Anonim Şirket"Federal Nakliye Şirketi"(JSC Rus Demiryolları'nın yan kuruluşu) Rusya'nın en büyük yük demiryolu operatörlerinden biridir, endüstriyel malların taşınmasında uzmanlaşmış. Bugün şirketin faaliyetleri ve operatör hizmetleri pazarındaki durum hakkında daha fazla bilgi edineceğiz., JSC "FGK" Alexander Titovich'in Rostov şubesi müdürü ile konuştuktan sonra.
Alexander Yurievich, Bize JSC FGK'nın faaliyetleri hakkında daha fazla bilgi verir misiniz? Şirketin işi neye dayanıyor?, ve hizmetlerinize olan talebi kim yaratıyor?
Bugün FGK JSC tarafından işletilen vagon filosunda (17.08.2016 itibarıyla) 142 bin adet demiryolu taşıtı bulunmaktadır ve çok çeşitli malların taşınmasında kullanılmaktadır. Rusya demiryolu ağında siparişlerin hızlı bir şekilde yerine getirilmesini sağlamak için 7 şube ve 9 ulaştırma hizmet acentesi faaliyet göstermektedir. Moskova, Ukrayna ve Kazakistan Cumhuriyeti'nde temsilcilikler açıldı.
Talep oluşumu süreci esas olarak büyük şirketlerin faaliyetlerine bağlıdır. Üretim şirketleri. FGK JSC'nin Rostov şubesinin ana ortakları arasında Eurochem BMU, Nevinnomyssk Azot, Rostselmash, Lukoil-Trans, Sulinsky kırma taş tesisi, Omega-Trans, Rostov Elektrometalurji Tesisi ve diğerleri gibi işletmeler bulunmaktadır. en büyük işletmeler Rusya'nın güneyinde.
Sadece büyük sanayi kuruluşlarıyla mı çalışıyorsunuz?
Hayır, sadece onlarla değil. Küçük ve orta ölçekli işletmelerle etkileşime tamamen açığız. FGK JSC, bu ekonomik kategorilerin potansiyelinin farkındadır ve farklı seviyedeki müşterilerinin ihtiyaçlarına uygun bir iş modeli oluşturur.
Örneğin aylık olarak elektronik ortamda Ticaret platformu RailCommerce, inert inşaat kargolarının taşınması için FGC JSC'ye gondol arabalarının temini için ihale düzenliyor ve kömür. Açık artırmaların analizi, FGC JSC'nin demiryolu taşıtlarına yönelik talebin olumlu bir dinamiği olduğunu gösteriyor; Şirketin gondol arabalarını sipariş ederken nakliyatçıların yüksek faaliyet gösterdiğini görüyoruz.
Açık artırmanın amacı, otomobil tedarikine yönelik hizmetlerin maliyeti için bir pazar seviyesi oluşturmak ve talebin arttığı bir dönemde demiryolu taşıtlarının eşit teknolojik erişilebilirliğini sağlamaktı. Açık artırma, kargo sahibinin nakliye maliyetlerini ve demiryolu taşıtı sahibinin gelecek dönemlere ilişkin gelirlerini ve araba tamir programlarını tahmin etmesine yardımcı olmak için tasarlandı.
Ayrıca herhangi bir nakliyeci, FGK-Express hizmeti (şartlara göre vagon sağlanması) çerçevesinde mallarının taşınması için uzaktan kapalı vagon veya platform siparişi verebilir. halka arz). Bir varlık hem bölge içinde ulaşım için ayda 10'a kadar evrensel platform ve 50'ye kadar kapalı araç sipariş edebilir Rusya Federasyonu ve ihracat talimatları için.
Bunu yapmak için FGK JSC'nin web sitesine kaydolması, sipariş vermesi ve faturayı ödemesi gerekiyor. Hizmet, aracın zamanında garantili teslimatını, gerekli belge paketini ve FGC JSC uzmanlarından sürekli teknik ve bilgi desteği sağlar.
JSC FGK piyasadaki tek şirket değil Demiryolu taşımacılığı . Sizin yanı sıra önemli sayıda büyük ve orta ölçekli operatör var. Bize güncel durumu anlatın şu an piyasa koşulları?
Gerçekten de, bugün endüstri, hem yüksek hedefli hem de çeşitlendirilmiş hizmetler sunan, farklı boyutlarda bir dizi operatör içermektedir.
Mesela sadece konteyner taşımacılığı organize eden firmalar var, ülke genelinde ekipman ve araç taşımacılığı yapan firmalar var. demiryolu rayları ve bazıları gıda ve kamu mallarının taşınmasında uzmanlaşmıştır. Genel olarak sektör, son birkaç yılda gözle görülür şekilde artan operatör hizmeti kalitesi düzeyindeki büyümeyi etkileyemeyen ancak etkileyemeyen sağlıklı rekabet yasalarına göre faaliyet göstermektedir. Demiryolu taşımacılığı sektöründe yer alan taşımacılık şirketleri daha müşteri odaklı hale geldi ve çalışma modelleri giderek pazarın gerçek ihtiyaçlarına uyum sağlıyor.
