İşçilerin İş ve Meslekleri Birleşik Tarife ve Yeterlilik Rehberi (UTKS), 2019
ETKS 2 Sayılı Sayı 2 Parça No.
Konu, Rusya Federasyonu Çalışma Bakanlığı'nın 15 Kasım 1999 N 45 tarihli Kararı ile onaylandı.
(Rusya Federasyonu Sağlık ve Sosyal Kalkınma Bakanlığı'nın 13 Kasım 2008 N 645 tarihli Kararı ile değiştirildiği şekliyle)

Parça ve montajların dengeleyicisi

§ 1. 2. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 dakikaya kadar dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli genel amaçlı elektrik makinelerinin fan, armatür ve rotorlarının statik balansı. Ağırlık takılarak dengesizliğin belirlenmesi ve düzeltilmesi. Pnömatik ve elektrikli makineler veya basit delme makineleri kullanarak delik açma. Musluklar kullanılarak manuel iplik kesme.

Bilmeniz gerekir: Statik dengeleme sırasında dengesizliği belirleme yöntemleri; kargo emniyet kuralları; bakımı yapılan ekipmanın çalışma prensibi; Basit cihazların, kontrol, ölçme ve kesme aletlerinin kullanım amacı ve kuralları; dengeli ürünlerin amacı ve bunlara yönelik teknik gereksinimler.

Çalışma örnekleri

Statik dengeleme:

1. Tek serideki asenkron elektrik motorlarının fanları.

2. 100 kW'a kadar güce sahip alternatif ve doğru akımlı elektrikli makinelerin rotorları, armatürleri ve volanları.

§ 2. 3. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 dakikaya kadar dönüş hızına sahip büyük genel amaçlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin statik balansı. Basit dengeleme makinelerinde dönüş hızı 1500 ila 3000 dakikanın üzerinde olan küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Prizmalar ve silindirler üzerinde, kıvılcım diskli özel dengeleme makinelerinde basit konfigürasyonlu parçaların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliklerin delme veya taşlama makineleri ile giderilmesi. Daha nitelikli bir dengeleyicinin rehberliğinde dengeleme makinelerinin kurulması.

Bilmeniz gerekir: Statik ve dinamik dengeleme sırasında dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik yöntemler; dengeleme makinelerinin tasarımı ve çalışma prensibi; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımı, amacı ve kuralları; parçaların montaj ve sabitleme yöntemleri; Dengeli parçaların izin verilen sapmaları.

Çalışma örnekleri
1. Masa fanları - dinamik dengeleme.
2. Volanlar, her çaptaki kasnaklar, dişliler - dengeleme.
3. Torna tezgahlarının ve delik işleme makinelerinin aynaları ve ön yüzleri - dengeleme.
4. 100 kW'a kadar güce ve 3000 dakikaya kadar dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.
5. Turbojeneratörlerin rotorları, santrifüj pompalar - statik dengeleme.
6. Gücü 100 kW'ın üzerinde olan AC ve DC elektrik makinelerinin rotorları, armatürleri ve volanları - statik dengeleme.

§ 3. 4. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 ila 3000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip büyük elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının yanı sıra, çeşitli modellerdeki dengeleme makinelerinde 3000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorları ve armatürlerinin statik balanslanması. Karmaşık konfigürasyondaki makinelerin parçalarının ve bileşenlerinin, kıvılcım diskli çeşitli modellerin özel dengeleme makinelerinde statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliği belirlemek için açıların derece cinsinden ölçülmesi. Servisli balans makinelerinin kurulumu.

Bilmeniz gerekir:çeşitli modellerdeki dengeleme makinelerinin düzenlenmesi; servis verilen ekipmanın ayarlanması ve doğruluğunun kontrol edilmesi yöntemleri; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımına ilişkin cihaz ve kurallar; karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların dengelenmesinin özellikleri.

Çalışma örnekleri

1. Esnek miller - dengeleme.

2. Moskvich arabasının krank milleri - yanaklardan fazla metalin çıkarılmasıyla milin iki ucunun dengelenmesi.

3. Yaylar - dengeleme.

4. Hassas alet motorlarının rotorları - sıvı içinde dengeleme.

5. 100 kW'ın üzerinde güce sahip doğru ve alternatif akımlı elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.

6. Çok kademeli türbin rotorları - dengeleme.

7. 30.000 kW'a kadar güce sahip turbojeneratörlerin rotorları - dinamik dengeleme.

8. Büyük boyutlu tornalama ve delme makinelerinin milleri - dengeleme.

§ 4. 5. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. Karmaşık dengeleme makinelerinde 3000 ila 10.000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip, özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Montajlı yataklardaki doğru ve alternatif akımlı büyük elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizlik miktarını belirlemek, işaretlemek, yük kütlesini ve bağlanma yerlerini belirlemek için hesaplamalar yapmak. Çeşitli modellerdeki balans makinelerinin ayarlanması.

Bilmeniz gerekir: servis verilen ekipmanın tasarımı; özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makineler için teknik gereksinimler; monte edilmiş yataklarda dengeleme özellikleri; çeşitli modellerde dengeleme makineleri kurma yöntemleri; Dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik hesaplama yöntemi.

Çalışma örnekleri

1. Arabaların tahrik milleri ve krank milleri - dengeleme.

2. Çapı 800 mm'ye kadar olan indüktörler - dinamik dengeleme.

3. Düşük dönüş hızına sahip özel amaçlı elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.

4. 30.000 kW ve üzeri güce sahip turbojeneratörlerin rotorları - bir stand üzerinde monte edilmiş yataklarda dinamik dengeleme.

5. Çapı 800 mm'ye kadar olan elektrikli kürek makinelerinin çapaları - dinamik dengeleme.

§ 5. 6. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. Karmaşık kinematik kontrol devresine sahip özel dengeleme makinelerinde, 10.000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip özel elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının dinamik olarak dengelenmesi. Alternatif ve doğru akım ve güçlü turbojeneratörlerin benzersiz büyük elektrikli makinelerinin armatürlerinin ve rotorlarının monte edilmiş yataklarında dinamik dengeleme.

Bilmeniz gerekir:çeşitli dengeleme makinelerinin doğruluğunu kontrol etmek için tasarım, yöntemler ve kurallar; Dengesizlikleri ortadan kaldırmanın en avantajlı yollarını belirlemeye yönelik kurallar.

Çalışma örnekleri

Dinamik dengeleme:

1. Göstergeler.

2. Çapı 800 mm'nin üzerinde olan elektrikli kürek makinelerinin çapaları.

