดคำว่า “สกายแล็ป” หนึ่งครั้ง นั่นคือระยะเวลาทั้งหมดที่ทะยานขึ้นนี้

อิล.8.ความสุขเล็กๆ น้อยๆ:

นักบินอวกาศสกายแล็ปสาธิตบอลลูนน้ำที่ถูกระงับได้เพียง 1.4 วินาที

เป็นผลให้เป็นที่ชัดเจนว่าคลิประยะสั้นทั้งหมดเกี่ยวกับความไร้น้ำหนักใน Skylab ที่ NASA แสดงให้เห็นนั้นสามารถถ่ายทำในเครื่องบินจำลองได้ซึ่งมีการติดตั้งทัศนวิสัยของสถานที่ของสถานีไว้ภายใน

เหตุใดจึงมีคนทำงานในสถานีอันกว้างขวางเพียงสามคน?

ตาม ปริมาตรที่เอื้ออาศัยได้ของห้องทำงานสกายแล็ปคือ 270 ลูกบาศก์เมตร (รูปที่ 9a) ศิลปิน NASA วาดภาพภายในสกายแล็ป (รูปที่ 9a) เพื่อช่วยให้ผู้อ่านสังเกตเห็นร่างมนุษย์ในพื้นที่ดังกล่าว ผู้เขียนจึงใส่ลูกศรไว้ในภาพวาด“ปริมาณมากเช่นนี้ทำให้สามารถสร้างเงื่อนไขในชีวิตและการทำงานของลูกเรือที่ใกล้เคียงกับบนโลกในสกายแล็บได้ ด้านหลังตึกมีห้องเก็บของ กระท่อมสำหรับนอนและพักผ่อน” . เงื่อนไขที่คล้ายกันนักบินอวกาศของ ISS ยุคใหม่ก็สามารถอิจฉาได้เช่นกัน: ดูว่าพวกเขาอาศัยอยู่ในที่คับแคบแค่ไหน (ป่วย 9b)แต่เหตุใดลูกเรือจึงมีขนาดเล็กมากในสกายแล็ปอันกว้างขวาง - เพียงสามคนเท่านั้น- ไม่มีงานสำหรับนักบินอวกาศมากกว่านี้จริงหรือ? ดูสิในห้องที่แคบกว่า 5 เท่าของโมดูล ISS (50 ลูกบาศก์เมตร) มี 7 คนนั่งพักผ่อน (รูปที่ 9b) แน่นอนว่าไม่มีฝูงชนบน ISS เสมอไป: มันเกิดขึ้นเมื่อทีมงานเปลี่ยน โดยปกติจะมีคนทำงานที่นั่น 3-4 คน การเปลี่ยนแปลงทีมงานตามโครงการ "ส่งนาฬิกา - รับนาฬิกา" ทำให้สามารถย้ายสถานีในสภาพการทำงานได้ดังนั้นพูดจากมือหนึ่งไปอีกมือหนึ่งโดยไม่มีการอนุรักษ์ แต่ Apollos สองตัวไม่เคยเทียบท่าที่ Skylab ในเวลาเดียวกัน แม้ว่าตามคำอธิบายของ NASA จะมีโมดูลเชื่อมต่อที่จำเป็น (รูปที่ 1) เพื่อจุดประสงค์นี้ในที่สุด มีคนมากกว่าสามคนไม่เคยอาศัยอยู่ในสกายแล็ปอันกว้างขวางที่คาดคะเนได้ แม้จะเป็นเพียงช่วงเวลาสั้นๆ ก็ตาม สิ่งนี้สามารถอธิบายได้ด้วยข้อเท็จจริงที่ว่า ในความเป็นจริงไม่มีห้องผ่าตัดบนสกายแล็ป และนักบินอวกาศที่บินไปยังสกายแล็ปยังคงอาศัยอยู่ในสิ่งที่พวกเขามาถึง - ในห้องโดยสารที่คับแคบของยานอวกาศอพอลโล

ช็อตที่ 9. ก)พ.ศ. 2516 - สกายแล็ปมีขนาดกว้างขวางเพียงใด (วาดโดยศิลปิน NASA)

ข) 2546 - 30 ปีต่อมา มีผู้คน 7 คนรวมตัวกันอยู่ใน ISS สมัยใหม่ที่คับแคบ

จากข้อมูลของ NASA การสำรวจสกายแล็ปทั้ง 3 ครั้งใช้เวลา 28, 59 และ 84 วันตามลำดับ ยากที่จะบอกว่าพวกเขาอยู่ที่นั่นนานแค่ไหนแล้ว เมื่อพิจารณาจากประสบการณ์อันยาวนานด้านการจำลองของ NASA ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่านักบินอวกาศของภารกิจ Skylab-2,3,4 จะกลับมาจากวงโคจรเร็วกว่าปกติ ตามด้วยการสาดน้ำอันน่าทึ่งภายในเวลาที่ NASA ประกาศ โชคดีที่เทคนิคการแสดงสาดน้ำนั้นได้ผลค่อนข้างดี (บทที่ 24)

รูปแบบที่เป็นไปได้สำหรับการจำลองสถานีโคจร

ตามฉบับอย่างเป็นทางการ แผงสถานีสกายแล็ปที่ควบคุมโดย NASA นั้นเป็นเวทีที่ว่างเปล่าและดัดแปลงมาที่สาม (S - IVB ) "ดาวเสาร์ 5". การเปิดตัวสถานีขึ้นสู่วงโคจรนั้นดำเนินการโดยสองขั้นตอนแรกของดาวเสาร์ 5 เท่านั้น แต่ทุกสิ่งที่เราได้เรียนรู้เกี่ยวกับสกายแล็ปบ่งบอกว่ามันไม่ใช่ สถานีโคจรแต่ด้วยการเลียนแบบมันสำเร็จได้อย่างไร?

ก่อนอื่นเราทราบว่าตามเวอร์ชันของเรา รูปที่ 10a แสดงให้เห็นว่าไม่ใช่ดาวเสาร์-5 ซึ่งไม่ได้เกิดขึ้น แต่เป็นจรวด "ดวงจันทร์" อีกอันหนึ่งนั่นคือดาวเสาร์-1B ที่แต่งตัวเรียบร้อยซึ่งมีอันหนึ่งทำงาน เวทีตั้งอยู่ที่ด้านล่างสุด และขั้นตอนการทำงานที่สอง (เหมือนกันเอส-ไอวีบี ) สวมมงกุฎจรวด บนเวทีจรวด "ดวงจันทร์"เอส-ไอวีบี เชื้อเพลิงเต็ม ซึ่งตัดตัวเลือกใดๆ ออกจากห้องทำงานสกายแล็ป มันไม่ได้อยู่ที่การปล่อยจรวด ตามเวอร์ชันของเรา จรวด "ดวงจันทร์" เต็มไปด้วย "การปลอมตัว" มากเกินไปจนแม้แต่การเข้าสู่วงโคจรโลกต่ำก็เป็นเพียงเวทีที่ว่างเปล่าที่ใช้แล้วเอส-ไอวีบี ดูเหมือนน่าสงสัย ดังนั้นเป็นไปได้มากว่าจรวด "ดวงจันทร์" ที่ NASA เปิดตัวเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 ชื่อรหัสว่า Skylab 1 ไม่ได้ส่งสิ่งใดขึ้นสู่วงโคจรเลยและระยะสุดท้ายของมันก็ตกลงสู่มหาสมุทรแอตแลนติก แต่การเปิดตัวนั้นไม่ได้ไร้ผล: เป็นภาพการเปิดตัว Skylab โดยที่สิ่งอื่น ๆ ก็คงคิดไม่ถึง

แต่ถ้าจรวด "ดวงจันทร์" ลูกถัดไปตกลงไปในมหาสมุทร โครงสร้างที่เราเห็นในรูปที่ 10b ไปอยู่ในวงโคจรได้อย่างไร ตามที่ผู้เขียนกล่าวไว้ มันอาจจะถูกเปิดตัวอย่างลับๆ และในนั้นก็ได้ เวลาที่เหมาะสมในการปล่อยดาวเสาร์ 1B “ปกติ” แยกต่างหาก ขอให้เราระลึกว่าทุกวินาทีที่การปล่อยอวกาศที่ดำเนินการในเวลานั้นในสหรัฐอเมริกาเป็นความลับ (บทที่ 18) ระยะที่สองของมาตรฐานดาวเสาร์ 1B(ส - ไอวีบี ) เข้าสู่วงโคจรโลกต่ำได้อย่างง่ายดายและสามารถเป็นตัวแทนของสกายแล็ปได้ ขั้นตอนนี้บรรจุสิ่งที่เรียกว่า "โมดูลกล้องโทรทรรศน์สุริยะ" และหน่วยเชื่อมต่อ (รูปที่ 1) ไว้ด้วยหลังจากเข้าสู่วงโคจร โมดูลกล้องโทรทรรศน์จะเอนกายบนคอนโซล ทำให้ส่วนที่ซับซ้อนทั้งหมดดูงดงามราวกับภาพวาด

ป่วย. 10.เวอร์ชันของการหลอกลวง "สถานีวงโคจร" ของ Skylab:

