Какво е основното предназначение на логистичната система? Основни системи за управление на запасите.

V съвременни условияза решаване на много производствени проблеми, свързани с превоза на стоки от морски кораби, разпоредбите системен анализ, математически методи и модели, постижения информационни технологии... Тези елементи на различни науки са намерили най -пълния израз в логистиката. ЛогистикатаЕ едновременно наука и практика за интегрирано управление на материални и придружаващи информационни потоци от точките на техния произход до точките на обратно изкупуване (местоназначение).

Общата цел на управлението на логистикатаброи минимизиране на общите разходида донесе готови продукти до крайния потребител. Основната идея на този подход е следната. Цената на всеки продукт най -често се основава на общите разходи за неговото производство и доставка до местоназначението. Обикновено те се състоят от следните разходи: за закупуване и доставка на суровини и компоненти до мястото на производство, за преработка на суровини и производство на готови продукти, за съхранение при производителя и продавача, разходи за транспортиране готови продукти към купувача и др. На всеки от тези етапи от движението на материалните потоци отговорните лица решават конкретни проблеми за свеждане до минимум на съответните разходи. За тази цел се използват методите на теорията за управление на запасите, оперативните изследвания, математическа статистикадруги. Въпреки това, такъв опит за „поетапно“ минимизиране на разходите не дава ефекта, необходим на продавача да работи успешно в условията на тежка ценова конкуренция на пазара. Затова се цели по -нататъшното развитие на логистичната концепция интегриране на всички локални задачи в единна система по такъв начин, че решението на всеки от тях е свързано с решаването на други проблеми и подлежи на обща системна цел.

Поради това, основната обща цел на логистиката- това е постижение с най -ниска цена на максимална адаптивност към променящата се ситуация на пазара, увеличаване на дела му в него и придобиване на предимства пред конкурентите. Често предизвикателство логистиката е и създаването на интегрирана ефективна система за регулиране на материални и информационни потоци, осигуряваща висококачествена доставка на продукти. В същото време компютризацията, развитието на мрежа за електронен обмен на данни с потребителите се разглеждат от фирмите производители като важен източник за реализиране на възможностите на логистиката за увеличаване на печалбите. Така например, поради подобряването на системите за обработка на информация, свързващи администрацията, логистичните отдели и доставчиците на компанията, те получават възможност да намалят нивото на запасите от суровини с 15-20 пъти.

Логистикатапроизлиза от гръцката дума „logistike“, което означава изкуството да се изчислява, разсъждава. Историята на възникването и развитието на практическата логистика датира от далечното минало. Има доказателства, че дори в периода на Римската империя е имало слуги, които са носили титлата „логистици“ или „логистики“ и са участвали в раздаването на храна. Във военния речник на западните страни логистиката се наричаше дейност за осигуряване на въоръжените сили материални ресурси, поддържането на техните резерви и евакуацията на войските. Някои експерти смятат, че благодарение на военната наука логистиката се е превърнала в наука.

Военният специалист от началото на 19 век Джомини се счита за създател на първите научни трудове по логистика, които определят логистиката като „практическото изкуство на движението на войските“. Той включваше не само транспорт в логистиката, но и широк спектър от други въпроси - планиране, управление и снабдяване, определяне на местоположението на войските, както и изграждане на мостове и пътища. Известно е, че някои от логистичните разпоредби са били използвани от армията на Наполеон. Логистичните методи бяха използвани по време на Втората световна война в областта на логистиката за американската армия.

С течение на времето логистиката премина от военната към икономическата сфера. В момента в различни страниразработиха свои собствени логистични училища и приеха свои собствени формулировки на понятието „логистика“. Според редица авторитетни учени, логистиката- е интегрирането на транспортните и производствените процеси с необходимите информационни процеси, включително товарене и разтоварване, транспортни и други операции. Френските логистични експерти го тълкуват като „набор от различни видоведейности, за да се получи на най -ниската цена необходимото количество продукти в определен час и на определено място, където има специфична нужда от този продукт. " Смята се, че логистиката изисква координация на всички системи за движение на материали и готова продукция, както в рамките на предприятието, така и извън него. В резултат на това ви позволява да управлявате материални потоциот момента на закупуване на продукти до внедряване във физически, информационен и организационен смисъл. В най -обобщена форма логистиката се разбира като изкуството да се управляват материални потоци от първичния източник до потребителя.

Модерни логистиката съдържаняколко взаимосвързани функционални области, а именно:

· доставка логистика- оптимизиране на процесите на обществени поръчки на пазара за необходимите суровини, материали, части;

· производствена логистика- организация на производството на материали, оптимизиране на инструменталните потоци, схеми за поддръжка и ремонт;

· транспортна логистика- избор на оптимални маршрути за движение на превозни средства, подобряване на операциите за прехвърляне на стоки от един вид транспорт към друг, съхранение на стоки по време на транспортиране;

· складова логистика- решава проблеми при производственото съхранение на материални запаси;

· дистрибуторска логистика- управление на стоковите потоци в областта на продажбите.

Всяка от посочените области на логистиката е получила достатъчно развитие в научен и практически план. Проблемът за обединяването им в единна система обаче е решен само концептуално и изследванията в тази насока продължават. Неразделна част от всички видове логистика е наличието на информационен поток ( информационна логистика), което включва събиране на данни за потока на стоки, тяхното прехвърляне, обработка и издаване на основна информация за потребителите.

Основното логистични функции за доставка- Това е планиране, регулиране и контрол на осигуряването на основното производство с необходимите материали и суровини с минимални разходи. Производствени логистични функциитрябва да постигнат висока степен на синхронизация на работата на всички производствени отдели с минимални запаси за производствени цели. Основното дистрибуторска логистична целобхващащ транспортния сектор се състои в навременната и безопасна доставка на готови продукти чрез осигуряване на планирането, изпълнението и контрола на движението на стоки. Между тези видове логистика има връзка и взаимозависимост.

По -специално, през последното десетилетие на миналия век работата на спедиторите започна да се изгражда на принципите на логистиката: осигуряване на икономична и рационална доставка на стоки (от суровини до готови продукти) в необходимото количество и в рамките на гарантирано времеви обхват. Това стана възможно, когато беше постигнато следното: осигуряване на комуникация между компютрите на производителите на стоки и компютрите на агенти и спедитори, включително използване на телекосмични комуникации, обмен на безхартиена електронна документация и информация между тях (система EDIFACT) и вземане на оптимални оперативни решения с помощта на компютри.

Опитът показва, че използването на принципите на логистиката може значително да намали производствените разходи чрез: намаляване на различни „запаси“ чрез доставка на суровини, полуфабрикати, компоненти до работното място на конвейера по време на монтажа; намаляване на разходите за опаковане и етикетиране поради използването на контейнери и връщащи се опаковки; съкращаване на сроковете за предпродажбена подготовка на стоки; използване на безхартиена документация; намаляване на разходите за инсталиране и инсталиране на оборудване, използване за транспортиране на плавателни съдове с хоризонтално или доково зареждане и разтоварване (плавателни съдове от типове RO-RO и RO-FLOW).

В развитите икономики, четири последователни етапа (нива) на развитие на логистични системи.

За първи етапРазвитието на логистиката се характеризира с такива признаци. Обхватът на логистичната система обикновено обхваща организацията на съхранение на готови продукти и транспортирането им до потребителя. Работата на системата се оценява чрез стойността на разходите за транспорт и други операции за разпределение на продуктите в общите приходи от продажбата на стоки.

За второ ниворазвитието на логистичните системи се характеризира с управление на потока от стоки от последната точка производствена линиядо крайния потребител. На това ниво логистиката изпълнява следните функции: обслужване на клиенти, обработка на поръчки, съхранение на готови продукти в предприятието, управление на запасите от готови продукти, дългосрочно планиране на логистичните системи.