Dengelemenin amacı, montaj ünitesinin bir parçasının dönme eksenine göre dengesizliğini ortadan kaldırmaktır. Dönen parçanın dengesizliği, ünitenin ve tüm makinenin titreşimine, yatakların ve diğer parçaların erken arızalanmasına neden olabilecek merkezkaç kuvvetlerinin ortaya çıkmasına neden olur. Parça ve montajlardaki dengesizliğin ana nedenleri şunlar olabilir: ovallik gibi parçaların şeklindeki hatalar; bir parçanın malzemesinin, aşağıdaki durumlarda oluşan dönme eksenine göre heterojenliği ve eşit olmayan dağılımı...

Çalışmanızı sosyal ağlarda paylaşın

Bu çalışma size uymuyorsa sayfanın alt kısmında benzer çalışmaların listesi bulunmaktadır. Arama butonunu da kullanabilirsiniz

PARÇALARIN DENGELENMESİ VE MONTAJ

Dengesizlik türleri

Dönen makine parçalarının dengelenmesi, makine ve ekipmanların montajının teknolojik sürecinde önemli bir aşamadır. Dengelemenin amacı bir parçanın (montaj ünitesinin) dönme eksenine göre dengesizliğini ortadan kaldırmaktır. Dönen parçanın dengesizliği, ünitenin ve tüm makinenin titreşimine, yatakların ve diğer parçaların erken arızalanmasına neden olabilecek merkezkaç kuvvetlerinin ortaya çıkmasına neden olur. Parça ve montajlardaki dengesizliğin ana nedenleri şunlar olabilir: parçaların şeklindeki hata (örneğin ovallik); döküm, kaynak veya yüzey kaplama yoluyla bir iş parçası elde edilirken oluşan parçanın malzemesinin dönme eksenine göre heterojenliği ve eşit olmayan dağılımı; çalışma sırasında parçanın eşit olmayan aşınması ve deformasyonu; montaj hataları vb. nedeniyle bir parçanın dönme eksenine göre yer değiştirmesi.

Dengesizlik, bir dengesizlik ile karakterize edilir - bir parçanın veya montaj ünitesinin dengesiz kütlesinin, kütle merkezinin dönme eksenine olan mesafesinin yanı sıra açısal konumu belirleyen dengesizlik açısı ile çarpımına eşit bir değer kütle merkezinin. Dönen parçalar ve düzeneklerde üç tür dengesizlik vardır: ilk ikisinin birleşimi olarak statik, dinamik ve karışık.

Statik dengesizlik, vücudun kütlesinin, dönme ekseninden belirli bir mesafede bulunan bir noktaya (kütle merkezi) indirgenmiş olduğu düşünülebilirse ortaya çıkar (Şekil 6.52). Bu tür bir dengesizlik, yüksekliği çapından daha az olan disk tipi parçalar (kasnaklar, dişliler, volanlar, çarklar, pompa çarkları vb.) için tipiktir.

Böyle bir parçanın dönmesi sırasında üretilen merkezkaç kuvveti Q (N), formülle belirlenir.

Q = mω 2 ρ,

nerede m vücut ağırlığı, kg; ω cismin açısal dönüş hızı, rad/s; ρ dönme ekseninden kütle merkezine olan mesafe, m.

Uygulamada genellikle belirtilen merkezkaç kuvvetinin parça ağırlığının %45'ini aşmaması gerektiği kabul edilir.

Söz konusu dengesizlik türü, nesnenin dönmesine neden olmadan tespit edilebilir, bu nedenle buna statik denir.

Pirinç. 6.52. Dönen bir cismin dengesizlik türleri: statik; b dinamik; genel olarak dengesizlik durumunda

Dinamik dengesizlik, bir parçanın dönüşü sırasında, dönme ekseninden geçen bir düzlemde uzanan iki eşit, zıt yönlü merkezkaç kuvveti Q oluştuğunda meydana gelir (Şekil 6.52, b). Onlar tarafından oluşturulan bir çift M (N) kuvvetinin momenti denklem ile belirlenir.

М =mω 2 ρa,

burada a kuvvetlerin etki yönleri arasındaki mesafe, m.

Dinamik dengesizlik, nispeten uzun gövdelerin, örneğin elektrikli makinelerin rotorlarının, birkaç takılı dişliye sahip şaftların, vb. dönüşü sırasında kendini gösterir. Statik dengesizlik olmadığında bile ortaya çıkabilir.

Uzun nesnelerin doğasında bulunan genel dengesizlik durumu, azaltılmış bir çift merkezkaç kuvveti SS'nin (Şekil 6.52, c) ve azaltılmış bir merkezkaç kuvveti T'nin aynı anda dönen bir nesneye etki etmesiyle karakterize edilir. Bu kuvvetler azaltılabilir. farklı düzlemlerde etki eden iki P kuvvetine ve örneğin desteklerinde ölçüm kolaylığı sağlamak için yerleştirilmiş Q'ya. Bu kuvvetlerin değerleri formüllerle belirlenir:

Р =m 1 ρ 1 ω 2;

Q= m 2 ρ 2 ω 2

Bir parça döndüğünde, üzerine etki eden dış kuvvetlerin tepkilerinin yanı sıra, P ve Q dengesiz kuvvetlerinden de tepkiler meydana gelir, bu da rulmanlar üzerindeki yükü artırır ve hizmet ömrünü kısaltır.

Dengesizliği kabul edilebilir değerlere indirmek için, dengesizliğin büyüklüğünün ve açısının belirlenmesini ve dengeli ürünün kütlesinin belirli yerlere azaltılarak veya eklenerek ayarlanmasını içeren dönen parçaların ve düzeneklerin dengelenmesi kullanılır. Dengesizliğin türüne bağlı olarak statik veya dinamik dengeleme ayırt edilir.

Statik dengeleme

Statik dengeleme, kütle merkezinin (bir nesnenin ağırlık merkezinin) dönme ekseniyle hizalanmasını sağlar. Dengesizliğin varlığı (dengesizlik) ve konumu iki tip özel cihaz kullanılarak belirlenir. Birinci tip cihazlarda, parçanın dönüşü bildirilmeden dengesizliği dengelenerek, ikinci tip cihazlarda (dengeleme makineleri) dengesiz kütlenin yarattığı merkezkaç kuvveti ölçülerek belirlenir, böylece parçanın dönüşü zorunlu.

Makine mühendisliğinde, birinci tip cihazlar genellikle daha basit olanlar olarak kullanılır: yatay olarak monte edilmiş iki paralel prizma (Şekil 6.53, a) veya rulmanlı yataklara monte edilmiş iki çift disk (Şekil 6.53, 6) ve ayrıca dengeleme ölçekler (Şekil 6.56 ). İlk iki durumda (bkz. Şekil 6.53), dengeli parça (1), mandrel (2) üzerine sıkıca yerleştirilir veya genellikle kayan koniler kullanılarak eşmerkezli olarak sabitlenir. Mandrel yatay olarak yerleştirilmiş prizmalara (3) veya disklere (4) monte edilir.