JSC FGK'nın öncelikli çalışma alanları nelerdir?
Elbette bu, müşteri odaklılığın yanı sıra belirli bir bölgedeki müşterilerle uzun vadeli ilişkilerin geliştirilmesidir. FGC JSC, müşterilerin ihtiyaçlarını belirlemek ve hizmetlerinin kalitesini artırmak amacıyla, Rusya demiryolu ağı genelindeki nakliyatçıların katılımıyla, açık bir diyalog içerisinde operatör, taşıyıcı ve müşterinin karşılıklı etkileşim olasılıklarına ilişkin konuları tartıştığı toplantılar düzenlemektedir. şartları fiyatlandırma politikası ve FGC JSC'nin vagonlarındaki taşıma hacminin artırılması. Görevimiz her müşteriye ulaşmak, onu kendi tarafımıza çekmek, kişisel bir yaklaşım ve rekabetçi ticari koşullar sağlamaktır.
Federal Freight Company'nin diğer çalışanları için olduğu gibi benim için de hizmet kalitesi, vagonların müşteriye teslim süresinin mümkün olan maksimum kısaltılmasından ve kargo taşımacılığının lojistik açıdan doğru planlanmasından ibarettir. Kapsamlı otomasyon var olanla etkileşim süreci ve potansiyel müşteriler Demiryolu taşıtlarının yenilenmesine yatırım yapmanın yanı sıra bu hedeflere ulaşmanın koşullarından biridir. Ve bu hedeflere nasıl ulaşıldığı kargo taşıma hacimlerinin dinamiklerinden ve diğer göstergelerden görülebilir. üretim faaliyetleri JSC "FGK"
2016 yılının ilk yarısında FGC JSC'nin taşıdığı toplam kargo hacmi 83 milyon ton olarak gerçekleşti ve bu rakam geçen yılın aynı dönemine ait rakamları %3,2 oranında aştı. Şirketin Rusya demiryolu ağındaki yük taşımacılığı pazarındaki payı 2016 yılının ikinci çeyreğinde artarak %14,3 olarak gerçekleşti. Bu, diğer şeylerin yanı sıra, demiryolu araçlarının büyük ölçüde hizmet dışı bırakılmasına rağmen Şirketin faaliyet filosunun 2015 seviyesinde tutulmasını ve lojistiği optimize ederek teknolojik verimliliğinin artırılmasını mümkün kılan ek bir araç filosunun konsolidasyonu sayesinde mümkün oldu. planlar ve boş yolculukların azaltılmasının yanı sıra müşterilerimize talep edilen demiryolu taşıtlarını sağlamak.
Aynı zamanda 2016 yılı ilk yarı sonuçlarına göre boş vagon sevkiyatı oranı geçen yılın aynı dönemine göre %15, Şirketin vagon cirosu ise %7 oranında azaldı.
Piyasadaki sayılı şirketlerden biri olan Şirket, müşterilerimize talep gören demiryolu araçları sağlamak amacıyla kendi demiryolu araçlarını güncellemeye yönelik bir program uygulamaktadır. Mayıs ayında 400 adet yenilikçi otomobil satın aldık, yıl sonuna kadar ise 3 binin üzerinde yeni otomobil almayı planlıyoruz.
Operatörün basın servisinin web sitesine bildirdiğine göre, JSC Federal Freight Company (FGK, %100'ü JSC Russian Demiryolları ve Rus Demiryolları'na aittir) tarafından önümüzdeki üç yıl içinde satın alınan yük vagonlarının çoğunluğu yenilikçi olacak. Şirketin basın servisi siteye yaptığı açıklamada, "FGC JSC'nin 2017-2019 taslak yatırım programı uyarınca, çoğu yenilikçi gondol vagonu olmak üzere 20 binden fazla yük vagonu satın alınması planlanıyor" dedi. Demiryolu taşıtları “açık artırma sonuçlarına göre belirlenecek.”
Yatırım programının uygulanması sonucunda, 2020 yılı başında FGC JSC, toplam araç filosunu 166 bin adede (yani mevcut seviyenin neredeyse% 15'i) çıkarmayı beklerken, yenilikçi haddeleme araçlarının payı da artıyor. Stokların toplam filonun yaklaşık %22'sine ulaşması gerektiğini, şirketin basın hizmetinde yaklaşık 36 bin adet olduğunu bildirdiler. FGK JSC, üç yıllık yatırım programının yalnızca yenilikçi gondol arabalarının değil aynı zamanda evrensel platformların yanı sıra yüklü tekerlekli araçların taşınması için tasarlanmış özel demiryolu taşıtları - bindirme platformlarının satın alınmasını da içerdiğini ekledi.