Логистична система трето нивохарактеризира логистичните операции от закупуване на суровини до обслужване на конкретен потребител. В допълнение към второто ниво, функциите на системата се разширяват чрез доставка на суровини, прогнозиране на продажбите, закупуване на суровини, управление на запасите от суровини или незавършени продукти и проектиране на логистични системи.

За четвърто ниворазвитие на логистични системи, логистичните функции са по същество подобни на третото ниво, докато интегрират процесите на планиране и контрол на логистиката, продажбите, производството и финансовите операции. Интеграцията помага да се свържат често противоречивите цели на различни отдели на компанията.

Най -обещаващата логистична система се счита за "точно навреме" (LT). Това е логистична система за производство, доставка и дистрибуция, базирана на синхронизиране на процесите на доставка на материали и готови продукти в необходимите количества и в момента, когато връзките на логистичната система се нуждаят от тях, за да се сведе до минимум разходите, свързани със създаването на запаси. В същото време необходимостта от съхранение на продукти и свързаните с тях разходи се елиминира до голяма степен.

В момента в основната развити страниизползването на логистика е на различни нива. Проучване на 500 големи западноевропейски компании (26% от компаниите в Германия, 20% в Холандия, 17% във Великобритания, 16% във Франция, 11% в Белгия и 10% в Италия), представляващи 30 различни сектора на икономиката , разкри процента на фирмите на всеки етап от развитието на логистиката.

Около 57% от анкетираните фирми са на първи етап, характеризиращ се с нередовна организация и ежедневно планиране на логистиката. На втория етап 20% от компаниите планират логистични дейности за една седмица. Третият и четвъртият етап на развитие се характеризират с въвеждането на интегрирана логистична система, обхващаща доставката на стоки от доставчици на материали до крайни потребители на готови продукти. Само 23% от 500 компании са на тези етапи от развитието на логистиката.

Особена задача на логистиката може да бъде създаването на минимални запаси и максималното намаляване на времето за съхранение и транспортиране на товари. Пример за оптималното решение на проблема „минимизиране на партидата за доставка - цена на доставка - скорост на доставка“ е дейността на американската транспортна и пощенска компания „Federal Express“. В края на 20 -ти век нейният доход достига 7 милиарда долара, а нетната й печалба - 117 милиона долара. Самолетите на компанията годишно доставят 1 милион 250 хиляди колета в 127 страни по света. Успехът беше улеснен от логистични и маркетингови разработки, които доведоха до предлагането на услугата за доставка на колети „на следващата сутрин“ на получателя. Осигуряването на надеждността на доставката на пратки също доведе до значително повишаване на цените на пощенските услуги. За клиентите обаче основното се оказа доставката на ценни пакети до бизнес партньорисъгласно схемата на JIT „точно навреме“. Използвайки мрежа от национални системи за планиране на транспорта, компанията намали пакетните пратки, за да постигне целта на JIT, но постигна точност в сроковете за доставка и по -високи разходи за услуги.

Според Света търговска организацияпрез 2003 г. световното лидерство в търговията се запазва от САЩ, чийто търговски оборот с други страни достига 2 трилиона. 29,6 милиарда долара. На второ място е Германия (1 трилион 350,1 милиарда долара), въпреки че по отношение на износа надминава САЩ (748,4 милиарда срещу 724 милиарда долара). Третото място е на Япония (854,9 млрд. Долара), но Китай е много близо до него (851,2 млрд. Долара), което вече затваря трите най -големи вносители. През 2003 г. китайският износ се е увеличил с 35%, а вносът с 40%. Основната причина за бързия ръст на външнотърговския оборот на Китай е проникването в страната, привлечено от относително евтиното работната сила, множество чуждестранни компании, които строят много нови фабрики. През 2002 г. по отношение на мащаба на преките инвестиции КНР настигна световния лидер - САЩ. В производството на персонални компютри и видеоплейъри Китай излезе на първо място в света. Увеличаване на производството на различни стоки в икономически развитите страни по света и в резултат на това допълнително увеличение на обемите международната търговияналагат използването на транспортна логистика във всички основни направления на превоз на товари, включително с участието на морски транспорт.

Разработването на идеи, обменът на опит и определянето на научни и практически подходи към стратегията и тактиката на логистиката в развитите страни по света се занимават с национални и международни специализирани общества и асоциации, които обединяват индустриални фирми и научни организации. Такива асоциации имат свои собствени изследователски центрове, занимаващи се с анализ на ситуациите в индустрията, консултативни отдели, информационни банки, учебни центровеи др. В някои страни има няколко национални асоциации. В момента само в Европа има повече от 20 национални асоциации, които са членове Европейска логистична асоциация... Те провеждат различни срещи, консултации, изложби и други събития.

Анализът на чужди източници показва огромното влияние на логистиката върху успешната дейност на фирмите. Мениджърите на американски и западноевропейски компании, включително корабни компании, смятат, че логистиката е от съществено значение за постигане на конкурентоспособност. Тя играе важна роляпри разработването на стратегията на фирмите. Сега логистиката започна да се приписва не на функциите на сектора на услугите, а на източник, който допринася за увеличаване на участието в капитала на пазара за продажби и реализиране на печалба. В края на 20 -ти век печалбите от увеличаването на доходите на много фирми бяха свързани с използването на принципите на логистиката.

Транспортна логистика

Цялостният анализ на задачите, които се решават в рамките на логистиката, показва каква важна роля играе транспортът, включително морският, при организирането на движението на материални потоци. Именно транспортът осигурява движението на единици от тези потоци в космоса. Постигането на глобалната цел на логистиката до голяма степен се осигурява от техническо и технологично усъвършенстване на типове превозни средства, свързани с отделни видове транспорт, подобряване на техническите устройства и технология за прехвърляне на стоки от един вид транспорт в друг, оптимизиране на маршрутите и разписанията на превозните средства , оптимизиране на режимите на работа на пристанищните терминали и др. Това от своя страна налага по -нататъшното развитие на транспортната логистика и по -специално създаването на транспортни и логистични системи. Такива системи са организирани, за да осигурят необходимата скорост на напредване на стоките с минимални общи разходи. Те включват реални превозвачи, спедиторски и агентски компании, различни посредници, банкови и застрахователни институции, изследователски центрове и др. Тъй като материалните и информационни потоци се осъществяват във времето и пространството чрез транспортни и комуникационни средства, възникна необходимостта от разпределение транспортна логистика, предназначени да решават въпросите при избора на превозни средства за транспортиране на продукти, схеми за доставка и оптимизиране на транспортните маршрути. Крайният продукт на транспортната логистика е товар, доставен навреме, в безопасност и с минимални разходи за всички средства. Понастоящем транспортна логистика-е приложна наука за организацията на транспортните потоци на стоки в съответствие с изискванията на клиента и процеса на транспортиране на стоки от край до край от момента на производството до мястото на потребление. Поради това, задачата на транспортната логистикае да се намалят до минимум общите разходи за транспортиране на продукти, които често възлизат на 50% с ново качество на транспортните услуги.

Появата на транспортната логистика, в допълнение към горното, се дължи и на редица предпоставки, които се обясняват със специалната роля на транспортната индустрия в световната икономика. Транспортът бързо реагира на негативните аспекти на развитието на икономиката и нейните индустрии, на засилването на процеса на глобализация. Кризисните явления в транспортния сектор през 70 -те години и след това през 90 -те години на миналия век (ниска ефективност, изисквания за чистота на околната среда, високи аварии и разходи) и повишените изисквания на потребителите на транспортни услуги бяха тласък за развитието на логистиката в транспортната индустрия.

Транспортът е основната връзка между производството и потреблението, поради което той престава да бъде отделен отрасъл на икономиката и действа като производител на широк спектър от транспортни и логистични услуги. Логистиката осигурява „докинг“ на две области на дейност, базирани на съответната информация: търсенето на потребителите в световната и националната икономика на транспортни услуги и предлагането, предлагано от транспортните компании. В системата за търсене и предлагане транспортният компонент предлага различни форми и методи на взаимодействие между видовете транспорт, за да отговори по-добре на променящите се нужди на клиентелата в транспортните услуги и да увеличи ефективността на използването на транспортните ресурси.

