เรือพลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดของสหภาพโซเวียต เรือนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดของเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ SSV 33 Ural ของสหภาพโซเวียต

หลังจากมาถึงฐานทัพของตน (อ่าว Strelok, หมู่บ้านแปซิฟิก, กองเรือแปซิฟิก) ลูกเรือก็เริ่มเตรียมการรบไปยังพื้นที่ทดสอบการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ บนควาเจลีน อะทอลล์ อย่างไรก็ตามทริปนี้ไม่เคยเกิดขึ้น เป็นเวลานานลูกเรือแม้จะได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานบอลติก แต่ก็ไม่สามารถกำจัดความผิดปกติในระบบทำความเย็นของการติดตั้งนิวเคลียร์ของเรือได้ ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนและสถาบันการศึกษาทางทหารเป็นผู้เชี่ยวชาญในการปฏิบัติงานของคอมเพล็กซ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบปะการัง คอมเพล็กซ์อเนกประสงค์และการใช้งานของ Elbrus ซอฟต์แวร์- พวกเขาไม่ต้องการรับใช้ในกองทัพเรืออีกต่อไปและเริ่มตัดออกจากฝั่ง

เรามาดูรายละเอียดประวัติของเรือลำนี้กันดีกว่า...

ในปี สงครามเย็นสหภาพโซเวียตเผชิญกับความจำเป็นเร่งด่วนในการควบคุมการปล่อยที่อาจเกิดขึ้น ขีปนาวุธจากที่ใดก็ได้ในโลก ไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ด้วยวิธีภาคพื้นดินได้ แต่สหภาพโซเวียตไม่มีฐานทัพทหารในหลายส่วนของโลก ในทางกลับกันเรือของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน (“ นักบินอวกาศยูริกาการิน” และคนอื่น ๆ ดูบทความ“ ประวัติความเป็นมาของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน” และ“ การบินครั้งสุดท้ายของยูริกาการิน”) ไม่มีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่และตั้งใจที่จะทำงาน เกี่ยวกับ “ผู้ตอบสนอง” ของยานอวกาศในประเทศ

ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือรบพิเศษที่จะอนุญาตให้ควบคุมวัตถุย่อยอวกาศใด ๆ ในส่วนใด ๆ ของวิถีของมัน

ในปี 1977 คณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มีมติในการสร้างเรือของโครงการ 1941 (ในขณะที่วางมันถูกเรียกว่า "อูราล") พร้อมระบบการลาดตระเวนทางเทคนิคพิเศษ อุปกรณ์ "ปะการัง" การเตรียมและการประสานงานร่างมติกับกระทรวงและแผนกต่าง ๆ ได้รับการรับรองโดยกลุ่มพนักงานของผู้อำนวยการหลักที่ 10 ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุและสาขาเลนินกราดของ GPTP ภายใต้การนำของ V. Kuryshev ซึ่งในเวลานั้น ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าแผนกหลัก

ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือและโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze CNPO Vympel กระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนาระบบปะการัง สถาบันวิจัย สำนักงานออกแบบ โรงงานผลิต ตลอดจนองค์กรติดตั้งและกำหนดค่ามากกว่า 200 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างระบบปะการัง ได้รับการแต่งตั้งให้เป็นองค์กรหลักในการดำเนินการติดตั้งและปรับแต่งระบบคอมเพล็กซ์และระบบปะการังโดยรวม ดำเนินการทดสอบโรงงาน รับประกันการทดสอบของรัฐ และส่งมอบระบบให้กับกองทัพเรือ สมาคมการผลิต"หินแกรนิต".

เรืออูราลถูกวางลงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 เปิดตัวในปี พ.ศ. 2526 และในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2532 มีการชักธงกองทัพเรือบนเรือ เรือได้รับหมายเลขตัวเรือ SSV-33

หากมีเรือที่ถูกลิขิตให้กลายเป็นโชคร้ายที่ลอยอยู่ในกองเรือของตนเองแสดงว่า Ural อยู่ในแนวหน้า ผู้ชื่นชอบเวทย์มนต์สามารถสังเกตเห็นสัญญาณที่เป็นลางไม่ดีในหมายเลขการออกแบบของเกาะลอยน้ำที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์แห่งนี้ - พ.ศ. 2484 จำเป็นต้องคิดแนวคิดจากการผสมผสานทางดิจิทัลมากมายสำหรับ "อูราล" เพื่อเลือกอันนี้ . ในประเทศของเราไม่มีใครจำเป็นต้องอธิบายว่าโศกนาฏกรรมใดเกี่ยวข้องกับจิตสำนึกสาธารณะ กล่าวอีกนัยหนึ่งเวทย์มนต์คือการตำหนิหรือไม่ใช่ปัญหา แต่โครงการปี 1941 ซึ่งใช้เงินรูเบิลโซเวียตเต็มจำนวนหลายพันล้านในยุค 80 จบลงด้วยความล้มเหลว

เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดจึงต้องมี Ural ผู้โชคร้ายคุณจะต้องพิจารณา ภาคใต้มหาสมุทรแปซิฟิก. ที่นั่น มีเกาะเล็กๆ เกือบเก้าเกาะของควาจาเลน อะทอลล์ และมีสนามฝึกลับสุดยอดสำหรับสหรัฐอเมริกา ขีปนาวุธข้ามทวีป Minuteman และ MX ซึ่งถูกยิงเพื่อการทดสอบจากรัฐแคลิฟอร์เนีย บินมาที่นี่ และตั้งแต่ปี 1983 Kwawjalein ได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์วิจัยของอเมริกาสำหรับการดำเนินการตาม Strategic Defense Initiative ซึ่งก่อตั้งโดยประธานาธิบดี Ronald Reagan โดยมีเป้าหมายในการปลดอาวุธสหภาพโซเวียต จากที่นี่ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ "สตาร์ วอร์ส" จึงมีการยิงขีปนาวุธสกัดกั้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีหัวรบนิวเคลียร์ของโซเวียต ข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลจากการทดสอบเหล่านี้สามารถบอกมอสโกได้มากมายเกี่ยวกับกลไกของเรแกน ว่าแต่จะได้มันมายังไงล่ะ?

เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับการยิงขีปนาวุธของอเมริกา จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น กระทรวงโซเวียต 18 กระทรวงซึ่งมีสำนักงานออกแบบและสถาบันวิจัยของตนเองได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์สิ่งนี้สำหรับอูราล อุปกรณ์ เรือที่ไม่ซ้ำใครอุปกรณ์พิเศษได้รับการจัดการโดยองค์กรการผลิตและด้านเทคนิคของเลนินกราดที่สร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้

ในกรณีที่เกิดสงครามในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทร เรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้จะต้องสามารถดูแลตัวเองได้ ในการทำเช่นนี้เขาได้รับปืนใหญ่ที่สอดคล้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตโดยประมาณ: ปืนใหญ่ 76 มม. หนึ่งกระบอกติดตั้งที่หัวเรือและท้ายเรือ, ปืนกลสี่เท่าของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla, หกลำกล้อง 30- สี่ลำ แท่นยึดปืน AK-630 มม. และแท่นปืนกล Utes-M ขนาด 12.7 มม. สองลำกล้องสี่แท่น กระสุนควรจะเพียงพอสำหรับการรบอย่างน้อย 20 นาที เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินที่ท้ายเรือ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างไม่มีกำหนดด้วยความเร็วมากกว่า 20 นอต

เพื่อการผ่อนคลายของลูกเรือในการเดินทางอันยาวนาน Ural ได้จัดเตรียมห้องสูบบุหรี่ ห้องบิลเลียด ห้องกีฬาและโรงภาพยนตร์ ร้านเสริมสวยเกี่ยวกับธรรมชาติ เครื่องสล็อตซาวน่า 2 ห้อง และสระว่ายน้ำ 1 สระ

เห็นได้ชัดว่าเพื่อรองรับความงดงามทางเทคนิคทั้งหมดนี้ จำเป็นต้องมีตัวเรือขนาดใหญ่ พวกเขาสร้างมันขึ้นมาโดยคำนึงถึงการออกแบบอะตอมเป็นพื้นฐาน เรือลาดตระเวนขีปนาวุธโครงการ 1144 ประเภท "Kirov" เป็นผลให้ความยาวของ "อูราล" กลายเป็นสนามฟุตบอลประมาณสองสนามและความสูงจากกระดูกงูถึงหางมีขนาดเท่ากับอาคารสูง 28 ชั้น

ความหวังที่กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตวางบนเรือลาดตระเวนลำใหม่ล่าสุดนั้นมีหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง: Arkharov หัวหน้าผู้ออกแบบพลเรือนของ Ural อย่างสมบูรณ์ได้รับรางวัลยศทหารของ "พลเรือตรีด้านหลัง" ทันทีเมื่อเสร็จสิ้นงาน ชื่อของ Hero of Socialist Labour นั้นไม่ต้องพูดถึงเลย

เสาอากาศเรดาร์ของ Atoll ที่ไม่มีตัวป้องกัน

ในตอนแรกทุกอย่างทำงานได้ดีมาก ระหว่างทางไปฐานทัพแปซิฟิก ลูกเรือได้ทดสอบความสามารถของอุปกรณ์ลาดตระเวนของตน ไม่ยากเลย การปล่อยกระสวยอวกาศโคลัมเบียของอเมริกาถูกค้นพบห่างออกไปหนึ่งพันไมล์ จากนั้น - การปล่อยดาวเทียมลาดตระเวนออปติคอลอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุเทคนิคสองดวงขึ้นสู่วงโคจรจากดินแดนสหรัฐอเมริกาภายใต้ " สตาร์วอร์ส- เกี่ยวกับสิ่งเล็กๆ น้อยๆ เช่นการแก้ไขพารามิเตอร์ไปพร้อมๆ กัน สถานีเรดาร์ฐานทัพทหารต่างประเทศที่ตั้งอยู่ระหว่างทางตลอดจนเรือและเครื่องบินของ NATO ที่มาพร้อมกับเทือกเขาอูราลนั้นไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

อย่างไรก็ตาม มันจะไม่ใช่โซเวียต อุปกรณ์ทางทหารหากทุกอย่างราบรื่นกับเธอ โดยเฉพาะกับรุ่นที่ยังไม่พัฒนาซึ่งไม่มีใครมีประสบการณ์ในการใช้งานเลย ตัวแทนอุตสาหกรรมหลายร้อยคนที่ร่วมเดินทางร่วมกับลูกเรือในมหาสมุทร พยายามทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ที่พังอยู่ตลอดเวลา ระบบระบายความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทำงานผิดปกติ ระบบคอมพิวเตอร์และระบบรวบรวมข้อมูลบางส่วนทำงานไม่ถูกต้อง มีการม้วนห้าองศาทางด้านซ้ายซึ่งไม่สามารถกำจัดได้