ก) การปล่อยจรวด "ดวงจันทร์" อีกอันหนึ่ง;

b) สกายแล็ปในวงโคจร

อย่างไรก็ตาม ความสมบูรณ์ของมุมมองนี้ถูกขัดขวางโดยการปรากฏตัวของเวทีจรวด "เปล่า" โดยมีหัวฉีดยื่นออกมาจากด้านหลัง ได้รับมอบหมายให้แก้ไขข้อบกพร่องนี้ถึงนักบินอวกาศที่มาถึงสกายแล็ปด้วยยานอวกาศอพอลโลด้วยภารกิจสกายแล็ป 2 ในไม่ช้า พวกเขาต้องปลอมตัวเวทีจรวดที่ใช้แล้วเพื่อที่มันจะกลายเป็นสิ่งที่แตกต่างจากตัวมันเอง เพื่อแสดงให้เห็นถึงความจำเป็นที่นักบินอวกาศจะต้องออกไปนอกอวกาศ NASA จึงประกาศว่าในระหว่างการปล่อย Skylab ฝาครอบป้องกันแสงแดดถูกฉีกออก แผงโซลาร์เซลล์หนึ่งหลุดออกมา และอีกแผงได้รับความเสียหาย , ดังนั้นนักบินอวกาศที่มาถึงจึงได้รับมอบหมายให้ซ่อมแซมตามความเหมาะสม ตามความเห็นของผู้เขียน จริงๆ แล้ว ไม่มีเหตุการณ์เหล่านี้เกิดขึ้นเลย เพราะจากขั้นตอนที่เปลือยเปล่าเอส-ไอวีบี ไม่มีอะไรให้เลือก นักบินอวกาศที่มาถึงเมื่อออกไปในอวกาศได้ติดแผงแบตเตอรี่พลังงานแสงอาทิตย์จำลอง "P" ไว้ที่ลำตัวของเวทีจรวดติดตั้งครีมกันแดดที่คาดคะเน แต่อันที่จริงมีหน้าจอลายพราง "E" อยู่เหนือมันและปิดหัวฉีดของจรวด เวทีที่มีฝาปิด “H” ซึ่ง NASA เรียกมันว่าหม้อน้ำระบายความร้อน หลังจากนั้น Skylab ก็ปรากฏตัวขึ้นเพื่อประดับหอจดหมายเหตุของ NASA (ป่วย 9b)

นอกจากนี้ยังสามารถจำลองเวอร์ชันที่ง่ายกว่าเล็กน้อยได้ โดยไม่จำเป็นต้องปล่อยดาวเสาร์-1B เพิ่มเติม ควรคำนึงว่าในการเปิดตัว Skylab จรวด "ดวงจันทร์" ได้เปิดตัวเป็นครั้งที่สิบสาม และเป็นไปได้มากว่าผู้เชี่ยวชาญของ NASA ปรับปรุงผลิตผลของพวกเขาซ้ำแล้วซ้ำเล่า ไม่สามารถปฏิเสธได้ว่าเมื่อถึงเวลาปล่อยสกายแล็ป จรวด "ดวงจันทร์" ก็สามารถเปิดตัวระยะสุดท้ายที่ว่างเปล่าได้แล้ว(ส - ไอวีบี ) เข้าสู่วงโคจรบวกกับน้ำหนักบรรทุกอีกสองสามตัน (แบบจำลองของโมดูลที่มีชื่อ) ในกรณีนี้ไม่จำเป็นต้องมีการเปิดตัวเพิ่มเติม

การเลียนแบบความสำเร็จทางวิทยาศาสตร์ไม่เป็นประโยชน์ต่อความก้าวหน้า

ดังที่ S. Alexandrov เขียน สกายแล็ป “ทำงานได้ดีในวงโคจร แต่ไม่มีโอกาสในการพัฒนา...ในช่วงต้นทศวรรษที่ 80 หน้า 123ด้วยแรงกระตุ้นจากความสำเร็จของยานอวกาศซัลยุต ชาวอเมริกันจึงเริ่มออกแบบสถานีเสรีภาพ งานวิจัยไม่มีที่สิ้นสุด และผู้นำไม่มีความคิดเลยว่าจะรายงานเรื่องเงินที่ใช้ไปต่อสภาคองเกรสอย่างไร” . จากนั้นสหรัฐอเมริกาก็ตัดสินใจสร้างสถานีโคจร จากประสบการณ์รัสเซียหลายปี .

แต่สถานีจำลองไม่มีโอกาสในการพัฒนา . และสถานีโคจรของโซเวียตถือเป็นเหตุการณ์สำคัญที่แท้จริงในการพัฒนาอวกาศ ดังนั้นประสบการณ์ของโซเวียต (รัสเซีย) จึงมีประโยชน์ในการสร้าง ISS ด้วยเหตุผลเดียวกัน "สกายแล็บ" ซึ่งเป็นการเลียนแบบสถานีจึงถูก "เยี่ยมชม" ในช่วงเริ่มต้นของ "อาชีพ" เท่านั้น จากนั้นทันทีที่ความต้องการการแสดงหายไปก็ถูกละทิ้ง .

คุณไม่สามารถเชิญใครมาที่บ้านที่ไม่มีอยู่จริงได้

ในปี 1975 ระหว่างการบินโซยุซ-อพอลโล นักบินอวกาศโซเวียตเห็นอพอลโลปฏิบัติการ และนักบินอวกาศชาวอเมริกันเห็นยานโซยุซของเรา ตั้งแต่ปี 1976 นักบินอวกาศต่างชาติเริ่มทำงานในสถานีอวกาศโซเวียต ต่อมาชาวอเมริกันได้เชิญนักบินอวกาศต่างชาติ (นักบินอวกาศ) บินด้วยกระสวยอวกาศของพวกเขา แต่มีเพียงชาวอเมริกันเท่านั้นที่เห็นสกายแล็ปในอวกาศ ข้อเท็จจริงข้อนี้สอดคล้องกับเวอร์ชันของสถานีเลียนแบบเพราะว่าคุณไม่สามารถเชิญใครมาที่บ้านที่ไม่มีอยู่จริงได้.

เห็นได้ชัดว่า NASA เข้าใจว่าสหรัฐฯ คาดว่าจะเชิญนักบินอวกาศต่างชาติมาที่ Skylab และในปี 1975 เมื่อสกายแล็ปบินว่างเปล่าแล้ว NASA ก็พูดคำต่อไปนี้: : “หลังจากเสร็จสิ้นโครงการ Apollo, Skylab และ Soyuz-Apollo จะมีจรวด Saturn 5 สองลำ สถานี Skylab หนึ่งสถานี โมดูลคำสั่ง Apollo สามโมดูล NASA พิจารณาใช้อุปกรณ์นี้เพื่อเปิดตัวสถานีสกายแล็ปแห่งที่สอง ซึ่งคล้ายกับสถานีที่เปิดตัวในเดือนพฤษภาคม พ.ศ. 2516 ดาวเสาร์ที่ 5 จะเปิดตัวสกายแล็ป มันจะทำหน้าที่เป็นสถานีอวกาศสำหรับยานอวกาศโซยุซและอพอลโล การใช้อุปกรณ์ที่มีอยู่ ตัวเลือกเหล่านี้จะมีราคาอยู่ระหว่าง 220 ล้านถึง 650 ล้านดอลลาร์ แต่เงินทุนไม่ได้รับการจัดสรร ในเดือนสิงหาคม พ.ศ. 2516 ได้มีการตัดสินใจเลิกใช้อุปกรณ์ดังกล่าว ในเดือนธันวาคม พ.ศ. 2519 จรวดและยานอวกาศถูกย้ายไปยังพิพิธภัณฑ์ต่างๆ"

แล้วทุกอย่างก็จบลงด้วยการพูดคุย ไม่น่าเชื่อว่าสิ่งนี้เกิดขึ้นเนื่องจากขาดเงินทุน ประการแรกจำนวนเงินที่กล่าวมานั้นน้อยตามมาตรฐานของโครงการขนาดใหญ่ (ไม่มีอีกแล้ว3% ของค่าใช้จ่ายของโปรแกรม Apollo) ประการที่สอง การมีส่วนร่วมของสหภาพโซเวียตและประเทศอื่นๆ อาจช่วยลดค่าใช้จ่ายของ NASAดังนั้นจึงมีความเป็นไปได้มากกว่าที่จะมีการหารือเกี่ยวกับ Skylab ระหว่างประเทศเพื่อเป็นการเบี่ยงเบนความสนใจเท่านั้น

"สกายแล็ป" - บทส่งท้ายที่ยอดเยี่ยมของ "อพอลโล"

เหตุใดจึงต้องเร่งเปิดตัวและทุกอย่างที่ตามมา? เป็นเพียงเพราะอย่างที่ S. Aleksandrov เขียนโปรแกรมทางจันทรคติกำลังจะสิ้นสุดลงและเราจำเป็นต้องทำอะไรบางอย่างรีบไปที่ไหนสักแห่ง?