Dengesizliği tespit etme yöntemi dengesizliğin büyüklüğüne bağlıdır. Mandrelin eksenine göre dengesiz kütlenin yarattığı tork, mandrelin prizmalar boyunca yuvarlanmasına karşı sürtünme kuvvetlerinin direnç momentini aşarsa (belirgin bir dengesizliğin olduğu durum), o zaman parça mandrelle birlikte parçanın ağırlık merkezi alt konuma gelene kadar prizmalar boyunca yuvarlanın. Parçanın taban tabana zıt tarafına m kütleli bir yük bağlayarak onu dengeleyebilirsiniz. Bunu yapmak için, kurşun gibi daha yoğun bir malzemeyle doldurulmuş parçaya da delikler açılır. Genellikle parçanın ağırlıklı tarafından metalin bir kısmının çıkarılmasıyla (belirli bir derinliğe kadar delik açarak, frezeleyerek, testereyle keserek vb.) dengeleme sağlanır.

Pirinç. 6.53. Prizmalar (a) ve diskler (b) ile statik dengeleme için cihazların şemaları; 1 dengeli nesne; 2 mandrel; 3 prizma; 4 disk

Her iki durumda da bir parçanın dengelemesini gerçekleştirmek için, parçaya eklenen veya çıkarılan metalin kütlesini bilmeniz gerekir. Bunu yapmak için, mandrelin bulunduğu kısım, ağırlık merkezleri mandrelin ekseninden geçen düzlemde olacak şekilde prizmalar üzerine monte edilir. Parçanın taban tabana zıt noktasına, dengesiz m kütlesinin diski küçük (yaklaşık 10°) bir açıyla döndürebileceği şekilde bir Q yükü eklenir. Daha sonra parçalı mandrel aynı yönde 180° döndürülür, böylece Q yükünün ve m kütlesinin uygulama merkezleri yine aynı yatay düzlemde olur. Diski bu konumda serbest bırakırsanız, α açısıyla ters yönde dönecektir. Q yükünün yanına, mandrelin (2) belirtilen dönüşünü önleyecek ve ters yönde aynı küçük açıyla dönmesini sağlayabilecek ek bir ağırlık (q) (manyetik veya yapışkan) eklenmiştir.

Q ve q kütlelerini bilerek, Q dengeleme yükünün gerekli kütlesini belirleyin 0 :

Q 0 = Q + q/2.

Dengelemeyi sağlamak için böyle bir metal kütlesinin parçaya Q yükünün uygulandığı noktada eklenmesi veya taban tabana zıt bir noktada parçadan çıkarılması gerekir. Dengeleme yükünün hesaplanan kütlesini veya uygulama noktasını değiştirmek gerekiyorsa ilişkiyi kullanın.

Q 0 = Q 1 R,

burada r hesaplanan dengeleme yükünün konum yarıçapı Q 0; S 1 sabit dengeleme yükünün kütlesi; R mandrelin ekseninden uygulama noktasına kadar olan mesafe.

Parçanın dengesiz kütlesinin yarattığı moment, mandrel ile prizmalar arasındaki yuvarlanma sürtünmesi momentinin üstesinden gelmek için yetersiz olduğunda ve parçalı mandrel, prizmalara veya prizmalara monte edildiğinde hareketsiz kaldığında, gizli bir statik dengesizlik durumu da mümkündür. diskler.

Bu durumda, dengesizliği belirlemek için parça, dairenin etrafında, Şekil 2'de gösterildiği gibi karşılık gelen noktalarla işaretlenen 8 x 12 eşit parçaya işaretlenir. 6.54. Dengelenecek parçayı işaretlemek zor veya imkansızsa, mandrelin ucuna hareketsiz olarak sabitlenen bölmeli özel bir disk kullanın.

Daha sonra mandreli, parçası prizmalar boyunca okla gösterilen yönde yuvarlayın ve işaretli noktaları dönüşümlü olarak mandrelin dönme ekseninden geçen yatay bir düzlemle hizalayın. Parçanın bu konumlarının her biri için, mandrelin ekseninden r mesafesine monte edilen bir q yükü seçilir. Bu yükün etkisi altında, parçalı mandrel, prizmalar boyunca yuvarlanma yönünde yaklaşık olarak aynı açıda (yaklaşık 10°) dönmelidir. Bu yükün değerinin minimum olduğu konum, örneğin 4, dengesiz G kütlesinin merkezinin konum düzlemini belirler.

Pirinç. 6.54. İlk (a) ve son (b) aşamalarda gizli dengesizliği belirleme şeması

Daha sonra ağırlık q kaldırılır ve mandrel Şekil 2'de gösterilen yönde 180° döndürülür. 6.54 ok. 8 noktasında, mandrelin dönme ekseninden aynı mesafede, aynı yönde ve aynı açıda dönüşü sağlayan bir Q yükü (Şekil 6.54, b) takılır. Kütle Q 0 Parçayı dengelemek için 4. noktada çıkarılan veya 8. noktada eklenen malzeme, denge koşulundan belirlenir:

Q 0 =Gp/r=(Q-g)/2.

Cihaz tipini seçerken hassasiyetinin daha yüksek olduğu, mandrel ile destekler arasındaki sürtünme kuvvetinin daha düşük olduğu, dolayısıyla dengeleme diskli cihazların daha doğru olduğu dikkate alınmalıdır (bkz. Şekil 6.53, b). Bu cihazların avantajı, prizmalara kıyasla kurulumlarının doğruluğu için daha az katı gereksinimler ve daha uygun ve güvenli çalışma koşullarıdır, çünkü mandrel iki çift disk arasına yerleştirildiğinde, parça dengelendiğinde düşme olasılığı yüksektir. ortadan kaldırıldı. Diskli desteklerdeki sürtünmeyi azaltmak için bunlara titreşim uygulanır. Mandrelin ve prizmaların veya disklerin temas yüzeyleri doğru şekilde üretilmeli ve mükemmel durumda tutulmalıdır. Cihazın hassasiyetini azaltacak çentikler, korozyon izleri veya diğer kusurların bulunmasına izin verilmez.

Artırmak için aerostatik destekli dengeleme cihazları da kullanılır (Şekil 6.55). Bu durumda, destek 1'e belirli bir basınç altında kanal 2 ve 4 aracılığıyla basınçlı hava sağlanması nedeniyle ürünle birlikte mandrel askıdadır.

Bazı parçaların dengesizliğinin belirlenmesinde yüksek verimlilik ve doğruluk, dengeleme terazileri ile sağlanır (Şekil 6.56). Bir dizi parça türü için, dengesiz kütlenin ve parçadaki konumunun doğrudan belirlenmesine izin verdikleri için prizmatik ve makaralı cihazlardan daha etkilidirler.

