Când întreprinderea PO „Kurgan trailers” sa concentrat doar pe producția de remorci, lucrurile au mers rapid în sus. La început, compania și-a vândut produsele indivizii, iar astazi nu pot fi pretuiti de numarul de clienti mari. Thirst a vorbit despre modul în care fabrica ia decizia de a lansa noi modele și despre atragerea clienților CEO compania Alexander Tupitsyn.
Actualizare ușoară
în curs de dezvoltare Afacere de familie, Alexander a început să se gândească la întrebarea cine mai poate oferi produsele companiei sale, cum să asigure un flux stabil de clienți și cum să ajusteze procesul de producție la cererea în creștere.
La întreprinderea de remorci Kurgan, producția este destul de flexibilă - asta este caracteristica principală. Aproape toate piesele care compun remorca sunt realizate in aceeasi fabrica. Piesele achiziționate sunt folosite foarte puțin - mai ales cele care necesită un producător separat. Datorită disponibilității constante a necesarului părțile constitutive capabil să ofere actualizări rapide gama de modele produse.
Fabrica are propriul birou de proiectare - include 7 persoane, fiecare fiind responsabil pentru un domeniu de activitate separat. Prin urmare, introducerea unui nou produs are loc fără investiții fundamentale. Bani. Toate echipamentele sunt reconfigurabile, nu este necesar nimic supranatural.
Alexander Tupitsyn: „Decizia dacă remorca va intra sau nu pe piață, o luăm împreună cu economiștii și departamentul de marketing. Evaluăm piața, posibilele volume de vânzări. Determinăm condițiile de implementare pe baza informațiilor despre clienți, grupă de vârstă, venit, zonă climatică. A scoate Produs nou către piață, analizăm previziunile și abia apoi luăm decizii. Atunci când se analizează dacă să continue să producă un anumit model, se iau în considerare vânzările din anii trecuți. Până în acest an, o singură modificare a părăsit piața - a fost înlocuită cu alta, cu caracteristici mai bune și un preț mai mic.
Extinderea producției cu modele noi a durat aproximativ șase luni. A constat în crearea unui nou site la întreprindere. A fost necesar să se aloce spațiu pentru aceasta, să-l echipeze, să achiziționeze unelte și să se angajeze personal. A trebuit să se aloce mai mult timp pregătirii documentației de proiectare și pregătirii personalului.
Mai multe remorci portante sunt produse în cantități mai mici - depinde de cerințele clientului. Uneori este necesară fabricarea unui produs pentru o marfă specifică, pentru transportul căreia sunt necesare materiale și design speciale.
Compania a produs aproximativ 40 de remorci grele cu sistem de frânare - și toate sunt diferite. Asamblarea unică nu necesită costuri mari. Nici nu a fost nevoie să se modernizeze echipamentul, deoarece a fost folosit în principal asamblarea manuală.
Ce poți câștiga
Antreprenorii care doresc să se angajeze în producția de produse similare și vânzarea ulterioară a acestora sunt suficienți. Pentru a ocupa locul al doilea în vânzările și fabricarea de remorci în Rusia și pentru a ocoli concurenții se obține din mai mulți factori.
Alexander Tupitsyn: „Principalele avantaje ale creșterii de succes a vânzărilor sunt următoarele: suntem practic independenți de furnizori, nu suntem asociați cu modificări ale cursului de schimb, în afară de speculații pe piața metalelor. În plus, nu suntem legați de termenele de livrare, deoarece facem totul singuri. Când dezvoltăm un produs nou, de cele mai multe ori supraestimăm cerințele pentru ca produsul să reziste la o sarcină mare, așa cum este obișnuit în Rusia, unde se impun cerințe ridicate asupra produsului. Design-urile remorcilor noastre sunt durabile și fiabile, corespund caracteristicilor declarate în ceea ce privește capacitatea de transport și sunt întotdeauna fabricate în cadrul reglementărilor.”
Este foarte greu de imaginat dezvoltarea unor noi modificări fără actualizarea mijloacelor fixe. Cumpărătorii pot apărea cu ofertele lor dintr-un domeniu de activitate necunoscut - o trecere rapidă la o comandă profitabilă necesită o schimbare a proceselor tehnice și, bineînțeles, a capacităților de creștere a numărului de remorci vândute. Partea leului din profit merge la modernizarea producției.
Alexander Tupitsyn: „Principala direcție de investiție pentru noi este reechiparea tehnică. Achiziționarea de echipamente moderne de înaltă performanță care ne vor fabrica produsele și diversifica gama ne va permite să producem nu numai remorci. În orice piață există exces și altele fenomene de criză. Din astfel de momente trebuie să fim asigurați. Este important să oferim pieței produse noi care să țină compania pe picioare în momentele dificile. Prin urmare, modernizarea producției și dezvoltarea de noi modele sunt prioritățile noastre principale. În asta investim.”