Транспортните услуги, включително морския транспорт, се определят като вид транспортна дейност, насочена към задоволяване нуждите на хората и характеризираща се с наличието на необходимата технологична, икономическа, информационна, правна и ресурсна подкрепа. Под транспортна услугаТова означава не само действителното транспортиране на стоки или пътници, но всяка операция, която не е част от процеса на транспортиране, но е свързана с нейната подготовка и изпълнение.

Транспортните услуги включват:

● превоз на товари и пътници;

· Товаро-разтоварни операции (товарене, разтоварване, претоварване, прехвърляне на пътници, вътрешно-складови операции);

· Съхранение на стоки;

· Подготовка на транспортни средства (кораби);

· Предоставяне на автомобили на лизинг;

· Теглене (доставка) на нови и ремонтирани превозни средства;

· Други услуги.

Логистично(включително транспорт) услугите се основават на следните правила и условия:

· Всяка предоставена услуга е уникална за получателя;

· В крайна сметка нищо не остава от предоставяната услуга, освен възприемането на информация;

· Услугата не може да бъде рециклирана;

· Услугите не могат да се натрупват „в резерв“;

· Предоставената услуга не може да бъде поправена;

· Предоставената услуга не може да бъде извършена отново;

· Споменът за добра услуга е мимолетен, лошата услуга ще се помни дълго.

Напоследък значението на логистичните услуги непрекъснато нараства, индустрията на услугите се разширява и все по -голям брой компании и работници се присъединяват към нея. Редица логистични посредници се превръщат в предприятия за услуги, в които услугите са неразривно свързани с промоцията и продажбата на стоки.

В старите времена на самия процес на преместване на стоки не се обръщаше достатъчно внимание, което доведе до недостиг на превозни средства, пренасищане на магистрали, ограничени складови помещения и прекалено голям брой обслужващ персонал. В резултат на това основният компонент на транспорта - товарът често се преместваше до местоназначението си в продължение на месеци, съхраняваше се в неподходящи условия, влошаваше се, повреждаше се, а понякога дори изчезваше напълно.

В съвременната пазарна икономика основното е не само товарът, но и методът за неговата бърза доставка и безопасност. Поради това беше необходимо да се премине към нови логистични методи за управление, управление и привеждане на транспортната инфраструктура в съответствие с изискванията на клиента и съвременните технологии.

Компоненти на транспортната логистикаса стоки, видове транспорт, складове и терминали и всички видове поддръжка и услуги. Развитието на транспортната логистика значително промени тези компоненти. По -специално, спедиторските услуги бяха трансформирани под формата на интегрален оператор на интермодален транспорт, а складовете и терминалите бяха превърнати в логистични центрове, които станаха основната структурна единица на транспортната логистика.

В сложните системи за товарен транспорт логистичната концепция се свежда до следните условни шест правила, които определят крайната цел логистични дейности :

Товарни ( желания продукт);

· Количество (необходимо количество);

· Време (своевременност на доставката на стоките до местоназначението);

Място (доставка до правилното място);

· Разходи (минимални разходи).

Когато всички шест условия са изпълнени, целта на логистичната дейност се счита за постигната. Но за да постигнат тази цел, те оптимизират материалните потоци и изпълняват набор от мерки за решаване на логистични проблеми, основните от които са:

· Обработка на товари- рационализиране на опаковките, унифициране на товарните единици, опаковане и контейнеризиране на транспорта, използването на ефективна система за съхранение и др .;

· транспорт и икономическо развитие на схемите за доставка на товари- избор на схеми и маршрути за доставка на стоки, съгласуване на параметрите на превозни средства и товарни единици, организация и управление на материални и информационни потоци и др.

Логистични системиможе би: глобални(международен, трансконтинентален, държавен), градски, междурегионален, и вътрешно(в рамките на предприятието, структурно звено).

Фигура 8.1. Като пример е показана опростена схема за движение на товари (минерални торове) в международната логистична система, чиито елементи са: производител на продукт, местни превозвачи (автомобилни и железопътни предприятия), складове за дистрибуция, комплекс за претоварване на морско пристанище (терминал), пълнене на сложни торове, морски транспортни компании, участващи в транспорта.

Ориз. 8.1. Преместване на стоки в логистичната система.

Логистичната система е в основата на икономическата стратегия транспортна фирмакато основен инструмент в конкуренцията и начин за планиране, локализиране и контрол на финансови и човешки ресурси.

Поле на дейносттранспортната логистика обхваща следните области:

· Планиране, организиране и изпълнение на рационална и рентабилна доставка на товари от места на производство до места на потребление;

· Контрол върху всички транспортни и други операции, извършвани по маршрута на стоките, използвайки съвременни телекомуникации и съвременни информационни технологии;

· Предоставяне на необходимата информация на собствениците на товари, спедитори, получатели и други участници в транспортния процес.

Транспортната логистика решава следните основни задачи:

· Избор на вида транспорт;

· Избор на типа превозно средство (железопътен вагон, автомобил, кораб);

· Съвместно планиране на транспортния процес със склад и производство и осигуряване на единството на технологиите;

Определяне на транспортните разходи, икономическа ефективности т.н.

Важна задача на логистичната верига за доставка на стоки е изборът на транспорт, който е най -подходящ за транспортиране. При избора на превозни средства те изхождат от необходимостта да се гарантира безопасността на товара, най -доброто използване на техния капацитет и да се намалят транспортните разходи. За да изберете оптималния начин на транспорт и схема на доставка за всеки конкретен транспорт, информация за характерни чертитовари, различни видове транспорт и зоната на транспортиране.

Нивото на цените на стоките, навременността на доставката и състоянието им към момента на пристигане в местоназначението зависи от избора на вида транспорт.

Когато вземат решение, те обикновено се ръководят от предимствата и недостатъците на различните видове транспорт.

В най -общия си вид ролята определени видоветранспортът в системата за международен превоз на товари може да бъде оценен въз основа на следните основни характеристики.

Морски транспортсе характеризира със сравнително ниски разходи за създаване и поддържане на морски маршрути и високи разходи за поддържане на устройства за първоначални и крайни операции (товаро -разтоварни операции, пристанищно обслужване на кораби и др.), което ограничава неговата конкурентоспособност по къси маршрути. При транспортиране на дълги разстояния морски транспортняма конкуренти.

Особеност вътрешен воден транспорт- това е изключителната сфера на неговата дейност в масовия транспорт на стоки в райони, където мрежата от сухопътни маршрути е недостатъчно развита. Необходимостта от изграждане на скъпи хидравлични съоръжения и плавателни канали на много реки обаче ограничава използването на този вид транспорт в международните товарни превози.

География железопътен транспорт ограничени от съществуващите комуникационни маршрути. Този вид транспорт се характеризира с висок дял от разходите за поддържане на постоянни устройства (поддръжка на релси, комуникации, изкуствени конструкции и др.).

На автомобилния транспортразходите за поддържане на постоянни устройства са относително ниски, което прави този вид транспорт конкурентен за транспортиране на къси разстояния. Възможността да доставя товари от склада на изпращача до склада на получателя, операции без товарене от едно превозно средство до друго, му осигурява основната роля в доставката на стоки до конкретен потребител.

На въздушен транспортнай -голяма ефективност се постига при транспортиране на спешни, ценни и нетрайни товари на дълги разстояния. По дълги маршрути този вид транспорт става доста конкурентен по отношение на автомобилния и железопътния транспорт.

Тръбен транспорт характеризиращи се със сравнително ниски разходи за транспорт и високо нивоавтоматизация на зареждане, изпомпване и източване на системата. Това го прави силно конкурентен в сравнение с други видове транспорт.

