Prezentare pe tema „transport auto”. Prezentare „geografia transporturilor” prezentare pentru o lecție de geografie pe tema Prezentare geografia transporturilor - sistem mondial de transport

Transport – a treia industrie de producție de materiale

Termeni care descriu munca de transport

Cifra de afaceri de marfă

Cabotaj

Marfa

Cifra de afaceri de pasageri

Dinamica rețelei globale de transport

Tipuri de transport

Lungimea rețelei, mii de km

1950

Căi ferate,

inclusiv electrificat

1995

2012

autostrăzi,

inclusiv îmbunătățite

Râuri și canale navigabile

Conducte de petrol

Conducte de gaz

Căile aeriene

Structura traficului mondial de marfă și pasageri

PARTEA ÎN CIFRA DE AFACERI DE MARFĂ

PARTEA ÎN CIFRE DE AFACERI

Transport și științific și tehnic

progres

CAPACITATE CREȘTE

RUTE DE TRANSPORT

APARIȚIA VEHICULE NOI

CAPACITATE ȘI CAPACITATE DE ÎNCĂRCARE CREȘTE

VITEZĂ DE MIȘCARE CREȘTĂ

Lume sistem de transport

TRANSPORTUL MONDIAL DE MARFĂ ȘI PASATORI ESTE DISTRIBUIT GEOGRAFIC EXTREM DE NEUNI!

În funcție de nivelul de dezvoltare, sistemul mondial de transport poate fi împărțit în două părți:

Transportul în economie ţările dezvoltate:

Transport în țările în curs de dezvoltare - sector întârziat al economiei, caracterizat prin:

a) nivel tehnic ridicat;

a) sisteme de transport neformate;

b) interacţiunea subsectoarelor;

b) predominarea unuia sau a două moduri de transport: calea ferată - India, Pakistan, Brazilia, Argentina;

c) disponibilitatea unei rețele de transport, densitatea (densitatea) și mobilitatea populației sunt cele mai mari;

riverane - țări din Africa tropicală;

c) mobilitatea de transport a populaţiei este de câteva ori mai mică decât media mondială;

d) aceste țări reprezintă 75-80% din lungimea totală a rețelei globale de transport

d) tras de cai, transportul de pachete și hamali sunt încă utilizate pe scară largă pentru deplasarea mărfurilor.

Aer(avion, elicopter)

Apă(mare, râu)

Teren(drum, cale ferată, conductă)

Structura cifrei de afaceri globale de marfă și pasageri

Tipuri de transport

Cifra de afaceri de marfă, %

Feroviar

Cifra de afaceri de pasageri, %

Automobile

Conductă

Căi navigabile interioare

Aer

În fiecare an, peste 100 de miliarde de tone de mărfuri și trilioane de pasageri sunt transportate în întreaga lume prin toate tipurile de transport. Peste 700 de milioane de vehicule și 80 de mii sunt implicate în aceste transporturi. nave maritime, 15 mii aeronave regulate, 200 mii locomotive.

TRANSPORT TERESTRE

AUTO

FEROVIAR

PIPELINE

AUTO

Țări lider în funcție de lungime

autostrazi:

• STATELE UNITE ALE AMERICII;  Japonia;
• India;  China.
• Brazilia;

Greutate specifică sistem feroviar

SINE EXPRESS

Cele mai rapide trenuri expres circulă pe următoarele linii:

• Paris - Bordeaux (Franța) Mistral express (lungimea liniei 540 km) transportă pasageri în 2 ore și 10 minute.

Paris - London Express transportă pasageri pe sub Pas de Calais cu o viteză de 250 km/h

• Tokyo - Osaka (Japonia) Hikari Express (lungimea liniei 515 km) transportă pasageri în 2 ore și 15 minute.

Tren expres

"Londra - Paris"

Feroviar tunel sub

Strâmtoarea Pas de Calais (Franţa -

Regatul Unit)

SINE EXPRESS

Au început pregătirile pentru construcția căii ferate Asia-Pacific

autostrăzi: Singapore - Bangkok - Beijing - Yakutsk - tunel sub

Strâmtoarea Bering - Vancouver - San Francisco.

Conductă transport

PIPELINE

Dezvoltat prin creștere

producția de petrol și gaze și teritorială

decalajul dintre zonele de producție și cele de producție

renaştere.

(Prima conductă de petrol a fost construită

SUA în 1865, 6 km lungime.)