La cererea cumpărătorilor, este posibil să se producă o nouă modificare bazată pe remorci sau un produs complet alternativ. O astfel de producție este universală. Fabrica are un atelier de pregătire a metalelor, un atelier de sudură, un atelier de vopsire, un atelier de prelucrare și un atelier de asamblare. Lucrări fabrica de cusut- se coase copertine pentru remorci, salopete. Producția este atât de flexibilă încât comenzile clienților nu sunt niciodată ignorate. Principalul lucru este să găsiți acești clienți și să oferiți soluția potrivită la prețul corect.
Parametri de bază pentru vânzări
Alexander Tupitsyn: „Dacă un client trimite o comandă, atunci calculăm cu toții, ne uităm la oferte competitive, oferim cele mai bune opțiuni iar el ia o decizie. Dacă promovăm un produs, atunci există o abordare diferită. În primul rând, studiem piața, cererea pentru acest model de remorcă și, în funcție de aceasta, decidem deja dacă este rentabil să producem o astfel de modificare. Și vânzarea produsului în sine depinde dacă acesta corespunde calității, prețului și caracteristicilor consumatorilor declarate.”
Un alt factor este disponibilitatea produsului pentru clienți. Este furnizat de o rețea de dealeri care are aproximativ 80 de parteneri în țara noastră. Site-ul web al companiei conține persoane de contact la care puteți contacta oricând pentru orice întrebări.
Conducerea este implicată constant în dezvoltarea rețelei de dealeri, își formează angajații să vândă și să promoveze bunuri. Eroul nostru monitorizează îndeaproape marketingul, publicitatea și alte forme de stimulare a cererii pentru produsele sale. Se lucrează și în țările vecine, mărfurile se vând ușor în țările Uniunii Vamale. Mulțumită noului reglementari tehnice, vanzarile se obtin fara intarzieri birocratice. Rețeaua de dealeri iar calitatea produsului au devenit o garanție a succesului.
La uzină s-a format o echipă bună prietenoasă, care a rezistat tuturor dificultăților. Alexander reușește să păstreze muncitori calificați, deși acest lucru nu este atât de ușor.
Alexander Tupitsyn: „La noi vin ingineri noi, apar tineri. Ea nu este ca muncitorii cu experiență - fără călirea în fabrică din anii 90. Dar asta oameni creativi care vor să-și pună toate eforturile într-o cauză comună. Nu avem o lipsă mare de personal, deoarece avem întotdeauna un loc de muncă, întreprinderea funcționează stabil și decent. salariu plătit la timp.”
Singura problemă, potrivit eroului nostru, sunt tehnologii și designerii. Trebuie să lupți pentru ei. Până în prezent, a fost deja posibilă formarea unei echipe de designeri.
„Remorcile Kurgan” în fapte și cifre
Forma organizatorica si juridica
Societate pe acțiuni.
Oferte unice
Principala întreprindere "Kurgan trailers" este angajată în fabricarea de remorci în diverse scopuri cu o greutate bruta de pana la 3,5 tone.Se impart in doua categorii: cu o capacitate de transport de pana la 750 kg si de la 750 kg la 3,5 tone.Aceste din urma sunt echipati cu frane.
Cifră de afaceri anuală
În 2016, au fost vândute aproximativ 24,5 mii de remorci, iar veniturile s-au ridicat la aproximativ 930 de milioane de ruble, inclusiv TVA. În 2015, a fost de 890 de milioane de ruble.
Alexander Tupitsyn: „Uzina ocupă locul doi în Rusia în ceea ce privește volumul de producție. Cu lider, producem aproape aceeași cantitate de produse. Iar întreprinderea, care ocupă locul 3, produce de 3 ori mai puțin decât noi.”
Randamentul investițiilor
Extinderea producției cu modele noi a durat aproximativ șase luni.
Instrumente de promovare
Rețeaua de dealeri, care are acum aproximativ 80 de parteneri în toată țara, site-uri de vânzări
Remorcile pentru mașini sunt un vis separat al multor proprietari de mașini. Datorită unei remorci ușoare, o mașină obișnuită se transformă într-un camion mic capabil să transporte până la o tonă de sarcină utilă, desigur, în funcție de capacitatea de transport a căruciorului. Și, după cum se spune, dacă există o cerere pentru astfel de dispozitive, vor exista oferte de la producători. Mulți antreprenori au o idee de afaceri - producția de remorci ușoare. Luați în considerare organizarea unei astfel de producții de afaceri mai detaliat.