ทุกอย่างกลับแย่ลงไปอีกเมื่อเรืออูราลมาถึงฐานในเมืองแปซิฟิก ซึ่งมีชื่อเล่นว่าเท็กซัสโดยกะลาสีเรือ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเดินทางครั้งแรกของเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวราคาแพงมหาศาลนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายเช่นกัน ไม่มีกำแพงท่าเรือเตรียมไว้สำหรับมัน เราไม่เคยเตรียมของหนักแบบนี้มาก่อนได้ยังไง เรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบิน"มินสค์" และ "โนโวรอสซีสค์" ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิง ไอน้ำ น้ำ หรือไฟฟ้าจากฝั่งไปยังเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและหม้อไอน้ำของพวกเขานวดข้าวไม่หยุด ทำลายทรัพยากรมอเตอร์อันมีค่าซึ่งควรจะใช้จ่ายกับแคมเปญเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่เรือลาดตระเวนเหล่านั้น "กิน" ตัวเองและถูกทิ้งเป็นเวลานานก่อนถึงกำหนด

ผลจากเหตุร้ายทั้งหมดทำให้ในปี 1992 เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของเทือกเขาอูราลถูกปิดตัวลง และตัวเขาเองก็ถูกนำไปวางไว้ที่ท่าเรือห่างไกล ทำให้หอพักของเจ้าหน้าที่มีขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยเหตุนี้ชาวแปซิฟิกจึงตั้งชื่อเล่นให้ผู้ให้บริการห้องโดยสาร SSV-33 "Ural" อย่างเสียดสี และตัวย่อ SSV ก็เริ่มถอดรหัสได้ดังนี้ รถนอนพิเศษ

ในปี พ.ศ. 2544 เรือลำดังกล่าวซึ่งเคยปฏิบัติภารกิจรบเพียงครั้งเดียว ก็ถูกปลดประจำการและนำไปจอดที่ท่าเรือห่างไกลในที่สุด ถัดจากเขาก็มีพี่ชายที่โชคร้ายเช่นกัน - เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "Admiral Lazarev" (เดิมชื่อ "Frunze" ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่เรือลาดตระเวนโจมตีด้วยขีปนาวุธที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของโครงการ 1144 "Orlan"; เรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวของโครงการ 1144 "ปีเตอร์มหาราช" ที่เหลืออยู่ประจำการปัจจุบันเป็นเรือธงกองเรือเหนือของกองทัพเรือรัสเซีย)

ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 มีการจัดประกวดราคาเพื่อจำหน่ายเรือและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์

เรือกำลังถูกรื้อ (2010) ที่อู่ต่อเรือ Zvezda

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือ

SSV-33 "อูราล"

เรือสื่อสารและควบคุม

หัวหน้านักออกแบบ M.A. Arkharov

โรงงานบอลติก 2531

ระวางขับน้ำ: มาตรฐาน 32,780 ตัน เต็ม 34,640 ตัน (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 32,780 ตัน / 36,500 ตัน)

ความยาว: 265 เมตร;

ความกว้าง: 30 ม.

กระแสลม: 7.8 ม. (7.5 ม.);

การจอง: ไม่มี;

โรงไฟฟ้า: นิวเคลียร์ โรงไฟฟ้าประเภท OK-900, 2 x 171 MW, หม้อต้มน้ำ VDRK-500 2 เครื่อง, เกียร์เทอร์โบ GTZA-688 2 เครื่อง;

ความเร็ว: 21.6 นอต;

ช่วงการล่องเรือ: ไม่จำกัด;

เอกราช: 180 วัน;

อาวุธยุทโธปกรณ์: ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. หนึ่งแท่นติดตั้งที่หัวเรือและท้ายเรือ, แท่นปืนใหญ่ Oka ขนาด 30 มม. หกลำกล้องสี่แท่น และแท่นติดตั้งปืนกล Utes-M สองลำกล้องคู่ขนาด 12.7 มม. สี่แท่น กระสุนควรจะเพียงพอสำหรับการรบอย่างน้อย 20 นาที

อาวุธต่อต้านอากาศยาน: Igla MANPADS (ขีปนาวุธ 9M-313 จำนวน 16 ลูก);

การบิน: เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 1 ลำ;

ลูกเรือ: เจ้าหน้าที่ 233 นาย หัวหน้าคนงานและกะลาสีเรือ 690 คน (อ้างอิงจากแหล่งข้อมูลอื่น - ลูกเรือทั้งหมด 890 คน ซึ่งในจำนวนนี้มีเจ้าหน้าที่และทหารเรืออย่างน้อย 400 คน)

ในกองทัพเรือตั้งแต่ 01/06/89 ถึง 2001

(กองเรือลาดตระเวนที่ 38 - OSNAZ Pacific Fleet)

เสร็จสิ้นการเดินป่า 1 ครั้ง -

จากเลนินกราดถึง Fokino, Abrek b.

พื้นฐานของอุปกรณ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์ของเรือคือศูนย์ลาดตระเวน Coral ซึ่งรวมถึงคอมพิวเตอร์ประเภท Elbrus สองเครื่องและคอมพิวเตอร์ ES-1046 หลายเครื่อง

"Elbrus" คือซีรีส์ของซูเปอร์คอมพิวเตอร์ของโซเวียตที่พัฒนาขึ้นที่สถาบันกลศาสตร์ความแม่นยำและเทคโนโลยีคอมพิวเตอร์ (ITMiVT) ในช่วงปี 1970-1990 รวมถึงโปรเซสเซอร์และระบบที่ใช้ซูเปอร์คอมพิวเตอร์เหล่านี้

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างระบบ Elbrus คือการมุ่งเน้นไปที่ภาษา ระดับสูง 1980 ไม่มีภาษาคลาสแอสเซมเบลอร์ในระบบ ภาษาพื้นฐานคือ Autocode Elbrus El-76 (ผู้เขียน V. M. Pentkovsky) ซึ่งเขียนซอฟต์แวร์ระบบทั่วไป (OSPO) เป็นภาษาของคลาส Algol คล้ายกับภาษา ALGOL-68 ความแตกต่างหลักคือการผูกประเภทไดนามิก ซึ่งได้รับการสนับสนุนในระดับฮาร์ดแวร์ เมื่อคอมไพล์แล้ว โปรแกรม El-76 จะถูกแปลเป็นคำสั่งแบบไม่ต้องดำเนินการของสถาปัตยกรรมสแต็ก

ความแตกต่างที่สำคัญระหว่างสถาปัตยกรรม Elbrus และระบบที่มีอยู่ส่วนใหญ่คือการใช้แท็ก ในระบบ Elbrus หน่วยความจำแต่ละคำมีส่วนข้อมูลนอกเหนือจากส่วนข้อมูลที่มีองค์ประกอบข้อมูลแล้วยังมีส่วนควบคุม - แท็กองค์ประกอบบนพื้นฐานของการที่ฮาร์ดแวร์โปรเซสเซอร์เลือกตัวเลือกการทำงานที่ต้องการแบบไดนามิกและควบคุมประเภทของ ตัวถูกดำเนินการ

ฮาร์ดแวร์และระบบปฏิบัติการใช้กลไกที่ยืดหยุ่นในการจัดการหน่วยความจำเสมือน (เรียกว่า “ทางคณิตศาสตร์” ในเอกสารประกอบ) โปรแกรมเมอร์ได้รับโอกาสในการอธิบายอาร์เรย์ที่มีกำลัง 2 ถึง 20 ขององค์ประกอบ

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของเรือ

* หัวหน้าผู้ออกแบบ "Ural", M. A. Arkharov ได้รับสิ่งนี้ โครงการที่ไม่ซ้ำใครเหรียญและตำแหน่งวีรบุรุษแห่งแรงงานสังคมนิยม นอกจากนี้ในฐานะพลเรือน เขายังได้รับยศทหาร "พลเรือตรี"

* เรือมีการหมุนที่สร้างขึ้น (คงที่) 2 องศาทางด้านซ้าย ซึ่งถูกกำหนดโดยโครงสร้างส่วนบนที่พัฒนามากขึ้นทางด้านซ้าย ในระหว่างการเปลี่ยนผ่านของเรือไปยังสถานที่วางกำลังและการอยู่ในอ่าว Strelok ก่อนเกิดเพลิงไหม้ในปี 1990 การม้วนตัวนี้ได้รับการชดเชยโดยระบบของเรือ - เซ็นเซอร์ที่ทำงานสำหรับระยะพิทช์และม้วนตัว รวมถึงการโก่งตัวของเรือ แสดงให้เห็นสภาวะปกติ

* ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ Ural จึงเป็นเรือรบสามเสากระโดงเพียงลำเดียวในโลก (ไม่นับเรือฝึกที่รวมอยู่ในกองทัพเรือหลายแห่ง) เรือใบ).

* ศูนย์อุปกรณ์ลาดตระเวนของเรือประกอบด้วย "กล้องถ่ายภาพ" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเลนส์ประมาณ 1.5 เมตร

* ในปี 1988 "อูราล" ได้รับการเยี่ยมเยียนโดยเลขาธิการคณะกรรมการกลาง CPSU ต่อมามิคาอิลกอร์บาชอฟประธานาธิบดีคนแรกและคนสุดท้ายของสหภาพโซเวียต โครงสร้างส่วนบนบางส่วนถูกตัดออกเป็นพิเศษสำหรับเขาและมีการติดตั้งบันไดเพื่อให้สะดวกในการปีนขึ้นไปยังชั้นที่สาม แต่ทั้งหมดนี้กลับไร้ผล: เลขาธิการไม่เคยขึ้นเรือเลย

* ในปี 1990 ระหว่างที่เกิดการยิงกระสุนปืนใหญ่ของกองเรือแปซิฟิก เรืออยู่ห่างจากจุดเกิดเหตุ 1.5-2 กม. แม้จะมีกระสุนและขีปนาวุธจำนวนมากกระจัดกระจายไปในทิศทางที่แตกต่างกัน ต้องขอบคุณความเป็นผู้นำที่มีทักษะของผู้บังคับบัญชา กัปตันเคชคอฟ อันดับ 1 และการกระทำที่ไม่เห็นแก่ตัวของลูกเรือทั้งหมด ไม่ใช่กระสุน ขีปนาวุธ หรือชิ้นส่วนแม้แต่นัดเดียวที่โดนเรือ ลูกเรือเกือบโดนยิงหนักในตอนกลางคืน ด้วยความช่วยเหลือจากเรือลากจูงเพียงลำเดียว จึงพาเขาไปยังที่ที่ปลอดภัย

* ผู้บัญชาการคนแรกของ Ural กัปตันอันดับ 1 Ilya Keshkov หันไปขอความช่วยเหลือจากประธานาธิบดี Boris Yeltsin แห่งรัสเซีย ฉันไม่ได้รับคำตอบ