ȚĂRILE CONDUCĂTORE DUPĂ LUNGIME

CONDUCTE DE ȚEIȘI ȘI GAZE:

1. SUA (760 mii km)

2. Rusia (230 mii km)

3. Canada (150 mii km)

4. Țările din Orientul Mijlociu

5. Germania

6. Franţa

Cele mai puternice linii de trunchi din lume

Conductele de petrol și gaze sunt situate în CSI:

• "Prietenie"
• „Aurora boreală”
• "Uniune"

TRANSPORT CU APĂ

RÂU ȘI LAC

ȚĂRI CONDUCERE

PENTRU TRANSPORT MARITIM:

• Panama
• Liberia
• Japonia
• Grecia
• Norvegia
• Regatul Unit
• Italia
• Suedia

TRANSPORT CU APĂ

Dunărea

Rin

Elba

Audra

Dunărea

Deservește în primul rând nevoile interne ale țărilor individuale

RÂU ȘI LAC

Principalele artere fluviale internaționale din Europa:

Dar efectuează și transport internațional

Sistemul Marilor Lacuri Americane și

traseul de apă adâncă a râului Sf. Iubire

rentia (SUA, Canada)

Navele maritime trec prin mai multe ecluze în timp ce urcă pe râul St. Lawrence și pe Bypass.

nalam. Pachetele maritime pot naviga din Atlantic către oricine centre industrialeîn regiunea Marilor Lacuri.

• cabotaj

TRANSPORT AERIAN

PARTEA REGIUNILOR LUMII ÎN

TRANSPORT AVIER DE PASAGERI

Țări lider în

transport aerian:

2. Marea Britanie

5. Franța

Cele mai mari aeroporturi din lume:

1. Oh Hare (Chicago)

2. Los Angeles

3. New York

4. Heathrow (Londra)

5. Frankfurt pe Main

Numărul de utilizatori de Internet

Rusia ocupă locul 43 în lume ca număr de utilizatori

Impactul revoluției științifice și tehnologice asupra „diviziunii muncii” între anumite tipuri transport? Dați exemple.

• Crește lățime de bandă rute de transport. Apariția noului vehicule.
• Creșterea capacității și a vitezei de mișcare.
• Containerizarea, care a crescut productivitatea muncii de 7-10 ori.
• Containerizarea (din engleza contine - găzdui)- transportul mărfurilor la bucată în containere metalice speciale. Este asociat cu apariția de noi vehicule - nave de containere și stații speciale de transbordare - terminale de containere.

Extindeți următoarele întrebări :

• Care este „fuga” flotei către steaguri „false” „ieftine”? Pentru ce țări este tipic?

• Folosind figurile 37, 38, 39, 40 și harta color din atlas, studiați locația celor mai mari porturi și geografia fluxurilor de mărfuri. Comparați diferite tipuri de porturi maritime (vezi pagina 139 din manual). Ce fel de marfă transportă? transport maritim? Cum putem explica asta?

Tema lecției video este „Geografia transportului mondial”. Datorită acestei lecții, veți primi o mulțime de informații interesante despre tipurile de transport, funcționarea acestuia, caracteristicile și caracteristicile geografice. Lecția descrie în detaliu principalii parametri ai sistemului global de transport, problemele acestuia și perspectivele de dezvoltare.

Tema: Geografia sectoarelor economice globale

Lecţie:Geografia transporturilor mondiale

Transport este al treilea parte integrantă producţia materială după industrie şi agricultură. Transportul are un impact uriaș asupra diviziunii geografice a muncii, locației industriilor și integrării internaționale.

Sistemul mondial de transport- totalitatea infrastructurii de transport, a întreprinderilor de transport, a vehiculelor și a sistemelor de control în ansamblu. Sistemul mondial de transport a fost format în secolul al XX-lea. Lungimea totală a rețelei mondiale de transport fără rute maritime depășește 37 milioane km: lungimea autostrăzilor este de 24 milioane km, şinele de cale ferată- 1,25 milioane km, conducte - 1,9 milioane km, rute aeriene - 9,5 milioane km, rute fluviale - 0,55 milioane km. Lungimea rețelelor de transport ale țărilor dezvoltate reprezintă 78% din lungimea totală a rețelei mondiale de transport și acestea reprezintă 74% din cifra de afaceri globală de marfă.

În epoca revoluției științifice și tehnologice, viteza de transport a crescut, capacitatea de încărcare, confortul etc.