Afaceri - producție de remorci pentru mașini
Producția de remorci în sine nu este dificilă. Constă în asamblarea fiabilă a elementelor prefabricate: roți, bară de tracțiune, cablaj electric, șasiu sau axă suspensie. Totul merge în jurul, direct, caroseria de marfă. Corpul de marfă este sudat conform unui desen preliminar din țevi pătrate. Laturile și podeaua sunt acoperite cu orice material de tablă - de la PAL până la tablă zincată. Din punct de vedere tehnic, o astfel de producție poate fi organizată în orice garaj de mai mulți lăcătuși și sudori. Chiar și o singură persoană poate asambla o remorcă ușoară normală cu propriile mâini în 20-30 de zile.
Cu toate acestea, producția de remorci în sine este doar o mică parte a acestei afaceri voluminoase. Afacerea de fabricare a remorcilor ușoare nu poate fi considerată ca atare dacă nu există certificate de stat (pașapoarte) pentru produsele dumneavoastră. Si de aceea.
Remorca mașinii face parte din vehicul, ceea ce înseamnă că trebuie să fie omologat pentru funcționarea pe drumurile publice. De această admitere se ocupă poliția rutieră locală, care are astfel de competențe. Remorca este înregistrată ca vehicul nou și primește numere înregistrare de stat. Prin urmare, remorca trebuie să aibă o justificare documentară pentru obținerea mărcilor și documentelor de înmatriculare de stat. Cum să le obții?
Ce este necesar pentru înregistrarea de stat a remorcilor ușoare de casă
Totul se reduce la doi pași simpli, dar foarte încăpător.
1. După ce v-ați asamblat propria remorcă auto, trebuie să contactați poliția rutieră MREO de la locul de reședință. Unde vei primi o recomandare pentru a fi supus unei examinări într-un laborator acreditat specializat care efectuează teste de certificare a unor tipuri specifice de produse în Sistemul de Certificare pentru autovehicule și remorci. Examenul este plătit.
Dacă utilizați piese gata făcute, vi se poate cere să furnizați certificate pentru piesele de schimb, ansamblurile și piesele care fac parte din remorcă în timpul examinării. Pot fi necesare și desene și alte documente, a căror listă o puteți verifica la poliția rutieră sau la laborator. Certificarea se realizează numai pentru vehiculele noi (componente) puse în circulație pentru prima dată.
2. După promovarea cu succes a examenului, veți primi un certificat de examinare și un certificat de conformitate pentru dispozitivul dumneavoastră de transport.
Cu acest certificat, remorcile producției dumneavoastră se vor putea înregistra fără probleme la poliția rutieră.
Costul mediu al certificării este de 15-25 mii de ruble. Termenul este de la 5 la 15 zile.
Procedura descrisă mai sus se referă la înregistrarea unei remorci de casă. Dacă intenționați să produceți 1-2 remorci pe lună, puteți parcurge procedura de certificare de fiecare dată și puteți plăti 15-25 mii de ruble de fiecare dată. Dar cand vorbim despre producția de masă, pe care intenționați să o deschideți, atunci este de dorit să minimizați toată birocrația. Adică, elimină certificarea obligatorie a fiecăreia dintre remorcile tale de casă. Și pentru a certifica producția complet. Cum să o facă?
Certificarea producției în masă a remorcilor pentru vehicule ușoare
ÎN Federația Rusăși țările membre Uniune vamală nepermis utilizarea tehnologiei vehiculelor fără OTTS - omologarea de tip vehicul. Prin urmare, pentru remorcile ușoare, este necesar și obținerea OTTS. Categoria acestor remorci din sistemul de certificare este O1. În această categorie, veți primi OTTS.
Cu OTTS pentru producția dvs. de remorci ușoare, veți completa fiecare produs nou cu un număr VIN unic și un pașaport de vehicul (PTS). VIN-ul trebuie aplicat într-un mod sigur pe cadrul remorcii. Poate fi ștanțare, gravare cu laser și altele asemenea.
De ce are nevoie un producător de remorcă pentru a obține un număr VIN pentru o remorcă
1. Este necesar să colectați un pachet de documente conform următoarei liste:
- aplicarea formei stabilite;
- descriere tehnica general remorcă, o listă cu elementele marcate ale remorcii: anvelope, faruri, dispozitiv de cuplare, desene, fotografii;
- a pregati specificații(TU) și manualul de utilizare a remorcii.
Cu aceste documente, trebuie să treceți teste de laborator și certificare, despre care am scris mai sus. Dar, în acest caz, produsul de pre-producție trece testul. Astfel de studii vor costa cu un ordin de mărime mai scumpe.