ผู้เขียนเห็นเหตุผลของการเร่งรีบนี้ในอีกทางหนึ่ง พวกเขาเขียนอย่างนั้นและหลังจากเสร็จสิ้นการบินอพอลโล ผู้เชี่ยวชาญโซเวียตบางคนยังคงสงสัยเกี่ยวกับความเป็นจริงของการลงจอดของอเมริกาบนดวงจันทร์ ความสงสัยดังกล่าวสนับสนุนให้การแข่งขันทางจันทรคติดำเนินต่อไปในส่วนของสหภาพโซเวียต และสิ่งนี้ขู่ว่าจะเปิดเผยการหลอกลวง เพียงแค่การบินผ่านดวงจันทร์โดยมีคนควบคุม (โดยไม่ต้องลงจอด) ก็แสดงให้เห็นว่าไม่มีแพลตฟอร์มจากโมดูลดวงจันทร์ของอเมริกาบนดวงจันทร์ แม้แต่การส่งดาวเทียมอัตโนมัติไปสำรวจพื้นผิวดวงจันทร์ก็ยังเป็นอันตรายได้ด้วยเหตุผลเดียวกัน ดังนั้นจึงจำเป็นต้องผลักดันสหภาพโซเวียตให้ตัดทอนโปรแกรมทางจันทรคติในทุกทิศทาง การเปิดตัวสกายแล็บที่มีน้ำหนักมากอย่างเร่งด่วนเป็นไปตามจุดประสงค์นี้. เขา "ยุติ" ความสงสัยสุดท้ายเกี่ยวกับการมีอยู่ของจรวดดวงจันทร์ของจริงในสหรัฐอเมริกาชม สามเดือนหลังจากความสำเร็จของ Skylab สหภาพโซเวียตได้ปิดโครงการเที่ยวบินที่มีคนขับไปและไปยังดวงจันทร์และหลังจากนั้นไม่นานก็หยุดส่งยานพาหนะอัตโนมัติไปที่นั่น

***

สกายแล็ปเป็นบทส่งท้ายของโครงการ Apollo โดยพื้นฐานแล้ว เป็นบทส่งท้ายที่ยอดเยี่ยมทั้งในแง่ของความกล้าหาญในการออกแบบและศิลปะแห่งการดำเนินการ และบางทีอาจไม่ใช่เรื่องบังเอิญที่หนึ่งในผู้อำนวยการโครงการ Skylab คือพันเอก Frank Borman ผู้บัญชาการ Apollo 8 ซึ่งทำอะไรมากมายเพื่อความสำเร็จของการหลอกลวงทางจันทรคติทั้งหมด (ป่วย 11)เขาเป็นนักแสดงหมายเลข 1 ในองก์ที่ 1 (“Apollo 8”) ของละครเรื่องนี้ เขาทำการลาดตระเวนทางการเมืองได้อย่างยอดเยี่ยมก่อนการบินของ Apollo 11 (บทที่ 20) และเขาได้เตรียมบทส่งท้ายที่ยอดเยี่ยมสำหรับโครงการ Apollo ทั้งหมด

ป่วย. 11.คนรู้จักเก่า.

1 - นาซ่า http://www. นักบินอวกาศ com/craft/skylab.com htm - ข้อมูลรายละเอียดบนสกายแล็ป เรื่องการส่งจรวดเข้าพิพิธภัณฑ์ ดูได้ที่

2 เอ็นซ์ "จักรวาลวิทยา". ภายใต้วิทยาศาสตร์ เอ็ด ศึกษา เป็น. เชอร์โตกา อ.: Avanta+, 2004, หน้า. 126, 193. 336-337, 341-344

3.ดู[iv27], [iv28], [iv29], [iv30], [iv31], [iv32] ตอนที่ 28 รวมในซีรีส์ "American Space Odyssey" ในภาพยนตร์เรื่อง "สกายแล็ป: 40 วันแรก", "สกายแล็บ: ภารกิจบรรจุคนครั้งที่ 2", "สี่ห้องและมุมมองด้านหลัง “มีตอนดังกล่าวมากถึงสองโหล.

ความลับของนักบินอวกาศอเมริกัน Zheleznyakov Alexander Borisovich

บทที่ 44 สถานีโคจรสกายแล็ป

สถานีโคจรสกายแล็ป

สถานีโคจรของอเมริกา สกายแล็บ (SkyLab - ย่อมาจาก Celestial Laboratory) ถูกสร้างขึ้นในช่วงทศวรรษ 1960 เนื่องมาจากความกระตือรือร้นทั่วไปที่เกี่ยวข้องกับการบินอวกาศโดยมนุษย์ โดยเฉพาะการสำรวจดวงจันทร์ของอพอลโล ผู้เชี่ยวชาญของ NASA มองว่าอนาคตเป็นยุคแห่งความเจริญรุ่งเรือง การวิจัยอวกาศ- สันนิษฐานว่าการสำรวจอวกาศจะกลายเป็นหนึ่งในภารกิจหลักในสาขาวิทยาศาสตร์และเทคโนโลยี และจะมีการจัดสรรเงินจำนวนมากเพื่อจุดประสงค์นี้ ทรัพยากรทางการเงิน- นั่นคือเหตุผลที่งานออกแบบอย่างจริงจังเริ่มต้นขึ้นในสถานีอวกาศขนาดใหญ่ ซึ่งตามที่คาดไว้ จะทำให้สามารถสร้างฐานทางวิทยาศาสตร์ที่สามารถอยู่อาศัยได้บนดวงจันทร์ และด้วยการใช้นิวเคลียร์ โรงไฟฟ้าแม้กระทั่งทำการบินของมนุษย์ไปยังดาวอังคาร

แต่เหตุการณ์สำคัญสองเหตุการณ์ทำให้ความกระตือรือร้นของผู้ที่ชื่นชอบเย็นลง หนึ่งในนั้นคือสงครามเวียดนาม ซึ่งคร่าชีวิตผู้คนหลายพันชีวิตและเงินหลายพันล้านดอลลาร์ทุกวัน และส่งผลกระทบต่อเศรษฐกิจสหรัฐฯ อย่างร้ายแรง และประการที่สองคือการเสร็จสิ้นโครงการอพอลโล แม้ว่าฟังดูขัดแย้งกัน แต่การประหยัดจากการปิดโครงการทางจันทรคติไม่ได้นำไปสู่การเปลี่ยนเส้นทางไปสู่การพัฒนาอื่น ๆ สถานีโคจรสกายแล็ปและกระสวยอวกาศล้วนแต่ยังคงอยู่จากโครงการวิจัยอวกาศที่วางแผนไว้แต่เดิม

สันนิษฐานว่าการบินของสถานีสกายแล็ปจะทำให้สหรัฐอเมริกาได้รับประสบการณ์ที่จำเป็นในการดำเนินงานห้องปฏิบัติการวงโคจรขนาดใหญ่ ยิ่งไปกว่านั้น ต้องขอบคุณการใช้อุปกรณ์ที่เหลือจากโปรแกรมทางจันทรคติ ประสบการณ์นี้จะได้รับในราคาต้นทุนทางการเงินที่น้อยที่สุด นั่นคือสิ่งที่ตั้งใจไว้ มันไม่ได้ผลแบบนั้น

โลโก้สกายแล็ป

แต่โครงการสกายแล็ปคงจะไม่มีวันเกิดขึ้นหากไม่ได้มีไว้สำหรับการเปิดตัวสถานีโคจรในสหภาพโซเวียต หลังจากชนะการแข่งขันทางจันทรคติชาวอเมริกันเริ่มล้าหลังอย่างเห็นได้ชัดในการสร้างระบบวงโคจร เพื่อที่จะคืนความสมดุลในพื้นที่นี้ จึงได้ตัดสินใจเตรียมและปล่อยสถานีอวกาศที่มีคนขับโดยเร็วที่สุด

หน่วยวงโคจรของสถานีสกายแล็ปถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของจรวดแซเทิร์น 4บี ซึ่งเป็นระยะที่สามของยานปล่อยแซทเทิร์น 5 ถังไฮโดรเจนของเธอถูกดัดแปลงให้เป็นห้องสองชั้นที่กว้างขวางสำหรับลูกเรือสามคน

ที่ด้านล่างของสถานีมีช่องเก็บของในบ้านซึ่งมีห้องพักผ่อน ทำอาหาร รับประทานอาหาร นอนหลับ และสุขอนามัยส่วนบุคคล ด้านบนเป็นห้องทดลองที่นักบินอวกาศทำงาน ปริมาตรภายในรวมของสถานีอวกาศสกายแล็บในวงโคจร รวมกับบล็อกหลักที่ได้รับการดัดแปลงของยานอวกาศอพอลโลที่จอดอยู่นั้น อยู่ที่ประมาณ 330 ลูกบาศก์เมตร นี่เป็นมากกว่าพัฒนาการที่คล้ายกันในช่วงเวลานั้นในสหภาพโซเวียตถึงสามเท่า

น้ำ อาหารและเสื้อผ้าในปริมาณที่เพียงพอสำหรับการทำงานของลูกเรือสามคนจากนักบินอวกาศสามคนถูกเก็บไว้ในภาชนะพิเศษก่อนการปล่อยตัว น้ำอยู่ในถังที่อยู่ด้านบนของสถานี อาหารถูกเก็บไว้ในตู้เก็บของ ผลิตภัณฑ์อาหารตู้เย็นและตู้แช่แข็งยังอยู่ที่ส่วนบนของสถานีและในห้องสำหรับพักผ่อนเตรียมอาหารและรับประทานอาหาร

สถานีโคจรสกายแล็ปในวงโคจร

แผงโซลาร์เซลล์ถูกติดตั้งไว้ที่ด้านนอกของตัวสถานี ซึ่งถูกกดทับเข้ากับตัวสถานีระหว่างที่สถานีปล่อยขึ้นสู่วงโคจร ด้านนอกสถานีล้อมรอบด้วยฉากอะลูมิเนียมทรงกระบอกบาง ๆ ซึ่งหลังจากเปิดตัวสู่วงโคจรแล้วถูกย้ายออกจากพื้นผิวของสถานีโดยใช้คันโยกพิเศษและอยู่ห่างจากสถานีพอสมควรเพื่อทำหน้าที่ปกป้องร่างกายจาก ผลกระทบของอุกกาบาตขนาดเล็กและจากผลกระทบของรังสีดวงอาทิตย์ที่รุนแรง