Като основен критерий за избор на вид транспорт се вземат общите разходи за доставка, които се състоят от тарифата за транспорт и други свързани разходи на потребителя на транспортни услуги. Наред със стойността на общите разходи трябва да се има предвид следното фактори, влияещи върху избора на вид транспорт:

1. Вид и естество на транспортираните стоки... В някои случаи няма избор: нетрайните стоки трябва да се транспортират по въздух или в хладилни камиони. Обратно, въздушните пътувания не са разрешени за запалими и експлозивни товари. Трябва също да вземете предвид наличието на големи и дълги товари. По -голямата част от международния морски транспорт се състои от насипни течности и насипни товари - суров нефт и нефтопродукти, желязна руда, въглища, зърно.

2. Разстояние и маршрут на транспортиране... Мястото на изпращане и крайната дестинация са решаващи за избора на начин на транспорт. Вътрешният транспорт се използва по -често с железопътен транспорт и автомобилен транспорт, а в междуконтиненталните - морски и авиационни. Експериментално е установено, че най -ефективното използване на железопътния транспорт се постига при транспортиране на разстояние над 200 км. При транспортиране на пакетирани товари на разстояние до 200 км, автомобилният транспорт е най -икономичен. При транспортиране на течни и насипни товари, независимо от разстоянието, е изгодно да се използва вътрешен воден транспорт.

3. Фактор на времето... Важен фактор, който определя ефективността на използването на различни видове транспорт, е скорост на доставка на товари... Размерът и цената на товарната маса, „вцепенена“ в процеса на транспортиране, зависи от това. Времето на доставка на товар се влияе от скоростта на движение, скоростта на товаро -разтоварните операции, както и от времето, прекарано в различни паркинг операции по пътя (заключване, оформяне на железопътни и речни влакове и др.). Очевидно най -много е въздушният транспорт бърз начиндоставка на стоки, но това е много скъпо.

4. Транспортни разходи... Когато избирате начин на транспорт на тази основа, трябва да вземете предвид свързаните разходи при доставката на стоките.

5. Разходи за опаковане... Опитът показва, че ако опаковането на стоки надвишава 8% от цената на транспорта, трябва да промените вида на транспорта. Най -евтината опаковка се изисква за въздушния транспорт, а най -скъпата за морския транспорт.

6. Разходи за застраховка на товари... За въздушния транспорт застраховката обикновено се извършва за по -кратък период в сравнение с други видове транспорт (особено по море), което може да има забележим ефект.

7. Разходите за доставка на стоки до основния транспорт... За въздушния и морския транспорт тези разходи обикновено са значителни в сравнение с железопътния транспорт.

8. Наличие на товарни линии и честота на изпращане на стоки по тези линии.

9. Ограниченияпредвидени в договори за продажба, договори за превоз и други документи.

10. Митници и национално законодателстворегламентиращи работата на транспорта и свързаните с него предприятия.

Поради разпространението на транспортирането на стоки в големи райони (мултимодален и комбиниран транспорт), изпращачите все повече прибягват до едновременното използване на два или повече вида транспорт. Ползите от тези превози се определят от ползите, причинени от консолидацията на стоките и транспортирането им от врата до врата въз основа на един-единствен документ и един оператор.

При избора на оптималната схема за доставка на товари се използва информация за характеристиките на товара, превозните средства, транспортните разходи, формалностите и др. Фигура 8.2 илюстрира основните етапи на избора на схема за превоз на товар.

Основни логистични принципи, продадени в транспорта са:

· Доставка на стоки от врата до врата;

· Висока скорост на транспортиране и минимално време за доставка на стоки;

· Принципът на "точно навреме" и строги условия за доставка на стоки;

· Интермодален превоз на транзитни товари;

· Гъвкав подход към заявките на клиентите;

· Стабилен график на трафика и висока надеждност на доставката;

· Чести изпращания, малки партиди и пратки стоки, малки складове.

По отношение на мащаба на сферата на дейност транспортните логистични системи са разделени на макро- и микро-логистика, а възможността за извършване на различни логистични операции и функции предопредели разделението на микро- и макро-логистика.

МакрологистикаПредставлява колекция от логистични системи в географски ограничен район. Например транспортната политика на определена държава.

На регионално ниво макрологичната система включва предприятия и организации от транспортен и обслужващ характер, участващи в процеса на доставка на стоки до потребител в различни страни. Това са транснационални корпорации, фирми, териториални производствени комплекси, транспортни и индустриални асоциации. Развитието на макрологистиката в транспортния аспект е характерно за страните от Европейския съюз, където обемите на интермодален трафик се увеличават, а много морски пристанища са придобили чертите на транспортните и логистичните центрове. По -специално, в Западна Европа транспортната система Europlatforms работи от много години, включително редица логистични центрове. Тези центрове извършват на съвременно ниво целия спектър от операции за транспортиране, съхранение и превоз на стоки, включително складови, спедиторски, митнически, посреднически, застрахователни, банкови и други услуги.

Макрологистиката в транспорта решава следните задачи:

· Анализ на пазара на доставчици и потребители;

· Избор на вида транспорт, определяне характера на взаимодействието на превозни средства, организация и технология на транспортния процес;

· Определяне на рационални направления на товарните потоци, избор на партньори, местоположение на точки на доставка на суровини, материали и енергийни носители;

· Определяне на границите на зоната на обслужване, осигуряване на доставката на стоки „точно навреме“;

· Разполагане на складове, терминали и логистични центрове;

· Изборът на схема на доставка на стоки (транзитна или през склада), организиране на складови системи, като се отчита оптимизирането на материалните потоци.

Микрологистикав транспортния аспект - логистичните системи на отделни организации. Например на ниво фирма се създава микрологистична система от гледна точка на дългосрочните цели, оптимизиране на основните оперативни процеси на предприятието и обхваща обхвата на фирмата.

В транспортната логистика се предвижда разширяване на предоставения транспорт и обслужванепоради по -тясна координация и взаимодействие на различни видове транспорт, въвеждане на интермодален транспорт, транспортни коридори и транспортно -технологични системи. Транспортната логистика използва такива прогресивни методи за транспортиране на стоки като пакет, контейнер, ро-ро. Логистичната идея за система за обслужване на клиенти от врата до врата е завършена в интермодалния транспорт.

Що се отнася до нашата страна, един от съществени условиянай -бързата интеграция на транспортния комплекс на Украйна в европейското транспортно пространство е създаването на развита транспортна и логистична инфраструктура в Украйна. Това предполага формирането на широка мрежа от специализирани логистични центрове, базирани на транспортни центрове, а именно:

· Разпределение;

· Презареждане;

· Търговия и посредничество.

Формирането на такива центрове трябва да се основава на концентрацията на транспорта, спедицията, логистиката, търговията, промишлените предприятия на най -удобното място по отношение на взаимните връзки. Те трябва да действат като връзка между местните и международен транспорти осигуряват способност за последователна работа и интеграция различни видоветранспорт, базиран на принципите на интермодализма. Възможността за формиране на мрежа от такива логистични центрове на територията на Украйна се дължи на следното:

· Наличието у нас на исторически изградена система от външнотърговски отношения с чуждестранни партньори и основата за по -нататъшното развитие на тези отношения;

· Печеливша икономическа географско положение;

Т.в. (tv s.) - една от основните цели на логистиката (виж [L 43]).

Взаимодействието на двата принципа, отбелязани по -горе за изчисляване на разходите и печалбите от гледна точка на логистиката, доведе до необходимостта да се разработи с ясна последователност най -икономичната схема на стокооборот за фирмите. На първо място се определят целите на логистиката и алтернативите за тяхното изпълнение. След това се очертават функциите, чието изпълнение трябва да доведе до постигане на поставените цели, а свързаните с тях разходи се изчисляват за всяка алтернативна опция. На последния етап от разработването на логистична схема, въз основа на критерия за сравнителната ефективност на такива опции, се избира най -приемливият от тях.