Pirinç. 6.55. Hava yastığı üzerinde statik dengeleme için stand şeması: 1 stand desteği; Basınçlı hava beslemesi için 2, 4 kanal; 3 mandrel

Pirinç. 6.56. Küçük (a) ve büyük (6) parçalar için dengeleme terazisi şeması: 1 dengeleme ağırlığı; 2 sallanan kol; 3 dengeli parça

Terazinin külbütör kolunun (2) sağ ucuna dengeli bir kısmı (3) takılı bir mandrel (Şekil 6.56, a) monte edilmiştir. Dengeleme ağırlıkları 1, külbütör kolunun sol ucuna asılır. Test edilen parçanın ağırlık merkezi, dönme eksenine göre kaydırılırsa, parçanın farklı konumlarında ölçek okumaları farklı olacaktır. Yani parçanın ağırlık merkezi S1 veya S3 noktalarında bulunuyorsa (Şekil 6.56, a), ölçekler test edilen parçanın gerçek kütlesini gösterecektir. Ağırlık merkezi S2 noktasında bulunduğunda okumaları maksimumdur, ağırlık merkezi S4 noktasında olduğunda ise minimumdur. Parçanın ağırlık merkezinin konumunu belirlemek için, ölçeklerin okumaları, parçanın kendi ekseni etrafında belirli bir açıda, örneğin 30°'ye eşit olarak periyodik olarak döndürülmesiyle kaydedilir.

Büyük çaplı diskler gibi ürünlerin dengesizliğini özel ölçeklerde belirlemek uygundur (Şekil 6.56, b). Karşılıklı olarak dik yönlerde bulunan iki okları vardır ve okların taban tabana zıt yerlerinde bulunan ağırlıkların yardımıyla dengeli (yatay) duruma getirilirler.

Dengelenecek parça, terazi üzerine özel bir cihaz kullanılarak, ekseni konik bir nokta şeklinde yapılmış terazi desteğinin üst kısmından ve tabanda karşılık gelen bir girintiden geçecek şekilde kurulur. Bir parçada dengesizlik varsa parçanın terazisi yatay konumdan sapar. Dengeleme ağırlığını parça boyunca hareket ettirerek teraziler başlangıç ​​(yatay) konuma getirilir ve oklar kullanılarak kontrol edilir. Dengeleme ağırlığının kütlesi ve konumuna göre dengesizliğin büyüklüğü ve yeri belirlenir.

Statik dengeleme için ikinci tip cihazlar, dengesiz bir parçanın dönmesi sırasında oluşan merkezkaç kuvvetinin kaydedilmesi prensibine dayanmaktadır. Bunlar, bir tanesinin diyagramı Şekil 2'de gösterilen özel dengeleme makineleridir. 6.57. Makine sadece dengesizliğin varlığını belirlemekle kalmaz, aynı zamanda delik açarak onu ortadan kaldırmaya da olanak tanır.

Dengelenecek parça (1) eşmerkezli olarak monte edilir ve açısal ölçekle donatılmış bir masanın (9) üzerine sabitlenir. Motor 7, parçanın ω açısal frekansında olduğu tablaya dönüş sağlar, bu nedenle, parçanın bir dengesizliği varsa a, yayların (8) etkisi ve reaksiyonu altında sistemin göreceli salınım hareketleri aldığı bir merkezkaç kuvveti ortaya çıkar. desteğe (6). İkincisi, sayaca (SLU) bağlı bir ölçüm dönüştürücüsü (MT) tarafından kaydedilir.

Sistemin sağa maksimum sapması anında SLU, masanın (9) üzerindeki açısal ölçeği aydınlatan stroboskopik lambayı (4) yakar ve dengesizlikle orantılı bir sinyali gösterge cihazına (5) iletir. İşaretçi veya dijital tipte olabilen Cihaz 5, gerekli delme derinliğinin değerini gösterir.

Operatör, ekranda 3 görüntülenen dengesizliğin açısal konumunu kaydeder. Durdurulduktan sonra tabla manuel olarak istenen açıya döndürülür ve matkap 2 ile parçanın dengelenmesini sağlamak için dönme ekseninden r mesafesinde, gerekli derinliğe kadar parça 1'de bir delik açılır. Delme işlemini gerçekleştirmek için diskin gerekli noktaya (veya birkaç noktaya) döndürüldüğü ve delme işleminin otomatik olarak gerçekleştirildiği balans makineleri de bulunmaktadır.

Pirinç. 6.57. Statik dengeleme için makine diyagramı: Dengelenecek 1 parça; 2 matkap; 3 ekran; 4 flaş lambası; 5 gösterge cihazı; 6 mafsallı destek; 7 elektrik motoru; 8 bahar; 9 tablo; IP ölçüm dönüştürücüsü; SLU hesaplama ve mantıksal cihaz

Statik dengelemenin doğruluğu e değeriyle karakterize edilir. 0 ω р, burada e 0 artık spesifik dengesizlik; ω R - çalışma sırasında parçanın maksimum çalışma hızı.

Prizmalar üzerinde dengeleme (bkz. Şekil 6.53, a), e'yi sağlar 0 = 20 x 80 µm, disk desteklerinde (bkz. Şekil 6.53, b) e 0 = 15 25 µm, aerostatik desteklerde (bkz. Şekil 6.55) e 0 = 3 x 8 µm, Şekil 2'ye göre makinede. 6.57e 0 = 13 mikron. Uluslararası standart MS 1940, 11 dengeleme doğruluğu sınıfı sağlar.

Dinamik dengeleme

Dengesiz kütlenin dönme ekseni boyunca dağıldığı ve tek bir merkeze getirilemediği durumlarda uzun nesnelerde statik dengeleme dengesizliği ortadan kaldırmak için yeterli değildir. Bu tür cisimler dinamik dengelemeye tabi tutulur.

Dinamik olarak dengelenmiş bir parça için parçanın eksenine göre dönen kütlelerin merkezkaç kuvvetlerinin momentlerinin toplamı sıfıra eşittir. Bu nedenle parçanın dönme ekseninin, verilen sistemin ana atalet ekseniyle çakışmasını sağlamak için dinamik dengeleme kullanılır.

Dinamik olarak dengesiz bir gövde esnek destekler üzerine yerleştirilirse, dönüşü sırasında genliği desteklere etki eden dengesiz merkezkaç kuvvetleri P ve Q'nun değeriyle orantılı olan salınım hareketleri gerçekleştirirler (Şekil 6.58). Dinamik dengeleme yöntemleri desteklerin titreşimlerinin ölçülmesine dayanmaktadır.

Parçanın her bir ucunun dinamik balansı genellikle ayrı ayrı gerçekleştirilir. İlk olarak, örneğin destek I (bkz. Şekil 6.58) hareketli bırakılır ve karşıdaki destek II sabitlenir. Bu nedenle, bu durumda dönen nesne, yalnızca P kuvvetinin etkisi altında II desteğine göre α açısı dahilinde salınım hareketleri yapar.