ส่วนหัวของบล็อกวงโคจรของสถานีเป็นที่ตั้งของห้องอุปกรณ์ ห้องล็อกทางอากาศ และโครงสร้างจอดเรือที่ทำให้ยานอวกาศอพอลโลสามารถเทียบท่ากับสถานีและเปลี่ยนลูกเรือได้

สกายแล็ปเปิดตัวเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 ในช่วงเริ่มต้นของการบิน ดูเหมือนว่าทุกอย่างเป็นไปด้วยดี และหลังจากที่สถานีถูกนำขึ้นสู่วงโคจรเท่านั้นจึงพบความผิดปกติร้ายแรงบนเครื่อง ปรากฎว่าในช่วง 63 วินาทีแรกของการบิน ความกดอากาศความเร็วสูงได้ฉีกบางส่วนของแผงป้องกันดาวตกและแผงโซลาร์เซลล์หนึ่งในสองแผง เป็นผลให้พลังงานไฟฟ้าที่เกิดจากแบตเตอรี่น้อยกว่าที่คำนวณไว้อย่างมากซึ่งทำให้ระบบออนบอร์ดและอุปกรณ์วิทยาศาสตร์ทำงานได้ตามปกติ นอกจากนี้ยังมีภัยคุกคามจากความร้อนสูงเกินไปของสถานีภายใต้อิทธิพลของกระแสรังสีแสงอาทิตย์อันทรงพลัง

เมื่อถึงจุดหนึ่ง ความคิดที่ปลุกปั่นก็ฉายแววผ่าน NASA: "เราไม่ควรละทิ้งความคิดทั้งหมดนี้กับสถานีนี้หรือ?" แต่แล้วแผนกการบินและอวกาศก็ตัดสินใจว่าทุกอย่างไม่สูญหาย และเริ่มเตรียมอะไหล่สำหรับการซ่อมแซมอย่างเร่งด่วน ซึ่งสมาชิกลูกเรือชุดแรกของสถานีจะเป็นผู้ดำเนินการ

ลูกเรือชุดแรก (ผู้บัญชาการชาร์ลส์ คอนราด, นักบินร่วม พอล ไวทซ์, แพทย์-นักบินอวกาศ โจเซฟ เคอร์วิน) ออกเดินทางขึ้นสถานีภายในห้าวันต่อมาตามที่วางแผนไว้แต่เดิม แต่สิบเอ็ดวันต่อมาคือในวันที่ 25 พฤษภาคม เจ็ดชั่วโมงครึ่งหลังการปล่อย พวกเขาก็บินขึ้นไปที่สกายแล็ป ทำการบินตรวจสอบรอบๆ และยืนยันว่าแผงโซลาร์เซลล์แผงหนึ่งหายไปโดยสิ้นเชิง ส่วนแผงที่สองก็เต็มไปด้วยแผ่นป้องกันดาวตกที่ฉีกขาด หลังจากสวมชุดอวกาศเพื่อเดินในอวกาศ นักบินอวกาศพยายามเปิดแผงโซลาร์เซลล์ที่ติดขัด ซึ่งผู้บัญชาการลูกเรือคอนราดเริ่มเคลื่อนยานอวกาศอพอลโลที่ปลดออกจากสถานีโคจรในระยะห่างจากพื้นผิวน้อยที่สุด ในเวลานี้ ไวทซ์ซึ่งได้รับการสนับสนุนโดยเคอร์วิน ได้โน้มตัวออกจากฟักโดยถือกรรไกรพิเศษที่ติดอยู่กับด้ามยาวไว้ในมือ แม้ว่าลูกเรือจะพยายามอย่างกล้าหาญ แต่พวกเขาก็ไม่สามารถเปิดแผงที่ติดขัดได้ - มันไม่ขยับ

หลังจากละทิ้งงานที่ไร้ประโยชน์นี้แล้ว นักบินอวกาศก็เริ่มเตรียมตัวขึ้นสถานี บนโลกมีการทำนายว่ามีอันตรายอีกอย่างหนึ่งรอลูกเรืออยู่ อุณหภูมิภายในสถานีที่เพิ่มขึ้นอาจนำไปสู่การปล่อยก๊าซพิษออกจากท่อ และหากไม่ได้รับการดูแลล่วงหน้า อาจนำไปสู่การเป็นพิษและอาจทำให้นักบินอวกาศเสียชีวิตได้ ดังนั้น Conrad, Weitz และ Kerwin จึงไปที่ Skylab โดยสวมเครื่องช่วยหายใจ โชคดีที่ความกลัวนั้นไม่มีมูลความจริง

แม้จะมีความยากลำบาก แต่การทำงานของ Skylab ในโหมดควบคุมก็เริ่มขึ้น นักบินอวกาศไม่เพียงแต่ซ่อมแซมสถานีเท่านั้น แต่ยังดำเนินการตามโปรแกรมการทำงานให้เสร็จสิ้นอีกด้วย ลูกเรือชุดแรกอยู่ในอวกาศเป็นเวลา 28 วัน ซึ่งเป็นช่วงเวลาบันทึกในช่วงเวลาดังกล่าว

ลูกเรือคนที่สอง (ผู้บัญชาการอลัน บีน, นักบินร่วม แจ็ค ลูสมา, นักวิทยาศาสตร์-นักบินอวกาศ โอเว่น การ์ริออตต์ โอเว่น) ออกเดินทางเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม พ.ศ. 2516 ดูเหมือนว่าหากเดินตามเส้นทางที่เพื่อนร่วมงานเหยียบย่ำ มันจะง่ายกว่าสำหรับลูกเรือคนที่สอง อย่างไรก็ตาม เมื่อมาถึงสถานี ก็เห็นได้ชัดว่านักบินอวกาศจะต้องประสบปัญหาใหญ่ที่นั่น พบว่าเครื่องยนต์เสริมสองในสี่ชุดบนบล็อกหลักของยานอวกาศอพอลโลมีน้ำมันเชื้อเพลิงรั่ว ซึ่งอาจทำให้นักบินอวกาศไม่สามารถกลับมายังโลกได้อย่างปลอดภัย เนื่องด้วยเหตุการณ์ที่ไม่คาดฝันนี้ NASA จึงเริ่มจัดทำแผนส่งคณะสำรวจช่วยเหลือไปยังสถานีสกายแล็ปทันที ในกรณีที่จำเป็น นักบินอวกาศสองคนสามารถบินเมนเฟรมอะพอลโลที่ได้รับการดัดแปลงไปยังสถานีและรับนักบินอวกาศสามคน โชคดีที่ไม่จำเป็นต้องดำเนินการช่วยเหลือซึ่งกำหนดไว้ในวันที่ 5 กันยายนซึ่งนักบินอวกาศ Vance Brand และ Don Lind ควรเข้าร่วม - ปรากฎว่าน้ำมันเชื้อเพลิงรั่วไม่อันตรายเท่าที่ควรในตอนแรก

ขณะเดียวกันงานบนสกายแล็ปก็ดำเนินไปตามปกติ นักบินอวกาศยังคงทำการทดลองต่อไปโดยคอนราด ไวซ์ และเคอร์วินในด้านชีววิทยา เวชศาสตร์อวกาศ ฟิสิกส์แสงอาทิตย์ ฟิสิกส์ดาราศาสตร์ และการสังเกตการณ์โลก ในวันที่ 7 สิงหาคม มีการเดินอวกาศ ในระหว่างนั้นก็มีการเปิดฉากกั้นแบบหลังคาใหม่เหนือแผงกันความร้อนแบบร่มซึ่งคณะสำรวจครั้งแรกติดตั้งไว้ มันควรจะเป็นฉนวนที่ดีกว่าของร่างกายสถานีจากรังสีดวงอาทิตย์ นักบินอวกาศยังได้เปลี่ยนตลับฟิล์มในชุดอุปกรณ์ทางดาราศาสตร์ด้วย

นักบินอวกาศชาวอเมริกันบนสถานีสกายแล็ป

ต่อมา นักบินอวกาศสองคนต้องออกไปนอกอวกาศอีกครั้งเพื่อเชื่อมต่อสายเคเบิลที่เชื่อมต่อกับบล็อกไจโรสโคปสำรองที่พวกเขานำติดตัวไปด้วยเข้ากับคอมพิวเตอร์ดิจิทัล การดำเนินการนี้แก้ไขความเสียหายร้ายแรงที่ถูกค้นพบในระบบควบคุมทัศนคติของสถานี ปัญหาทั้งหมดนี้ไม่ได้ขัดขวางนักบินอวกาศจากการดำเนินการตามโปรแกรมการบินที่วางแผนไว้อย่างสมบูรณ์ ในวันที่ 25 กันยายน หลังจากอยู่ในอวกาศ 59 วัน ลูกเรือของการสำรวจครั้งที่สองก็กลับมายังโลกอย่างปลอดภัย