Tipuri de transport pe zone geografice de aplicare:

1. Teren (drum, cale ferată, conductă, tras de cai etc.).

2. Apa (mare, râu).

3. Aer (avion, elicopter, telecabină).

Transport rutier. Transportul rutier este cel mai comun tip de transport; este mai tânăr decât transportul feroviar și pe apă, primele mașini au apărut chiar la sfârșitul secolului al XIX-lea. După al Doilea Război Mondial transport rutier a început să concureze cu calea ferată. Avantajele transportului rutier sunt manevrabilitatea, flexibilitatea, viteza. Camioanele transportă acum aproape toate tipurile de marfă, dar chiar și pe distanțe lungi (până la 5 mii sau mai mult de mii de km) trenurile rutiere (camion tractor și remorcă sau semiremorcă) concurează cu succes cu calea ferată atunci când transportă mărfuri valoroase pentru care viteza de livrare este critice, de exemplu, produsele perisabile. În ceea ce privește cifra de afaceri de pasageri, transportul rutier ocupă primul loc.

Țări lider în ceea ce privește lungimea autostrăzii: SUA, India, Brazilia, China, Japonia, Franța, Canada, Italia.

Automatizarea populației lumii

(conform agenției de analiză Autostat)

Loc	Ţară	Auto/1000 de persoane
	Liechtenstein
	Islanda
	Luxemburg
	Australia
	Noua Zeelandă

Orez. 1. Harta nivelului de motorizare

Țări lider după numărul total de mașini: SUA, Japonia, Germania, Franța, Italia. În prezent, parcările din China, Brazilia și Rusia cresc la cel mai rapid ritm.

În prezent, sunt proiectate și construite noi autostrăzi, inclusiv cele care leagă diferite regiuni și țări.

Transport feroviar. Căile ferate au început să apară la începutul secolului al XIX-lea în Marea Britanie, Belgia și Franța. În prezent transport feroviar joacă rol importantîn transportul de pasageri și mărfuri.

Țări lider în ceea ce privește lungimea căii ferate: SUA, Canada, Rusia, China, India, Franța, Germania, Australia.

Țări lider în ceea ce privește ponderea căilor ferate electrificate: Elveția, Franța, Belgia, Rusia.

Înregistrări de viteză pe șine

Taiwan: Taipei - Kaohsiung, Taiwan de mare viteză feroviar(THSR) - până la 300 km/h.

China: Wuhan - Guangzhou - până la 350 km/h.

Japonia: Tokyo - Osaka - până la 276 km/h (plan Tokyo - Nagoya - până la 500 km/h).

Coreea de Sud: Seul - Daejon - până la 430 km/h.

Franța: Paris - Strasbourg - până la 350 km/h.

Germania: Frankfurt/M. (aeroport) - Köln, Munchen - Nürnberg - până la 320 km/h.

Italia: Roma - Napoli - până la 300 km/h.

Spania: Madrid - Barcelona - până la 350 km/h.

Marea Britanie - Belgia: Londra - Bruxelles - până la 300 km/h.

Orez. 2. Tren de mare viteză „Sapsan”

În secolul 21, este planificată crearea mai multor căi ferate transcontinentale, de exemplu: Istanbul - Tașkent - Beijing, Singapore - Bangkok - Beijing, Beijing - Yakutsk, Vancouver - San Francisco.

Transport prin conducte a fost dezvoltat datorită creșterii exporturilor de petrol și gaze. Cea mai lungă conductă este conducta de petrol Siberia de Est – Oceanul Pacific, cu o lungime de 4.700 km.

Țări lider în funcție de lungime transportul prin conducte: SUA, Rusia, Canada.

Transport pe apă: pe mare și pe căi navigabile interioare. Acest tip de transport este considerat ieftin și transportă în principal mărfuri, de exemplu, transportul maritim reprezintă 80% din totalul transportului extern.

Capacitate de marfă- volumul total al incintelor (calelor) navei destinate găzduirii încărcăturii.

Capacitate de încărcare- masa încărcăturii pentru care vehiculul este proiectat pentru a fi transportat; principal caracteristici de performanta vehicul.

Țări lider în ceea ce privește tonajul flotei: Panama, Liberia, Bahamas, Grecia, Singapore, Malta, Cipru, China. Acest lucru se datorează ușurinței înregistrării unei nave în aceste țări.

Există peste 2.500 de porturi maritime în lume. Cele mai mari porturi lume: Shanghai, Singapore, Hong Kong, Busan, Shenzhen, Dubai, Rotterdam.