Bir parçanın dengesizliğini belirleme doğruluğunu arttırmak için desteklerin titreşim genliği, dengeleme sisteminin doğal frekansına denk gelen dönüş frekansında ölçülür; rezonans koşulları altında. Dinamik balanslama sırasında parçaya eklenmesi veya parçadan çıkarılması gereken ağırlıkların kütlesi ve konumu belirlenir. Bu amaçla balansı alınan parçaların kütlesine bağlı olarak çeşitli modellerde özel balans makineleri kullanılmaktadır. Bir parçanın serbest ucunun dengelenmesi, P kuvvetinin değerini ve yönünü belirleyerek, belirli bir yere dengeleme ağırlığı takılarak veya belirli miktarda malzeme kaldırılarak zararlı etkilerinin ortadan kaldırılmasından oluşur. Daha sonra destek I sabitlenir ve destek II serbest bırakılır ve parça ikinci uçtan benzer şekilde dengelenir. Makinenin tasarımını basitleştirmek için genellikle bir destek hareketli hale getirilir ve 180° yeniden takılarak parçanın her iki uçta dengelenmesi sağlanır.

Pirinç. 6.58. Dinamik dengeleme sırasında bir parçanın titreşim diyagramı

Yukarıda tartışılana benzer şekilde dinamik dengeleme için makine diyagramı (Şekil 6.59) (bkz. Şekil 6.57) bu prensibe dayanmaktadır.

Pirinç. 6.59. Dinamik dengeleme için makine diyagramı: Dengelenecek 1 parça; 2 açısal ölçek; 3 ekran; 4 flaş lambası; 5 gösterge cihazı; 6 bahar; 7 baz; 8 desteği; 9 elektrik motoru; 10 elektromanyetik kavrama; IP ölçüm dönüştürücüsü; SLU hesaplama ve mantıksal cihaz

IP, SLU, 5,4,3 ve açısal ölçek 2 cihazları, Şekil 2'ye göre makinedeki benzer elemanlarla aynı amaca sahiptir. 6.57.

Dengelenecek parça (1), bir çift atalet kuvveti Q'nun etkisi altında çalışabilen tabanın (7) desteklerine monte edilir. 1Ç 2 ve yayın (6) eksene (8) göre salınımlarının reaksiyonu. Parça, sistemin doğal salınımlarının rezonans frekansından biraz daha büyük bir ω açısal hızıyla, elektromanyetik bağlantı (10) vasıtasıyla motor (9) tarafından dönmeye tahrik edilir.

Parça bb düzleminde dengelendikten sonra 180° döndürülerek aa düzleminde dengeleme yapılır. Dinamik dengelemenin kalitesi, izin verilen değeri teknik belgelerde belirtilen titreşim genliği ile değerlendirilir. Dengeli parçanın dönüş hızına ve 1000 dk dönüş hızına bağlıdır.-1 0,1 mm ve 3000 dakikada-1 0,05 mm.

İlginizi çekebilecek diğer benzer çalışmalar.vshm>
7702.		DENGELEME PARÇALARI (ÜNİTELER)	284,44 KB
	Debriyaj tahrikli diskin istatistiksel dengelemesini ve krank milinin volan ve kavrama tertibatıyla dinamik dengelemesini gerçekleştirmek için teknik becerilerin kazanılması. İşin içeriği: dengeleme teknolojisine aşinalık, istatistiksel ve dinamik dengeleme için ekipman ve aksesuarların incelenmesi, ZMZ ve ZIL motorlarının tahrik edilen debriyaj diskindeki statik dengesizliğin ortadan kaldırılması. İşyerinin ekipmanı ve ekipmanı: Tahrikli debriyaj disklerinin statik dengelenmesi için balans makinesi TsKB 2468 cihazı...
9476.		TİPİK MAKİNE PARÇALARININ ONARIMI VE MONTAJI. PARÇA RESTORASYONU İÇİN TEKNOLOJİK SÜREÇLERİN TASARIMI	8,91MB
	Arabaları tamir ederken bunun yüksek ekonomik önemi, en karmaşık ve pahalı parçalarının restorasyona tabi olmasından kaynaklanmaktadır. Teknolojik restorasyon süreçlerinin türleri Bir parçayı geri yüklemenin teknolojik süreci, operasyonel özelliklerini eski haline getirmek için bir onarım iş parçası olarak durumunu değiştirmeyi amaçlayan bir dizi eylemdir. Üretimin türüne bakılmaksızın belirli bir parçanın yenilenmesi için tek bir teknolojik süreç tasarlanır. Standart bir teknolojik süreç geliştirilir.
9451.		TEMİZLİK MAKİNELERİ, BİLEŞENLERİ VE PARÇALARI	14.11 MB
	Makinelerin, bileşenlerin ve parçaların dış ve iç yüzeylerinde operasyonel kirletici maddeler oluşur. Çökeltiler, yanma ürünlerinden ve yakıt ve yağın fiziksel-kimyasal dönüşümünden, mekanik kirliliklerden, parçaların ve suyun aşınma ürünlerinden oluşur. Deneyim ve araştırmalar, parçaların restorasyonu sırasında yüksek kalitede temizlenmesi sayesinde onarılan makinelerin ömrünün arttığını ve işçilik verimliliğinin arttığını göstermektedir.
18894.		Balast pompası mekanizmasının münferit parçalarının ve düzeneklerinin takılması ve montajı	901,45 KB
	Ana parça: Balast pompası mekanizmasının münferit parçalarının ve düzeneklerinin takılması ve montajı. Uygulamalar. Kargonun doğru düzenlenmesi bile geminin taslağını her zaman normalleştirip dengeleyemez, bunun sonucunda satış açısından işe yaramaz kargoyla doldurulması gerekir. Su balastı bir deniz taşıtında en kabul edilebilir düzeltici ağırlıktır.
1951.		Rotorların dengesizliği ve dengelenmesi	159,7 KB
	Rotorun dönüşüne, yataklarının, çerçevenin titreşimi şeklinde kendini gösteren dinamik reaksiyonlarının ortaya çıkması eşlik ediyorsa, böyle bir rotora dengesiz denir. Bu dinamik reaksiyonların kaynağı esas olarak rotor kütlesinin hacmi üzerindeki asimetrik dağılımıdır.1 b eksenler rotorun kütle merkezi S'de kesiştiğinde; Dinamik şekil. Rotorun kütlesi dönme eksenine göre düzgün bir şekilde dağılmışsa, o zaman ana merkezi atalet ekseni dönme ekseniyle çakışır ve rotor dengeli veya idealdir.
4640.		DİJİTAL DÜĞÜMLERİN MODELLENMESİ	568,49 KB
	Modern LSI'ların çiplerine, eski bilgisayarların birçok işlevsel bloğunu, bloklar arası bağlantı devreleriyle birlikte yerleştirmek mümkündür. Bu tür kristallerin geliştirilmesi ve test edilmesi ancak güçlü bilgisayarların kullanıldığı matematiksel modelleme yöntemleriyle mümkündür.
15907.		İSTASYON VE BİRİMLERİN AMACI VE SINIFLANDIRILMASI	667,65 KB
	Demiryolu istasyonları, sınıflandırılması 2. Demiryolu istasyonları, sınıflandırılması Tüm demiryolu hatları bölümlere veya blok bölümlere ayrılmıştır. Bunlar şunları içerir: kenarlar, geçiş noktaları, istasyonlar, kavşaklar. İstasyonlar trenin programa uygun hareket etmesini sağlar; tüm trenlerin tren oluşum planına tam olarak uygun olarak kalkışı; teknik ve ticari açıdan sağlam; Trenlerin kalkış ve geçiş işlemleri, manevralar, yüklerin istiflenmesi ve emniyete alınması işlemleri yapılırken trafik güvenliğinin sağlanması...
9483.		Kaymalı yataklı ünitelerin montajı	10.89MB
	Katı yatakların montajı. Rulmanın çalışmasını ve dayanıklılığını etkileyen ana faktörler, burç ve mil muylusunun boyutsal doğruluğu ve ayrıca montaj sırasında sağlanması gereken rulmanların hizalanmasıdır. Rulman hizalaması, bir optik cihaz veya mahfazadaki tüm deliklerden geçirilen bir kontrol mili kullanılarak kontrol edilir. Kontrol mili muyluları yatak yüzeylerine tam olarak oturmalıdır.
11069.		İletişim ekipmanının elemanlarının ve bileşenlerinin hesaplanması	670,09 KB
	Çalışma, ana osilatör olarak pasif bir RC devresine sahip iki kutuplu bir transistör devresi kullanıyor. Jeneratör, 12,25 kHz frekansta ve belirli bir 16 V voltajda salınımlar ayarlar. Doğrusal olmayan dönüştürücü, sinyalin şeklini bozar ve spektrumunda yoğunluğu sinyal bozulma derecesine bağlı olan birden fazla harmonik görünür.
11774.		turboprop motorun hidrolik kısmının bileşenlerinin sökülmesi işlemi	1,24MB
	Turboprop motoru sökmeden önce tüm türbinin kasası çıkarılır. Turboşarjı açmadan önce türbin izolasyonunun çıkarılması gerekir, çünkü onarım işlemi sırasında silindirlerin metali kontrol altında sıyrılır. Hava kompresörü ve yüksek basınçlı türbin rotor tertibatı, yüksek basınçlı türbin motorunun kompresör ve rotor tertibatını oluşturur.