Горното предполага, че логистичната цел на 90 -те години надхвърля намаляването на разходите и увеличаването на печалбите. Следователно на този етапКонцепцията за конкурентоспособност на една фирма е да спечели конкурентно предимство, като предлага допълнителни услуги и подобрява тяхното качество. В бъдеще, тъй като повечето фирми прилагат тази концепция, намаляването на разходите може отново да се превърне в основен приоритет, но на различна основа. Следователно повишаването на конкурентоспособността на фирмите чрез логистика е непрекъснат и динамичен процес.

Две противоположни цели на логистиката - висока наличност за доставка и ниски разходи за складиране - при разделянето им на целеви функции и паралелни ограничения могат да бъдат формулирани под формата на две възможни комбинации

Целта на логистиката е да има правилните продукти на точното място, в точното количество, в точното време. В икономиката логистиката се счита за изкуството на управлението на материалния поток, т.е. поток от продукти от източник до потребител. Естествено, преминавайки този път, потокът от материали се влияе от различни организации, фирми, посредници, свързани с дистрибуцията на продукти, доставка, транспорт, складове и складови помещения.

Каква е целта на логистиката като научно направление

Основната цел на логистиката е да доставя продукти с подходящо качество и подходящо количество навреме, с относително минимални разходи за доставка, съхранение, производство, опаковане, маркетинг, транспортиране на продукти, както и получаване, обработка и предаване на информация.

Трябва да се подчертае, че основната целлогистиката е израз на идеалния случай, към който трябва да се стремим. За да има този стремеж да има солидна основа, основната цел на логистиката се конкретизира чрез подцели. Ето най -важните от тях.

Каква е основната цел на логистиката

За практическо изпълнениецелите на логистиката, е необходимо да се намерят адекватни решения на редица съответни проблеми, които са разделени на три групи според степента на важност.

Крайни резултати Препоръки относно стратегията за производство и продажби и тактиката на компанията какво да произвежда, в какъв обем, за кои пазари и в какъв срок. Какви са ползите. Проекти на системи, които отговарят на целите на логистиката - правилния продукт, в необходимото количество, с необходимото качество, на точното място, в точното време и с минимални разходи.

При обществените поръчки целта на логистиката е

Целта на логистиката се счита за постигната, ако са спазени горните правила, тоест изискваният продукт с необходимото качество се доставя с необходимото ниво на разходи до правилния потребител в необходимото количество в точното време на точното място.

Основната цел на логистиката е да достави необходимия ресурс от доставчика (източника) на потребителя по възможно най -ефективния начин (необходимия ресурс в необходимото количество с необходимото качество в точното време с минимални разходи до максимално възможен брой потребители).

Каква е целта на логистиката

Разглежданите вътрешни и чуждестранни системи за управление на материалния поток са обединени от едно качество - те решават вътрешнопроизводствени проблеми на управлението на стоковия оборот и са микрологични системи. В същото време всяка от тях е насочена към изпълнение главно на една от целите на логистиката и следователно представлява локална, тясно фокусирана система.

Целта на логистиката на инвентара е да осигури снабдяването на потребителите различни ниванеобходимите материални стойности в определено количество и с установено качество и това трябва да се осъществи под формата на непрекъснат процес.

Целта на логистиката е организирането в пространството и времето на материалните потоци с минимална консумация на ресурси, което ще осигури максимално задоволяване на нуждите на потребителите. Основните задачи на логистиката са организирането на материалните потоци на предприятието, оптимизирането на оползотворяването на производствените мощности, оптимизирането на производствените разходи и продажбата на произведените продукти, спестяването на материални ресурси на всички етапи на материала потоци. За да се изпълнят целите и задачите на логистиката в рамките на предприятието, се изграждат логистични системи.

Основната цел на логистиката е да осигури конкурентна позиция на бизнес организацията на пазара. Логистиката постига това чрез управление на поточните процеси въз основа на следните правила, доставка с минимални разходи на продукти с подходящо качество и подходящо количество, необходимо за конкретен купувач на правилното място и в точното време (седем правила на логистиката).

За практическото изпълнение на целите на логистиката е необходимо да се намерят адекватни решения на редица съответни задачи, които по важност са разделени на две групи - глобални и частни (местни) задачи.

Какви са целите на логистиката като научно направление и какво означава научната основа на логистиката?

Каква е основната цел на логистиката и как тя се интегрира в стратегическите цели на икономическата организация

Целта на складовата логистика е да организира ефективна складова система.

Четвъртата цел на логистиката е да се постигне увеличение на обема на транспорта. Транспортните разходи са комбинирана голяма логистична разходна статия, представляваща почти 58% от общите разходи. По принцип разходите за доставка се увеличават с разстоянието, размера на партидата и податливостта на повреди. Транспортните разходи за единица тегло намаляват с увеличаване на размера на партидата при дълги пробеги. Много логистични системи са проектирани да използват високоскоростно и надеждно превозно средство с цел постигане на висококачествени услуги, макар и на огромни разходи. Максималният обем на транспорта може да помогне за намаляване на транспортните разходи. Консолидацията може да бъде постигната чрез комбиниране на малки партиди в една голяма, предназначена за дългосрочен план (т.е. дълги разстояния). След това пратката на стоки на дълги разстояния се разделя, за да се доставят стоките до всеки отделен клиент. Въпреки че винаги има разходи за местно разпределение, все още има значителни икономии на разходи за комбиниран транспорт на дълги разстояния. Максималната консолидация изисква сътрудничество, за да се групират малки партиди стоки. Такова сътрудничество трябва да се впише в общата верига на стойността.

Петата цел на логистиката е да се стреми към непрекъснато подобряване на качеството. Управлението на качеството е основен елементвъв всички индустрии. Дефектен артикул или лошо обслужване намалява шансовете за спечелване на допълнителни печалби. След като продуктът се доближи до крайния потребител, логистичните разходи за съхранение и транспорт не могат да бъдат покрити, ако продуктът е неизползваем. Всъщност, ако качеството на продукт или услуга се понижи както преди, така и по време на логистичните операции, тогава

Последната цел на логистиката е да поддържа стоките през целия жизнен цикъл. Някои продукти се продават без никаква гаранция, че продуктът ще работи както е рекламирано за определен период от време. Всъщност някои продукти, като копирни машини, генерират по -голямата част от печалбите на вторичния пазар чрез поддръжка и доставка на части и консумативи. Стойността на подкрепата за жизнения цикъл варира в пряка пропорция спрямо потребителите и продуктите. За фирми, продаващи дълготрайни стоки или промишлено оборудване, продуктовата поддръжка през целия жизнен цикъл е задължително изискване, както и една от най -големите позиции на логистичните разходи. Способността на логистичните системи да поддържат продукт през целия му жизнен цикъл трябва да бъде внимателно проектирана. Както бе отбелязано по -рано, логистиката за връщане, предвид нарастващия фокус върху екологичните проблеми по света, изисква рециклиране и опаковъчни материали.

В тази връзка в рамките на координационните функции на логистиката в завода се очерта още една от нейните направления - оперативно планиране, продиктувано от желанието да се намалят запасите, без да се намалява ефективността на производствените и търговските дейности на предприятието. Същността му е. че въз основа на прогнозата за търсенето, която се коригира по -късно при пристигане на реални поръчки, разписанията за транспортиране и като цяло се разработват процедурите за управление на запасите от готова продукция, което в крайна сметка определя планирането на производството, разработването на програми за доставка със суровини и компоненти.

Задачите за планиране са също търсенето на начини (стратегии), водещи до поставените цели, и определянето на размера на средствата, върху които е необходимо да се разчита. Набор от планове (план за оборот, рекламен план,

След прехода на Русия към релсите пазарна икономикабързото развитие на бизнеса започва в страната. Въпреки това, до ден днешен на полето бизнес сътрудничествоима проблеми с движението и доставката на суровини, финанси, информация и готова продукция. Организацията на всички тези процеси е свързана с работата на логистичните отдели на предприятието и отделните логистични компании. Такива събития, въпреки очевидната им лекота, са доста сложни и отнемат много време. Ето защо работата в логистиката изисква не само опит в тази област, но и значителен обем знания.