Orez. 3. Portul Shanghai

Cele mai mari râuri navigabile din lume: Mississippi, Yangtze, Volga, Amazon, Rin, Dunăre, Mekong, Gange etc.

Țări lider în dezvoltarea transportului pe apă interioară: SUA, Canada, Rusia, Franța, Țările de Jos, Germania, Belgia.

Transport aerian- cel mai rapid si in acelasi timp cel mai scump tip de transport. Principalul domeniu de aplicare al transportului aerian este transport de pasageri la distante de peste o mie de kilometri. De asemenea, efectuat transport de marfa, dar cota lor este foarte mică. Transportat în mare parte pe calea aerului alimente perisabileși în special mărfuri valoroase, precum și corespondență.

Țări lider în ceea ce privește numărul de pasageri transportați pe calea aerului: SUA, Japonia, China, Marea Britanie, Germania, Franța, Rusia.

Cele mai mari aeroporturi din lume după traficul de pasageri
(conform aci.aero, guardian.co.uk)

Loc	Ţară	Aeroport	Locaţie	Cifra de afaceri de pasageri mii de pasageri
		Aeroportul Internațional Hartsfield-Jackson, Atlanta
		Aeroportul Internațional Beijing Capital
		Aeroportul Heathrow din Londra
		Aeroportul Internațional O'Hare
		Aeroportul Internațional Tokyo
		Aeroportul Internațional Los Angeles	Los Angeles
		Aeroportul Internațional Charles de Gaulle
		Aeroportul Internațional Dallas-Fort Worth
		Aeroportul Frankfurt	Frankfurt pe Main
		Aeroportul Internațional din Hong Kong

Cele mai mari companii aeriene din lume
(DedatePasagerii programați WATS transportați)

Loc	Companie aeriană	2010 (mii de oameni)
	Delta Air Lines
	United Airlines
	Southwest Airlines
	American Airlines
	China Southern Airlines
	China Eastern Airlines
		2. Portal federal Educația Rusă (). 5. Ministerul Transporturilor Federația Rusă ().

Scop: Continuarea dezvoltării abilităților de utilizare tehnologia de informațieîn lecţiile de geografie Obiective: 1. Introducerea trăsăturilor transportului mondial în epoca revoluţiei ştiinţifice şi tehnologice; 2. Dezvoltați capacitatea de sistematizare a informațiilor, analiza și evidențierea a ceea ce este esențial în materialul studiat; 3. Promovarea educației economice și de mediu.

Cuprins I. Introducere. II. Transportul lumii în era revoluției științifice și tehnologice. 1. Indicatori de performanță în transport. 2. Tipuri de transport. 3. Noduri de transport. III. Impactul transporturilor asupra mediului în epoca revoluției științifice și tehnologice.

Introducere Revoluția științifică și tehnologică este o revoluție calitativă fundamentală a forțelor productive ale umanității, bazată pe transformarea științei în forța productivă a societății. Transportul este unul dintre sectoarele de frunte ale economiei oricărei țări.

Importanța transportului: stă la baza diviziunii geografice a muncii; geografia transporturilor afectează localizarea industriilor; este legătura dintre consumator și producător.

II. 1. Indicatori de performanță în transport Cifra de afaceri de marfă. Marfa (taxa de transport). Cabotaj (livrare între porturile unei țări). Capacitate de încărcare. Căi aeriene (companie aeriană)

Influența revoluției științifice și tehnologice asupra transporturilor: creșterea capacității de transport; creșterea debitului; apariția unor noi tipuri de transport; capacitate crescută; creșterea vitezei.

Modificări în structura cifrei de afaceri de marfă Tipuri de transport 1980 1990 2008 Rutier 7,5 8 8,3 Oleoduct 3,1 5 7,2 Gazoduct 1,1 2,3 3,6 Maritim 51,9 62, 7 62,8

Influența progresului științific și tehnologic asupra transportului feroviar - electrificarea căilor ferate; apariția hovercraftului; suspensie magnetică; creșterea lungimii căilor ferate electrificate; creșterea cifrei de afaceri a pasagerilor.

Transport feroviar de mare viteză (exemple) Marea Britanie: linia Londra-Glasgow - 300 km/h; 2. Franța: linia Paris-Leon – 380 km/h; 3. Japonia: linia Tokyo-Osako – 250 km/h. 1.