2. kategori

İşin özellikleri. 1500 dk -1'e kadar dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli genel amaçlı elektrik makinelerinin fanlarının, armatürlerinin ve rotorlarının statik balansı. Ağırlık takılarak dengesizliğin belirlenmesi ve düzeltilmesi. Pnömatik ve elektrikli makineler veya basit delme makineleri kullanarak delik açma. Musluklar kullanılarak manuel iplik kesme.

Bilmeniz gerekir: Statik dengeleme sırasında dengesizliği belirleme yöntemleri; kargo emniyet kuralları; bakımı yapılan ekipmanın çalışma prensibi; Basit cihazların, kontrol, ölçme ve kesme aletlerinin kullanım amacı ve kuralları; dengeli ürünlerin amacı ve bunlara yönelik teknik gereksinimler.

Çalışma örnekleri

Statik dengeleme:

1. Tek serideki asenkron elektrik motorlarının fanları.
2. Gücü 100 kW'a kadar olan AC ve DC elektrik makinelerinin rotorları, armatürleri ve volanları.

3. kategori

İşin özellikleri. 1500 rpm'ye kadar dönüş hızlarına sahip büyük genel amaçlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin statik balansı. Basit dengeleme makinelerinde 1500 ila 3000 rpm'nin üzerinde dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Prizmalar ve silindirler üzerinde, kıvılcım diskli özel dengeleme makinelerinde basit konfigürasyonlu parçaların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliklerin delme veya taşlama makineleri ile giderilmesi. Daha nitelikli bir dengeleyicinin rehberliğinde dengeleme makinelerinin kurulması.

Bilmeniz gerekir: Statik ve dinamik dengeleme sırasında dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik yöntemler; dengeleme makinelerinin tasarımı ve çalışma prensibi; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımı, amacı ve kuralları; parçaların montaj ve sabitleme yöntemleri; Dengeli parçaların izin verilen sapmaları.

Çalışma örnekleri

1. Masa fanları - dinamik dengeleme.
2. Volanlar, her çaptaki kasnaklar, dişliler - dengeleme.
3. Torna tezgahları ve delik işleme makineleri için aynalar ve koruyucu çerçeveler - dengeleme.
4. 100 kW'a kadar güce ve 3000 dk -1'e kadar dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.
5. Turbojeneratörlerin rotorları, santrifüj pompalar - statik dengeleme.
6. Gücü 100 kW'ın üzerinde olan AC ve DC elektrik makinelerinin rotorları, armatürleri ve volanları - statik dengeleme.

4. kategori

İşin özellikleri. 1500 ila 3000 rpm'nin üzerinde dönüş hızına sahip büyük elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının yanı sıra, çeşitli modellerin dengeleme makinelerinde 3000'in üzerinde dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorları ve armatürlerinin statik balanslanması. Karmaşık konfigürasyondaki makinelerin parçalarının ve bileşenlerinin, kıvılcım diskli çeşitli modellerin özel dengeleme makinelerinde statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliği belirlemek için açıların derece cinsinden ölçülmesi. Servisli balans makinelerinin kurulumu.

Bilmeniz gerekir:çeşitli modellerdeki dengeleme makinelerinin düzenlenmesi; servis verilen ekipmanın ayarlanması ve doğruluğunun kontrol edilmesi yöntemleri; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımına ilişkin cihaz ve kurallar; karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların dengelenmesinin özellikleri.

Çalışma örnekleri

1. Esnek miller - dengeleme.
2. Moskvich arabasının krank milleri - yanaklardan fazla metalin çıkarılmasıyla milin iki ucunun dengelenmesi.
3. Yaylar - dengeleme.
4. Hassas aletlerin motorlarının rotorları - sıvı içinde dengeleme.
5. 100 kW'ın üzerinde güce sahip doğru ve alternatif akımlı elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.
6. Çok kademeli türbin rotorları - dengeleme.
7. 30.000 kW'a kadar güce sahip turbojeneratörlerin rotorları - dinamik dengeleme.
8. Büyük boyutlu torna tezgahlarının ve delik işleme makinelerinin milleri - dengeleme.