Определение на понятието

Какво означава терминът "логистика"? Това означава управление на потока от информация, финанси и стоки. В тази връзка работата в логистиката се състои в намирането на най -рационалния начин за преместване на продукт във верига, чиято първоначална връзка е производителят, а крайната връзка е получателят или потребителят. Сложността на изпълнението на този процес се състои в необходимостта от организиране на строг контрол. Тя трябва да се провежда от момента на получаване на заявлението и информация за предстоящите движения до пускането на готови продукти, съхранението им в склада и доставката.

Каква е работата (логистика)? Специалист, който е изправен пред решаването на такива проблеми, трябва да изгради процеса по такъв начин, че предприятието да получава максимална печалба, като същевременно носи минимални разходи. Но в същото време ще трябва да спестите пари разумно. В крайна сметка купувачът е решен да получи най -висококачествения продукт на разумна за него цена. Освен това цялото движение на продукти трябва да се извършва в срокове, които предвиждат спазване на необходимото ниво на качество на услугата.

Предмет, цели и задачи

И така, ние разгледахме концепцията за логистика. Задачите и функциите на логистиката, както и нейният предмет и цели, пряко следват от горното определение. Нека започнем с предмета на тази наука. В логистиката това е управлението, осъществявано върху ресурсните потоци на отделно предприятие, както и контрол върху състоянието на суровини, материали и стоки. От това следва целта на тази дисциплина. Тя се състои в повишаване на ефективността на организацията, което е възможно при намиране на начини за максимално увеличаване на печелившото движение на средства, финанси и стоки.

Цялата работа, извършена в логистиката, е предназначена за решаване на следните задачи:

управлява движението на стоки;
да упражнява контрол върху организираните потоци от информация, финанси, услуги и готова продукция;
предвижда нуждата на предприятието от ресурси;
планиране на движението на материални активи.

Те представляват разширена група операции за доставка на стоки, чието изпълнение е необходимо за постигане на поставените цели. Техният списък включва:

работа по създаването на икономически връзки, необходими за решаване на въпроса за доставката на стоки или предоставянето на услуги, както и тяхното развитие, рационализиране и приспособяване;
определяне на посоки и обеми от стойности;
изчисляване на прогнозни оценки на необходимостта от транспорт;
поставяне, развитие и организация на складови помещения в предприятието;
определяне на оптималния маршрут за движение на стоките през местата на тяхното складиране;
в сферата на обръщението;
извършване на транспортни и свързани операции по маршрута на товара;
извършване на операции като етикетиране и опаковане, товарене и предварителна подготовка за него;
управление на операции по приемане и съхранение на товари, както и организиране на движението му на малки партиди.

Всички горепосочени логистични функции се характеризират с две основни характеристики. Те се състоят в това, че:

целият набор от произведения е подчинен на постигането на една единствена цел;
носителите на всички тези функции са субекти - участници в логистичния процес.

Кога може да се оцени ефективността на извършената работа? Функциите на логистичната служба в предприятието се оценяват само на етапа на постигане на крайната цел.

Създаване на отдел за управление на движението на стоки

Ролята на логистиката в работата на съвременните индустриално предприятиее достатъчно голям. Ето защо ръководството на всяка компания трябва да се погрижи за създаването на отдел, който да систематизира процесите на преместване на стоки. Такова подразделение, разположено в структурата на предприятието, трябва да бъде внедрено в ежедневиепредприятия Услугата трябва да бъде пряко подчинена на ръководителя на компанията.

Предприятията с такъв отдел обединяват всички функции, без които е невъзможно ефективно да изпълняват поръчки, в мощен механизъм, с помощта на който задачи от всякаква степен на сложност се решават на професионално ниво и с голяма отговорност. Но трябва да се има предвид, че работата в логистичния отдел не трябва да замества дейността на съответните структурни подразделения. Организационно всички нива на управление на компанията трябва да бъдат изградени по такъв начин, че да взаимодействат със службата, занимаваща се с трансфер на материални активи. Това от своя страна ще оптимизира операциите и ще гарантира устойчивостта на предприятието.

Отделни задачи

V работни задълженияспециалистите по логистични услуги не са длъжни да отстраняват повреди, както и да разрешават конфликтни ситуации и възникващи проблеми. Тяхната функция е да координират и анализират изпълнението на големи блокове задачи. Управлението в логистиката е координацията на операциите, насочени към постигане на основната цел на предприятието.

Отделът, координиращ движението на стоки, трябва тясно да взаимодейства с всички функционални подразделения на компанията, оптимизирайки дейността им и създавайки определена системна стабилност за компанията.

Посоки на влияние

Отделът по логистика, като отделна структура в предприятието, влияе върху решаването на следните въпроси:

взаимодействие митнически услуги, данъчни инспекции и други държавни агенции;
обработка на входяща информация за поръчки, съществуващи клиенти, точки на доставка, както и нейното преосмисляне с цел оптимизиране на движението на стоки;
суровини, тъй като една от задачите, пред които стои логистикът, е своевременното и непрекъснато снабдяване на клиентите с продукти, което изисква контрол върху пускането им;
покупка (тя е под контрола на логистичния отдел, тъй като засяга процеса на продажби).

Въпреки широкия набор от задачи, възложени на отдела, работата в логистиката не означава физическа подмяна на съответните функционални подразделения на компанията. Всъщност по правило обемите и броят на поръчките могат да бъдат такива, че те просто не позволяват на специалиста, който е призован да координира потоците от материални активи, за да обхване подробно и качествено всички аспекти на доставките. Ето защо е толкова важно да се разбере какво представлява управлението на поръчките и други съответни отдели на предприятието трябва да координират тези процеси.

Примери за използване

Колко популярен е този специалитет? Логистиката е незаменима връзка, която е необходима на всеки етап предприемаческа дейност... Пример за това е организацията на производството на храни:

Първият етап е бизнес планирането. В същото време логистиката ви позволява правилно да изчислите ползите от локализирането на производството на избрано място. Само специалист в тази област ще може да даде отговор на въпроса дали дейността ще бъде рационална по отношение на разходите за доставка на суровини, както и във връзка с отдалечеността от техните точки на местоположение. Трябва да се има предвид, че задачите, които предприемачът поставя пред логиста, трябва да бъдат решени възможно най -скоро.
След откриването на производството и началото на пускането на готовата продукция ще е необходимо да се организират нейните продажби. Планирането на логистиката е много важен процес. Особено когато става въпрос за нетрайни продукти като хляб, мляко, колбаси. Всъщност в този случай скоростта и организацията на процеса на продажби в крайна сметка ще допринесат за липсата на загуби на предприятието. Освен това, на етапа, когато отношенията с клиентите все още се формират, става много важно да се доставят стоките в желания срок.
Управление продажби. На този етап се осъществява тясно взаимодействие на логистичния отдел с други структурни подразделения на предприятието. Той работи най -тясно с маркетинга. Управлението в логистиката е организирането на координираните дейности на всички структури на компанията, което ще гарантира пълното и точно изпълнение на възложените задачи.

Универсалност

Логистичната работа изисква много операции. Това е универсалността на тази дейност, която е необходима за следното:

сключване и наблюдение на изпълнението на договори с купувачи и доставчици;
организация на транспорта (понякога доставка на необходимите материали);
контрол на управлението на инвентара на предприятието;
решаване на възникнали въпроси пред митническите органи;
анализ на съществуващите пазарни нужди;
разработване и сключване на договори с клиенти, които отчитат правни и правни аспекти.