ความประทับใจของนักข่าวเกี่ยวกับอูราล

ในปี 2549 นักข่าวหนังสือพิมพ์ Trud ได้ไปเยี่ยมเทือกเขาอูราล เขาสามารถจับเรือลำสุดท้ายได้

ในอ่าว Strelok ทางตอนใต้ของ Primorye เป็นเวลากว่าหนึ่งทศวรรษครึ่งแล้วที่เรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ SSV-33 “Ural” เน่าเปื่อยที่ท่าเรือโดยไม่มีประโยชน์ใดๆ ชื่อเล่นที่เสียดสีโดยชาวเกาะแปซิฟิกที่เป็นผู้ให้บริการห้องโดยสาร SSV ยังย่อมาจาก “รถนอนพิเศษ” มีอะไรอีกที่คุณเรียกว่าอาการปวดหัวของนายพลในปัจจุบัน? ตั้งแต่ปี 1992 หลังจากการรบเพียงครั้งเดียว เรือลาดตระเวนขนาดยักษ์ก็ถูกใช้เป็นหอพักเจ้าหน้าที่ มันเป็นไปได้ที่จะมีชีวิตอยู่กับมัน

และความหวังคืออะไร... ลูกเรือเกือบพันคน ความสามารถในการยืนหยัดนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหลายเดือนและ "ครอบคลุม" ดินแดนทั้งหมดด้วยระบบข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ บันทึกทุกอย่าง ตั้งแต่วิถีวิถีขีปนาวุธไปจนถึงการเจรจา โทรศัพท์มือถือ- ทุกสิ่งที่นี่มีเอกลักษณ์ ศูนย์อุปกรณ์อัจฉริยะและคอมพิวเตอร์-โดย คำสุดท้ายเทคโนโลยี. เพื่อการพักผ่อน มีเลานจ์สำหรับสูบบุหรี่ ห้องบิลเลียด ห้องกีฬาและชมภาพยนตร์ ร้านเสริมสวยธรรมชาติ เครื่องสล็อต ซาวน่า 2 ห้อง และสระว่ายน้ำ ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ Arkharov หัวหน้าผู้ออกแบบพลเรือนของ Ural อย่างแท้จริงได้รับรางวัล Hero of Socialist Labour และพลเรือตรีหลังจากการว่าจ้างผลิตผลงานของเขา

ภาพที่เปิดเผยต่อเราในวันนี้บนเรืออูราลนั้นช่างน่าสะพรึงกลัว บางทีคำสาปของเรืออาจทำให้ประเทศถึงแก่ชีวิตในปี 2484? นั่นคือสิ่งที่น่าเสียดายที่คนที่ตั้งชื่อโครงการพิเศษนี้เกิดขึ้น

แปลกแต่เรือที่ติดตั้งนิวเคลียร์ก็ได้รับอนุญาตให้ผ่านด่านได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ เบ้าตาสีเข้มที่หน้าต่างของหน่วยฝึกส่งสัญญาณในอดีตก็ดูมืดมนเช่นกัน สระว่ายน้ำซึ่งกะลาสีเรือเคยเข้ารับการฝึกดำน้ำแบบเบา ความรกร้างและความเสื่อมโทรม และตรงกลางคือเทือกเขาอูราลซึ่งจอดอยู่ติดกับท่าเรืออย่างแน่นหนา แม้แต่เพียงขึ้นเครื่องก็เป็นอันตรายแล้ว บันไดหลายแห่งไม่มีราวจับอีกต่อไป ราวบันไดถูกตัดตามด้านข้าง ไม่มีที่จับที่ประตู ปลั๊กและก๊อกทองแดงนั้นถูกขันเข้าด้วยกันและส่งไปหาเศษมานานแล้ว ลูกเรือลดเหลือ 15 คน และบรรจุอยู่ในห้องนักบินเดียวได้ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ปิดตัวลงและมีเจ้าหน้าที่คนหนึ่งคอยดูแลอยู่ มีน้ำหลายห้อง เอียงไปทางกราบขวา - 7 องศา เมื่อสองปีที่แล้ว เมื่ออากาศเย็นลงสองสามองศา Ural ก็เทียบท่าและพยายามปรับระดับ มันไม่ได้ผล พวกเขาถ่มน้ำลายรดมันและปล่อยให้มันเน่า

แน่นอนว่าฉันอดไม่ได้ที่จะเตือนคุณ เกี่ยวกับชะตากรรมอันน่าสลดใจของยานอวกาศ "นักบินอวกาศ ยูริ กาการิน"และเกี่ยวกับพื้นที่

หลังจากมาถึงฐานทัพของตน (อ่าว Strelok, หมู่บ้านแปซิฟิก, กองเรือแปซิฟิก) ลูกเรือก็เริ่มเตรียมการรบไปยังพื้นที่ทดสอบการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ บนควาเจลีน อะทอลล์ อย่างไรก็ตามทริปนี้ไม่เคยเกิดขึ้น เป็นเวลานานที่ลูกเรือแม้จะได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานบอลติก แต่ก็ไม่สามารถกำจัดความผิดปกติในระบบทำความเย็นของการติดตั้งนิวเคลียร์ของเรือได้ ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนและสถาบันการศึกษาทางทหาร - ผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินงานคอมเพล็กซ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบ Coral, Elbrus MVK และซอฟต์แวร์ที่ใช้งานได้ - ไม่ต้องการรับราชการในกองทัพเรืออีกต่อไปและเริ่มถูกตัดออกจากฝั่ง

เรามาดูรายละเอียดประวัติของเรือลำนี้กันดีกว่า...

รูปภาพที่ 2

ในช่วงสงครามเย็น สหภาพโซเวียตเผชิญกับความจำเป็นเร่งด่วนในการควบคุมความเป็นไปได้ในการยิงขีปนาวุธจากทุกที่ในโลก ไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ด้วยวิธีภาคพื้นดินได้ แต่สหภาพโซเวียตไม่มีฐานทัพทหารในหลายส่วนของโลก ในทางกลับกันเรือของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน (“ นักบินอวกาศยูริกาการิน” และคนอื่น ๆ ดูบทความ“ ประวัติความเป็นมาของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน” และ“ การบินครั้งสุดท้ายของยูริกาการิน”) ไม่มีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่และตั้งใจที่จะทำงาน เกี่ยวกับ “ผู้ตอบสนอง” ของยานอวกาศภายในประเทศ

ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือและโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze CNPO Vympel จากกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนาระบบปะการัง สถาบันวิจัย สำนักงานออกแบบ โรงงานผลิต ตลอดจนองค์กรติดตั้งและกำหนดค่ามากกว่า 200 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างระบบปะการัง สมาคมการผลิตหินแกรนิตได้รับการแต่งตั้งให้เป็นองค์กรหลักในการดำเนินการติดตั้งและปรับแต่งระบบคอมเพล็กซ์และระบบปะการังโดยรวม ดำเนินการทดสอบโรงงาน สร้างความมั่นใจในการทดสอบของรัฐ และส่งมอบระบบให้กับกองทัพเรือ

หากมีเรือที่ถูกลิขิตให้กลายเป็นโชคร้ายที่ลอยอยู่ในกองเรือของตนเองแสดงว่า Ural อยู่ในแนวหน้า ผู้ชื่นชอบเวทย์มนต์สามารถสังเกตเห็นสัญญาณที่เป็นลางไม่ดีในหมายเลขการออกแบบของเกาะลอยน้ำที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์แห่งนี้ - พ.ศ. 2484 จำเป็นต้องคิดแนวคิดนี้จากการผสมผสานทางดิจิทัลมากมายสำหรับ "อูราล" เพื่อเลือกอันนี้ . ในประเทศของเราไม่มีใครจำเป็นต้องอธิบายว่าโศกนาฏกรรมใดเกี่ยวข้องกับจิตสำนึกสาธารณะ กล่าวอีกนัยหนึ่งเวทย์มนต์คือการตำหนิหรือไม่ใช่ปัญหา แต่โครงการปี 1941 ซึ่งใช้เงินรูเบิลโซเวียตเต็มจำนวนหลายพันล้านในยุค 80 จบลงด้วยความล้มเหลว

เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดจึงต้องมีอูราลผู้โชคร้ายคุณจะต้องมองไปที่มหาสมุทรแปซิฟิกใต้ ที่นั่น มีเกาะเล็กๆ เกือบเก้าเกาะของควาจาเลน อะทอลล์ และมีสนามฝึกลับสุดยอดสำหรับสหรัฐอเมริกา ขีปนาวุธข้ามทวีป Minuteman และ MX ซึ่งถูกยิงเพื่อการทดสอบจากรัฐแคลิฟอร์เนีย บินมาที่นี่ และตั้งแต่ปี 1983 Kwawjalein ได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์วิจัยของอเมริกาสำหรับการดำเนินการตาม Strategic Defense Initiative ซึ่งก่อตั้งโดยประธานาธิบดี Ronald Reagan โดยมีเป้าหมายในการปลดอาวุธสหภาพโซเวียต จากที่นี่ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ "สตาร์ วอร์ส" จึงมีการยิงขีปนาวุธสกัดกั้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีหัวรบนิวเคลียร์ของโซเวียต ข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลจากการทดสอบเหล่านี้สามารถบอกมอสโกได้มากมายเกี่ยวกับกลไกของเรแกน ว่าแต่จะได้มันมายังไงล่ะ?

เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับการยิงขีปนาวุธของอเมริกา จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น กระทรวงโซเวียต 18 กระทรวงซึ่งมีสำนักงานออกแบบและสถาบันวิจัยของตนเองได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์สิ่งนี้สำหรับอูราล องค์กรด้านการผลิตและด้านเทคนิคของเลนินกราดซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้มีส่วนร่วมในการจัดเตรียมอุปกรณ์พิเศษให้กับเรือที่มีเอกลักษณ์

รูปที่ 4.

รูปที่ 5.

เพื่อการผ่อนคลายของลูกเรือในการเดินทางอันยาวนาน Ural ได้จัดเตรียมห้องสูบบุหรี่ ห้องบิลเลียด ห้องกีฬาและโรงหนัง ร้านเสริมสวยเกี่ยวกับธรรมชาติ เครื่องสล็อต ซาวน่า 2 ห้อง และสระว่ายน้ำ

เห็นได้ชัดว่าเพื่อรองรับความงดงามทางเทคนิคทั้งหมดนี้ จำเป็นต้องมีตัวเรือขนาดใหญ่ พวกเขาสร้างมันขึ้นมาโดยใช้พื้นฐานของการออกแบบเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์ประเภท Kirov ของโครงการ 1144 เป็นผลให้ความยาวของอูราลกลายเป็นสนามฟุตบอลประมาณสองสนามและความสูงจากกระดูกงูถึงกระดูกงูมีขนาดเท่ากับอาคาร 28 ชั้น

รูปที่ 6.