5. kategori

İşin özellikleri. Karmaşık dengeleme makinelerinde 3000 ila 10000 rpm'nin üzerinde dönüş hızına sahip, özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Montajlı yataklardaki doğru ve alternatif akımlı büyük elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizlik miktarını belirlemek, işaretlemek, yük kütlesini ve bağlanma yerlerini belirlemek için hesaplamalar yapmak. Çeşitli modellerdeki balans makinelerinin ayarlanması.

Bilmeniz gerekir: servis verilen ekipmanın tasarımı; özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makineler için teknik gereksinimler; monte edilmiş yataklarda dengeleme özellikleri; çeşitli modellerde dengeleme makineleri kurma yöntemleri; Dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik hesaplama yöntemi.

Çalışma örnekleri

1. Arabaların tahrik milleri ve krank milleri - dengeleme.
2. Çapı 800 mm'ye kadar olan indüktörler - dinamik dengeleme.
3. Düşük dönüş hızına sahip özel amaçlı elektrikli makinelerin rotorları ve armatürleri - dinamik dengeleme.
4. 30.000 kW ve üzeri güce sahip turbojeneratörlerin rotorları, bir sehpa üzerinde monte edilmiş yataklarda dinamik olarak dengelenir.
5. Çapı 800 mm'ye kadar olan elektrikli kürek makinelerinin çapaları - dinamik dengeleme.

6. kategori

İşin özellikleri. Karmaşık kinematik kontrol devresine sahip özel dengeleme makinelerinde 10.000 rpm'nin üzerinde dönüş hızına sahip özel elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının dinamik olarak dengelenmesi. Alternatif ve doğru akım ve güçlü turbojeneratörlerin benzersiz büyük elektrikli makinelerinin armatürlerinin ve rotorlarının monte edilmiş yataklarında dinamik dengeleme.

Bilmeniz gerekir:çeşitli dengeleme makinelerinin doğruluğunu kontrol etmek için tasarım, yöntemler ve kurallar; Dengesizlikleri ortadan kaldırmanın en avantajlı yollarını belirlemeye yönelik kurallar.

Çalışma örnekleri

Dinamik dengeleme:

1. Göstergeler.
2. Çapı 800 mm'nin üzerinde olan kürekli elektrikli makineler için çapalar.

2. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 dakikaya kadar dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli genel amaçlı elektrik makinelerinin fan, armatür ve rotorlarının statik balansı. Ağırlık takılarak dengesizliğin belirlenmesi ve düzeltilmesi. Pnömatik ve elektrikli makineler veya basit delme makineleri kullanarak delik açma. Musluklar kullanılarak manuel iplik kesme.

Bilmeniz gerekir: Statik dengeleme sırasında dengesizliği belirleme yöntemleri; kargo emniyet kuralları; bakımı yapılan ekipmanın çalışma prensibi; Basit cihazların, kontrol, ölçme ve kesme aletlerinin kullanım amacı ve kuralları; dengeli ürünlerin amacı ve bunlara yönelik teknik gereksinimler.

3. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 dakikaya kadar dönüş hızına sahip büyük genel amaçlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin statik balansı. Basit dengeleme makinelerinde dönüş hızı 1500 ila 3000 dakikanın üzerinde olan küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Prizmalar ve silindirler üzerinde, kıvılcım diskli özel dengeleme makinelerinde basit konfigürasyonlu parçaların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliklerin delme veya taşlama makineleri ile giderilmesi. Daha nitelikli bir dengeleyicinin rehberliğinde dengeleme makinelerinin kurulması.

Bilmeniz gerekir: Statik ve dinamik dengeleme sırasında dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik yöntemler; dengeleme makinelerinin tasarımı ve çalışma prensibi; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımı, amacı ve kuralları; parçaların montaj ve sabitleme yöntemleri; Dengeli parçaların izin verilen sapmaları.

4. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. 1500 ila 3000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip büyük elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının yanı sıra, çeşitli modellerdeki dengeleme makinelerinde 3000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip küçük ve orta ölçekli elektrikli makinelerin rotorları ve armatürlerinin statik balanslanması. Karmaşık konfigürasyondaki makinelerin parçalarının ve bileşenlerinin, kıvılcım diskli çeşitli modellerin özel dengeleme makinelerinde statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizliği belirlemek için açıların derece cinsinden ölçülmesi. Servisli balans makinelerinin kurulumu.

Bilmeniz gerekir:çeşitli modellerdeki dengeleme makinelerinin düzenlenmesi; servis verilen ekipmanın ayarlanması ve doğruluğunun kontrol edilmesi yöntemleri; kontrol ve ölçüm aletlerinin kullanımına ilişkin cihaz ve kurallar; karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların dengelenmesinin özellikleri.

5. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. Karmaşık dengeleme makinelerinde 3000 ila 10.000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip, özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Montajlı yataklardaki doğru ve alternatif akımlı büyük elektrikli makinelerin rotorlarının ve armatürlerinin dinamik olarak dengelenmesi. Karmaşık konfigürasyondaki parçaların ve montajların statik ve dinamik dengelenmesi. Dengesizlik miktarını belirlemek, işaretlemek, yük kütlesini ve bağlanma yerlerini belirlemek için hesaplamalar yapmak. Çeşitli modellerdeki balans makinelerinin ayarlanması.

Bilmeniz gerekir: servis verilen ekipmanın tasarımı; özel amaçlara yönelik yüksek hızlı elektrikli makineler için teknik gereksinimler; monte edilmiş yataklarda dengeleme özellikleri; çeşitli modellerde dengeleme makineleri kurma yöntemleri; Dengesizlik değerinin belirlenmesine yönelik hesaplama yöntemi.

6. kategorideki parça ve montajların dengeleyicisi

İşin özellikleri. Karmaşık kinematik kontrol devresine sahip özel dengeleme makinelerinde, 10.000 dakikanın üzerinde dönüş hızına sahip özel elektrikli makinelerin armatürlerinin ve rotorlarının dinamik olarak dengelenmesi. Alternatif ve doğru akım ve güçlü turbojeneratörlerin benzersiz büyük elektrikli makinelerinin armatürlerinin ve rotorlarının monte edilmiş yataklarında dinamik dengeleme.

Bilmeniz gerekir:çeşitli dengeleme makinelerinin doğruluğunu kontrol etmek için tasarım, yöntemler ve kurallar; Dengesizlikleri ortadan kaldırmanın en avantajlı yollarını belirlemeye yönelik kurallar.