2. După testarea cu succes a probei de pre-producție, puteți merge mai departe. Și reasamblați pachetul de documente. Pentru producția în masă de remorci ușoare și alocarea codurilor VIN acestora cu emiterea unui TCP, producția dvs. trebuie să aibă un cod internațional de producător WMI. WMI poate fi atribuit numai persoanelor juridice (LLC, JSC etc.). Pentru a obține un cod internațional, aveți nevoie de:
- cerere tehnică pentru eliberarea codului WMI al producătorului din categoria O1;
- descrierea tehnică a producției dumneavoastră (sau certificarea voluntară a SMC, Sistemul de management al calității) și specificațiile pentru produsul dvs.;
- statutul companiei;
- OGRN, TIN al întreprinderii;
- alte documente, a căror listă o puteți verifica cu organizația care emite coduri WMI. De regulă, o astfel de organizație este universală. Adică, efectuează, de asemenea, teste, înregistrare în toate punctele de vedere și emite documentele relevante.
Trebuie reținut că OTTS este emis pentru o perioadă limitată (este posibilă o prelungire ulterioară). Adică, după cum înțelegeți, producția de remorci auto este o afacere serioasă cu organizarea unei persoane juridice sub forma unei întreprinderi mici. Nu poate fi vorba de producția de remorci într-un garaj cu înregistrarea unui antreprenor individual obișnuit, care este de obicei descrisă de alte surse de informații decât site-ul.
Există, de asemenea, o limitare a cantității de producție: o întreprindere mică nu poate produce mai mult de 500 de remorci de același tip pe an. Pentru a vă încărca complet compania și a obține profit, va trebui să produceți mai multe tipuri de remorci ușoare. Adică pentru fiecare tip este necesar să primiți OTTS. Este mai bine să-l obțineți „en-gros”, adică să treceți certificarea simultan cu toate produsele.
Dacă doriți totuși să deschideți o afacere de remorcă ușoară, dar nu puteți obține un OTTC din motive financiare, puteți obține certificarea de remorcă realizată de fiecare dată. În acest caz, până la 25 de mii de ruble vor trebui deduse din profitul dvs. din vânzarea unei astfel de remorci, care va consuma cea mai mare parte din costul final al produsului finit. Sau explorați alte idei de afaceri pentru producția de rulote.
1. Vânzarea documentelor către producătorii de franciză
O firmă mare primește OTTS pentru producția de remorci. Și vinde toate documentele de franciză necesare celor care doresc să producă legal remorci pentru mașini, de exemplu, așa cum faci în garaj. Astfel, un mic producator isi poate produce remorci sub marca unuia mare, fara a trece prin proceduri de certificare. Producția dvs. de garaj vă va permite să asamblați nu mai mult de 24 de remorci pe an, ceea ce este benefic atât pentru proprietarul mărcii, cât și pentru dvs. Te salvezi de birocrație, compania descarcă producția. Dar, în acest caz, baza dumneavoastră de producție trebuie să îndeplinească cerințele companiei-mamă.
2. Producerea constructorilor cu documente
Remorcile bune moderne sunt destul de scumpe (40-100 mii per remorcă). Se caracterizează prin fiabilitate și capacitate mare de încărcare. Remorcile sunt mai simple - sunt mai ieftine. Dar, atât în primul cât și în cel de-al doilea caz, proprietarii de mașini refac adesea remorci pentru a se potrivi nevoilor lor. Pentru că nu există limită pentru perfecțiune. Întăriți cadrul, refaceți suspensia și electricitatea. Prin urmare, unii producători de remorci au luat o cale mai ușoară.
Au redus costul remorcii la 10-14 mii de ruble, inclusiv doar cadrul și suspensia. Rezultatul a fost așa-numitul constructor de remorcă. Orice altceva la o astfel de remorcă se adaugă deja noul proprietar. În ciuda costului scăzut, un astfel de designer are toate documentele necesare pentru înregistrarea fără probleme a remorcii la poliția rutieră.
Esența acestei idei de afaceri este că puteți cumpăra astfel de constructori și puteți face remorci pe baza lor, din nou sub forma afacere cu garaj. Și vindeți tuturor remorci cu drepturi depline cu documente de la designer.
O opțiune dificilă pentru implementarea acestei idei de afaceri este stăpânirea independentă a producției unor astfel de constructori. Dar, cu siguranță va trebui să primiți OTTS și să treceți la certificarea produsului, așa cum este descris mai sus.
De asemenea, pe lângă aceste tipuri serioase de afaceri, mai există o altă, mai puțin costisitoare și accesibilă afaceri cu remorcă.