Bugün FGC JSC, şirketin toplam filosunun %5,5'i kadar olan yaklaşık 8 bin yenilikçi gondol aracı işletiyor (11 Eylül itibarıyla 144,4 bin adet demiryolu taşıtına ulaştı). Mart ayında FGK JSC Genel Müdürü Alexey Taicher, 2016 yatırım programının 4 bine kadar yenilikçi vagonun satın alınmasını içerdiğini söyledi.
Bu, mevcut yılın satın alma planının tam olarak uygulanmasına rağmen, önümüzdeki üç yıldaki yeni yatırım programının hedeflerine ulaşabilmek için FGC JSC'nin yenilikçi araç filosunu en az 24 bin artırması gerektiği anlamına geliyor.
Şirket web sitesine, üç yıllık yatırım programının toplam tutarının 50 milyar rubleyi aşabileceğini ancak "satın almaların hacmi ve fiyatının mevcut piyasa koşullarına göre ve ayrıca açık rekabet sonuçlarının özetine göre belirleneceğini" söyledi. açık artırmalar.” FGC JSC'nin yatırım programının finansman kaynağı hem kendi fonları hem de borç alınan fonlar olacaktır. Şirket, “yenilikçi otomobillere yapılacak yatırımların etkinliğinin doğrudan piyasa koşullarına, önlemlere bağlı olacağını” vurguluyor. devlet desteği ve taşıma inşa eden işletmelerin fiyatlandırma politikası.
Kabul etmek Aktif katılım Nizhny Tagil Araştırma ve Üretim Şirketi Uralvagonzavod (UVZ, %100 devlete aittir), operatörün anlaşmaya vardığı FGK JSC'nin yatırım programını uygulamayı planlıyor. stratejik ortaklık. Bu yılın Mart ayında Federal Antimonopoly Hizmeti, FGK JSC'nin UVZ'ye ait UVZ-Logistic'ten yük vagonlarını üç yıllığına kiralamasına izin verdi. Nisan ayında, UVZ-Lojistik Genel Müdürü Dmitry Eremeev, JSC FGK Genel Müdür Yardımcılığı görevini üstlendi ve Haziran ayında UVZ Corporation Genel Müdürü Oleg Sienko, gazetecilerle yaptığı görüşmede JSC FGK'nın büyük olasılıkla yan kuruluş operatörü UVZ'nin işinin alıcısı. Bugün FGK JSC, filosu UVZ tarafından üretilen 38,6 bin yük vagonunu içeren UVZ-Logistic arabalarının çoğunluğunu zaten yönetiyor; bunların 7,2 bini 25 tf'ye kadar artırılmış aks yüklerine sahip 12-196-01 model yenilikçi gondol arabaları ve Yük kapasitesi 75 tona kadar artırıldı.
UVZ, seri üretime geçmesinden bu yana toplamda 10 binin üzerinde yenilikçi gondol arabası üretti; bir tanesinin 9 Eylül'de FGK JSC'ye devredilmesinin yıldönümü. FGK JSC Genel Müdürü Alexey Taicher'in belirttiği gibi, kuruluşunun başından bu yana şirket, Nizhny Tagil fabrikasından 30 milyar rublenin üzerinde değerde yük vagonu satın aldı. Mevcut yatırım programının bir parçası olarak FGK JSC, ortak şirketlerin malzemelerinden aşağıdaki gibi yenilikçi demiryolu araçlarının satın alınması için UVZ'ye sipariş verdi.
UVZ Demiryolu Ekipmanları Genel Müdür Yardımcısı Andrey Shlensky, JSC FGK'nin şu anda Nizhny Tagil girişiminin yenilikçi vagonlarının en büyük müşterisi olduğunu ve UVZ'nin operatörün gelecekteki yatırım programının önemli bir kısmı için vagon sağlamaya hazır olduğunu doğruladı, özellikle " İmzalanan stratejik ortaklık anlaşmasını dikkate alarak.”
Ona göre, Rusya'da yenilikçi demiryolu araçlarına olan talep, özellikle geçmiş yıllarda yük vagonu pazarındaki uzun süreli aşırı üretim krizi ve bunun sonucunda vagon tedarikinde operatör oranlarındaki keskin düşüş nedeniyle henüz "yerleşmedi" nakliyecilere. Andrey Shlensky, siteyle yaptığı röportajda, "Kargo sahipleri, bir yıl önce tüm makul sınırların altına düşen daha düşük oranlara yönelik trendden memnuniyetle yararlandı, ancak şimdi restorasyondan çok memnun değiller" dedi. – Şimdilerde bir toparlanma süreci oldukça hızlı bir şekilde devam ediyor: Geçen yıl bu oran yaklaşık 2 kat arttı. Ancak düşüş 5 kat olduğu için piyasanın denge durumuna dönmesi muhtemelen 2017 yılını daha alacak.”