รูปภาพที่ 7

เสาอากาศเรดาร์ของ Atoll ที่ไม่มีตัวป้องกัน

ในตอนแรกทุกอย่างทำงานได้ดีมาก ระหว่างทางไปฐานทัพแปซิฟิก ลูกเรือได้ทดสอบความสามารถของอุปกรณ์ลาดตระเวนของตน ไม่ยากเลย การปล่อยกระสวยอวกาศโคลัมเบียของอเมริกาถูกค้นพบห่างออกไปหนึ่งพันไมล์ จากนั้น - การปล่อยดาวเทียมสองดวงขึ้นสู่วงโคจรจากอาณาเขตของสหรัฐอเมริกาสำหรับการลาดตระเวนเชิงแสงอิเล็กทรอนิกส์และเทคนิควิทยุซึ่งเปิดตัวภายใต้โปรแกรม "สตาร์วอร์ส" สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการบันทึกพารามิเตอร์ของสถานีเรดาร์โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งตั้งอยู่ตามฐานทัพทหารต่างประเทศตลอดจนเรือและเครื่องบินของ NATO ที่มาพร้อมกับเทือกเขาอูราลนั้นไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

รูปภาพที่ 8

อย่างไรก็ตาม มันจะไม่ใช่ยุทโธปกรณ์ทางทหารของโซเวียตหากทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่น โดยเฉพาะกับรุ่นที่ยังไม่พัฒนาซึ่งไม่มีใครมีประสบการณ์ในการใช้งานเลย ตัวแทนอุตสาหกรรมหลายร้อยคนที่ร่วมเดินทางร่วมกับลูกเรือในมหาสมุทร พยายามทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ที่พังอยู่ตลอดเวลา ระบบระบายความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทำงานผิดปกติ ระบบคอมพิวเตอร์และระบบรวบรวมข้อมูลบางส่วนทำงานไม่ถูกต้อง มีการม้วนห้าองศาทางด้านซ้ายซึ่งไม่สามารถกำจัดได้

ทุกอย่างกลับแย่ลงไปอีกเมื่อเรืออูราลมาถึงฐานในเมืองแปซิฟิก ซึ่งมีชื่อเล่นว่าเท็กซัสโดยกะลาสีเรือ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเดินทางครั้งแรกของเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวราคาแพงมหาศาลนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายเช่นกัน ไม่มีกำแพงท่าเรือเตรียมไว้สำหรับมัน เช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่ได้เตรียมอะไรเช่นนี้มาก่อนสำหรับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Minsk และ Novorossiysk ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิง ไอน้ำ น้ำ หรือไฟฟ้าจากฝั่งไปยังเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและหม้อไอน้ำของพวกเขานวดข้าวไม่หยุด ทำลายทรัพยากรมอเตอร์อันมีค่าซึ่งควรจะใช้จ่ายกับแคมเปญเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่เรือลาดตระเวนเหล่านั้น "กิน" ตัวเองและถูกทิ้งเป็นเวลานานก่อนถึงกำหนด

รูปภาพที่ 9

รูปที่ 10.

เรือกำลังถูกรื้อ (2010) ที่อู่ต่อเรือ Zvezda

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือ

SSV-33 "อูราล"
เรือสื่อสารและควบคุม

แน่นอนว่าฉันอดไม่ได้ที่จะเตือนคุณถึงจักรวาล บทความต้นฉบับอยู่บนเว็บไซต์ InfoGlaz.rfลิงก์ไปยังบทความที่ทำสำเนานี้ -

หลังจากมาถึงฐานทัพของตน (อ่าว Strelok, หมู่บ้านแปซิฟิก, กองเรือแปซิฟิก) ลูกเรือก็เริ่มเตรียมการรบไปยังพื้นที่ทดสอบการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ บนควาเจลีน อะทอลล์ อย่างไรก็ตามทริปนี้ไม่เคยเกิดขึ้น เป็นเวลานานที่ลูกเรือแม้จะได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานบอลติก แต่ก็ไม่สามารถกำจัดความผิดปกติในระบบทำความเย็นของการติดตั้งนิวเคลียร์ของเรือได้ ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนและสถาบันการศึกษาทางทหาร - ผู้เชี่ยวชาญในการดำเนินงานคอมเพล็กซ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบ Coral, Elbrus MVK และซอฟต์แวร์ที่ใช้งานได้ - ไม่ต้องการรับราชการในกองทัพเรืออีกต่อไปและเริ่มถูกตัดออกจากฝั่ง

เรามาดูรายละเอียดประวัติของเรือลำนี้กันดีกว่า...

ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือและโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze CNPO Vympel จากกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนาระบบปะการัง สถาบันวิจัย สำนักงานออกแบบ โรงงานผลิต ตลอดจนองค์กรติดตั้งและกำหนดค่ามากกว่า 200 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างระบบปะการัง สมาคมการผลิตหินแกรนิตได้รับการแต่งตั้งให้เป็นองค์กรหลักในการดำเนินการติดตั้งและปรับแต่งระบบคอมเพล็กซ์และระบบปะการังโดยรวม ดำเนินการทดสอบโรงงาน สร้างความมั่นใจในการทดสอบของรัฐ และส่งมอบระบบให้กับกองทัพเรือ

เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับการยิงขีปนาวุธของอเมริกา จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น กระทรวงโซเวียต 18 กระทรวงซึ่งมีสำนักงานออกแบบและสถาบันวิจัยของตนเองได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์สิ่งนี้สำหรับอูราล องค์กรด้านการผลิตและด้านเทคนิคของเลนินกราดซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้มีส่วนร่วมในการจัดเตรียมอุปกรณ์พิเศษให้กับเรือที่มีเอกลักษณ์

เห็นได้ชัดว่าเพื่อรองรับความงดงามทางเทคนิคทั้งหมดนี้ จำเป็นต้องมีตัวเรือขนาดใหญ่ พวกเขาสร้างมันขึ้นมาโดยใช้พื้นฐานของการออกแบบเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์ประเภท Kirov ของโครงการ 1144 เป็นผลให้ความยาวของ "อูราล" กลายเป็นสนามฟุตบอลประมาณสองสนามและความสูงจากกระดูกงูถึงหางมีขนาดเท่ากับอาคารสูง 28 ชั้น

เสาอากาศเรดาร์ของ Atoll ที่ไม่มีตัวป้องกัน

ในตอนแรกทุกอย่างทำงานได้ดีมาก ระหว่างทางไปฐานทัพแปซิฟิก ลูกเรือได้ทดสอบความสามารถของอุปกรณ์ลาดตระเวนของตน ไม่ยากเลย การปล่อยกระสวยอวกาศโคลัมเบียของอเมริกาถูกค้นพบห่างออกไปหนึ่งพันไมล์ จากนั้น - การปล่อยดาวเทียมสองดวงขึ้นสู่วงโคจรจากอาณาเขตของสหรัฐอเมริกาสำหรับการลาดตระเวนเชิงแสงอิเล็กทรอนิกส์และเทคนิควิทยุซึ่งเปิดตัวภายใต้โปรแกรม "สตาร์วอร์ส" สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการบันทึกพารามิเตอร์ของสถานีเรดาร์โดยไม่ได้ตั้งใจซึ่งตั้งอยู่ตามฐานทัพทหารต่างประเทศตลอดจนเรือและเครื่องบินของ NATO ที่มาพร้อมกับเทือกเขาอูราลนั้นไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

ทุกอย่างกลับแย่ลงไปอีกเมื่อเรืออูราลมาถึงฐานในเมืองแปซิฟิก ซึ่งมีชื่อเล่นว่าเท็กซัสโดยกะลาสีเรือ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเดินทางครั้งแรกของเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวราคาแพงมหาศาลนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายเช่นกัน ไม่มีกำแพงท่าเรือเตรียมไว้สำหรับมัน เช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่ได้เตรียมอะไรเช่นนี้มาก่อนสำหรับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Minsk และ Novorossiysk ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิง ไอน้ำ น้ำ หรือไฟฟ้าจากฝั่งไปยังเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและหม้อไอน้ำของพวกเขานวดข้าวไม่หยุด ทำลายทรัพยากรมอเตอร์อันมีค่าซึ่งควรจะใช้จ่ายกับแคมเปญเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่เรือลาดตระเวนเหล่านั้น "กิน" ตัวเองและถูกทิ้งเป็นเวลานานก่อนถึงกำหนด

เรือกำลังถูกรื้อ (2010) ที่อู่ต่อเรือ Zvezda

ข้อมูลทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือ

SSV-33 "อูราล"

เรือสื่อสารและควบคุม

หัวหน้านักออกแบบ M.A. Arkharov

โรงงานบอลติก 2531

ระวางขับน้ำ: มาตรฐาน 32,780 ตัน เต็ม 34,640 ตัน (อ้างอิงจากแหล่งอื่น 32,780 ตัน / 36,500 ตัน)

ความยาว: 265 เมตร;

ความกว้าง: 30 ม.

กระแสลม: 7.8 ม. (7.5 ม.);

การจอง: ไม่มี;

โรงไฟฟ้า: โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ประเภท OK-900, 2 x 171 MW, หม้อไอน้ำ 2 ตัว VDRK-500, 2 ชุดเกียร์เทอร์โบ GTZA-688;

ความเร็ว: 21.6 นอต;

ช่วงการล่องเรือ: ไม่จำกัด;

เอกราช: 180 วัน;

อาวุธต่อต้านอากาศยาน: Igla MANPADS (ขีปนาวุธ 9M-313 จำนวน 16 ลูก);

การบิน: เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 1 ลำ;

ในกองทัพเรือตั้งแต่ 01/06/89 ถึง 2001

(กองเรือลาดตระเวนที่ 38 - OSNAZ Pacific Fleet)

เสร็จสิ้นการเดินป่า 1 ครั้ง -

จากเลนินกราดถึง Fokino, Abrek b.