3. Afaceri - reparatii remorci pentru autoturisme
Cu un garaj, mâini pricepute și un instrument simplu, poți intra în reparații de remorcă auto. Există un client stabil în această nișă. Ca orice echipament, remorcile defectează, se strică, necesită modernizare. Lucrarea este destul de murdară și prăfuită, așa că majoritatea proprietarilor sunt dispuși să plătească comandantul decât să efectueze singuri reparațiile. Înlocuirea dispozitivelor cu lanț, înlocuirea plăcilor, îndreptarea unei osii sau repararea amortizoarelor - aceasta este o mică listă de servicii oferite.
De asemenea, după ce ați pus mâna pe reparații, puteți cumpăra singur remorci vechi și stricate la un cost redus. Cu o conditie - remorca trebuie să aibă toate actele. După cumpărare, va trebui să aduceți reparația, să restaurați remorca și să o vindeți la un preț mai bun.
Avantajul unei astfel de afaceri: ocoliți toată birocrația de certificare a remorcii, adică nu pierdeți timpul, ci lucrați și obțineți profit.
4. Alte idei de afaceri legate de fabricarea remorcilor ușoare
Pe lângă automobile, există și alte tipuri de remorci - pentru ATV-uri, mini-tractoare, tractoare cu mers pe jos și alte echipamente. Producția de remorci pentru acest echipament este mai puțin birocratică, multe nu necesită certificare (de exemplu, un tractor cu mers pe jos nu este un vehicul), iar cererea este, de asemenea, mare. Și prețurile pentru produsele din fabrică sunt mari, ceea ce crește și cererea pentru serviciile unui comerciant privat.
Despre faptul că se pot realiza copertine pentru orice echipament remorcat din material PVC, vom păstra tăcerea. Aceasta este, de asemenea, o afacere. Și destul de profitabil. Dar are și multe nuanțe, pe care le vom lua în considerare în următoarele idei de afaceri. Aboneaza-te ca sa nu ratezi!
Parametri, dimensiuni și cerințe tehnice generale pentru remorci.
OST 37.001. 220-80
Acest standard se aplică tuturor tipurilor de remorci destinate remorcării de mașini și microbuze pe drumurile publice.
1. PARAMETRI SI DIMENSIUNI ALE REMORCEI
1.1. Greutatea totală proiectată a remorcii nu trebuie să depășească cea permisă de producătorul vehiculului de tracțiune, nu trebuie să depășească greutatea proprie a vehiculului de tracțiune și să depășească 1800 kg.
1.2. Greutatea totală structurală a remorcii fără frâne nu trebuie să depășească cea permisă de producătorul vehiculului de tracțiune și nu trebuie să depășească jumătate din greutatea proprie a vehiculului de tracțiune.
1.3. Sarcina statică verticală în centrul articulației sferice a barei de remorcare în orice condiție de greutate a remorcii trebuie să corespundă valorii permise de producătorul vehiculului de tracțiune, dar nu trebuie să fie mai mică de 240 N (25 kgf) și mai mare de 980N (100 kgf).
1.4. Lungimea remorcii nu trebuie să fie mai mare de 1,5 ori lungimea vehiculului principal de tracțiune sau mai mare de 8 m.
1.5. Lățimea remorcii nu trebuie să depășească lățimea vehiculului principal de tracțiune cu mai mult de 200 mm pe fiecare parte și nu trebuie să depășească 2,3 m.
1.6. Înălțimea remorcii nu trebuie să depășească 1,8 din gabaritul remorcii sau mai mult de 3 m.
1.7. Centrul de greutate al unei remorci încărcate trebuie amplasat astfel încât raportul dintre înălțimea centrului de greutate și gabaritul roților remorcii să nu fie mai mare de 0,725.
1.8. Garda la sol a remorcii nu trebuie să fie mai mică decât garda la sol a vehiculului principal de tracțiune.
2. CERINȚE TEHNICE PENTRU REMORCI
2.1. Cerințe generale
2.1.1. Remorcile trebuie să fie cu o singură axă, este permisă utilizarea unei axe pereche.
2.1.2 O remorcă cu podea interioară orizontală, montată pe o suprafață plană, trebuie să aibă o sarcină pe o parte a anvelopei (anvelopelor) de cel mult 55% din greutatea sa brută.
2 1.3. Proiectarea remorcii trebuie să fie proiectată pentru deplasarea ca parte a unui tren rutier cu greutate structurală completă cu viteza maxima permise de producătorii de vehicule de tracțiune.
2.1.4. Proiectarea si dimensiunile barei (cadrului) remorcii trebuie sa asigure posibilitatea abaterii acesteia fata de bila de cuplare instalata pe vehicul, la unghiurile prevazute de OST 37.001.096-77.
2.1.5. Remorcile trebuie să fie echipate cu două lanțuri de siguranță (cabluri) nedemontabile, care, în cazul unei ruperi de urgență (ruperea) a barei de remorcare, nu trebuie să permită ca remorca să atingă suprafața drumului, asigurând în același timp controlul remorcii.