Ancak web sitesinde yapılan anketin gösterdiği gibi, taşımacılık müşterileri için yenilikçi gondol arabaları kullanmanın etkinliği zaten açık; birçoğu artan taşıma kapasitesine sahip demiryolu araçları kullanmanın faydalarını zaten hissetmiş durumda. Müdür siteye "Bu uygundur, çünkü manevra operasyonlarının sayısında bir azalma var ve bununla ilgili genel giderlerde de bir azalma var" dedi. lojistik şirket"FGK" JSC'nin yenilikçi arabalarını kullanma konusunda deneyime sahip "Proftrainlogistic" Mikhail Umrikhin. "Ayrıca, yenilikçi demiryolu araçlarında şu anda bir indirim var ve bu da faydalı."
EVRAZ Lojistik Direktörü Sergei Rudenko siteye, şirketin operatörle yapılan sözleşmenin toplam hacminin %5 ila %10'u oranında FGK JSC'den yenilikçi arabalar aldığını ve bu yüzdeyi artırmayı planladığını söyledi. ilave anlaşmalar. “Metalurji tesislerimizden biri - Nizhny Tagil - komşu işletme bu yenilikçi otomobillerin üreticisi UVZ olacak şekilde konumlandırılmış. Bu nedenle JSC FGK şirketi ile ortak anlaşmalarımız var, böylece UVZ'nin bu yıl şirket için ürettiği tüm otomobiller ilk yolculuğunu işletmemizden sevkiyatla yapacak," dedi Sergei Rudenko siteye.
Böylece, son iki ay içinde fabrikada tamamen yeni, "sıfır" arabalara metal yüklendi ve ihracat noktalarına doğru yola çıktı. deniz limanları. “Altyapımız bu tür vagonları yüklememize olanak sağlıyor ve bugün metal ürünlerimiz için eski tip vagonlardan yükleme şemalarını optimize ediyoruz. yeni tip yük kapasitesi arttı."
Rusya'nın en büyüğü kömür şirketi SUEK aynı zamanda UVZ tarafından üretilen JSC FGK'nın taşıma amaçlı yenilikçi gondol arabalarını da kendine çekiyor, ancak kendisi de diğer üreticilere ait yenilikçi ekipmanlar kullanıyor. Bu, şirketin ayrıntılı olarak değerlendirme yapmasına olanak tanır ekonomik etki onların kullanımından. Patronun söylediğine göre nakliye departmanı SUEK Lyudmila Pushkina, bu arabaları Vanino limanına giden Batı Sibirya Demiryolunda kullanma deneyimiyle olumlu sonuçlar gösterdi. Siteye, "FGC JSC'nin yenilikçi arabalarını kullanmakla ilgileniyoruz, ancak aynı zamanda Vanino limanına, Murmansk limanına ve Nakhodka limanına ulaşım için kendi yenilikçi arabalarımız da var" dedi. "Gelecekte, vagon hareket hızını ve demiryolu taşıtlarının karlılığını artırmak için SUEK ve JSC FGK'dan oluşan ortak bir filo oluşturmaya yönelik bir teknoloji geliştirmeyi planlıyoruz."
Proftrainlojistik'ten Mikhail Umrikhin'e göre yenilikçi otomobillerin kullanımı hâlâ engelleniyor gerçek koşullar onların operasyonu. "Novosibirsk'ten doğu limanlarına kadar sadece Doğu eğitim sahası yönünü kullanıyoruz; bu yöndeki altyapı oldukça gelişmiş" diyor. - Ancak yenilikçi araçların kullanımına tamamen geçemiyoruz, çünkü öncelikle demiryolu taşıtlarının sayısı hala sınırlıdır ve ikincisi, bunları birçok rotada kullanmak zordur, çünkü örneğin bazı komşuların topraklarında seyahat etmelerinin yasak olduğu ülkeler."
UVZ'den Andrey Shlensky, şu ana kadar operatörler arasında az sayıdaki yenilikçi otomobilin talebin gelişmesinin önünde kesin bir engel oluşturduğuna katılıyor. Tahminlerine göre, yenilikçi yük filosu şu anda Rusya Federasyonu'ndaki toplam araç sayısının %5'ini aşmıyor, "ancak sayıları %10 veya daha fazlasına ulaşırsa operatörler ölçeğin etkisini hissedecek."