ความแตกต่างที่สำคัญของระบบ Elbrus คือการมุ่งเน้นไปที่ภาษาระดับสูงในช่วงปี 1980 ไม่มีภาษาคลาสแอสเซมเบลอร์ในระบบ ภาษาพื้นฐานคือ Autocode Elbrus El-76 (ผู้เขียน V. M. Pentkovsky) ซึ่งเขียนซอฟต์แวร์ระบบทั่วไป (OSPO) เป็นภาษาของคลาส Algol คล้ายกับภาษา ALGOL-68 ความแตกต่างหลักคือการผูกประเภทไดนามิก ซึ่งได้รับการสนับสนุนในระดับฮาร์ดแวร์ เมื่อคอมไพล์แล้ว โปรแกรม El-76 จะถูกแปลเป็นคำสั่งแบบไม่ต้องดำเนินการของสถาปัตยกรรมสแต็ก

ข้อเท็จจริงที่น่าสนใจจากชีวิตของเรือ

* หัวหน้านักออกแบบของ Ural, M. A. Arkharov ได้รับเหรียญรางวัลและตำแหน่ง Hero of Socialist Labor สำหรับโครงการพิเศษนี้ นอกจากนี้ในฐานะพลเรือน เขายังได้รับยศทหาร "พลเรือตรี"

* ด้วยการออกแบบที่เป็นเอกลักษณ์ Ural จึงเป็นเรือรบสามเสากระโดงเพียงลำเดียวในโลก (ยกเว้นเรือฝึกแล่นเรือที่รวมอยู่ในกองทัพเรือหลายแห่ง)

ความประทับใจของนักข่าวเกี่ยวกับอูราล

และความหวังคืออะไร... ลูกเรือเกือบพันคน ความสามารถในการยืนหยัดนอกชายฝั่งของสหรัฐอเมริกาเป็นเวลาหลายเดือนและ "ครอบคลุม" ดินแดนทั้งหมดด้วยระบบข่าวกรองอิเล็กทรอนิกส์ บันทึกทุกอย่าง ตั้งแต่วิถีขีปนาวุธไปจนถึงการสนทนาบนโทรศัพท์มือถือ ทุกสิ่งที่นี่มีเอกลักษณ์ อุปกรณ์ข่าวกรองและศูนย์คอมพิวเตอร์มีความทันสมัย เพื่อการพักผ่อน มีเลานจ์สำหรับสูบบุหรี่ ห้องบิลเลียด ห้องกีฬาและชมภาพยนตร์ ร้านเสริมสวยธรรมชาติ เครื่องสล็อต ซาวน่า 2 ห้อง และสระว่ายน้ำ ไม่ใช่เพื่ออะไรเลยที่ Arkharov หัวหน้าผู้ออกแบบพลเรือนของ Ural อย่างแท้จริงได้รับรางวัล Hero of Socialist Labour และพลเรือตรีหลังจากการว่าจ้างผลิตผลงานของเขา

แปลกแต่เรือที่ติดตั้งนิวเคลียร์ก็ได้รับอนุญาตให้ผ่านด่านได้โดยไม่มีสิ่งกีดขวางใดๆ เบ้าตาสีเข้มที่หน้าต่างของหน่วยฝึกส่งสัญญาณในอดีต รวมถึงสระว่ายน้ำที่ซึ่งกะลาสีเรือเคยเข้ารับการฝึกดำน้ำแบบเบา ๆ ดูเศร้าหมอง ความรกร้างและความเสื่อมโทรม และตรงกลางคือเทือกเขาอูราลซึ่งจอดอยู่ติดกับท่าเรืออย่างแน่นหนา แม้แต่เพียงขึ้นเครื่องก็เป็นอันตรายแล้ว บันไดหลายแห่งไม่มีราวจับอีกต่อไป ราวบันไดถูกตัดตามด้านข้าง ไม่มีที่จับที่ประตู ปลั๊กและก๊อกทองแดงนั้นถูกขันเข้าด้วยกันและส่งไปหาเศษมานานแล้ว ลูกเรือลดเหลือ 15 คน และบรรจุอยู่ในห้องนักบินเดียวได้ เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ปิดตัวลงและมีเจ้าหน้าที่คนหนึ่งคอยดูแลอยู่ มีน้ำหลายห้อง เอียงไปทางกราบขวา - 7 องศา เมื่อสองปีที่แล้ว เมื่ออากาศเย็นลงสองสามองศา Ural ก็เทียบท่าและพยายามปรับระดับ มันไม่ได้ผล พวกเขาถ่มน้ำลายรดมันและปล่อยให้มันเน่า

เรือนิวเคลียร์ SSV-33 "Ural" - วิดีโอ

BRZK SSV-33 "Ural" เป็นเรือรบซึ่งเป็นเรือลาดตระเวนที่ใหญ่ที่สุดในโลกซึ่งเป็นเรือลำเดียวในรหัสโครงการ "Titan" ในปี 1941 ในปี 1977 คณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มีมติในการสร้างเรือของโครงการ 1941 (ในขณะที่วางมันถูกเรียกว่า "อูราล") พร้อมระบบการลาดตระเวนทางเทคนิคพิเศษ อุปกรณ์ "ปะการัง"
หลังจากมาถึงฐานทัพของตน (อ่าว Strelok, หมู่บ้านแปซิฟิก, กองเรือแปซิฟิก) ลูกเรือก็เริ่มเตรียมการรบไปยังพื้นที่ทดสอบการป้องกันขีปนาวุธของสหรัฐฯ บนควาเจลีน อะทอลล์ อย่างไรก็ตามทริปนี้ไม่เคยเกิดขึ้น เป็นเวลานานที่ลูกเรือแม้จะได้รับความช่วยเหลือจากผู้เชี่ยวชาญจากโรงงานบอลติก แต่ก็ไม่สามารถกำจัดความผิดปกติในระบบทำความเย็นของการติดตั้งนิวเคลียร์ของเรือได้ ผู้สำเร็จการศึกษาจากโรงเรียนและสถาบันการศึกษาทางทหาร - ผู้เชี่ยวชาญด้านการดำเนินงานคอมเพล็กซ์ที่เป็นเอกลักษณ์ของระบบ Coral ซอฟต์แวร์ที่ซับซ้อนและใช้งานได้อเนกประสงค์ของ Elbrus ไม่ต้องการรับราชการในกองเรืออีกต่อไปและเริ่มถูกตัดออกจากฝั่ง

กองทัพเรือไม่สามารถแก้ไขปัญหาการดำเนินงานการติดตั้งนิวเคลียร์บนเรือและอาคารหลักของระบบปะการังได้เป็นเวลาหลายปี หลังจากการล่มสลายของสหภาพโซเวียต อุปกรณ์ต่างๆ ก็ถูก mothballed และสถานที่ทางเทคโนโลยีก็ถูกเชื่อมปิด นี่คือชะตากรรมของเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ขนาดใหญ่ "อูราล" พร้อมระบบอุปกรณ์ลาดตระเวนทางเทคนิคพิเศษ "ปะการัง" ในช่วงสงครามเย็น สหภาพโซเวียตเผชิญกับความจำเป็นเร่งด่วนในการควบคุมความเป็นไปได้ในการยิงขีปนาวุธจากทุกที่ในโลก ไม่สามารถแก้ไขปัญหานี้ด้วยวิธีภาคพื้นดินได้ แต่สหภาพโซเวียตไม่มีฐานทัพทหารในหลายส่วนของโลก ในทางกลับกันเรือของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน (“ นักบินอวกาศยูริกาการิน” และคนอื่น ๆ ดูบทความ“ ประวัติความเป็นมาของกองเรืออวกาศนาวิกโยธิน” และ“ การบินครั้งสุดท้ายของยูริกาการิน”) ไม่มีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่และตั้งใจที่จะทำงาน เกี่ยวกับ “ผู้ตอบสนอง” ของยานอวกาศภายในประเทศ

ดังนั้นจึงมีการตัดสินใจที่จะสร้างเรือรบพิเศษที่จะอนุญาตให้ควบคุมวัตถุย่อยอวกาศใด ๆ ในส่วนใด ๆ ของวิถีของมัน ในปี 1977 คณะกรรมการกลางของ CPSU และคณะรัฐมนตรีของสหภาพโซเวียตได้มีมติในการสร้างเรือของโครงการ 1941 (ในขณะที่วางมันถูกเรียกว่า "อูราล") พร้อมระบบการลาดตระเวนทางเทคนิคพิเศษ อุปกรณ์ "ปะการัง" การเตรียมและการประสานงานร่างมติกับกระทรวงและแผนกต่าง ๆ ได้รับการรับรองโดยกลุ่มพนักงานของผู้อำนวยการหลักที่ 10 ของกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุและสาขาเลนินกราดของ GPTP ภายใต้การนำของ V. Kuryshev ซึ่งในเวลานั้น ดำรงตำแหน่งรองหัวหน้าแผนกหลัก ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze CNPO Vympel จากกระทรวงอุตสาหกรรมวิทยุได้รับแต่งตั้งให้เป็นหัวหน้าผู้พัฒนาระบบปะการัง สถาบันวิจัย สำนักงานออกแบบ โรงงานผลิต ตลอดจนองค์กรติดตั้งและกำหนดค่ามากกว่า 200 แห่งมีส่วนร่วมในการสร้างระบบปะการัง สมาคมการผลิตหินแกรนิตได้รับการแต่งตั้งให้เป็นองค์กรหลักในการดำเนินการติดตั้งและปรับแต่งระบบคอมเพล็กซ์และระบบปะการังโดยรวม ดำเนินการทดสอบโรงงาน สร้างความมั่นใจในการทดสอบของรัฐ และส่งมอบระบบให้กับกองทัพเรือ

เรืออูราลถูกวางลงในเดือนมิถุนายน พ.ศ. 2524 เปิดตัวในปี พ.ศ. 2526 และในวันที่ 6 มกราคม พ.ศ. 2532 มีการชักธงกองทัพเรือบนเรือ เรือได้รับหมายเลขตัวเรือ SSV-33 หากมีเรือที่ถูกลิขิตให้กลายเป็นโชคร้ายที่ลอยอยู่ในกองเรือของตนเองแสดงว่า Ural อยู่ในแนวหน้า ผู้ชื่นชอบเวทย์มนต์สามารถสังเกตเห็นสัญญาณที่เป็นลางไม่ดีในหมายเลขการออกแบบของเกาะลอยน้ำที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์แห่งนี้ - พ.ศ. 2484 จำเป็นต้องคิดแนวคิดนี้จากการผสมผสานทางดิจิทัลมากมายสำหรับ "อูราล" เพื่อเลือกอันนี้ . ในประเทศของเราไม่มีใครจำเป็นต้องอธิบายว่าโศกนาฏกรรมใดเกี่ยวข้องกับจิตสำนึกสาธารณะ กล่าวอีกนัยหนึ่งเวทย์มนต์คือการตำหนิหรือไม่ใช่ปัญหา แต่โครงการปี 1941 ซึ่งใช้เงินรูเบิลโซเวียตเต็มจำนวนหลายพันล้านในยุค 80 จบลงด้วยความล้มเหลว

เรือพลเรือน "Akademik Sergei Korolev", "นักบินอวกาศยูริ กาการิน" หรือ "นักบินอวกาศวลาดิเมียร์ โคมารอฟ" ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมพิเศษและการวัดเพื่อติดตามวัตถุในอวกาศ ไม่เหมาะสำหรับการลาดตระเวนสิ่งที่เกิดขึ้นบนควาจาเลน สิ่งสำคัญคือพวกเขาไม่มีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่และมีจุดประสงค์เพื่อรับสัญญาณจากดาวเทียมในประเทศเท่านั้น ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องสร้างเรือรบนิวเคลียร์พิเศษที่สามารถรวบรวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับวัตถุย่อยสเปซใด ๆ ในส่วนใด ๆ ของวิถีโคจรในพื้นที่ใด ๆ ของมหาสมุทรโลก นี่คือวิธีที่โครงการไททันปี 1941 เกิดขึ้น ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือและโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze
เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับการยิงขีปนาวุธของอเมริกา จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น กระทรวงโซเวียต 18 กระทรวงซึ่งมีสำนักงานออกแบบและสถาบันวิจัยของตนเองได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์สิ่งนี้สำหรับอูราล องค์กรด้านการผลิตและด้านเทคนิคของเลนินกราดซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้มีส่วนร่วมในการจัดเตรียมอุปกรณ์พิเศษให้กับเรือที่มีเอกลักษณ์