ภารกิจสกายแล็ปครั้งที่สามซึ่งเป็นภารกิจสุดท้าย (ผู้บัญชาการเจอรัลด์ คาร์, นักบินร่วม วิลเลียม โพก และนักวิทยาศาสตร์และนักบินอวกาศ เอ็ดเวิร์ด กิบสัน) เปิดตัวสู่อวกาศเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน เนื่องจากมีแผนที่จะทำลายสถิติการอยู่ในอวกาศ พื้นที่จำนวนมากในภารกิจการบินจึงทุ่มเทให้กับการวิจัยทางการแพทย์ นักบินอวกาศทำการออกกำลังกายจำนวนมากบนเครื่องวัดความเร็วของจักรยานที่อยู่กับที่และจ็อกกิ้งอยู่กับที่ แม้ว่าลูกเรือคนที่สามของสถานีจะใช้เวลาบนเรือนานกว่าลูกเรือคนก่อนมาก (84 วัน) หลังจากกลับมายังโลก Carr, Pogue และ Gibson ก็มีสภาพร่างกายที่ดีขึ้นกว่ารุ่นก่อนและปรับตัวเข้ากับเรือได้เร็วกว่ามาก สภาพของโลก

ในระหว่างการสำรวจนี้ สมาชิกลูกเรือของสถานีอวกาศได้สังเกตและถ่ายภาพดาวหาง Kohoutek ขณะที่มันโคจรรอบดวงอาทิตย์ พวกเขารายงานว่าแสงเรืองแสงของดาวหางนั้นเหมือนกับเปลวไฟ ประกอบด้วยสีเหลืองและสีส้ม แต่สีเหลืองจะเด่นกว่า

ห้องทำงานของสถานีสกายแล็ป

เหตุการณ์สำคัญอีกเหตุการณ์หนึ่งคือการสังเกตเปลวสุริยะ ซึ่งถูกค้นพบโดยนักบินอวกาศคนหนึ่งซึ่งใช้เวลาหลายชั่วโมงในการศึกษาโคโรนาสุริยะโดยใช้ชุดเครื่องมือทางดาราศาสตร์ นี่เป็นครั้งแรกที่มีการบันทึกการแผ่รังสีที่โดดเด่นในโคโรนาสุริยะตั้งแต่วินาทีแรกเริ่มโดยใช้เครื่องมือทางแสงอันทรงพลังที่นำขึ้นสู่อวกาศ สมาชิกของทีมสกายแล็ปคนที่สามกลายเป็นมนุษย์โลกคนแรกที่เฉลิมฉลองปีใหม่ปี 1974 ในอวกาศ เหตุการณ์แบบนี้เกิดขึ้นเป็นประจำ จากนั้นผู้คนก็ให้ความสนใจกับ "งานฉลองปีใหม่" ในวงโคจรเป็นอย่างมาก

สิ่งนี้ยุติการทำงานของ Skylab ในโหมดควบคุม แม้ว่าทรัพยากรของสถานีจะยังไม่หมดลงก็ตาม มีแผนที่จะส่งนักบินอวกาศกลับขึ้นเครื่องแม้ว่าจะอยู่ห่างไกลมากก็ตาม เชื่อกันว่าสถานีจะยังคงเคลื่อนที่เป็นวงโคจรรอบโลกไปจนถึงต้นปี 1980 หรือนานกว่านั้น เมื่อถึงเวลานั้น การบินของยานอวกาศที่นำกลับมาใช้ใหม่น่าจะเริ่มต้นขึ้นแล้ว ด้วยความช่วยเหลือของรถรับส่งลำหนึ่ง พวกเขาวางแผนที่จะส่งมอบอุปกรณ์อัตโนมัติขนาดเล็กให้กับสกายแล็ป ซึ่งเป็นหุ่นยนต์ควบคุมระยะไกลซึ่งอยู่ชั้นบนที่ควบคุมจากระยะไกล ลูกเรือต้องเทียบหุ่นยนต์กับสถานีและเพิ่มวงโคจรของสถานี หรือในทางกลับกัน ให้นำมันออกจากวงโคจรในลักษณะควบคุม

เราไม่มีเวลาทำเช่นนี้ กิจกรรมสุริยะที่เพิ่มขึ้นในปี พ.ศ. 2521-2522 “ผลัก” สกายแล็ปออกจากวงโคจร เมื่อวันที่ 11 กรกฎาคม พ.ศ. 2522 สถานีได้เข้าสู่ชั้นบรรยากาศโลกและพังทลายลง เศษซากที่ยังไม่ไหม้ส่วนใหญ่ตกลงไปในมหาสมุทรอินเดีย แต่บางส่วนไปถึงออสเตรเลีย มีการรวบรวมเศษซากจำนวนมากที่ปลายสุดของ "ทวีปสีเขียว" และพบเศษทรงกระบอกขนาดใหญ่หนึ่งชิ้น ยาว 1.8 เมตร และมีเส้นผ่านศูนย์กลางประมาณ 0.9 เมตร และหนักครึ่งตัน ถูกพบในฟาร์มใกล้กับเมืองโรลลินา โชคดีที่การพังทลายของเศษซากนี้ไม่ได้สร้างความเสียหายให้กับผู้คนหรืออาคารแต่อย่างใด

เรื่องราวของสกายแล็บจึงจบลง หลังจากนั้น ชาวอเมริกันไม่ได้สร้างสถานีโคจรมาเป็นเวลาสองทศวรรษแล้ว และมีเพียงความเป็นจริงทางการเมืองใหม่เท่านั้นที่ทำให้พวกเขากลับมาทำงานเหล่านี้ แต่จะมีข้อมูลเพิ่มเติมในบทถัดไป ระหว่างนี้ผมอยากจะนึกถึง “ยุคหลังอพอลโล” อีกหน้าหนึ่ง

ข้อความนี้เป็นส่วนเกริ่นนำจากหนังสือจดหมายปี 1820-1835 ผู้เขียน โกกอล นิโคไล วาซิลีวิช

ม.พี. โปโกดินา<1832>8 กรกฎาคม Podolsk สถานีที่ 1 จากมอสโก นี่คือสิ่งที่เรียกว่าการรักษาสัญญาของคุณ: ฉันสัญญาว่าจะเขียนถึงคุณอย่างน้อยจาก Tula แต่ฉันเขียนจาก Podolsk ฉันขับรถท่ามกลางสายฝนบนถนนที่น่าขยะแขยงที่สุดและมาถึงโปโดลสค์และพักค้างคืนและตอนนี้ฉันเป็นพยาน

จากหนังสือ Artek โดย Stepnaya AF

M. I. GOGOL 1832 10 ตุลาคม<Станция под Курском.>ฉันเขียนถึงคุณจากสถานีใกล้เคิร์สต์โดยเฉพาะเพื่อที่คุณจะได้ไม่เบื่อโดยไม่ได้รับข่าวสารจากเราเป็นเวลานาน ขอบคุณพระเจ้า ลิซ่า แอนนา และฉันมีสุขภาพดีที่สุดเท่าที่จะเป็นไปได้และใคร ๆ ก็สามารถเพิ่ม - ร่าเริงแม้ว่าลูกเรือจะ

จากหนังสือ Chernobyl, Pripyat ไม่มีที่ไหนอีกแล้ว... ผู้เขียน ชิกาปอฟ อาเธอร์

สถานีเทคนิคสำหรับเด็ก สโมสรเทคนิคสำหรับเด็กและความบันเทิงทางวิทยาศาสตร์และเทคนิคครอบครองพื้นที่ขนาดใหญ่ในชีวิตของชาว Artek ช่างเทคนิครุ่นเยาว์พบว่าที่นี่มีโอกาสที่จะทำงานในห้องที่มีอุปกรณ์ครบครันของ Children's Technical Station ภายใต้คุณสมบัติ

ผู้เขียน ปาสเควิช เซอร์เกย์

บรรดาผู้ถูกทิ้งร้าง บรรดาผู้ค้าขายสิ่งทั้งหมดนี้แล้วมั่งคั่งจากเมืองนั้น จะยืนหยัดอยู่แต่ไกลเพราะกลัวความทุกข์ทรมานของมัน ร่ำไห้และคร่ำครวญว่า “วิบัติแก่เจ้า เมืองใหญ่ที่นุ่งห่มผ้าป่านเนื้อดี สีม่วงและ สีแดงเข้มประดับด้วยทองคำ เพชรพลอย และไข่มุก ซึ่งสิ้นพระชนม์ในหนึ่งชั่วโมง

จากหนังสือ V-2 สุดยอดอาวุธแห่งอาณาจักรไรช์ที่สาม พ.ศ. 2473–2488 ผู้เขียน ดอร์นเบอร์เกอร์ วอลเตอร์

สถานียานอฟ สถานีรถไฟยานอฟเป็นสถานที่ที่มีชื่อเสียงในสตอล์กเกอร์ ในความเป็นจริงนี้ ทางแยกรถไฟสร้างขึ้นใกล้กับหมู่บ้านเล็ก ๆ ของ Yanov ซึ่งการกล่าวถึงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเชอร์โนบิลมีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 เมื่อปี พ.ศ. 2468 เมื่อมีการวางศิลาฤกษ์

จากหนังสือเชอร์โนบิล โลกแห่งความเป็นจริง ผู้เขียน ปาสเควิช เซอร์เกย์

บทที่ 3 ก้าวแรก: สถานีทดลอง สถานีทดลอง Kummersdorf-West West ตั้งอยู่ระหว่างป้อมปืน Kummersdorf สองแห่ง ห่างจากกรุงเบอร์ลินไปทางใต้ประมาณ 2.7 กิโลเมตร ในพื้นที่โล่งในป่าสนกระจัดกระจายของจังหวัด