2.1.6. Remorcile trebuie să aibă două cale pentru roți („pantofi”).
2.1.7. Remorcile trebuie să aibă spațiu pentru ridicare.
2.1.8. Comanda frânei de parcare a remorcii trebuie să fie detașabilă și amplasată pe partea dreaptă în fața barei de tracțiune (cadru).
2.1.9. Remorcile trebuie să fie echipate cu dispozitive de protecție sub roată (apărătoare, apărători de noroi) dacă părțile caroseriei nu îndeplinesc funcția acestui dispozitiv.
2.1.10. Materialele utilizate pentru fabricarea remorcilor trebuie să aibă o rezistență la foc a apei, combustibilului și uleiurilor nu mai mică decât rezistența materialelor pentru piesele și ansamblurile cu un scop similar al vehiculului principal de tracțiune.
2.1.11. Vopsirea și controlul remorcii aspect acoperiri conform GOST 7593-80.
2.1.12. Remorca trebuie să aibă o modificare climatică în conformitate cu GOST 15150-69, corespunzătoare modificării climatice a vehiculului principal de tracțiune și trebuie să fie proiectată pentru condiții de depozitare în zone deschise.
2.1.13. Durata de viață a remorcii în conformitate cu scopul și condițiile de funcționare este reglementată de documentația de reglementare și tehnică aprobată în modul prescris.
2.2. Cerințe pentru sisteme, componente și ansambluri ale remorcii
2.2.1. Sistemele de frânare ale remorcii trebuie să respecte cerințele OST 37.001.016 70.
2.2.2. Dispozitivul de blocare pentru cuplarea cu un vehicul de tracțiune trebuie să respecte cerințele OST 37.001.096-77.
2.2.3. Echipamentele electrice ale remorcii, iluminatul extern și dispozitivele de semnalizare trebuie să respecte cerințele GOST 3940-71. GOST 8769-75, GOST 10984-74 și GOST 20961-75.
2.2.4. Remorcile trebuie să aibă suporturi (sau un loc) pentru atașarea plăcuței de înmatriculare în conformitate cu GOST 3207-77.
2.2.5. Pentru a se conecta la sistemul electric al vehiculului, remorca trebuie să aibă o priză în conformitate cu GOST 9209-76 cu un cablu de conectare.
2.2.6. Remorcile trebuie să aibă picioare de sprijin care să asigure stabilitatea remorcii în stare decuplată și să nu afecteze capacitatea de traversare a autotrenului.
Cu o sarcină statică verticală a dispozitivului de blocare a remorcii mai mare de 390 N (40 kgf), piciorul de sprijin din față trebuie să fie echipat cu un mecanism de ridicare-coborâre care să asigure instalarea dispozitivului de blocare în poziția necesară pentru cuplare (decuplare). . Când mecanismul este acţionat manual, forţa asupra mânerului nu trebuie să depăşească 118 N (12 kgf).
3. TRAILER COMPLET
3.1. Remorcile echipate cu anvelope neunificate cu vehiculul principal de tractiune trebuie sa aiba o roata de rezerva si un dispozitiv de fixare a acesteia.
3.2. Remorcile trebuie să fie însoțite de instrumentele necesareși accesorii, dacă setul de scule și accesorii ale vehiculului principal de tracțiune nu este suficient pentru întreținerea remorcii.
4. MARCAREA REMORCĂ
4.1. Remorcile trebuie să aibă o plăcuță de identificare și marcaje în conformitate cu normativele din industrie și cu documentația tehnică.
4.2. Remorcile trebuie să aibă o placă suplimentară lângă dispozitivul de blocare în conformitate cu GOST 12971-67, care indică masa totală de proiectare a remorcii; sarcina statica maxima activata
Vă invităm să luați în considerare un altul afaceri cu investitie minima– producția de remorci pentru autoturisme. Oamenii moderni preferă să-și cumpere propriile mașini, în ciuda blocajelor de trafic, a costului ridicat al combustibilului și a necesității reparațiilor regulate ale mașinilor. De aceea, în țara noastră numărul de mașini crește literalmente în fiecare lună.
Desigur, antreprenorii au înțeles de mult această tendință și nu au eșuat să creeze multe diverse opțiuni câștigurile din sectorul auto, pe lângă comerțul în transportul în sine. Aceasta și servicii de intretinere, și ajutorul meșterilor, și vânzarea de piese, precum și tuning, acustică, crearea de diverse lumini și truse de caroserie și multe altele. Principalul lucru este că în această industrie puteți găsi unul care va aduce venituri bune organizatorului său. De exemplu, luați în considerare - un lucru necesar, la cerere, care este la mare căutare în rândul proprietarilor de transport.