Връзка с маркетинговата услуга

Работата на специалист по движението на стоки, както и на този, който се занимава с нейния маркетинг, е особено тясно свързана на етапа на продажба на произведения продукт. В същото време крайната цел на дейностите на отделите по логистика и маркетинг е да увеличат продажбите, като същевременно организират най-висококачествения процес на внедряване. В същото време се решават следните общи задачи:

организиране и изграждане на мрежа, която разпределя пратката на стоки в зависимост от тяхното търсене, както и минимизиране на разходите;
изборът на опаковки и контейнери за стоките, така че те да привлекат клиента и да гарантират целостта на товара;
разработване на ценова политика, която ще позволи промяна на цената на стоките както в посока на нейното намаляване, така и в посока на увеличаване.

Управление на движението на стоки

Какво точно прави служител, специализиран в логистиката?

Той, като е в организационната служба на предприятието, прави следното:

разработва оптимални маршрути, които позволяват доставката на стоки с максимално пълно натоварване на транспорта, в най -кратки срокове и при поддържане необходимо качествотовар;
провежда необходимите изчислениянасочени към намаляване на транспортните разходи, които могат да се извършват с едно превозно средство, доставяйки няколко пратки стоки наведнъж в една посока;
носи отговорност за безопасността на стоките по време на транспортирането им, което се осигурява от безопасността на маршрута, бързото товарене и разтоварване на продукти, както и изчисляването на влажност и температурни условия за транспортиране;
ефективно взаимодейства с други структурни подразделения на компанията, което ви позволява да увеличите печалбите, да намалите разходите и да увеличите рентабилността.

Логистични задачи

Инфраструктура голямо предприятиепонякога се състои от цял комплекс от отделни обекти, разположени на значително разстояние един от друг. В тази връзка отделът по логистика е различна услуга, която контролира определени области на компанията. Например работата им може да се отнася до транспортиране на стоки и съхранение на материални ценности. С такива услуги тя се състои в организиране на нормалното функциониране на всички вериги, свързващи обектите на предприятието и осигуряване на тяхното компетентно взаимодействие.

И така, транспортен логист работи по планиране на маршрути, както и установяване на процедурата за преместване на стоки. Той подготвя всичко Задължителни документикоито придружават стоките и извършват последващ контрол върху всички етапи от движението на материални ценности. Освен това такъв специалист се занимава със застраховането на транспортирани стокови стойности, а също така изготвя митнически документи.

Работата в складовата логистика е не по -малко важна. Това е организацията на дейностите на всички терминали и комплекси, отговорни за съхранението на продукти и материали. Отговорностите на такъв логист включват въпроси за определяне на реда не само на поставяне, но и на съхранение на продукти. Освен това той трябва да формира ясна схема, която позволява навременна обработка на стоковите и материалните ценности. Опитен мениджър на складова логистика е в състояние да избере складово оборудване и да организира ефективното използване на наличното използваемо пространство.

Кариера

Логистичните мениджъри обикновено започват като асистент. Това е асистент, който подготвя необходимата документация, както и обработва различна информация за всеки етап от прехвърлянето на материални активи.

На този етап от работата човек може да определи областта на дейност, в която ще се развива по -нататъшната му кариера като логист. За да се издигнете до най -високо професионално ниво обаче, ще ви е необходима диплома, потвърждаваща получаването висше образование... Какво трябва да бъде? Има университети, които предлагат специализирано образование, но освен това икономисти и митнически специалисти могат да кандидатстват за позиция логист.

Най -популярни сред работодателите са логистите, които са получили международни сертификати и са завършили курсове за повишаване на квалификацията. В същото време добрият мениджър трябва да притежава отлични аналитични и организационни умения. Когато работите с чуждестранни партньори, ще ви трябват и познания по чужд език.

Само отговорен човек може да стане мениджър, работещ в логистиката, защото той ще отговаря за осигуряването на непрекъснатата работа на цялата компания. Освен това такъв специалист трябва да има добри комуникативни умения и лесно да установява контакти с хората. В работата си той също ще се нуждае от такова качество като устойчивост на стрес. В крайна сметка такъв специалист е под постоянен натиск от превозвачи, доставчици и ръководство.

Понятие, цел и основни задачи на логистиката.

Области на приложение на логистиката.

Еволюция на логистиката. Съвременни видове логистика.

Логистична концепция, нейното съдържание.

Основни правила на логистиката.

Същността на управлението на логистиката.

Понятието и видовете материални потоци, тяхната класификация.

Логистични операции и процеси в предприятията.

Логистични функции: основни, ключови и спомагателни.

Същността и целите на логистиката при поръчките.

Задачата в логистиката е „направи или купи“.

Избор на доставчик на материални ресурси.

Управление на запасите в предприятието.

Склад в логистичната система: цел, задачи, функции.

Подходи за определяне на местоположението на склада.

Логистичен механизъм за дистрибуция на продуктите на компанията.

Ролята на транспорта в логистичната система на предприятието.

Сравнителни характеристики на различните видове транспорт.

Същността на производствената логистика.

"Издърпваща" логистична система.

"Натискаща" логистична система.

Финансова логистика за повишаване на ефективността на движението на стоковите потоци.

Логистично Информационна системапредприятия.

Логистично обслужване в предприятието.

Логистични решения в областта на опаковането и етикетирането на стоки.

Икономически и математически методи за обосноваване на решения в логистиката.

Оптимизиране на логистичните процеси въз основа на метода на теорията на игрите.

Експертни методи за вземане на решения в логистиката.

Евристични техники и методи за вземане на решения в логистиката.

Оптимизиране на логистичните процеси въз основа на метода за мрежово планиране и управление.

Решаване на логистични проблеми по метода на теорията на опашките.

Решаване на логистични проблеми по метода на симулация.

Прогнозиране на резултатите от логистичните дейности.

Приложение на методите за анализ на ABC и XYZ в логистиката.

Оценка на логистичните разходи в дейността на предприятието.

Аутсорсинг в дейността на предприятия и организации.

Управление на риска в логистиката.

Управление на конфликти в предприятия и организации.

Преглед на основните разпоредби на Програмата за развитие на логистичната система на Република Беларус за периода до 2015 г.

Актуални въпроси и проблеми с използването на логистиката в постсъветското пространство.

1. Понятие, цел и основни задачи на логистиката.

Логистиката- IT nayka Ob yppavlenii и optimizatsii matepialnyx potokov, potokov yclyg и c cvyazannyx ги infopmatsionnyx и financovyx potokov в oppedelennoy mikpo-, mezo- или makpoekonomicheckoy cicteme за doctizheniya pectaneny poctavleny

Логистиката- IT integpalny inctpyment menedzhmenta, cpocobctvyyuschy doctizheniyu ctpategicheckix, takticheckix или opepativnyx tseley opganizatsii bizneca ZA cchet effektivnogo в tochki zpeniya cnizheniya obschix zatpat и ydovletvopeniya tpebovany konechnyx potpebiteley да kachectvy ppodyktov и yclyg yppavleniya matepialnymi и (или) cepvicnymi potokami, а takzhe copytctvyyuschimi ги potokami infopmatsii и финансови медии.

Целталогистиката е решаването на тактически и стратегически задачи на икономическите системи въз основа на оптимизиране на поточните процеси и постигане на необходимата ефективност при посрещане на изискванията на крайните потребители при най -ниска цена, както и подобряване на качеството на продуктите и услугите.

Предизвикателства, решени в логиката, се разделят на три групи: глобални; общ; частни.

Глобалната (основна) задача в логистиката е да се постигне максимален ефект с минимални разходи в условията на нестабилно търсене на пазара. Глобалните задачи включват също моделиране на логистични системи и техните необходими функции.

Общите цели на логистиката са: създаване на интегрирана система за регулиране на материални и информационни потоци; контрол върху движението на материални потоци; определяне на стратегията и технологията за физически трансфер на стоки; разработване на методи за контрол на движението на стоки; стандартизация на полуфабрикати и опаковки; прогнозиране на обемите на производство, транспорт, облицовки; разкриване на дисбаланс между нуждите и възможностите за закупуване и производство; прогнозиране на търсенето на стоки, произведени и прехвърлени в рамките на логическата система; разпределение на транспортни средства; организиране на предпродажбено и следпродажбено обслужване на потребителите; оптимизиране на техническата и техническата структура на автоматизираните транспортно-но-складни комплекси.