จากหนังสือความลึกลับของอุบัติเหตุจรวด การชำระเงินสำหรับการพัฒนาสู่อวกาศ ผู้เขียน

สถานียานอฟ สถานีรถไฟยานอฟเป็นสถานที่ที่มีชื่อเสียงในสตอล์กเกอร์ ในความเป็นจริง ทางแยกทางรถไฟแห่งนี้สร้างขึ้นถัดจากหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อ Yanov ซึ่งการกล่าวถึงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเชอร์โนบิลมีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 เมื่อปี พ.ศ.2468 เมื่อมีการวางศิลาฤกษ์

จากหนังสือเดอะทิวดอร์ "วัยทอง" ผู้เขียน เทเนนบัม บอริส

บทที่ 27 สถานีอวกาศทดลอง และตอนนี้อีกครั้งเกี่ยวกับการบินของยานอวกาศประเภทโซยุซ เราจะพูดถึงเหตุการณ์ในเดือนมกราคม พ.ศ. 2512 เมื่อสถานีอวกาศทดลองถูกสร้างขึ้นในวงโคจรโลกต่ำเป็นครั้งแรกในโลกซึ่งเป็นต้นแบบของปัจจุบัน

จากหนังสือเชอร์โนบิล โลกแห่งความเป็นจริง ผู้เขียน ปาสเควิช เซอร์เกย์

บทที่ 30 “ยานอวกาศ”, “สกายแล็ป”, “เพชร” และ “เมียร์” การพัฒนาสถานีวงโคจรเริ่มขึ้นในสหภาพโซเวียตและสหรัฐอเมริกาไม่นานหลังจากดาวเทียมโลกเทียมดวงแรกขึ้นสู่วงโคจร บางส่วนได้รับแรงบันดาลใจจากวรรณกรรมนิยายวิทยาศาสตร์ที่มีการตั้งถิ่นฐานจำนวนมาก

จากหนังสือ Chronicles of the Broken Shore ผู้เขียน เครชมาร์ มิคาอิล อาร์เซเนียวิช

บทที่ 35 เช็คสเปียร์คือใคร บทที่เพิ่มเติมและมีลักษณะของการสืบสวนบางอย่างฉันฟรานซิสเบคอนเป็นคนที่มีสติปัญญาที่น่าทึ่งและขอบเขตความสนใจของเขานั้นกว้างมาก เขาเป็นทนายความโดยการฝึกอบรมและเมื่อเวลาผ่านไปก็กลายเป็นอธิการบดี

จากหนังสือทุกสิ่งที่ฉันรู้เกี่ยวกับปารีส ผู้เขียน อกาลาโควา ฌานนา เลโอนิดอฟนา

สถานียานอฟ สถานีรถไฟยานอฟเป็นสถานที่ที่มีชื่อเสียงในสตอล์กเกอร์ ในความเป็นจริง ทางแยกทางรถไฟแห่งนี้สร้างขึ้นถัดจากหมู่บ้านเล็กๆ ชื่อ Yanov ซึ่งการกล่าวถึงครั้งแรกในประวัติศาสตร์ของเชอร์โนบิลมีอายุย้อนกลับไปในศตวรรษที่ 18 เมื่อปี พ.ศ.2468 เมื่อมีการวางศิลาฤกษ์

จากหนังสือความลับของจักรวาลอวกาศอเมริกัน ผู้เขียน Zheleznyakov อเล็กซานเดอร์ Borisovich

สถานีสื่อสาร NUP ที่สี่ ด้วยเหตุผลบางอย่างที่ไม่ชัดเจนสำหรับเจ้าของเรือ เรือจึงหันออกจากเกาะและเคลื่อนตัวไปตามชายฝั่งที่ต่ำและเป็นภูเขาเล็กน้อยทางตะวันออกเฉียงเหนือของเมือง โครงร่างของเนินเขาที่นี่ดูนุ่มนวล โค้งมน และเป็นสีสันของชายฝั่ง

จากหนังสือจอห์น เลนนอน ความลับทั้งหมดของเดอะบีเทิลส์ ผู้เขียน มาคาริเยฟ อาร์ตูร์ วาเลรียาโนวิช

สถานีสื่อสาร Tropospheric หน้าผาสีเทาที่แปลกประหลาดราวกับถูกเรียกจากการลืมเลือนโดยผู้กำกับนิยายวิทยาศาสตร์ลงมาทางทิศตะวันออกชวนให้นึกถึงหางของกิ้งก่ายักษ์ยาวหลายร้อยเมตรที่มีหลังหยักหย่อนลงไปในทะเล ที่หางที่ใกล้ที่สุดซึ่งเปิดอยู่

จากหนังสือของผู้เขียน

สถานีรถไฟใต้ดินที่แปลกที่สุด รถไฟใต้ดินในปารีสไม่เหมือนกับในมอสโกเลย: การตกแต่งขั้นต่ำ, การใช้งานจริงสูงสุด - คุณสามารถไปได้ทุกที่บนรถไฟใต้ดิน อย่างไรก็ตาม มีสถานีหนึ่งที่ควรค่าแก่การเยี่ยมชมเป็นพิเศษ รถไฟใต้ดินปารีส สาย 11 สถานีแห่งศิลปะ และ

จากหนังสือของผู้เขียน

บทที่ 32 สถานีวงโคจร MOL ก่อนจะเล่าเรื่องราวการบินไปยังดวงจันทร์ต่อ ผมอยากจะสัมผัสอีกแง่มุมหนึ่งของการสำรวจอวกาศที่มีมนุษย์ควบคุมในทศวรรษ 1960 กล่าวคือประเด็นการสร้างสถานีโคจร ในช่วงหลายปีที่ผ่านมาพวกเขาถือเป็นระบบการต่อสู้ในอวกาศเป็นหลัก

จากหนังสือของผู้เขียน

มอสโกมกราคม 2510 สถานีรถไฟใต้ดิน Prospekt Marksa หลังจากผ่านการสอบครั้งสุดท้ายของภาคฤดูหนาวนักศึกษาคณะความสัมพันธ์ทางเศรษฐกิจระหว่างประเทศของ MGIMO Sergei Kostrov อารมณ์ดีกำลังจะออกจากรถไฟใต้ดินแล้วเดินกลับบ้าน

สถานีอวกาศสกายแล็บของอเมริกาถูกส่งขึ้นสู่วงโคจรเมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 ตามแผนของผู้เชี่ยวชาญของ NASA ควรจะเปิดดำเนินการมาเกือบร้อยปี อย่างไรก็ตาม ชาวอเมริกันได้ท่วมสถานีนี้ในปี พ.ศ. 2522 และสาเหตุของการชำระบัญชียังคงเป็นปริศนาที่ยังไม่ได้รับการแก้ไข