Influența progresului științific și tehnologic asupra transportului rutier apariția vehiculelor electrice; modificarea tipurilor de combustibil (oxigen, hidrogen, motorină, gaz, ulei de rapiță); creșterea lungimii drumurilor asfaltate; creșterea cifrei de afaceri a mărfurilor cu 8%;

creșterea cifrei de afaceri de pasageri cu 80%; creșterea parcului de vehicule (SUA - 210 milioane, Japonia 45 milioane, Rusia 18 milioane); crearea de turbine cu gaz și motoare cu piston rotativ. creșterea caracteristicilor vitezei; capacitate de încărcare crescută camioane.

Impactul revoluției științifice și tehnologice asupra transportului pe apă Hidrofoile; Hovercraft; Vrachiere; roller coasters; Suporturi pentru brichete; Creșterea cifrei de afaceri a mărfurilor de 8 ori; Containerizarea.

Transportul aerian ocupă locul trei în traficul mondial de pasageri. Cele mai mari aeroporturi din lume: Chicago, Dallas, Atlanta, Heathrow. Scopul principal este transportul de pasageri.

Influența revoluției științifice și tehnologice asupra transportul aerian Aeronave supersonice de pasageri; 2. Capacitate de încărcare crescută; 3. Creșterea cifrei de afaceri de pasageri de 74 de ori. 1.

II. 3. Nodurile de transport sunt intersecția unei rețele de căi de comunicație. Scopul nodurilor de transport: reglementarea fluxurilor de transport ale regiunilor în care sunt amplasate; - sortarea marfurilor; - Oferirea pasagerilor cu posibilitatea de a transfera si pleca in directia dorita. -

Semnificație globală noduri de transport Sunt situate pe maluri (Rotterdam în Olanda). Se pot specializa într-un singur tip de transport (orașul-aeroport Shenkov din Irlanda). Ele pot servi drept transfer pentru pasageri – turiști (Mineralnye Vody în Rusia). Ele sunt utilizate pentru transbordarea unui anumit tip de marfă (debarcader de lemn pe râurile din nordul părții europene a Rusiei).

III. Impactul transporturilor asupra mediului în epoca revoluției științifice și tehnologice. În multe țări, se iau măsuri stricte pentru protejarea mediului de poluarea de la vehicule: - reducerea cantității de plumb din benzina de motor; - utilizarea vehiculelor electrice, combustibil hidrogen; - combustibil gazos; - trenuri cu hovercraft.

Slide 2

Transportul rutier este acum cea mai comună formă de transport. Transportul rutier este mai tânăr decât transportul feroviar și pe apă, primele mașini au apărut chiar la sfârșitul secolului al XIX-lea. După al Doilea Război Mondial, transportul rutier a început să concureze cu calea ferată. Avantajele transportului rutier sunt manevrabilitatea, flexibilitatea, viteza. Camioanele transportă acum aproape toate tipurile de marfă, dar chiar și pe distanțe lungi (până la 5 mii sau mai mult de mii de km) trenurile rutiere (camion tractor și remorcă sau semiremorcă) concurează cu succes cu calea ferată atunci când transportă mărfuri valoroase pentru care viteza de livrare este critice, de exemplu, produsele perisabile.

Slide 3

Marea majoritate a mașinilor existente în prezent sunt mașini de uz personal (mașini de pasageri). Ele sunt de obicei folosite pentru călătorii pe distanțe de până la două sute de kilometri. Potrivit Comitetului pentru Ecologie Duma de Stat Federația Rusă, flota de automobile rusă la începutul anului 2000 se ridica la 27,06 milioane de vehicule.

Slide 4

Avantaje și dezavantaje Avantaje: Mișcare rapidă dintr-un punct din cartier în altul. Dezavantaje: Transportul rutier are multe dezavantaje. Mașinile de pasageri sunt transportul cel mai risipitor în comparație cu alte moduri de transport în ceea ce privește costurile necesare pentru deplasarea unui pasager. Ponderea principală (63%) din daunele aduse mediului planetei este asociată cu transportul cu motor. Se produc daune semnificative asupra mediului mediuși societatea în toate etapele de producție, operare și eliminare a mașinilor, combustibilului, uleiurilor, anvelopelor, construcției de drumuri și a altor infrastructuri auto. În special, oxizii de azot și sulf eliberați în atmosferă atunci când benzina este arsă provoacă ploi acide. Valoarea anuală a daunelor ecologice cauzate de funcționarea complexului de transport al Federației Ruse este de 3,4 miliarde de dolari SUA, sau aproximativ 1,5% din produsul național brut. Emisii de poluanți în atmosferă din vehicule a însumat 12.190,7 mii tone. Transportul rutier necesită drumuri bune. Acum, în țările dezvoltate există o rețea de autostrăzi - drumuri cu mai multe benzi fără intersecții, permițând viteze de peste o sută de kilometri pe oră.