Честите задачи в логистиката са по -тесни: създаване на минимални запаси; максимално намаляване на времето за съхранение на продукта на склад; съкращаване на времето за доставка и др.

2. Сфери на приложение на логистиката.

До края на ХХ век. Логистиката като наука е ясно разделена на следните видове:

- Закупуване (доставка) – това е управлението на материалните потоци в процеса на предоставяне на предприятието на материални ресурси;

- Производство- регулиране на производствения процес в пространството и времето, а именно планиране и управление на материални потоци, организиране на вътрешнопроизводствен транспорт, буфериране (съхранение) и поддържане на запасите (запаси) от суровини, материали и незавършена работа на етапите на снабдяване, обработка и монтаж на готови продукти;

- Продажби (дистрибуция)- представлява комплекс от взаимосвързани функции, реализирани в процеса на разпределение на материали и съпътстващи (информация, пари и услуги) потоци между различни потребители;

- Транспорт- Това е система за организиране на доставка, а именно за преместване на всякакви материални предмети, вещества и т.н. от една точка в друга по оптималния маршрут;

- Запаси- това е управлението на инвентара на компанията, то предполага интегриран процес, който осигурява операции с инвентар в компанията и извън нея - по цялата верига на доставки; - Склад- проектиране, организация и управление на склад; - Информация- това е част от логистиката, която организира потока от данни (информация), придружаващ материалния поток в процеса на неговото движение.;

- Финансовие система за управление, планиране и контрол финансови потоцивъз основа на информация и данни за организацията на материалните потоци.

- Обслужване- Това е раздел от логистиката, който изучава оптимизацията на потоците от услуги, предоставяни от предприятията на потребителите на продукти, предоставяни един на друг от партньори във веригата на доставки, както и вътрешнофирмените потоци.

- Търговски- е организацията за управление на икономически стрийминг системи в областта на стокооборота.

От известно време те говорят много и охотно за логистиката. Хамали, които са доставили домакински уредиот онлайн магазин могат основателно да твърдят, че работят в областта на логистиката. В същата област, изненадващо, работи и заместник -директорът голяма компанияотговаря за обществените поръчки.

Определение

ЛогистикатаТова е област на човешка дейност, в която потребителят получава нови стоки и услуги.

Произход на термина „логистика“

В СССР думата "логистика" се използва изключително за обозначаване на един от клоновете на математическата логика. Как придоби нов смисъл? В крайна сметка в днешно време те също наричат логистиката сферата на бизнеса, която осигурява нормалното й развитие.

В Съединените щати доскоро тази област на дейност се наричаше „общо разпределение“ или „физическо разпределение“. Появата на нов термин за световния бизнес се дължи на американската армия. Ако вярвате на обяснителните речници, тогава логистиката е един от клоновете на военната наука - този, който се занимава с снабдяването и преразпределението на войските. Ефективна системасигурността е ключът към успеха във военните кампании.

Е, бизнесът от незапомнени времена е съществувал според законите на военното време. И няма нищо изненадващо във факта, че логистиката е толкова актуална днес.

Разбира се, в търговията, както и във военното дело, логистиката винаги е играла важна роля. Просто не го възприемахме като цяло. Но ние, без съмнение, имахме ясна представа за нейните функционални области - доставка, транспорт, складови услуги.

Основната цел на логистиката

Целта на логистиката- своевременно удовлетворяване на нуждите на клиентите от нужните им стоки и услуги, а не непременно директно.

За да се предоставят на потребителя пресни билки, е необходимо първо да се създадат всички условия за неговото отглеждане и разпространение. Това е второстепенна задача на логистиката. Ако в оранжерийната ферма липсват вода, торове и работници, посетителите на супермаркетите никога няма да чакат нови рафтове лук и маруля да се появят по рафтовете. Показателите за ефективността на логистичните операции са висока скорост на доставка, липса на прекъсвания и престой, гъвкавост на управлението и наличност на стоки.

Логистиката включва отчитане на общите разходи. Той опростява формирането на вериги за доставки, благодарение на което се извършва непрекъснатата и навременна доставка на стоки до клиента. Преди това общите разходи не бяха включени. Веригите като такива обаче не съществуват.

Функционални области на логистиката

Напоследък също се използва терминът „верига на доставки“. До този момент в логистиката беше обичайно да се открояват така наречените функционални области. Минимизирането на разходите беше извършено директно във всяка от тези области. И така, ръководителят на транспортния отдел беше инструктиран да намали разходите за транспорт. Подобни „самостоятелни спестявания“ доведоха до големи загуби за бизнеса - например намалените транспортни разходи доведоха до факта, че продуктите се появиха на рафтовете на магазините със закъснение.

В логистиката обикновено се идентифицират следните функционални области:

Логистична инфраструктура- набор от обекти, всеки от които се характеризира със специално географско положение и редица характеристики. Например, един от инфраструктурните елементи - фабрика - може да бъде разположен близо до източника на суровини. Фабриката се характеризира с този или онзи производствен капацитет. В същото време складът за готова продукция може да се намира далеч от фабриката. Като цяло може да има няколко склада, особено ако компанията е международна. Повече или по -малко силни връзки съществуват между всички обекти, включени в инфраструктурата.
Транспорт- дейности по транспортиране на стоки от един инфраструктурен обект до друг. В тази област участват всички видове транспорт: от автомобилен и железопътен до въздушен и воден. Тръбопроводите за газ и нефт също принадлежат към същата индустрия.
Манипулиране и складиране на товари- важни елементи от сложна логистична система. Суровините, материалите и готовите продукти се съхраняват в складове. Понякога складовете се намират в непосредствена близост до завода, в център за търговия на едро или в магазин. Понякога те са отдалечени от друга инфраструктура. Понятието "обработка на товари" включва всички операции по разтоварване, товарене и преместване на стоки (материали, суровини) на територията на склада.
Управление на инвентара.Работниците в бранша определят нуждите на веригата и въз основа на получените данни изчисляват запасите за всички инфраструктурни обекти. Благодарение на тяхната дейност потребителят получава навреме всички необходими стоки.
Информационна поддръжкаЕ един от основните компоненти на логистиката. Ако не беше бързото развитие на информационните технологии, отделните функционални области скоро нямаше да бъдат обединени в единна система, която минимизира разходите на всички етапи от логистичните дейности. Наличието на информация е ключът към ефективното планиране на доставките и точната доставка.

Говорейки за логистика, не може да не споменем така наречения „логистичен функционален цикъл“. Тази концепция обединява редица операции, първата от които е получаването на поръчка. Понякога за Първи етапотделна функционална зона е отговорна за цикъла. До известна степен това е свързано с маркетинга.

Характеристики на организиране на логистичен бизнес

Различните компании предпочитат различни методи на организация. Някои самостоятелно извършват всички логистични операции, други се обръщат за помощ към транспортни компании. Разположението на складовете също има разнообразни изисквания - с други думи, всеки се ръководи от собствените си нужди и действа според възможностите си.

Вече обаче е ясно, че бъдещето на логистиката принадлежи на специализирани компании. Тези компании отговарят за повечето логистични функции (в някои случаи обаче само една или две). Логистичните компании помагат на своите клиенти да организират своите вериги за доставки. Те вземат предвид всички желания на партньора. И ако ръководството на компанията няма представа как да подобри ситуацията с доставките - и следователно да направи бизнеса си по -печеливш, тогава дори опитни специалисти по логистика едва ли ще успеят да поправят ситуацията.

Логистиката е клон на бизнеса, който включва сложни взаимодействия между инфраструктурни обекти. Компетентната и ефективна логистика допринася за успеха на бизнеса.