สิ่งที่ออกมาในท้ายที่สุดเรียกว่าระบบเฝ้าระวังของเรือ "คอรัล" มันขึ้นอยู่กับคอมเพล็กซ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์อันทรงพลังเจ็ดแห่ง ในการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับได้มีการติดตั้งคอมเพล็กซ์การคำนวณเฉพาะในช่วงเวลานั้นที่ Ural ซึ่งประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ ES-1046 และ Elbrus หลายเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจึงสามารถถอดรหัสลักษณะของวัตถุอวกาศใด ๆ ในระยะทางสูงสุด 1,500 กิโลเมตร ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าลูกเรืออูราลสามารถระบุได้แม้กระทั่งความลับของเชื้อเพลิงโดยองค์ประกอบของก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ขีปนาวุธ
ในกรณีที่เกิดสงครามในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทร เรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้จะต้องสามารถดูแลตัวเองได้ ในการทำเช่นนี้เขาได้รับปืนใหญ่ที่สอดคล้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตโดยประมาณ: ปืนใหญ่ 76 มม. หนึ่งกระบอกติดตั้งที่หัวเรือและท้ายเรือ, ปืนกลสี่เท่าของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla, หกลำกล้อง 30- สี่ลำ แท่นยึดปืน AK-630 มม. และแท่นปืนกล Utes-M ขนาด 12.7 มม. สองลำกล้องสี่แท่น กระสุนควรจะเพียงพอสำหรับการรบอย่างน้อย 20 นาที เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินที่ท้ายเรือ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างไม่มีกำหนดด้วยความเร็วมากกว่า 20 นอต

เรือมหัศจรรย์ลำนี้จะควบคุมโดยลูกเรือประมาณ 1,000 คน โดยในจำนวนนี้อย่างน้อย 400 คนเป็นเจ้าหน้าที่และทหารเรือตรี บุคลากรที่ซับซ้อนด้านข่าวกรองถูกแบ่งออกเป็น 6 บริการพิเศษ เพื่อการผ่อนคลายของลูกเรือในการเดินทางอันยาวนาน Ural ได้จัดเตรียมห้องสูบบุหรี่ ห้องบิลเลียด ห้องกีฬาและโรงหนัง ร้านเสริมสวยเกี่ยวกับธรรมชาติ เครื่องสล็อต ซาวน่า 2 ห้อง และสระว่ายน้ำ เห็นได้ชัดว่าเพื่อรองรับความงดงามทางเทคนิคทั้งหมดนี้ จำเป็นต้องมีตัวเรือขนาดใหญ่ พวกเขาสร้างมันขึ้นมาโดยใช้พื้นฐานของการออกแบบเรือลาดตระเวนติดอาวุธนิวเคลียร์ประเภท Kirov ของโครงการ 1144 เป็นผลให้ความยาวของอูราลกลายเป็นสนามฟุตบอลประมาณสองสนามและความสูงจากกระดูกงูถึงกระดูกงูมีขนาดเท่ากับอาคาร 28 ชั้น
ความหวังที่กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตวางบนเรือลาดตระเวนลำใหม่ล่าสุดนั้นมีหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง: Arkharov หัวหน้าผู้ออกแบบพลเรือนของ Ural อย่างสมบูรณ์ได้รับรางวัลยศทหารของ "พลเรือตรีด้านหลัง" ทันทีเมื่อเสร็จสิ้นงาน ชื่อของ Hero of Socialist Labour นั้นไม่ต้องพูดถึงเลย

โรงงานอูราลถูกวางที่อู่ต่อเรือบอลติกในฤดูร้อนปี 2524 มันถูกปล่อยลงสู่น้ำในปี 1983 ในปี 1989 เรือลำนี้เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต และทันทีภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับ 1 Ilya Keshkov เขาออกเดินทางสองเดือนไปยังฐานถาวรของเขาในมหาสมุทรแปซิฟิก ในระหว่างการเดินทาง เรือลาดตระเวนลำดังกล่าวได้แอบมาพร้อมกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของเรา และยังมีเครื่องบินและเรือจำนวนมากของประเทศ NATO ซึ่งสูญเสียไป: เหตุใดรัสเซียจึงต้องการยักษ์ในมหาสมุทรที่มีเสาอากาศอวกาศ
ในตอนแรกทุกอย่างทำงานได้ดีมาก ระหว่างทางไปฐานทัพแปซิฟิก ลูกเรือได้ทดสอบความสามารถของอุปกรณ์ลาดตระเวนของตน ไม่ยากเลย การปล่อยกระสวยอวกาศโคลัมเบียของอเมริกาถูกค้นพบห่างออกไปหนึ่งพันไมล์ จากนั้น - การปล่อยดาวเทียมลาดตระเวนออปติคัลอิเล็กทรอนิกส์และวิทยุเทคนิคสองดวงขึ้นสู่วงโคจรจากดินแดนสหรัฐอเมริกาภายใต้โครงการ "สตาร์วอร์ส" สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการบันทึกพารามิเตอร์ของสถานีเรดาร์ที่ตั้งตามฐานทัพทหารต่างประเทศโดยไม่ได้ตั้งใจตลอดจนเรือและเครื่องบินของ NATO ที่มาพร้อมกับเทือกเขาอูราลนั้นไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

ตัวแทนอุตสาหกรรมหลายร้อยคนที่ร่วมเดินทางร่วมกับลูกเรือในมหาสมุทร พยายามทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ที่พังอยู่ตลอดเวลา ระบบระบายความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทำงานผิดปกติ ระบบคอมพิวเตอร์และระบบรวบรวมข้อมูลบางส่วนทำงานไม่ถูกต้อง มีการม้วนห้าองศาทางด้านซ้ายซึ่งไม่สามารถกำจัดได้
ทุกอย่างกลับแย่ลงไปอีกเมื่อเรืออูราลมาถึงฐานในเมืองแปซิฟิก ซึ่งมีชื่อเล่นว่าเท็กซัสโดยกะลาสีเรือ ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเดินทางครั้งแรกของเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวราคาแพงมหาศาลนี้จะเป็นครั้งสุดท้ายเช่นกัน ไม่มีกำแพงท่าเรือเตรียมไว้สำหรับมัน เช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่ได้เตรียมอะไรเช่นนี้มาก่อนสำหรับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Minsk และ Novorossiysk ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิง ไอน้ำ น้ำ หรือไฟฟ้าจากฝั่งไปยังเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและหม้อไอน้ำของพวกเขานวดข้าวไม่หยุด ทำลายทรัพยากรมอเตอร์อันมีค่าซึ่งควรจะใช้จ่ายกับแคมเปญเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่เรือลาดตระเวนเหล่านั้น "กิน" ตัวเองและถูกทิ้งเป็นเวลานานก่อนถึงกำหนด

ตอนนี้ชะตากรรมเดียวกันกำลังรอคอยอูราล เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับการจอดเรือถังในอ่าว Strelok เช่นกัน และในฤดูร้อนปี 1990 เกิดเพลิงไหม้บนเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ ซึ่งทำให้ห้องเครื่องท้ายเรือเสียหาย สายไฟที่มาจากหม้อต้มท้ายเรือถูกไฟไหม้ เป็นเวลานานกว่าหนึ่งปีที่การจัดหาพลังงานของเรือได้รับจากเครื่องยนต์หัวเรือเท่านั้น แต่ในไม่ช้ามันก็ถูกเผาไหม้เช่นกัน หลังจากนั้นพลังงานทั้งหมดสำหรับเรือได้มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินเท่านั้น ไม่มีเงินสำหรับการซ่อมแซม ผู้บัญชาการเรือ กัปตันอันดับ 1 เคชคอฟ ด้วยความสิ้นหวังถึงกับเขียนจดหมายอย่างเป็นทางการถึงประธานาธิบดีบอริส เยลต์ซิน แห่งรัสเซียในขณะนั้น อย่างที่ใครๆ คาดคิด ผู้บังคับบัญชาไม่ได้รับเงินสำหรับการซ่อมแซมหรือคำตอบ
ผลจากเหตุร้ายทั้งหมดทำให้ในปี 1992 เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของเทือกเขาอูราลถูกปิดตัวลง และตัวเขาเองก็ถูกนำไปวางไว้ที่ท่าเรือห่างไกล ทำให้หอพักของเจ้าหน้าที่มีขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยเหตุนี้ชาวแปซิฟิกจึงตั้งชื่อเล่นให้ผู้ให้บริการห้องโดยสาร SSV-33 "Ural" อย่างเสียดสี และตัวย่อ SSV ก็เริ่มถอดรหัสได้ดังนี้ รถนอนพิเศษ

แหล่งข้อมูลหลายแห่งมีข้อมูลว่าอูราลยังคงปฏิบัติหน้าที่ในการสู้รบ แม้ว่าเรือจะพัง แต่เรือก็ควบคุมทางตอนเหนือของมหาสมุทรแปซิฟิกได้สำเร็จ โดยสกัดกั้นการจราจรทางวิทยุในเครือข่ายของกองทัพเรือ กองทัพอากาศ และ ASW ของสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น ในปี พ.ศ. 2544 เรือลำดังกล่าวซึ่งเคยปฏิบัติภารกิจรบเพียงครั้งเดียว ก็ถูกปลดประจำการและนำไปจอดที่ท่าเรือห่างไกลในที่สุด ถัดจากเขาก็มีน้องชายของเขาที่โชคร้ายเช่นกัน - เรือลาดตระเวนขีปนาวุธ "Admiral Lazarev" (เดิมชื่อ "Frunze" ซึ่งเป็นหนึ่งในสี่เรือลาดตระเวนโจมตีด้วยขีปนาวุธที่ใช้พลังงานนิวเคลียร์ของโครงการ 1144 "Orlan"; เรือลาดตระเวนเพียงลำเดียวของโครงการ 1144 "ปีเตอร์มหาราช" ที่เหลืออยู่ประจำการปัจจุบันเป็นเรือธงกองเรือเหนือของกองทัพเรือรัสเซีย)
ในเดือนเมษายน พ.ศ. 2551 มีการจัดประกวดราคาเพื่อจำหน่ายเรือและโรงไฟฟ้านิวเคลียร์ เรือถูกรื้อ (2010) ที่โรงงาน Zvezda Far Eastern ในเดือนมิถุนายน 2555 ผู้บริหารสูงสุด FSUE "Rosatomflot" ของ บริษัท ของรัฐ "Rosatom" Vyacheslav Ruksha ประกาศความตั้งใจที่จะใช้อุปกรณ์และโรงไฟฟ้าของ Ural BARZK เพื่อซ่อมแซมที่มีอยู่ เรือตัดน้ำแข็งนิวเคลียร์- ในเดือนกันยายน 2014 มีการประกาศประกวดราคาอีกครั้งเพื่อกำจัด Ural BARZK

ลักษณะทางยุทธวิธีและทางเทคนิคของเรือ SSV-33 "Ural"

นี่เป็นสิ่งที่น่าสนใจ เรือรบพลังงานนิวเคลียร์ที่ใหญ่ที่สุดในโลกการติดตั้งเสียชีวิตที่ท่าเรือด้วยชื่อเล่นที่น่าอับอายว่า "ผู้ให้บริการห้องโดยสาร" เรายังคงเผยแพร่เนื้อหาเกี่ยวกับโครงการลับสุดยอดของยุคโซเวียตในช่วงสงครามเย็นที่เกี่ยวข้องกับการใช้ พลังงานนิวเคลียร์- , สามารถอยู่ในอากาศได้ไม่จำกัดเวลา ออกแบบมาเพื่อการลงจอดอย่างกะทันหันจากส่วนลึกของทะเลของกองพันนาวิกโยธินพร้อมรถถังและผู้ให้บริการรถหุ้มเกราะ ซึ่งเทียบได้กับมหาสมุทร...