Slide 5

În structura volumului transportului comercial de mărfuri predomină ponderea transportului rutier - aproximativ 53%.

Slide 6

Autostrăzile de transport sunt principalele căi de transport ca parte a rețelei de transport a unui teritoriu. au o mare importanţă în sistemul de producţie şi legăturile teritoriale. Autostrăzile de transport se împart în: autostrăzi internaționale: Autostrada Panamericană.

autostrazi nationale: Autostrada Trans-Amazoniana.

autostrăzi interraionale: Moscova – Sankt Petersburg.

Slide 1

Geografia transportului mondial 1. Transportul este a treia ramură principală a producției materiale și baza diviziunii geografice a muncii. 2. Transport terestru Lecția de Geografie în clasa a X-a Slide 2 1.Transportul este a treia ramură principală a producției de materiale Baza diviziunii geografice a muncii

transport transport

reflectă: Promovează specializarea și cooperarea întreprinderilor și industriilor Contribuie la reducerea decalajului teritorial dintre producția și consumatorul de bunuri și servicii Nivelul și structura economiei Distribuția forțelor productive

Slide 3

Numărul de angajați din sistemul mondial de transport - peste 100 de milioane de persoane lungimea totală a rețelei de transport - > 36 de milioane de km mărfuri transportate - peste 100 de miliarde de tone de pasageri transportați - mai mult de 1 trilion de persoane

Slide 5

DINAMICA REȚELEI MONDIALE DE TRANSPORT ÎN 1950-2000*

Slide 6

Lungimea și densitatea căilor ferate în funcție de țară din lume. Sfârșitul anilor 90

Slide 7

Influența progresului științific și tehnologic asupra sistemului global de transport; apariția de noi vehicule;

Slide 8

Schimbări în structura cifrei de afaceri de marfă a transportului mondial În 1950, căile ferate asigurau 31% din cifra de afaceri mondială de marfă, drumurile - 7,5%, căile navigabile interioare - 5,5% maritime - 52%, conductele 4%.

Slide 9

a-div-prezent" itemprop="thumbnail" src="https://bigslide.ru/images/28/27929/389/img9.jpg" alt="Diferențe geografice în sistemul global de transport. a ) Transportul este economic..." title="Diferențele geografice în sistemul global de transport. a) Transportul este economic...">!} Diferențele geografice în sistemul global de transport. a) Transportul țărilor dezvoltate economic Subsistemul transport al țărilor dezvoltate economic este deosebit de mare. Reprezintă aproximativ 80% din lungimea totală a rețelei de transport, peste 70% din traficul global de marfă în greutate și aproximativ 80% în valoare, iar ponderea sa în traficul global de pasageri este și mai mare. Mai mult de 4/5 din flota auto mondială este concentrată în țările dezvoltate din punct de vedere economic; acestea găzduiesc aproape 2/3 din toate porturile lumii, gestionând 3/4 din cifra de afaceri mondială. În structura cifrei de afaceri a mărfurilor în aceste țări, transportul rutier reprezintă 40%, transportul feroviar - 25%, iar alte moduri de transport - 35%.

Slide 11

2. Sistemul de transport în țările în curs de dezvoltare Are puțin mai mult de 20% din lungimea totală globală a rețelei de transport, asigură (în valoare) 20% din cifra de afaceri mondială de marfă. Aceste țări dețin 10% din flota mondială de autoturisme și 20% din camioane și autobuze. Densitatea rețelei de transport în majoritatea țărilor este mică, iar nivelul tehnic al transportului (de exemplu, tracțiunea cu abur și căile ferate cu ecartament îngust) este mai scăzut. Mobilitatea populației în aceste țări este, de asemenea, de multe ori mai mică decât în ​​țările dezvoltate.

Slide 12

Sisteme regionale de transport America de Nord Europeană CSI America Latină Africană Asia de Sud

Slide 13

Transportul feroviar mondial Prima cale ferată cu abur a fost linia Liverpool - Manchester din Anglia, deschisă în 1830. În același an, a fost construită prima cale ferată din SUA, care face legătura între orașele Charleston și Augusta. În 1833, prima cale ferată a apărut în Franța, în 1835 - în Germania și Belgia. Și în Rusia, prima cale ferată St. Petersburg - Tsarskoe Selo (26 km) a fost deschisă în 1837.