Ancak artan aks yüklerine sahip araçların çalıştırılmasına ilişkin altyapı kısıtlamaları hakkındaki bir soruyu yanıtlarken, Konseyin resmi tutumuna uygun olarak şunu kaydetti: demiryolu taşımacılığı 1520 mm ölçü standardına sahip BDT ve Baltık ülkeleri, "ülkelerin büyük çoğunluğunda dingil başına 25 ton dingil yüküne sahip araçların çalıştırılmasına izin veriliyor." Andrei Shlensky'ye göre, Rusya'nın iç trafiğinde yenilikçi otomobil operatörleri için herhangi bir sorun yaşanmaması gerekiyor. “Rus Demiryolları'ndan bu tür arabaların tüm demiryolu ağı boyunca çalıştırılabileceğine dair resmi bir açıklamamız var. UVZ genel müdür yardımcısı web sitesinde, demiryollarının herhangi bir bölümünde operasyonların yasaklandığına dair gerçekleri keşfedersek, bunu çok ciddi bir şekilde inceleyeceğiz" dedi.
EVRAZ'dan Sergei Rudenko "JSC Rus Demiryolları'nın raylarındaki kısıtlamaları duymadı."
Ancak SUEK'te web sitesi şunları söyledi: "Altyapı kısıtlamaları var, ancak nerede daha karlı olduğunu hesaplamamız gerekiyor (yenilikçi bir araba - yaklaşık.). "Yenilikçi bir araba kullanımının etkisiz olduğu birçok alan var - örneğin, sınır geçişlerinde yüklemede bazılarında 70 tona kadar taşıma kapasitesi kısıtlamaları var” diyen şirketin nakliye departmanı başkanı Lyudmila Pushkina, örnek olarak Kamyshovaya, Grodekovo ve sınır istasyonlarını gösterdi. Çin sınırında yer alan Zabaikalsk'a göre, bu istasyonlardaki taşıma kapasitesinin artırılması ev sahibi Çinliler tarafından kabul edilmedi. Ancak Lyudmila Pushkina'ya göre SUEK'in ihtiyaçlarını karşılayacak kadar yenilikçi otomobil henüz yok. ve dolayısıyla şirket eskisi gibi filosunu artırmaya devam edecek. kendi yönetimi ve operatörlerin ilgisini çekin.
Nizhny Tagil'de, Uralvagonzavod şirketi tarafından üretilen 10.000'inci yıl dönümü yenilikçi gondol arabasının FGC JSC'ye devredilmesi ve Rusya demiryolu ağına yenilikçi demiryolu araçlarının dahil edilmesini amaçlayan uzun vadeli bir işbirliği anlaşmasının imzalanması için ciddi bir tören düzenlendi.
Etkinliğe Vali de katıldı Sverdlovsk bölgesi Evgeniy Kuyvashev, JSC "FGK" Genel Müdürü Alexey Taicher, Uralvagonzavod Corporation Genel Müdürü Oleg Sienko UVZ'nin genel müdürü Vladimir Roşçupkin ve benzeri.
Uralvagonzavod Corporation Genel Müdürü Oleg Sienko, yıldönümü arabasının doğal olarak JSC FGK'ya gönderildiğini kaydetti: “Şirket, yeni arabalar satın alarak kendi filosunu yenileyen operatör hizmetleri pazarındaki birkaç şirketten biri. Rusya'daki en büyük demiryolu taşıtları operatörünün siparişini yerine getiriyoruz ve kömür, metalurji, kimya, metal işleme, ormancılık ve Rus endüstrisinin diğer endüstrilerindeki işletmeleri içeren müşteri portföyünü dikkate alarak, bazı payları paylaşıyoruz. Yüksek kaliteli demiryolu araçlarıyla etkili bir şekilde sağlanabilecek stratejik açıdan önemli kargoların taşınmasını sağlamak için sosyal dahil olmak üzere FGC JSC'nin sorumluluğu.
FGC JSC Genel Müdürü Alexey Taicher ise yük demiryolu taşımacılığı pazarındaki yüksek rekabetin, araç sahiplerinin hizmet kalitesini artırmalarını ve müşterilere ticari açıdan cazip yeni demiryolu araçları sağlamalarını gerektirdiğini söyledi. “Kuruluşundan bu yana JSC FGK ve Uralvagonzavod şirketi uzun süredir devam eden ve güçlü bir ortaklığa sahip. Bu süre zarfında şirket, Nizhny Tagil'de inşa edilen demiryolu vagonlarını 30 milyar ruble'nin üzerinde bir bedel karşılığında satın aldı. Daha fazla gelişmeye odaklandık işbirliği Uralvagonzavod şirketi ile.
Bu yılın sonuçlarına göre açık artırma Ural vagon üreticileri, FGC JSC'nin vagon filosunun satın alınmasına ilişkin yatırım programının tam olarak uygulanması için 9 milyar ruble tutarında bir sipariş aldı. “Bizim için yenilikçi vagon filosunu daha da genişletmek karmaşık bir görev; bunun çözümü bize yalnızca Rusya'daki en büyük kargo sahiplerinin artan ihtiyaçlarını karşılamakla kalmıyor, aynı zamanda operatörün operasyonel verimliliğini de artırıyor. Uralvagonzavod şirketinin tesislerine sipariş vermek, üretim kapasitelerinin kullanılmasının yanı sıra işletme çalışanlarının istihdamının sağlanmasına yardımcı olarak önemli performans sergiliyor sosyal rol", JSC FGK başkanını vurguladı.