สิ่งเหล่านี้ไม่ใช่ตัวละครจากภาพยนตร์นิยายวิทยาศาสตร์เลย นักวิทยาศาสตร์และนักออกแบบของเราหลายพันคนทำงานเกี่ยวกับการสร้างเครื่องจักรอันตรายที่ไม่เคยมีมาก่อนเหล่านี้ แนวคิดบางส่วนของพวกเขายังคงอยู่บนชั้นวางเอกสารสำคัญ แต่เราก็สามารถนำบางสิ่งบางอย่างมาสู่ชีวิตได้

ตัวอย่างเช่น, ยักษ์ เรือนิวเคลียร์ ความฉลาดทางอิเล็กทรอนิกส์ SSV-33 "อูราล"ซึ่งกำลังจะเสียชีวิตในวันนี้ในกองเรือแปซิฟิก ตัวย่อ SSV ในกองทัพเรือสหภาพโซเวียตใช้เพื่ออ้างถึงเรือลาดตระเวนทั้งหมด พวกเขาทำเช่นนี้โดยหวังว่าจะทำให้ศัตรูสับสน เนื่องจาก SSV ย่อมาจาก “เรือสื่อสาร”

หากมีเรือที่ถูกลิขิตให้กลายเป็นโชคร้ายที่ลอยอยู่ในกองเรือของตนเองแสดงว่า Ural อยู่ในแนวหน้า ผู้ชื่นชอบเวทย์มนต์สามารถสังเกตเห็นสัญญาณที่เป็นลางไม่ดีในหมายเลขการออกแบบของเกาะลอยน้ำที่มีเครื่องยนต์นิวเคลียร์แห่งนี้ - พ.ศ. 2484 จำเป็นต้องคิดแนวคิดนี้จากการผสมผสานทางดิจิทัลมากมายสำหรับ "อูราล" เพื่อเลือกอันนี้ . ในประเทศของเราไม่มีใครจำเป็นต้องอธิบายว่าโศกนาฏกรรมใดเกี่ยวข้องกับจิตสำนึกสาธารณะ กล่าวอีกนัยหนึ่งเวทย์มนต์คือการตำหนิหรือไม่ใช่ปัญหา แต่โครงการปี 1941 ซึ่งใช้เงินรูเบิลโซเวียตเต็มจำนวนหลายพันล้านในยุค 80 จบลงด้วยความล้มเหลว

เพื่อให้เข้าใจว่าเหตุใดจึงต้องมีอูราลผู้โชคร้ายคุณต้องมองไปที่มหาสมุทรแปซิฟิกใต้- ที่นั่น มีเกาะเล็กๆ เกือบเก้าเกาะของควาจาเลน อะทอลล์ และมีสนามฝึกลับสุดยอดสำหรับสหรัฐอเมริกา ขีปนาวุธข้ามทวีป Minuteman และ MX ซึ่งถูกยิงเพื่อการทดสอบจากรัฐแคลิฟอร์เนีย บินมาที่นี่ และตั้งแต่ปี 1983 Kwawjalein ได้กลายเป็นหนึ่งในศูนย์วิจัยของอเมริกาสำหรับการดำเนินการตาม Strategic Defense Initiative ซึ่งก่อตั้งโดยประธานาธิบดี Ronald Reagan โดยมีเป้าหมายในการปลดอาวุธสหภาพโซเวียต

จากที่นี่ เพื่อเตรียมพร้อมสำหรับ "สตาร์ วอร์ส" จึงมีการยิงขีปนาวุธสกัดกั้น ซึ่งออกแบบมาเพื่อโจมตีหัวรบนิวเคลียร์ของโซเวียต ข้อมูลการวัดและส่งข้อมูลทางไกลจากการทดสอบเหล่านี้สามารถบอกมอสโกได้มากมายเกี่ยวกับกลไกของเรแกน ว่าแต่จะได้มันมายังไงล่ะ?

ศาลแพ่ง” นักวิชาการ Sergei Korolev», « นักบินอวกาศ ยูริ กาการิน" หรือ " นักบินอวกาศ วลาดิมีร์ โคมารอฟ" ซึ่งติดตั้งระบบควบคุมและการวัดพิเศษเพื่อติดตามวัตถุในอวกาศ ไม่เหมาะสำหรับการลาดตระเวนสิ่งที่เกิดขึ้นบนควาจาเลน สิ่งสำคัญคือพวกเขาไม่มีเรดาร์ที่ใช้งานอยู่และมีจุดประสงค์เพื่อรับสัญญาณจากดาวเทียมในประเทศเท่านั้น

ซึ่งหมายความว่าจำเป็นต้องสร้างเรือรบนิวเคลียร์พิเศษที่สามารถรวบรวมข้อมูลที่มีอยู่ทั้งหมดเกี่ยวกับวัตถุย่อยสเปซใด ๆ ในส่วนใด ๆ ของวิถีโคจรในพื้นที่ใด ๆ ของมหาสมุทรโลก นี่คือวิธีที่โครงการไททันปี 1941 เกิดขึ้น ผู้ออกแบบเรือคือสำนักออกแบบกลางเลนินกราด "ภูเขาน้ำแข็ง" ของกระทรวงอุตสาหกรรมการต่อเรือและโรงงานก่อสร้างคืออู่ต่อเรือบอลติกซึ่งตั้งชื่อตาม S. Ordzhonikidze

ข้อมูลโดยย่อ

ลักษณะการทำงานของ CCB-33 "Ural":
ระวางขับน้ำ 34,640 ตัน
ความยาว – 265 เมตร
หน้ากว้าง 30 เมตร
ความสูง - 70 เมตร
ร่าง - 7.5 เมตร
ความเร็ว - 21.6 นอต
เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ – จำนวน 2 เครื่อง เครื่องละ 171 เมกะวัตต์ ประเภท OK-900
กำลัง - 66,500 แรงม้า
ลูกเรือ – 950 คน

อาวุธ:
ปืนใหญ่ - 2 x 76 มม. AK-176
ปืนต่อต้านอากาศยาน - 4 x 30 มม. AK-630 และ 4 x Igla MANPADS
ปืนกล - แท่นยึดปืนกลโคแอกเซียลขนาด 4 x 12 มม
เฮลิคอปเตอร์ - 1 x Ka-32

อุปกรณ์เรดาร์:
เครื่องระบุตำแหน่ง/เรดาร์ - 3 MR-212/201 "Vychegda-U"
เรดาร์ตรวจจับเป้าหมายทางอากาศ - MR-750 "Fregat-MA"

เพื่อรวบรวมข้อมูลจำนวนมหาศาลเกี่ยวกับการยิงขีปนาวุธของอเมริกา จำเป็นต้องมีอุปกรณ์อิเล็กทรอนิกส์ที่มีความสามารถอย่างที่ไม่เคยมีมาก่อนในขณะนั้น กระทรวงโซเวียต 18 กระทรวงซึ่งมีสำนักงานออกแบบและสถาบันวิจัยของตนเองได้ทำงานเกี่ยวกับการสร้างสรรค์สิ่งนี้สำหรับอูราล องค์กรด้านการผลิตและด้านเทคนิคของเลนินกราดซึ่งสร้างขึ้นเป็นพิเศษเพื่อจุดประสงค์นี้มีส่วนร่วมในการจัดเตรียมอุปกรณ์พิเศษให้กับเรือที่มีเอกลักษณ์

สิ่งที่ออกมาในที่สุดเรียกว่าระบบเฝ้าระวังของเรือ "คอรัล"- มันขึ้นอยู่กับคอมเพล็กซ์วิทยุอิเล็กทรอนิกส์อันทรงพลังเจ็ดแห่ง ในการประมวลผลข้อมูลที่ได้รับได้มีการติดตั้งคอมเพล็กซ์การคำนวณเฉพาะในช่วงเวลานั้นที่ Ural ซึ่งประกอบด้วยคอมพิวเตอร์ ES-1046 และ Elbrus หลายเครื่อง ด้วยความช่วยเหลือของพวกเขาจึงสามารถถอดรหัสลักษณะของวัตถุอวกาศใด ๆ ในระยะทางสูงสุด 1,500 กิโลเมตร นอกจากนี้ ศูนย์อุปกรณ์ลาดตระเวนของเรือยังรวม "กล้องถ่ายภาพ" ที่มีเส้นผ่านศูนย์กลางเลนส์ประมาณ 1.5 เมตร ผู้เชี่ยวชาญอ้างว่าลูกเรืออูราลสามารถระบุได้แม้กระทั่งความลับของเชื้อเพลิงโดยองค์ประกอบของก๊าซไอเสียของเครื่องยนต์ขีปนาวุธ

ในกรณีที่เกิดสงครามในพื้นที่ห่างไกลของมหาสมุทร เรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวนี้จะต้องสามารถดูแลตัวเองได้ เมื่อต้องการทำเช่นนี้ เขาได้รับปืนใหญ่ซึ่งสอดคล้องกับอาวุธยุทโธปกรณ์ของเรือพิฆาตโดยประมาณ:
- ปืนใหญ่ขนาด 76 มม. หนึ่งกระบอกติดตั้งที่หัวเรือและท้ายเรือ
- เครื่องยิงสี่เท่าของระบบขีปนาวุธต่อต้านอากาศยานแบบพกพา Igla (ขีปนาวุธ 9M-313 จำนวน 16 ลูก)
- ปืนใหญ่อัตตาจร AK-630 ขนาด 30 มม. หกลำกล้องสี่กระบอก
- แท่นปืนกล Utes-M ขนาด 12.7 มม. สองลำกล้องสี่กระบอก