สกายแล็ปกลายเป็นหนึ่งในที่สุด โปรแกรมราคาแพงสหรัฐอเมริกาในประวัติศาสตร์การสำรวจอวกาศ ต้นทุนของโครงการนี้อยู่ที่ประมาณสามพันล้านดอลลาร์ ณ ราคาในขณะนั้น ปริมาณทางดาราศาสตร์อย่างแท้จริง
สถานีนี้ได้รับการออกแบบและสร้างโดยนักออกแบบชื่อดัง Wernher von Braun บล็อกวงโคจรของมันถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของจรวด S-4B ซึ่งเป็นระยะที่สามของยานอวกาศ Saturn 5 ถังไฮโดรเจนของจรวดถูกดัดแปลงเป็นห้อง 2 ชั้นสำหรับลูกเรือ 3 คน ชั้นล่างมีห้องเอนกประสงค์ และชั้นบนมีห้องปฏิบัติการวิจัย เมื่อรวมกับบล็อกหลักของยานอวกาศ Apollo ที่เทียบท่าแล้ว ปริมาตรของสถานีคือ 330 ลูกบาศก์เมตร ม. ที่สถานี มีการจัดเตรียมน้ำ อาหาร และเสื้อผ้าไว้ล่วงหน้าสำหรับนักบินอวกาศจากการสำรวจทั้ง 3 ครั้งที่วางแผนไว้ น้ำหนักบรรทุกของสถานีอยู่ที่ 103 ตัน
ปัญหาดังกล่าวเริ่มต้นขึ้นทันทีหลังจากที่สถานีถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรโลกต่ำที่ระดับความสูงประมาณ 435 กิโลเมตร ในช่วง 63 วินาทีแรกของการบิน แรงดันความเร็วสูงได้ฉีกบางส่วนของแผงป้องกันอุกกาบาต รวมถึงแผงโซลาร์เซลล์หนึ่งในสองแผง แบตเตอรี่ก้อนที่สองติดขัดด้วยชิ้นส่วนของเกราะอุกกาบาตที่ฉีกขาด ดังนั้นไม่ว่าในกรณีใด วิศวกรของ NASA ก็ประกาศ ชุดเครื่องมือทางดาราศาสตร์เคลื่อนออกจากสถานีและเปิดแผงโซลาร์เซลล์ แต่พลังของพวกมันยังไม่เพียงพอ เนื่องจากการพังทลายของฉากกันดาวตกซึ่งทำหน้าที่เป็นเกราะป้องกันความร้อน อุณหภูมิภายในสถานีจึงเริ่มสูงขึ้น
การสำรวจครั้งแรกซึ่งออกเดินทางสู่สถานีเมื่อวันที่ 25 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 ต้องอุทิศเวลาส่วนใหญ่ให้กับ งานซ่อมแซม- ลูกเรือออกสู่อวกาศสามครั้ง หลังจากทำงานที่สถานีจนถึงวันที่ 22 มิถุนายน นักบินอวกาศก็ออกจากสถานี บินไปรอบๆ และกลับมายังโลก โดยใช้เวลา 28 วันในอวกาศ การสำรวจครั้งที่สองออกเดินทางไปยังสกายแล็ปเมื่อวันที่ 28 กรกฎาคม และใช้เวลา 59 วันในวงโคจร
การสำรวจครั้งที่ 3 เปิดตัวเมื่อวันที่ 16 พฤศจิกายน พ.ศ. 2516 และเป็นการสำรวจที่ยาวนานที่สุดโดยใช้เวลา 84 วันในอวกาศ และเธอเป็นคนสุดท้ายที่อยู่บนสถานีราคาแพง แล้วเรื่องแปลกๆก็เริ่มเกิดขึ้น เมื่อยกขึ้นสู่วงโคจรสูง สถานีเริ่มเข้าใกล้โลกอย่างรวดเร็ว และในปี 1979 สกายแล็ปก็จมลง NASA พยายามทุกวิถีทางเพื่อให้แน่ใจว่าเศษซากของมันไปจบลงในมหาสมุทรอินเดีย อย่างไรก็ตามเรื่องนี้ มีเศษเล็กเศษน้อยประมาณหนึ่งพันชิ้นตกลงมาเหมือนฝนโลหะบนพื้นที่ที่มีประชากรหนาแน่นของรัฐเวสเทิร์นออสเตรเลีย โชคดีไม่มีผู้เสียชีวิต
สาเหตุที่ชาวอเมริกันท่วมสถานียังไม่เป็นที่แน่ชัด เมื่อเวลาผ่านไป ผู้เชี่ยวชาญและนักข่าวเริ่มทำการสอบสวนอย่างอิสระ สื่อข่าวเชิงสืบสวนที่น่าตื่นเต้นที่สุดได้รับการตีพิมพ์ในหนังสือพิมพ์ Prophecies and Sensations ฉบับที่ 336 สิงหาคม 2541 บทความนี้อ้างว่าสถานีสกายแล็ปถูกมนุษย์ต่างดาวจับตัวไป ดังนั้นจึงจงใจจมพร้อมกับเอเลี่ยนทั้งสองบนเรือ ซึ่งไม่สามารถออกจากสถานีที่ออกจากวงโคจรได้ ผู้เชี่ยวชาญเมื่อดูภาพถ่ายสกายแล็ปที่เผยแพร่แล้ว ยังสังเกตเห็นว่าที่ส่วนหน้าของสถานีมีโครงรับน้ำหนักประมาณ 11.4 ตัน เนื่องจากการมีอยู่ของแฟริ่งของสถานีดูเหมือนจะเป็นองค์ประกอบพิเศษ คำถามเกิดขึ้น: เหตุใดจึงต้องเพิ่มภาระพิเศษเกือบ 12 ตันขึ้นสู่วงโคจรหากน้ำหนักที่ปล่อยทุกกิโลกรัมกลายเป็นทองคำแท้ในแง่ของต้นทุน หลังจากศึกษาการออกแบบสถานีอย่างถี่ถ้วนแล้ว ผู้เชี่ยวชาญหลายคนได้ข้อสรุปว่ามันถูกสร้างขึ้นเป็นพิเศษสำหรับการเชื่อมต่อกับอุปกรณ์ที่มีโครงสร้างจากนอกโลก หรือพูดง่ายๆ ก็คือกับวัตถุบินที่ไม่ปรากฏชื่อ
ต้องขอบคุณแฟริ่งที่สามารถติดตั้งอุปกรณ์เอเลี่ยนเข้ากับห้องล็อคแอร์ซึ่งมีขนาดที่ใหญ่กว่าขนาดของสถานีถึง 35-40 เท่า มีความยาว 24.6 เมตร เส้นผ่านศูนย์กลาง 6.6 เมตร งานของโครงนั่งร้านคือการทนต่อน้ำหนักเมื่อเทียบสถานีขนาด 80 ตันกับเรือที่มีน้ำหนักมากกว่า 2,000 ตัน ไม่ว่าสิ่งนี้จะเป็นจริงหรือไม่ยังคงเป็นปริศนา แต่เดิมจุดเชื่อมต่อด้านข้างรวมอยู่ในการออกแบบสถานีแล้ว และผู้เชี่ยวชาญของ NASA ก็ไม่สามารถอธิบายจุดประสงค์ของมันได้ แต่เป็นไปได้มากที่พวกเขาไม่ต้องการ นักวิทยาศาสตร์บางคนแสดงความเห็นว่าไม่มีความเสียหายใดๆ เมื่อสกายแล็ปถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจร และนักบินอวกาศในการสำรวจครั้งแรกซึ่งออกไปนอกอวกาศสามครั้งได้เตรียมสถานีเพื่อเทียบท่ากับยูเอฟโอขนาดยักษ์ เป็นไปได้มากว่า Skylab ไม่ได้ถูกจับโดยมนุษย์ต่างดาวที่ก้าวร้าวและจุดประสงค์หลักของการส่งสถานีขึ้นสู่อวกาศสู่วงโคจรสูงคือเพื่อสร้างการติดต่อระยะยาวกับตัวแทนของอารยธรรมต่างดาว แต่มีบางอย่างผิดพลาด บางทีนี่อาจเป็นสาเหตุที่ทำให้สถานีถูกน้ำท่วมโดยเจตนา แต่เช่นเคยเราไม่รู้ว่าเป็นเช่นนั้นจริงหรือไม่

สถานีโคจรของอเมริกา

การพัฒนาแนวความคิดของผู้เชี่ยวชาญชาวเยอรมันทำหน้าที่เป็นพื้นฐานสำหรับชุดโครงการสถานีโคจรที่พัฒนาขึ้นโดยเป็นส่วนหนึ่งของโครงการอวกาศที่หลากหลาย

ในปี พ.ศ. 2497 ที่การประชุมนานาชาติครั้งที่ 5 ของสหพันธ์อวกาศอวกาศ ได้มีการหารือเกี่ยวกับโครงการสถานีเคลื่อนที่สี่คน ซึ่งทำหน้าที่เป็นฐานกลางสำหรับการสำรวจอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ โครงการนี้ได้รับการพัฒนาโดย American Kraft Erice

สี่ปีต่อมา โครงการของเขาชื่อ Outpost ได้รับการฟื้นฟูใหม่เพื่อตอบสนองต่อการปล่อยดาวเทียมโซเวียตดวงแรก

เอไรซ์เสนอให้ใช้จรวดระหว่างทวีป Atlas-D ซึ่งดัดแปลงโดย Convair เป็นสถานีโคจร ในเวลานั้นมันเป็นจรวดอเมริกันที่ใหญ่ที่สุด: ยาว - 22.8 เมตร, เส้นผ่านศูนย์กลาง - 3 เมตร

แน่นอนว่าโครงการไร้เดียงสาดังกล่าวไม่สามารถหาการสนับสนุนได้ แต่ในพารามิเตอร์ของมันมันคล้ายกับแนวคิดในภายหลังของสถานีวงโคจรซึ่งปัจจุบันถือว่าเป็นแบบดั้งเดิม - สถานีวงโคจรตามแนวคิดนี้เป็นส่วนหนึ่งของยานปล่อยและ ขนาดของมันถูกกำหนดตามขนาดจรวด

หนึ่งในโครงการที่มีความคิดดีที่สุดในยุคนั้นคือสถานีวงโคจรของอเมริกา MOL (MOL - ย่อมาจาก Manned Orbiting Laboratory) ซึ่งได้รับการพัฒนาโดยกองทัพอากาศสหรัฐฯ โดยเป็นหนึ่งในองค์ประกอบของโครงการอวกาศอันทะเยอทะยาน

ในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2502 การออกแบบเบื้องต้นสถานี MOL ได้รับการอนุมัติให้เป็นพื้นฐานสำหรับการพัฒนาการแข่งขันของสถานีวงโคจรภายใต้โครงการราศีเมถุน สันนิษฐานว่าสถานีจะประกอบจากสามส่วน: บล็อกหลัก ยานอวกาศราศีเมถุนพร้อมลูกเรือ และแคปซูลส่งคืนราศีเมถุน ในการดำเนินการซ้อมรบแบบมีคนขับ มันเป็นไปได้ที่จะเชื่อมต่อระบบขับเคลื่อนของหนึ่งในบล็อกกลางของจรวด Titan-3 เข้ากับบล็อกหลัก

นอกเหนือจากภารกิจทางทหารเพียงอย่างเดียว (การสังเกตดินแดนของศัตรู การตรวจสอบและการสกัดกั้นดาวเทียมของศัตรู) สถานีควบคุมระยะยาว "MOL" ยังมุ่งเป้าไปที่งานทางวิทยาศาสตร์ด้วย เช่น: ศึกษาผลกระทบระยะยาวของการไร้น้ำหนักต่อมนุษย์ ทดสอบระบบพยุงชีวิตแบบปิด ทดสอบระบบขับเคลื่อนรูปแบบใหม่ เมื่อวันที่ 10 ธันวาคม พ.ศ. 2506 รัฐมนตรีกระทรวงกลาโหม โรเบิร์ต แม็กนามารา ได้ประกาศปิดโครงการเครื่องบินอวกาศปล่อยทางอากาศ Dyna-Sor เพื่อสนับสนุนโครงการสถานีระยะยาวของ MOL ภายใต้โครงการนี้ มีการสรุปข้อตกลงที่เกี่ยวข้องระหว่างกระทรวงกลาโหมและ NASA