Referans için:
Anonim Şirket "Federal Freight Company" (JSC Rus Demiryolları'nın bir yan kuruluşu), Rusya'nın en büyük yük demiryolu operatörlerinden biridir. JSC FGC, INFOLine RAIL RUSYA TOP operatör derecelendirmesinde ilk üç operatörden biridir.
Şirketin ana faaliyeti, malların taşınması için demiryolu araçlarının sağlanması ve nakliye hizmetlerinin sağlanmasıdır. FGC JSC tarafından işletilen vagon filosunda 143,6 bin adet demiryolu taşıtı bulunmaktadır (09.04.2016 itibarıyla).
Rus Demiryolları sahasında FGC JSC'nin 7 şubesi ve 9 nakliye hizmet acentesinin yanı sıra Moskova, Ukrayna ve Kazakistan Cumhuriyeti'nde temsilcilikler bulunmaktadır.
Şirketin misyonu, 1520 ölçü alanındaki nakliyatçılara garantili ve yüksek kalitede demiryolu taşıtları tedarik etmektir.
http://www.uvz.ru/news/2/914
AYRICA OKUYUN:
- UWC, yılın ilk yarısında vagon üretimini %35 artırdı...
JSC "FGK"- JSC Rus Demiryolları'nın bir yan kuruluşu - 26 Ağustos 2010 tarihli JSC Rus Demiryolları Yönetim Kurulu kararı uyarınca oluşturulmuştur ve Rusya'nın en büyük yük demiryolu operatörlerinden biridir. Şirketin ana faaliyeti, malların taşınması için demiryolu araçlarının sağlanması ve nakliye hizmetlerinin sağlanmasıdır. FGC JSC tarafından işletilen vagon filosunda 152 bin adet demiryolu taşıtı bulunmaktadır (19 Mart 2017 itibarıyla). Rus Demiryolları sahasında FGC JSC'nin 7 şubesi ve 9 nakliye hizmet acentesinin yanı sıra Moskova, Ukrayna ve Kazakistan Cumhuriyeti'nde temsilcilikler bulunmaktadır.
Web sitesi: http://ru.railfgk.ru/
SOZHT'ye giriş tarihi: 03/14/2011
Ağustos 2010'da, JSC Rus Demiryolları Yönetim Kurulu, JSC Second Freight Company adında bir yan kuruluş kurmaya karar verdi. kayıtlı sermaye 46,4 milyon ruble. 2011 yılında şirket faaliyete geçti bağımsız aktivite Demiryolu taşıtlarının işletilmesi ve Rusya'da bir şube ağının oluşturulması hakkında. Temmuz 2012'de Ukrayna'da bir temsilcilik ofisi kuruldu ve Kasım ayında şirket Federal Nakliye Şirketi OJSC (FGK OJSC) olarak tanındı. Bugün şirket Rusya'nın en büyük yük demiryolu operatörlerinden biridir. JSC FGC, INFOLine RAIL RUSYA TOP operatör derecelendirmesinde ilk üç operatörden biridir. Şirketin ana faaliyeti, malların taşınması için demiryolu araçlarının sağlanması ve nakliye hizmetlerinin sağlanmasıdır. FGC JSC tarafından işletilen vagon filosunda 152 bin adet demiryolu taşıtı bulunmaktadır (19 Mart 2017 itibarıyla). Rus Demiryolları sahasında FGC JSC'nin 7 şubesi ve 9 nakliye hizmeti acentesinin yanı sıra Moskova, Ukrayna ve Kazakistan Cumhuriyeti'nde temsilcilikler bulunmaktadır.
- Gondol arabalarıyla ulaşım
JSC "FGK" kömür, madencilik ve metalurji, inşaat ve kimya komplekslerindeki işletmelere ulaşım için gondol arabaları sağlıyor aşağıdaki türler kargolar: kömür, kok kömürü, demir cevheri, demirli ve demirsiz metaller, inert inşaat kargoları, çimento, mineral endüstriyel hammaddeler, kalıplama aşındırıcıları, mineral inşaatlar doğal materyaller, yakacak odun, talaş.
- Kapalı vagonlarda taşıma
Şirketin kapalı vagonlarıyla inşaat malzemeleri taşınıyor, Gıda Ürünleri, ev aletleri, matbaa ürünleri, endüstriyel kargo.
- Platformlarda taşıma
FGK JSC platformlarında aşağıdaki kargolar taşınmaktadır: endüstriyel Girişimcilik, tekerlekli ve paletli araçlar, betonarme ve metal yapılar, kangal çelik, petrol kargoları.