Este suficient să instalați o remorcă pe orice mașină, chiar și pe o mașină mică, și poate îndeplini deja funcțiile unei dube, și anume, pentru a transporta mărfuri care ajung la o tonă de greutate. Fiecare remorcă are propriile caracteristici și capacitate de încărcare, aici proprietarul autoturismului alege însuși produsul, în funcție de caracteristicile acestuia. Dacă un rezident de vară are nevoie de o remorcă, atunci nu va trebui să cumpărați un produs prea încăpător și la scară largă, dar constructorii, instalatorii și alți lucrători de acest tip de profesie trebuie adesea să transporte încărcături voluminoase și grele.
Având în vedere că remorcile au fost populare în rândul cetățenilor noștri încă din vremurile sovietice antice, nu trebuie să ne așteptăm ca un nou venit să nu întâlnească un număr de concurenți de pe piață. Mulți oameni de afaceri știu că pot aduce profituri tangibile, așa că va trebui să lupți pentru un loc la soare.
Productie de remorci pentru autoturisme
Realizarea unei remorci de mașină este, în principiu, destul de simplă, principalul lucru este să asamblați toate componentele structurii de înaltă calitate, în ceea ce privește roți, șasiu, dispozitive de tracțiune și cuplare, un pod cu suspensii, precum și cablarea electrică. . În centrul întregului ansamblu se află un corp de marfă, pentru a cărui fabricare veți avea nevoie nu numai de țevi cu secțiune pătrată, ci și de un desen preliminar. Productie de remorci auto include acoperirea podelei și a părților laterale cu orice materiale din tablă, poate fi tablă zincată și PAL. Un garaj simplu poate fi potrivit ca atelier de producție, dar este de dorit să se implice un lăcătuș și un sudor în efectuarea lucrărilor. Dar să încep așa afacere cu investiții minime este posibil pentru antreprenor însuși, doar că poate dura o lună pentru a face o remorcă.
Foarte Puncte importante este asta producția de remorci pentru autoturisme nu poate funcționa fără documentație specială, și anume pașapoarte certificate pentru fiecare produs, care se completează în conformitate cu standardele de stat. Acest lucru se explică prin faptul că fiecare remorcă este listată ca parte a mașinii, prin urmare, nu poate participa la mișcarea publică, în absența unui permis special de funcționare. Această permisiune poate fi obținută de la autoritățile locale inspectii de circulatie. Aici remorcile sunt înmatriculate ca vehicul nou, după care li se dă o plăcuță de înmatriculare separată. Rezultă că pentru a utiliza o remorcă, fiecare cetățean trebuie să aibă documentație pentru aceasta, precum și o plăcuță de înmatriculare de stat, dar cum se poate obține?
Producția de remorci pentru autoturisme: înregistrarea unei remorci
Procesul standard de înregistrare a unei remorci auto este un proces în două etape.
- După ce asamblarea remorcii este complet finalizată, antreprenorul trebuie să raporteze acest lucru la inspectoratul de trafic situat în zona de reședință a acestuia. Angajații vor emite un document prin care îi îndrumă proprietarul remorcii să fie supus unei examinări pe teritoriul unei zone speciale de laborator. Aici vor fi efectuate o serie de teste certificate, pe care fiecare remorcă trebuie să le treacă înainte de a deveni membră a traficului rutier public. Trebuie să plătiți pentru testare o anumită sumă. Dacă producție de remorci pentru mașini se realizează folosind piese gata făcute, atunci autoritățile au dreptul de a solicita documente certificate pentru fiecare astfel de unitate sau piesă. Este recomandabil să pregătiți imediat toate lucrările în conformitate cu desenele și alte documente de care ar putea fi interesați lucrătorii de service. O listă completă a acestor documente este disponibilă la departamentele de poliție rutieră. Certificarea remorcii se aplică numai vehiculelor noi care sunt puse în funcțiune.
- La finalizarea tuturor verificărilor și examinărilor, antreprenorul va primi un document care să ateste că remorca a fost certificată cu succes, iar vehiculul într-adevăr respectă toate standardele și cerințele. După ce un om de afaceri are în mână acest tip de hârtie, are dreptul să-și înregistreze remorca la inspectoratul rutier. Nu uita asta certificarea remorcii este o procedură plătită care îl va costa pe antreprenor între cincisprezece până la douăzeci și cinci de mii de ruble, iar durata nu depășește cincisprezece zile.