ดังนั้น โครงการนี้จึงได้รับแรงผลักดันใหม่ และในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2507 บริษัท 3 แห่งได้เข้าร่วมโครงการสร้างสถานี ได้แก่ ดักลาส เจเนอรัล อิเล็กทริก และมาร์ติน วันเปิดตัวสถานีกำหนดไว้ในปี พ.ศ. 2510–2511

อย่างไรก็ตาม โครงการนี้มีฝ่ายตรงข้ามที่จริงจัง ดังนั้น วุฒิสมาชิกคลินตัน อาร์. แอนเดอร์สัน ซึ่งเป็นหัวหน้าคณะกรรมการการบินและอวกาศ จึงได้ส่งจดหมายถึงประธานาธิบดีลินดอน จอห์นสัน โดยเขาเรียกร้องให้รวมโครงการ MOL และ Apollo เข้าด้วยกันเพื่อประหยัดเงิน แอนเดอร์สันมั่นใจว่าจากรากฐานของโมดูลวงโคจรอพอลโล ทำให้สามารถออกแบบและประกอบสถานีระยะยาวเต็มรูปแบบได้ คำพูดของเขามีเหตุผล แต่จอห์นสันเลือกที่จะสนับสนุนกระทรวงกลาโหมด้วยการจัดสรรเงิน 1.5 พันล้านดอลลาร์สำหรับโครงการ MOL

ในปีพ.ศ. 2508 โครงการสถานีกระทรวงแรงงานโดยรวมก็พร้อมแล้ว

สถานีโคจรระยะยาว "MOL" เป็นทรงกระบอกปิดผนึกที่มีขนาด: ความยาวรวม - 12.7 เมตร, เส้นผ่านศูนย์กลางสูงสุด - 3 เมตร, ปริมาตรที่อยู่อาศัยได้ - 11.3 ม. ^ 3, มวลรวม - 8.62 ตัน ลูกเรือประกอบด้วย 2 คน อายุการใช้งานโดยประมาณคือ 40 วัน เครื่องยนต์เคลื่อนที่ใช้เชื้อเพลิงแข็งรวมเวลาทำงาน 255 วินาที แหล่งจ่ายไฟ - เซลล์เชื้อเพลิงและแผงโซลาร์เซลล์

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2509 การก่อสร้างได้เริ่มขึ้นบนแท่นปล่อยจรวด 6 สำหรับจรวดไททัน แซดที่ฐานทัพอากาศแวนเดนเบิร์กที่พื้นที่ทดสอบด้านตะวันตก ซึ่งจะส่งสถานีขึ้นสู่วงโคจร

ในเดือนกุมภาพันธ์ พ.ศ. 2510 ได้มีการกำหนดผู้รับเหมาหลักในการก่อสร้างสถานี ปรากฏว่าเป็นบริษัทดักลาส ในเวลาเดียวกัน NASA ได้บริจาคแคปซูล Gemini 6 และอุปกรณ์อื่นๆ ให้กับกองทัพอากาศเพื่อฝึกลูกเรือ MOL ในอนาคต

นับว่าเป็นปีที่ประสบความสำเร็จอย่างมาก อย่างไรก็ตาม ในปี พ.ศ. 2510 ก็ได้กลายมาเป็นช่วงวิกฤตสำหรับโครงการกระทรวงแรงงาน ปรากฎว่าผู้ออกแบบไม่ตรงตามข้อจำกัดด้านน้ำหนัก เราต้องคิดอย่างเร่งด่วนเกี่ยวกับการปรับปรุงจรวด Titan ให้ทันสมัย ​​และเพิ่มความสามารถในการบรรทุกด้วยการใช้บูสเตอร์แบบติดตั้ง ต้องใช้เวลาแปดเดือนเพื่อหารือและหาแนวทางแก้ไขที่ดีที่สุด ซึ่งส่งผลให้การเปิดตัวถูกเลื่อนออกไปจนถึงปี 1970 และต้นทุนรวมของโครงการเพิ่มขึ้นจาก 1.5 เป็น 2.2 พันล้านดอลลาร์

ในเดือนมีนาคม พ.ศ. 2511 บล็อกหลักของสถานี MOL ในอนาคตเสร็จสมบูรณ์และส่งไปทดสอบแบบคงที่ แต่ภายในหนึ่งปีก็มีการตัดสินใจที่จะลดการทำงานทั้งหมดในโปรแกรมโดยสิ้นเชิง การชำระบัญชีของโปรแกรมเพื่อสร้างสถานีระยะยาว "MOL" เป็นผลมาจากการลดการใช้จ่ายโดยทั่วไปในการบินอวกาศที่มีคนขับ ซึ่งเกี่ยวข้องกับการสูญเสียแนวทางการระดมพลหลังจากการลงจอดของลูกเรือ Apollo 11 บนดวงจันทร์ และความเลวร้ายของ สถานการณ์ทางการเมืองบนโลก

ดังนั้นโครงการอเมริกันอื่น ๆ ของสถานีโคจรระยะยาวซึ่งเชื่อมโยงไม่ทางใดก็ทางหนึ่ง การพัฒนาที่ประสบความสำเร็จและสำเร็จหลักสูตรกระทรวงแรงงาน

ดังนั้นโครงการของสถานีวิจัย MORL (“MORL” ย่อมาจาก Manned Orbital Research Laboratory) ซึ่งโบอิ้งและดักลาสพัฒนามาตั้งแต่ปี 2507 จึงถูกปิดและลืมไป สถานีนี้มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 6.8 เมตร ยาว 12.6 เมตร และมีน้ำหนัก 13.5 ตัน พร้อมลูกเรือ 4 คน จะถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรด้วยยานอวกาศ Saturn-1B ในระหว่างหนึ่งร้อยวันในวงโคจร ลูกเรือของสถานีสามารถทำโครงการวิจัยทางดาราศาสตร์และชีวการแพทย์ได้สำเร็จ เมื่อสิ้นสุดโครงการ นักบินอวกาศจะกลับมายังโลกด้วยแคปซูลฟื้นฟูราศีเมถุนหรืออพอลโลที่ส่งขึ้นสู่วงโคจรด้วย MORL สิ่งที่น่าสนใจคือมีการวางแผนที่จะวางเครื่องหมุนเหวี่ยงแบบสองที่นั่งที่สถานีนี้ ซึ่งออกแบบมาเพื่อรักษารูปร่างปกติของลูกเรือ

ในโครงการ MORL เวอร์ชันต่อมา สถานีนี้ควรจะติดตั้งกล้องโทรทรรศน์อวกาศที่มีเส้นผ่านศูนย์กลาง 4 เมตร และยาว 15 เมตร และในปี พ.ศ. 2508 ห้องปฏิบัติการเทคโนโลยีอวกาศดักลาสได้เสนอโครงการสำรวจดาวอังคาร ซึ่งในนั้น สถานี MORL ทำหน้าที่เป็นยานอวกาศระหว่างดาวเคราะห์ที่ส่งไปยังดาวอังคารโดยใช้ระยะบนของดาวเสาร์ MLV–V-1

อีกโครงการหนึ่งที่ประสบปัญหาเนื่องจากการเลิกกิจการของโครงการ MOL คือโครงการ LORL (ย่อมาจาก Large Orbiting Research Laboratory) ซึ่งยังคงเป็นการพัฒนาของ MOL ในระยะต่อมา สถานีที่ออกแบบมาสำหรับลูกเรือ 18 คน (!!!) และมีอายุการใช้งานอย่างน้อยห้าปีนั้นควรจะประกอบจากโมดูลที่ส่งขึ้นสู่วงโคจรด้วยจรวด Saturn-5 หนัก

มีโครงการอื่น ๆ ของสถานีโคจรที่สร้างขึ้นในการพัฒนาโปรแกรมราศีเมถุน อพอลโล และดาวเสาร์ อย่างไรก็ตาม พวกเขาทั้งหมดถูกปฏิเสธด้วยเหตุผลง่ายๆ ก็คือขาดเงินทุน NASA ต้องประหยัดเงินและควบคุมความอยากอาหารอีกครั้ง ดังนั้นจากรายการโครงการทั้งหมด หน่วยงานอวกาศของอเมริกาจึงต้องเลือกสิ่งหนึ่งอีกครั้ง เมื่อวันที่ 14 พฤษภาคม พ.ศ. 2516 สถานีอเมริกันแห่งแรก Skylab (ย่อมาจาก "Sky Laboratory") ซึ่งมีน้ำหนัก 77 ตันได้ถูกปล่อยขึ้นสู่วงโคจรด้วยระดับความสูง 434 กิโลเมตรที่ perigee และ 437 กิโลเมตรที่ apogee บล็อกหลักของสถานีถูกสร้างขึ้นบนพื้นฐานของระยะที่สามของยานปล่อยดาวเสาร์ 5 ซึ่งยังไม่มีการอ้างสิทธิ์ในโครงการทางจันทรคติ