Dengesiz parçalar ve düzenekler yüksek hızda döndüğünde ek yükler ortaya çıkar; hem bu parçalarda hem de düzeneklerde ve desteklerinde. Dengeleme gerektiren parça ve düzenekler şunları içerir: krank mili, krank mili kasnağı, su pompası mili kasnağı, fan kanatları, kompresör kasnağı, volan ve kavramalı krank mili düzeneği, tahrik mili düzeneği, tekerlek ve lastik düzeneği vb. Bu tür parçaların ve düzeneklerin dengelenmesi (dengelenmesi) arabaların güvenilirliğini ve dayanıklılığını artırmanın koşullarından biri. Arabaları tamir ederken parçaların ve düzeneklerin dengesi bozulabilir, bu nedenle kontrol edilmeleri ve gerekirse yeniden dengelenmeleri gerekir.

Parçaların ve montajların dengesi statik ve dinamik olabilir.

Statik dengede ağırlık merkezi parçanın veya montajın dönme ekseni üzerindedir. Dinamik dengede parçanın veya montajın ağırlık merkezinin de dönme ekseni üzerinde yer alması ve dönme ekseninden geçen düzlemde merkezkaç kuvvetlerine ait momentlerin bulunmaması gerekir.

Statik dengeleme.Örnek olarak, bir şaft (veya özel bir mandrel) üzerine monte edilmiş ve yatay kılavuzlar üzerinde duran bir parçayı dengelemeyi düşünelim. 3. Dengesiz bir kütlenin etkisi altında T bu parça kendiliğinden dönecek ve dengesiz kütlenin en alt konumda olacağı bir pozisyon alacaktır.

Parça döndüğünde, yukarıda belirtildiği gibi şaft ve destekleri üzerinde ek yük oluşturan dengesiz bir merkezkaç kuvveti oluşur.

Bir parçayı dengelemek için, dengesiz kütleye göre taban tabana zıt tarafa yerleştirerek ona bir dengeleme ağırlığı takmanız gerekir. Bu durumda dengesiz kütlenin yer çekimi momentleri ile parçanın dönme eksenine göre dengeleme yükünün eşit olması gerekir. Bu parçanın dengesini sağlar.

Denge, metalin bir kısmının dengesiz kütlenin yanındaki kısımdan çıkarılmasıyla da sağlanabilir (keserek veya delerek).

Statik dengeleme genellikle düz parçalar ve alt gruplar üzerinde gerçekleştirilir - örneğin volanlar, debriyaj diskleri, fanlar ve bazı bileşenler - fren kampanaları ile monte edilmiş tekerlek göbekleri, bir mahfaza ile monte edilmiş debriyaj baskı plakası.

Statik dengeleme, yatay prizmatik paralellere veya çiftler halinde monte edilmiş döner disk makaralarına parçalar monte eden cihazlar kullanılarak gerçekleştirilir. Bu tür cihazlardaki disk makaralar, dönme direncini en aza indirecek şekilde bilyalı rulmanlar üzerine monte edilmiştir. Bu nedenle makaralı cihazlar daha fazla dengeleme doğruluğu sağlar.

Dengeleme sırasında dengesizliği tamamen ortadan kaldırmak çok zordur, bu nedenle teknik özellikler belirli bir parça için izin verilen dengesizliği sağlar.

Dinamik dengeleme.Şaft döndüğünde, zıt yönlü iki merkezkaç kuvveti ortaya çıkar. Bu kuvvetler birbirinden belirli bir mesafede bulunmaktadır. , Şaftın dinamik dengesizliğine neden olan bir an yaratın. Sonuç olarak şaft ve destekleri ek yüke maruz kalacaktır.

Bu kuvvet çiftinin momenti, mile uygulanan, aynı düzlemde etki eden ve eşit reaksiyon momenti oluşturan başka bir kuvvet çifti ile dengelenebilir. Dolayısıyla dinamik dengesizlik ancak onu dengeleyen bir çift kuvvet tarafından ortadan kaldırılabilir.

Bir parçanın bir düzlemde dinamik olarak dengelenmesi için. moment eylemi, iki kütle uygulanmalıdır m 1=m ve dönme ekseninden eşit mesafede, bunun sonucunda şaft döndüğünde merkezkaç kuvvetleri P 1 ve P 2 ortaya çıkacak ve bu da bir çift kuvvet momenti yaratacaktır. P1L, anı karşı koymak F1L ve onu dengeliyoruz. Bu tür dengelemeye dinamik dengeleme denir.

Parçaların ve montajların dinamik dengelemesi, özel dengeleme makinelerinde gerçekleştirilir; bunların çalışması, dengelenen ünitenin toplam dengesizliğinin belirli iki düzlemde düzeltilmesi için bölünmesi yöntemine dayanır. Düzeneğin dinamik dengesizliği durumunda destekler salınım yapacaktır; onlarla birlikte bobinler kalıcı mıknatısların manyetik alanlarında salınacak ve sargılarında bir EMF görünecektir.

Bu EMF'lerin büyüklüğü, bobinlerin salınımlarının genliği ile orantılı olacaktır. Bobin devresindeki elektrik akımının voltajı, bir transformatör-amplifikatör tarafından yükseltilir ve dengesizlik birimlerine göre derecelendirilmiş bir ölçeğe sahip bir cihaz kullanılarak ölçülür. Ünitenin dönüşünün dengelenmesiyle eş zamanlı olarak jeneratör rotoru da dönebilir ve bu jeneratörün statoru, içindeki bobinlerin özel düzeni nedeniyle cihazın okumalarını değiştirebilir.

Dengeleme makinesi, bir anahtar kullanılarak açıldığında izin veren iki paralel elektrik devresine sahiptir. 14 her devre ayrı ayrı iki düzlemdeki dengesizliği belirler - I-I ve II-II.

Ayarlamaların yapılması gereken düzlemler önceden ayarlanır ve dengelenen ünitenin tasarımına bağlıdır. Bu düzlemlerde ünitenin dengesizliğini ortadan kaldırmak için metal çıkarılır (delerek), pullar takılır veya özel metal plakalar kaynaklanır. Rondelaların montaj yeri ve plakaların kaynaklanması veya metalin çıkarılabileceği yer, belirli bir ünitenin dengelenmesi için teknik şartlarda belirtilir. Bu sayede ünitenin dengesizliğinin teknik şartnamede belirlenen toleranslar dahilinde olması sağlanır. Elektrikli dengeleme makineleri, parçaların ve düzeneklerin büyük bir doğrulukla dengelenmesini mümkün kılar.

Onarım tesislerinde, bazı bileşenler balanslamaya tabi tutulur, çünkü tek tek parçaların değiştirilmesi sonucunda bozulabilir. Ayrıca motor krank millerinin muylularını yüzeye çıkararak eski haline getirdikten sonra dengelemek gerekir. Dengeleme doğruluğu, ünitelerin ve parçaların tasarımına ve amacına, dönme hızlarına ve çalışma sırasında izin verilen titreşime bağlıdır.