Cum se certifică producția de remorci pentru mașini
Pe teritoriul tarii noastre certificarea remorcii condiție cerută utilizarea lor, deoarece fără aprobarea vehiculelor nu pot participa trafic rutier. Toate remorcile au o categorie specială - O1, și pentru aceasta se va elibera aprobarea. După fabricarea remorcilor se va realiza pe baza documentului de aprobare primit, fiecare unitate nouă asamblată la întreprindere va avea propriul său număr unic, precum și un pașaport de produs. Numerele sunt aplicate cadrelor remorcii. Principalul lucru este că aplicația este fiabilă și durabilă. Unii producători preferă să folosească gravarea, ștanțarea și alte tehnici.Cum un producător de remorci poate obține un număr VIN pentru vehiculul său
Și din nou, întreaga procedură începe cu colectarea documentației. Antreprenorul trebuie să aibă la îndemână o cerere, întocmită după modelul stabilit, un document care să indice caracteristicile tehnice ale produsului, precum și o listă a pieselor marcate: anvelope, faruri, o fotografie a remorcii și un desen conform la care a fost asamblat. În plus, probabil angajații vor cere informații despre condițiile tehnice, precum și instrucțiuni de utilizare a produsului. Doar cu toate aceste documente în mână, are sens să trecem la procesul de testare și certificare a vehiculului. Un astfel de test se numește cel de serie anterior și, prin urmare, costă de câteva ori mai mult.
După ce acest produs a fost testat, puteți trece la pasul următor, dar mai întâi va trebui să colectați din nou documentația. Fabricarea remorcilor trebuie efectuată pe baza codului internațional al producătorului, care poate fi obținut numai de entitate. În caz contrar, producția în masă a remorcilor fără a trece printr-o procedură de certificare separată pentru fiecare produs nu va funcționa. Pentru a obține această valoare a codului internațional, va trebui să trimiteți:
- Cerere tehnică pentru emiterea unui cod internațional pentru producătorul de transport tip O1;
- Inventarul tehnic al atelierului de producție, procesul propriu-zis de fabricație a remorcii, sistemul de control al calității, specificațiile remorcii;
- OGRN și identificatorul organizației de producție;
- Alte documente, despre care pot spune mai detaliat direct la biroul de emitere a codurilor. Cel mai adesea, aceste birouri sunt angajate într-o întreagă gamă de servicii, înregistrare și aprobare și eliberarea documentației.
CU latura financiara Nu este atât de ușor să certifici producția de remorci, nu orice antreprenor are la îndemână suma necesară de la bun început, așa că mulți încep cu o procedură regulată pentru fiecare vehicul.
Vanzarea de remorci prin franciza
De exemplu, o producție mare are deja aprobare pentru fabricarea de remorci. Apoi compania poate începe să vândă documente necesare bazat pe franciză pentru cei care au nevoie de aprobare pentru a produce legal vehicule în garajele proprii. Astfel, o întreprindere mică va fi angajată în producția de produse, dar va folosi marca proprietarului avizului. Afaceri cu investiții minime, organizat în condiții de garaj, presupune asamblarea a cel mult douăzeci și patru unitati de inginerie intr-un an. Dar beneficiile utilizării francizei sunt tangibile pentru ambele părți. Un antreprenor va putea ocoli problemele birocratice, va putea scăpa de nevoia de a merge la autorități și de a colecta documente, iar un furnizor mare își va descărca instalațiile de producție. Dar, ca francizor, are dreptul de a stabili anumite cerințe pentru industriile la scară mică și produsele acestora.Productie si comercializare remorci-constructori
Pentru o remorcă, consumatorii sunt gata să plătească o sumă destul de mare - de la patruzeci la o sută de mii de ruble, dar produsele sunt fiabile și au o capacitate mare de transport. Vânzarea remorcilor cu caracteristici mai mici se realizează la mai puțin preturi mici. Dar, în ciuda faptului că proprietarul plătește aproape o sută de ruble pentru un produs de calitate, adesea încearcă să-l adapteze în funcție de propriile nevoi. Unii fac cadrele mai puternice, alții schimbă suspensia și fac modificări la sistemul electric, iar asta poate continua la nesfârșit. Pentru a fi mai ușor pentru cumpărători, producătorii moderni au decis să acționeze mai simplu - să reducă prețul unei remorci la paisprezece mii, dar în același timp să ofere un kit de cadru și suspensie. Orice altceva cumpărătorul le fixează și le creează singur, așa cum îi convine. Apropo, un astfel de design trebuie, de asemenea, înregistrat fără greșeală.
Aceste modele sunt pe care micii antreprenori le achiziționează adesea, creând bunuri cu drepturi depline pe baza lor și vânzându-le la prețul maxim. În același timp, documentația emisă pentru proiectanți este destul de potrivită pentru implementarea vehiculului. Desigur, va fi mult mai dificil pentru un antreprenor însuși să dezvolte o afacere pentru producția de baze prefabricate decât să cumpere o bază gata făcută, doar suplimentând și asambland-o.