- İletme
Şirket, kargonun demiryoluna kaydedildiği andan itibaren eksiksiz bir hizmet yelpazesi sunmaktadır:
- demiryolu kargo taşımacılığının organizasyonu ve desteklenmesi;
- Rusya Federasyonu, BDT ve Baltık ülkeleri, üçüncü ülkeler topraklarında demiryolu tarifelerinin ödenmesi;
- kargo güvenliği ve vardiya kargo eskortunun organizasyonu;
- malların taşınmasına ilişkin taleplerin koordinasyonu konusunda CFTO JSC Rus Demiryolları, JSC Mortsentr-TEK, demiryolu idareleri ve nakliyecilerle etkileşim;
- Kargo ilerlemesi üzerinde 24 saat sevkiyat kontrolü;
- Müşteriyi kargonun gidişatı hakkında bilgilendirmek.
Şirket şunları sağlar:
JSC "FGK" kömür, madencilik ve metalurji, inşaat ve kimya komplekslerindeki işletmelere aşağıdaki kargo türlerinin taşınması için 123 bin gondol aracı sağlamaktadır:
- kok
- Demir cevheri
- demir ve demir dışı metaller
- atıl inşaat kargosu
- çimento (paketlenmiş)
- mineral endüstriyel hammaddeler
- aşındırıcı malzemelerin kalıplanması (kuvars, kalıp kumu)
- mineral yapı doğal malzemeler (kül, kireç, kireç taşı, mineral tozu)
- yakacak odun, talaş
JSC FGK, tüketim malları üreten işletmelere aşağıdaki kargo türlerinin taşınması için 23 bin kapalı araç sağlamaktadır:
- Gıda Ürünleri
- Yapı malzemeleri
- baskı ürünleri
- Ev aletleri
- endüstriyel kargo
JSC "FGK" metalurji, tarım, inşaat yapıları üreticilerine hizmet vermektedir. madencilik endüstrileri ve diğer endüstrilerde aşağıdaki kargo türlerinin taşınması için 12 binin üzerinde platform, 5 bin tank ve diğer araç türleri:
- Endüstriyel işletmeler için ekipmanlar
- Tekerlekli ve paletli araçlar
- Betonarme yapılar
- Metal yapılar
- Haddelenmiş çelik
- Petrol kargosu
Voronovich Viktor Kazimirovich, Genel Müdür
Viktor Voronovich, 20 yılı aşkın süredir yük demiryolu taşımacılığı alanında çalışıyor. Leningrad Yüksek Düzeni, Lenin Kızıl Bayrak Demiryolu Birlikleri ve Askeri Haberleşme Okulu'ndan mezun oldu. M.V. Frunze.
2010 yılından bu yana düzenlediği liderlik pozisyonları Büyük operatör şirketlerinde. 2015-2016 yıllarında Rusya Demiryolları OJSC'nin bir şubesi olan CFTO'da Genel Müdür Yardımcısı olarak görev yaptı. 2016-2018'de - JSC FGK Birinci Genel Müdür Yardımcısı.
Viktor Voronovich'i atama kararı genel müdürŞirket, 14 Aralık 2018 tarihinde FGC JSC Yönetim Kurulu tarafından kabul edilmiştir.
18.03.2020
Şubat 2020'deki çalışmaların sonuçlarına göre, Oktyabrskaya depolama sahasında FGC JSC'nin gondol arabalarına yükleme hacmi demiryolu geçen yılın aynı dönemine göre yüzde 16 artarak 500 bin tona yaklaştı.
11.03.2020
Ulusal İç Denetçiler ve Kontrolörler Birliği (NOVAK), ulusal “Etkili” ödülü için yapılan yarışmanın sonuçlarını açıkladı. dahili kontrol ve denetim 2019” ödülüyle FGK JSC “En İyi İç Denetim Bölümü” kategorisinde birinci oldu.
06.03.2020
JSC FGC, 2019 yılı demiryolu operatörleri arasında INFOLine RAIL RUSYA TOP sıralamasında lider olarak tanınmaktadır. Şirket kargo cirosu, filo sahipliği ve yönetimi açısından birinci sırada yer aldı. Derecelendirme, şirketlerin faaliyet performansına göre oluşturulmakta olup, ülkedeki lider sektör derecelendirmesidir.
28.02.2020
FGK JSC, Lyudinovsky Dizel Lokomotif Fabrikası OJSC (Sinara-Transport Machines JSC'nin bir parçası) tarafından üretilen TEM-9 manevra dizel lokomotiflerinin ilk partisini aldı.
20.02.2020
Federal Freight Company, RSPP “Liderler” yarışmasının galibi oldu Rus işi: dinamikler, sorumluluk, sürdürülebilirlik - 2019.” Şirket, “Dinamik iş geliştirme için” kategorisinde kazananlar arasında yer aldı.
17.02.2020
Ocak 2020'deki çalışma sonuçlarına göre, FGC JSC'nin Kuzey Demiryolu sahasındaki gondol arabalarının yükleme hacmi, geçen yılın aynı dönemine göre %15 daha yüksek olan 114,5 bin ton olarak gerçekleşti.
13.02.2020
Ocak 2020'de Gorki Demiryolu sahasında FGK JSC'nin kapalı arabalarına yükleme hacmi 20,6 bin ton olarak gerçekleşti; bu, 2019 yılının aynı dönemine göre %23 daha yüksek.
11.02.2020
Sağlanan hizmet yelpazesini genişletmek için FGK JSC, entegre taşımacılık hizmeti (CTS) programının bir parçası olarak Güney Ural Demiryolu'nun Novoabzakovo istasyonunda kırma taş üretim işletmesi Bashkiravtodor JSC ile bir anlaşma imzaladı.
05.02.2020
JSC FGK, JSC LSR tarafından sağlanan nakliye ve lojistik hizmetleri yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Oktyabrskaya Demiryolunun Prudy, Borovinka ve Kuznechnoye istasyonlarındaki üretim sahalarının teknolojik olarak dış kaynak kullanımı kapsamında "Basic" (inşaat hacmi açısından Rusya Federasyonu'nun en büyük ikinci geliştiricisi olan PJSC LSR Grubunun bir parçası).
03.02.2020
FGK JSC, 2019 yılı sonunda Güneydoğu ve Volga Demiryollarında taşıma ve forwarding hizmetlerinin sağlanması kapsamında sevk edilen vagon sayısını 2018 yılına göre %60 artırarak 2,3 bin adede çıkardı.
22.01.2020
2019 yılındaki çalışmaların sonuçlarına göre, Volga Demiryolu sahasında FGK JSC'nin gondol arabalarına yükleme hacmi, 2018 yılına göre %9 daha yüksek olan 2,1 milyon ton olarak gerçekleşti.
20.01.2020
2019 yılında Trans-Baykal Demiryolu sahasında FGC JSC'nin gondol arabalarına yükleme hacmi 2018 yılına göre %39 artarak 3,6 milyon tona ulaştı. Yerli otomobilin cirosu 0,2 gün hızlanarak 2018 yılı seviyesine çıktı.
16.01.2020
2019 yılında FGK JSC, 19,7 bin adet demiryolu taşıtının mülkiyetini satın aldı ve kiraladı.
26.12.2019
Kasım 2019'da FGK JSC, gondol arabalarıyla geçen yılın aynı dönemine göre %10 daha fazla metal taşıdı. Özellikle demirli metallerin taşıma hacmi 1,1 milyon tona, diğer metallerin taşıma hacmi ise 200 bin tona ulaştı. FGC JSC'nin gondol arabalarına yaptığı toplam yüklemede metallerin payı %12 oldu.
24.12.2019 11:01:00
23.12.2019
VTB Leasing ile Federal Nakliye Şirketi arasında 13 bin gondol vagonunun devrine ilişkin anlaşma, Ulusal "Yılın Leasing İşlemi" Ödülü'ne göre demiryolu segmentinin en iyisi olarak kabul edildi. Bu, aynı anda teslim edilen evrensel demiryolu araçlarının sayısı açısından piyasadaki en büyük projedir.
17.12.2019
JSC FGK, Oktyabrskaya Demiryolu sahasında nakliyeciler ve alıcılar için lojistik hizmet yelpazesini genişletmeye devam ediyor. Şirket, paketlenmiş yüklerin depoya kabulü, vagonlara yüklenmesi ve tescili dahil olmak üzere bir dizi hizmet sunmaya başladı. komple paket taşıma belgeleri.
16.12.2019
FGC JSC'nin Kasım 2019'daki çalışmasının sonuçları, cevher yükleme hacminin geçen yıla göre %18 artışla 1,5 milyon tonun üzerine çıktığını gösterdi. FGC JSC'nin raporlama dönemindeki toplam yüklemesinde cevher taşımacılığının payı %12 oldu.
06.12.2019
JSC FGK, Kış - Yaz kampanyasının bir parçası olarak, yıllık sözleşmenin geçerlilik süresi boyunca müşterilere maden ve inşaat yüklerinin sabit fiyatla taşınması için demiryolu araçları sağlamasına olanak tanıyan bir hizmet başlatıyor. Müşteri için minimum kargo sunumu hacmine ilişkin herhangi bir gereklilik yoktur.
04.12.2019
Üst üste ikinci yıl, şirket sekreteri Organizasyon Oluşturma Departmanı'nın başkanıdır ve kurumsal Yönetim FGC JSC Rajan Abdullayev, “kurumsal yönetim/kurumsal sekreterler için en iyi 25 yönetici” sıralamasında yer aldı.