กระสุนควรจะเพียงพอสำหรับการรบอย่างน้อย 20 นาที เฮลิคอปเตอร์ Ka-32 ตั้งอยู่ในโรงเก็บเครื่องบินที่ท้ายเรือ โรงไฟฟ้านิวเคลียร์ทำให้สามารถเดินทางได้อย่างไม่มีกำหนดด้วยความเร็วมากกว่า 20 นอต

เรือลาดตระเวนขนาดใหญ่ SSV-33 « อูราล » กลายเป็นเรือธงของกองพลที่ 38 เรือลาดตระเวน(OSNAZ) กองเรือแปซิฟิก นอกจากเขาแล้วกองพลยังรวมถึง SSV-80 "Pribaltka", SSV-208 "Kuriles", SSV-391 "Kamchatka", SSV-464 "Transbaikalia", SSV-465 "Primorye", SSV-468 "Gavriil Sarychev ”, SSV-493 "เอเชีย", SSV-535 "คาเรเลีย"

ความหวังที่กระทรวงกลาโหมของสหภาพโซเวียตวางบนเรือลาดตระเวนใหม่ล่าสุดนั้นมีหลักฐานจากข้อเท็จจริงที่ไม่เหมือนใครอย่างแท้จริง: Arkharov หัวหน้าผู้ออกแบบพลเรือนของ Ural อย่างแท้จริงได้รับรางวัลยศทหารของ "พลเรือตรีด้านหลัง" ทันทีเมื่อเสร็จสิ้นงาน ชื่อของ Hero of Socialist Labour นั้นไม่ต้องพูดถึงเลย

โรงงานอูราลถูกวางที่อู่ต่อเรือบอลติกในฤดูร้อนปี 2524 มันถูกปล่อยลงสู่น้ำในปี 1983 ในปี 1989 เรือลำนี้เข้าประจำการกับกองทัพเรือสหภาพโซเวียต- และทันทีภายใต้คำสั่งของกัปตันอันดับ 1 Ilya Keshkov เขาออกเดินทางสองเดือนไปยังฐานถาวรของเขาในมหาสมุทรแปซิฟิก ในระหว่างการเดินทาง เรือลาดตระเวนลำดังกล่าวได้แอบมาพร้อมกับเรือดำน้ำนิวเคลียร์อเนกประสงค์ของเรา และยังมีเครื่องบินและเรือจำนวนมากของประเทศ NATO ซึ่งสูญเสียไป: เหตุใดรัสเซียจึงต้องการยักษ์ในมหาสมุทรที่มีเสาอากาศอวกาศ

ในตอนแรกทุกอย่างทำงานได้ดีมาก ระหว่างทางไปฐานทัพแปซิฟิก ลูกเรือได้ทดสอบความสามารถของอุปกรณ์ลาดตระเวนของตน ไม่ยากเลย การปล่อยกระสวยอวกาศโคลัมเบียของอเมริกาถูกค้นพบห่างออกไปหนึ่งพันไมล์ จากนั้น - การปล่อยดาวเทียมสองดวงขึ้นสู่วงโคจรจากอาณาเขตของสหรัฐอเมริกาสำหรับการลาดตระเวนเชิงแสงอิเล็กทรอนิกส์และเทคนิควิทยุซึ่งเปิดตัวภายใต้โปรแกรม "สตาร์วอร์ส" สิ่งเล็ก ๆ น้อย ๆ เช่นการบันทึกพารามิเตอร์ของสถานีเรดาร์ที่ตั้งอยู่ตามเส้นทางฐานทัพทหารต่างประเทศโดยไม่ได้ตั้งใจตลอดจนเรือและเครื่องบินของ NATO ที่มาพร้อมกับเทือกเขาอูราลนั้นไม่คุ้มค่าที่จะกล่าวถึง

อย่างไรก็ตาม นี่จะไม่ใช่ยุทโธปกรณ์ทางทหารของโซเวียตหากทุกอย่างดำเนินไปอย่างราบรื่น. โดยเฉพาะอย่างยิ่งกับตัวอย่างที่ยังไม่ได้รับการพัฒนาซึ่งไม่มีใครมีประสบการณ์ในการปฏิบัติงานเลย- ตัวแทนอุตสาหกรรมหลายร้อยคนที่ร่วมเดินทางในมหาสมุทรร่วมกับลูกเรือ พยายามทั้งกลางวันและกลางคืนเพื่อแก้ไขจุดบกพร่องของอุปกรณ์ที่พังอย่างต่อเนื่อง:
— ระบบระบายความร้อนของเครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ทำงานผิดปกติ
— ระบบคอมพิวเตอร์และระบบรวบรวมข้อมูลบางระบบทำงานไม่ถูกต้อง
— มีการม้วนห้าองศาทางด้านซ้ายซึ่งไม่สามารถกำจัดได้

ลูกเรือของเรือมีข้อสันนิษฐานว่าชะตากรรมของ Ural ยักษ์นิวเคลียร์ได้รับอิทธิพลจากการเชื่อมโยงระหว่างชื่อของโครงการ (Titan) และผู้พัฒนา (Design Bureau Iceberg) ทุกอย่างแย่ลงไปอีกเมื่อ Ural มาถึงฐานในเมืองแปซิฟิกซึ่งมีชื่อเล่นว่า Tikhas โดยกะลาสีเรือ (หรือที่รู้จักในชื่อ Fokino) ไม่มีใครสามารถจินตนาการได้ว่าการเดินทางครั้งแรกของเรือที่มีเอกลักษณ์เฉพาะตัวราคาแพงมหาศาลจะเป็นครั้งสุดท้ายเช่นกัน
ไม่มีกำแพงท่าเรือเตรียมไว้สำหรับมัน เช่นเดียวกับที่พวกเขาไม่ได้เตรียมอะไรเช่นนี้มาก่อนสำหรับเรือลาดตระเวนบรรทุกเครื่องบินหนัก Minsk และ Novorossiysk ดังนั้นจึงเป็นไปไม่ได้ที่จะจ่ายเชื้อเพลิง ไอน้ำ น้ำ หรือไฟฟ้าจากฝั่งไปยังเรือ เครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลและหม้อไอน้ำของพวกเขานวดข้าวไม่หยุด ทำลายทรัพยากรมอเตอร์อันมีค่าซึ่งควรจะใช้จ่ายกับแคมเปญเท่านั้น ไม่น่าแปลกใจเลยที่เรือลาดตระเวนเหล่านั้น "กิน" ตัวเองและถูกทิ้งเป็นเวลานานก่อนถึงกำหนด

ตอนนี้ชะตากรรมเดียวกันรอคอย "อูราล"- เขาใช้เวลาส่วนใหญ่ไปกับการจอดเรือถังในอ่าว Strelok เช่นกัน และในฤดูร้อนปี 1990 เกิดเพลิงไหม้บนเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์ ซึ่งทำให้ห้องเครื่องท้ายเรือเสียหาย สายไฟที่มาจากหม้อต้มท้ายเรือถูกไฟไหม้ เป็นเวลานานกว่าหนึ่งปีที่การจัดหาพลังงานของเรือได้รับจากเครื่องยนต์หัวเรือเท่านั้น แต่ในไม่ช้ามันก็ถูกเผาไหม้เช่นกัน หลังจากนั้นพลังงานทั้งหมดสำหรับเรือได้มาจากเครื่องกำเนิดไฟฟ้าดีเซลฉุกเฉินเท่านั้น ไม่มีเงินสำหรับการซ่อมแซม ผู้บัญชาการเรือ กัปตันอันดับ 1 เคชคอฟ ด้วยความสิ้นหวังถึงกับเขียนจดหมายอย่างเป็นทางการถึงประธานาธิบดีบอริส เยลต์ซิน แห่งรัสเซียในขณะนั้น อย่างที่ใครๆ คาดคิด ผู้บังคับบัญชาไม่ได้รับเงินสำหรับการซ่อมแซมหรือคำตอบ

ผลจากเหตุร้ายทั้งหมดในปี 1992 เครื่องปฏิกรณ์นิวเคลียร์ของเทือกเขาอูราลจึงถูกปิดตัวลง และตัวเขาเองก็ถูกนำไปวางไว้ที่ท่าเรือห่างไกล ทำให้หอพักของเจ้าหน้าที่มีขนาดที่ไม่เคยมีมาก่อน ด้วยเหตุนี้ชาวแปซิฟิกจึงตั้งชื่อเล่นให้ผู้ให้บริการห้องโดยสาร SSV-33 "Ural" อย่างเสียดสี และตัวย่อ CSV ก็เริ่มถอดรหัสได้ดังนี้: รถนอนพิเศษ.

แล้วแนวคิดเรื่องเรือลาดตระเวนนิวเคลียร์จะเรียกว่าเป็นการผจญภัยของพลเรือเอกได้ไหม? ไม่ ไม่แน่นอน แม้จะยืนอยู่บนถังในอ่าว Strelets แต่ Ural ก็ควบคุมทางตอนเหนือทั้งหมดของมหาสมุทรแปซิฟิกได้อย่างมั่นใจ โดยสกัดกั้นการรับส่งข้อมูลทางวิทยุในเครือข่ายของกองทัพเรือ กองทัพอากาศ และ ASW ของสหรัฐอเมริกาและญี่ปุ่น หากเราเข้าใกล้อาณาเขตของสหรัฐอเมริกามากขึ้น เราก็ไม่ต้องเสียใจในวันนี้กับการสูญเสียอย่างไร้ความคิดจากความคิดริเริ่มของเราเองของศูนย์ข่าวกรองในเมืองลูร์ด ประเทศคิวบา จากจุดที่กองทัพรัสเซียจากไปในทิศทางของวลาดิมีร์ ปูติน ผู้สืบทอดตำแหน่งต่อจากเยลต์ซิน ในปี 2545

เกือบทุกอย่างที่เจ้าหน้าที่ข่าวกรองของ Main Intelligence Directorate และ FAPSI ทำในเมืองลูร์ดสามารถทำได้โดยเทือกเขาอูราล นั่นคือ สกัดกั้นข้อมูลใดๆ จากดาวเทียมสื่อสารของอเมริกาและสายเคเบิลโทรคมนาคมภาคพื้นดิน จนถึง การสนทนาทางโทรศัพท์คนอเมริกันจากครัวของตัวเอง
อย่างไรก็ตาม ตอนนี้มันสายเกินไปที่จะเสียใจแล้ว เมื่อปี 2010 เรือลาดตระเวนพลังงานนิวเคลียร์ "อูราล" ถูกส่งไปกำจัดที่ พืชตะวันออกไกล"ดาว".

/เซอร์เกย์ อิชเชนโก้, svpressa.ruและ th.wikipedia.org /

เพิ่มเติมเกี่ยวกับหัวข้อของบทความ: